【技术实现步骤摘要】
一种发动机起动减压装置
[0001]本技术涉及减压装置
,尤其涉及一种发动机起动减压装置。
技术介绍
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,最早诞生在英国,其既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。其种类包括如内燃机、外燃机、电动机;
[0003]现有市场上的发动机起动时震动较大,对发动机以及传动机构的连接轴交界处造成负荷较大的问题,因此不利于推广。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在震动较大,对发动机以及传动机构的连接轴交界处造成负荷较大的问题的缺点,而提出的一种发动机起动减压装置。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]设计一种发动机起动减压装置,包括机架以及发动机本体,所述发动机本体固定安装在机架的内侧下端,所述发动机本体的上端外侧固定安装有多组定位机构,多组所述定位机构与机架的内侧上端之间设置有限位机构,所述限位机构包括固定安装在机架内侧上端的套管,所述套管的下端中部开设有贯穿套管的通孔,所述套管的内侧滑动设置有限位板,所述限位板的尺寸与套管内侧的尺寸相互匹配,所述限位板的上端中部与套管的内侧上端中部之间竖直连接有复位弹簧,所述限位板的下端中部竖直安装有柱体,所述柱体贯穿通孔并延伸至套管外侧,所述柱体与通孔间隙配合,所述柱体的下端与定位机构相互连接。
[0007]优选的,所述定位机构包括固定安装在发动机本体上端一侧的固定座,所述固定座的上端中部竖直开设有贯穿固定座的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机起动减压装置,包括机架(1)以及发动机本体(10),所述发动机本体(10)固定安装在机架(1)的内侧下端,其特征在于,所述发动机本体(10)的上端外侧固定安装有多组定位机构,多组所述定位机构与机架(1)的内侧上端之间设置有限位机构,所述限位机构包括固定安装在机架(1)内侧上端的套管(2),所述套管(2)的下端中部开设有贯穿套管(2)的通孔(5),所述套管(2)的内侧滑动设置有限位板(4),所述限位板(4)的尺寸与套管(2)内侧的尺寸相互匹配,所述限位板(4)的上端中部与套管(2)的内侧上端中部之间竖直连接有复位弹簧(3),所述限位板(4)的下端中部竖直安装有柱体(6),所述柱体(6)贯穿通孔(5)并延伸至套管(2)外侧,所述柱...
【专利技术属性】
技术研发人员:窦方正,曹武,
申请(专利权)人:湖北洋盛机电设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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