本实用新型专利技术公开了一种锁具装置、开合箱及共享车辆，锁具装置包括：锁基板、锁扣机构以及驱动机构。其中，任一组锁扣机构包括：锁钩和脱扣；锁钩和脱扣可转动地设置在锁基板上；驱动机构安装在所述锁基板上并靠近所述脱扣，所述脱扣能够在所述驱动机构的驱动下转动；锁具装置具有锁钩限位挂靠于脱扣上的闭锁状态，以及驱动机构带动脱扣脱离锁钩的开锁状态。在开锁状态下，通过驱动机构带动锁具实现锁具的开启动作；在闭锁状态下，通过锁钩与脱扣限位抵接实现锁紧固定，从而保证锁具装置不会受到外力作用而发生位置改变，进一步保证锁具装置的安全性，降低了造成财产损失的风险。降低了造成财产损失的风险。降低了造成财产损失的风险。
【技术实现步骤摘要】
一种锁具装置、开合箱及共享车辆
[0001]本技术涉及锁具
，具体涉及一种锁具装置、开合箱及共享车辆。
技术介绍
[0002]电动车、摩托车已经成为当今社会比较常用的载具，尤其是随着互联网技术的发展，在全国范围内兴起的共享助力车等几乎随处可见，与“有桩”的公共车辆相比，这种随时取用和停车的“无桩”共享单车给用户带来了极大便利。
[0003]现有的共享车辆的锁具通过锁钩与U形挂扣连接实现锁具的锁定。但是，若此时人为拉动锁钩，由于从而带动锁钩转动，即可在外力的作用下使得U形挂扣脱离锁钩的限位，导致现有锁具可靠性不高、安全性较低，造成车辆被盗风险较大的问题。
技术实现思路
[0004]因此，本技术所要解决的技术问题在于现有的锁具结构，安全可靠性较低而容易造成财产损失的问题。
[0005]为此，本技术提供一种锁具装置，包括
[0006]锁基板；
[0007]至少一组锁扣机构，任一组所述锁扣机构包括：锁钩和脱扣；所述锁钩和所述脱扣可转动地设置在所述锁基板上；
[0008]驱动机构，安装在所述锁基板上并靠近所述脱扣，所述脱扣能够在所述驱动机构的驱动下转动；
[0009]所述锁具装置具有所述锁钩限位挂靠于所述脱扣上的闭锁状态，以及所述驱动机构带动所述脱扣脱离所述锁钩的开锁状态。
[0010]可选地，上述的锁具装置，包括至少两组同步转动的所述锁扣机构，且至少两组所述锁扣机构分设在所述锁基板相对两侧；
[0011]所述锁钩之间通过第一连接结构同步转动；所述脱扣通过第二连接结构同步转动。
[0012]可选地，上述的锁具装置，任一所述锁钩和所述脱扣具有传动孔；
[0013]任一所述连接结构具有连接杆，所述连接杆穿设于所述传动孔中，所述连接杆包括：连接部和传动部，所述连接部可转动地安装在所述锁基板上；所述传动部的外壁与所述传动孔的内壁抵接以同步转动。
[0014]可选地，上述的锁具装置，还包括安装在所述锁扣机构外侧的安装板，所述安装板上对应于任一所述连接结构的安装位置还设有第一台阶孔，
[0015]所述连接结构还包括可拆卸地设置在所述连接杆上的锁定件，所述锁定件抵接安装在所述第一台阶孔内；
[0016]所述连接结构还包括：安装头，所述安装头与所述连接杆的一端一体成型，且所述安装头设置在远离所述锁定件的一侧。
[0017]可选地，上述的锁具装置，还包括连接复位机构，所述连接复位机构包括复位件，所述复位件位于所述锁钩和所述脱扣之间并与所述锁钩和所述脱扣连接。
[0018]可选地，上述的锁具装置，所述连接复位机构还包括：
[0019]第一安装部，设置在所述锁钩上，
[0020]第二安装部，设置在所述脱扣上，
[0021]所述复位件连接在所述第一安装部和所述第二安装部之间，所述复位件具有驱动所述锁钩和所述脱扣朝向相互靠近方向运动的复位力。
[0022]可选地，上述的锁具装置，所述驱动机构包括：
[0023]控制器和驱动器，所述驱动器与所述控制器连接，所述驱动器固定安装在所述锁基板上；
[0024]驱动轮，与所述驱动器连接，在所述驱动器的驱动下，所述驱动轮相对所述锁基板转动设置。
[0025]可选地，上述的锁具装置，所述驱动轮为凸轮，所述凸轮具有沿其周向外侧设置的第一驱动面和第二驱动面；所述第一驱动面相对所述转动中心的第一距离大于所述第二驱动面相对所述转动中心的第二距离；
[0026]在所述开锁状态下，所述脱扣与所述第一驱动面抵接；在所述闭锁状态下，所述脱扣与所述第二驱动面抵接。
[0027]一种开合箱，包括：
[0028]挂扣；
[0029]开合盖和箱体，所述开合盖可开合地设置在所述箱体上；
