一种汽车后支架用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后支架用注塑模具，包括底座，所述底座顶部中间设置有下模具，所述下模具上方设置有上模具，所述上模具顶部连接有注塑口，所述上模具上方设置有顶板，所述顶板底部设置有液压缸，且所述液压缸对称设置于顶板两侧，所述液压缸底部的输出端与上模具连接，所述底座顶部两侧对称设置有支撑板，且所述支撑板顶部与顶板固定连接，所述支撑板靠近上模具的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有滑动板，本实用新型专利技术结构简单，设计合理，使套管一端处于安装槽内，在上模具升降以及配合下模具进行注塑时，能够对上模具进行限制，使上模具更加的稳定，提高注塑精度，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后支架用注塑模具


[0001]本技术涉及一种汽车后支架用注塑模具，属于汽车零件注塑模具


技术介绍

[0002]随着社会的发展进步，拥有时尚、耐用的汽车产品越来越受到消费者的青睐，成为市场的主流，此类产品离不开高品质的注塑模具，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，其中为提高汽车后支架注塑时的精度，提供一种汽车后支架用注塑模具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车后支架用注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车后支架用注塑模具，包括底座，所述底座顶部中间设置有下模具，所述下模具上方设置有上模具，所述上模具顶部连接有注塑口，所述上模具上方设置有顶板，所述顶板底部设置有液压缸，且所述液压缸对称设置于顶板两侧，所述液压缸底部的输出端与上模具连接，所述底座顶部两侧对称设置有支撑板，且所述支撑板顶部与顶板固定连接，所述支撑板靠近上模具的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有滑动板，所述滑动板靠近上模具的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆另一端螺纹连接有套管，所述上模具两侧对称设置有安装块，所述安装块一侧开设有安装槽，且所述安装槽与套管相契合。
[0006]进一步的，所述支撑板两侧对称设置有第一稳定板，且所述第一稳定板与底座固定连接。
[0007]进一步的，所述支撑板靠近液压缸的一侧设置有第二稳定板，且所述第二稳定板与顶板固定连接。
[0008]进一步的，所述支撑板内开设有限制槽，所述限制槽与滑动槽相连通。
[0009]进一步的，所述限制槽内设置有限制板，且所述限制板与滑动板固定连接。
[0010]进一步的，所述套管外侧设置有防滑纹理。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、使套管一端处于安装槽内，在上模具升降以及配合下模具进行注塑时，能够对上模具进行限制，使上模具更加的稳定，提高注塑精度。
[0013]2、通过设置第一稳定板以及第二稳定板，能够加强支撑板的稳定性，通过设置限制槽以及限制板，能够对滑动板进行限制，使滑动板的升降更加的稳定，实用性强。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1是本技术一种汽车后支架用注塑模具的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术一种汽车后支架用注塑模具的内部结构示意图；
[0017]图3是本技术一种汽车后支架用注塑模具的滑动板连接示意图；
[0018]图4是本技术一种汽车后支架用注塑模具的A部分放大示意图；
[0019]图中标号：1、底座；2、下模具；3、上模具；4、注塑口；5、顶板；6、液压缸；7、支撑板；8、滑动槽；9、滑动板；10、螺纹杆；11、套管；12、安装块；13、安装槽；14、第一稳定板；15、第二稳定板；16、限制槽；17、限制板。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车后支架用注塑模具，包括底座1，所述底座1顶部中间设置有下模具2，所述下模具2上方设置有上模具3，所述上模具3顶部连接有注塑口4，所述上模具3上方设置有顶板5，所述顶板5底部设置有液压缸6，且所述液压缸6对称设置于顶板5两侧，所述液压缸6底部的输出端与上模具3连接，所述底座1顶部两侧对称设置有支撑板7，且所述支撑板7顶部与顶板5固定连接，所述支撑板7靠近上模具3的一侧开设有滑动槽8，所述滑动槽8内设置有滑动板9，所述滑动板9靠近上模具3的一侧固定连接有螺纹杆10，所述螺纹杆10另一端螺纹连接有套管11，所述套管11外侧设置有防滑纹理，所述上模具3两侧对称设置有安装块12，所述安装块12一侧开设有安装槽13，且所述安装槽13与套管11相契合。
[0022]具体的，如图2所示，所述支撑板7两侧对称设置有第一稳定板14，且所述第一稳定板14与底座1固定连接，所述支撑板7靠近液压缸6的一侧设置有第二稳定板15，且所述第二稳定板15与顶板5固定连接，加强支撑板7的稳定性。
[0023]具体的，如图4所示，所述支撑板7内开设有限制槽16，所述限制槽16与滑动槽8相连通，所述限制槽16内设置有限制板17，且所述限制板17与滑动板9固定连接，对滑动板9进行限制，使滑动板9的升降更加的稳定。
[0024]本技术工作原理：注塑前，旋转套管11，使套管11向上模具3移动，使套管11一端处于安装槽13内，通过两个套管11，对上模具3进行限制，使上模具3在升降以及配合下模具2进行注塑时，更加的稳定，提高注塑精度，开启液压缸6，使上模具3进行升降，直至上模具3与下模具2相吻合，通过注塑口4进行注塑，设置第一稳定板14以及第二稳定板15，能够加强支撑板7的稳定性，设置限制槽16以及限制板17，能够对滑动板9进行限制，使滑动板9的升降更加的稳定，实用性强。
[0025]以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后支架用注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部中间设置有下模具(2)，所述下模具(2)上方设置有上模具(3)，所述上模具(3)顶部连接有注塑口(4)，所述上模具(3)上方设置有顶板(5)，所述顶板(5)底部设置有液压缸(6)，且所述液压缸(6)对称设置于顶板(5)两侧，所述液压缸(6)底部的输出端与上模具(3)连接，所述底座(1)顶部两侧对称设置有支撑板(7)，且所述支撑板(7)顶部与顶板(5)固定连接，所述支撑板(7)靠近上模具(3)的一侧开设有滑动槽(8)，所述滑动槽(8)内设置有滑动板(9)，所述滑动板(9)靠近上模具(3)的一侧固定连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)另一端螺纹连接有套管(11)，所述上模具(3)两侧对称设置有安装块(12)，所述安装块(12)一侧开设有安装槽(13)，且所述安装槽(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹冠封，高福水，谈保国，
申请(专利权)人：昆山鉴隆电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：