[0030]锁具装置，所述锁具装置安装在所述开合盖上且所述挂扣设置在所述箱体上；或所述锁具装置安装在所述箱体上且所述挂扣设置在所述开合盖上；
[0031]在所述闭锁状态下，所述挂扣限位固定在所述锁钩内；在所述开锁状态下，所述挂扣与所述锁钩分离。
[0032]一种共享车辆，包括：车轮和车架；所述车架上还设有开合箱。
[0033]本技术提供的技术方案，具有如下优点：
[0034]1.本技术提供的锁具装置，在开锁状态下，通过驱动机构带动锁具实现锁具的开启动作；在闭锁状态下，通过锁钩与脱扣限位抵接实现锁紧固定，从而保证锁具装置不会受到外力作用而发生位置改变，进一步保证锁具装置的安全性，降低了造成财产损失的风险。
[0035]2.本技术提供的锁具装置为双层结构配合，通过两组同步转动的锁扣机构，进一步保证至少双层脱扣和双层锁钩同步配合，完成开锁和闭锁的动作。从而进一步提高机械强度，提升锁具的安全性。
[0036]3.本技术提供的锁具装置，通过传动孔的第一传动面与传动部的第二传动面相互配合传动，从而实现所有的锁钩、所有的脱扣均同步运动，保证动作的可靠性，同时，连接部的设置保证连接结构在锁基板上可稳定地转动，进一步保证锁钩和脱扣安装在锁基板上的稳定性。
[0037]4.本技术提供的锁具装置，无论是所述连接部和所述传动部沿所述连接杆上的轴向方向相接设置；还是所述连接部和所述传动部沿垂直于所述连接杆的轴向方向相邻
设置，均可以保证在传动孔与传动部之间的传动设置，保证同个连接结构连接的锁钩或脱扣可稳定传动。同时，连接部与锁基板之间的配合，同样保证锁基板与连接结构的转动稳定性。
[0038]5.本技术提供的锁具装置，连接复位机构的设置，保证动作的可靠性，也即，当复位件产生复位力时，复位件可以驱动锁钩和脱扣相互靠近，直至达到受力平衡，进一步提高锁具动作的可靠性。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1为实施例中所提供的锁具装置的结构示意图；
[0041]图2为实施例中所提供的锁具装置处于闭锁状态时的结构示意图；
[0042]图3为图2的背面结构示意图；
[0043]图4为实施例中所提供的锁具装置处于开锁状态时的结构示意图；
[0044]图5为图4的背面结构示意图；
[0045]图6为实施例中所提供的连接结构和脱扣之间的配合结构示意图；
[0046]图7为实施例中所提供的凸轮的结构示意图；
[0047]附图标记说明：
[0048]1‑
锁基板；
[0049]21
‑
锁钩；211
‑
第一安装部；22
‑
脱扣；221
‑
第二安装部；23本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁具装置，其特征在于，包括：锁基板(1)；至少一组锁扣机构，任一组所述锁扣机构包括：锁钩(21)和脱扣(22)；所述锁钩(21)和所述脱扣(22)可转动地设置在所述锁基板(1)上；驱动机构(3)，安装在所述锁基板(1)上并靠近所述脱扣(22)，所述脱扣(22)能够在所述驱动机构(3)的驱动下转动；所述锁具装置具有所述锁钩(21)限位挂靠于所述脱扣(22)上的闭锁状态，以及所述驱动机构(3)带动所述脱扣(22)脱离所述锁钩(21)的开锁状态。2.根据权利要求1中所述的锁具装置，其特征在于，包括至少两组同步转动的所述锁扣机构，且至少两组所述锁扣机构分设在所述锁基板(1)相对两侧；所述锁钩(21)之间通过第一连接结构(42)同步转动；所述脱扣(22)通过第二连接结构(43)同步转动。3.根据权利要求2中所述的锁具装置，其特征在于，任一所述锁钩(21)和所述脱扣(22)具有传动孔(23)；任一所述连接结构具有连接杆，所述连接杆穿设于所述传动孔(23)中，所述连接杆包括：连接部(412)和传动部，所述连接部(412)可转动地安装在所述锁基板(1)上；所述传动部的外壁与所述传动孔(23)的内壁抵接以同步转动。4.根据权利要求3所述的锁具装置，其特征在于，还包括安装在所述锁扣机构外侧的安装板(5)，所述安装板(5)上对应于任一所述连接结构的安装位置还设有第一台阶孔(51)，所述连接结构还包括可拆卸地设置在所述连接杆上的锁定件，所述锁定件抵接安装在所述第一台阶孔(51)内；所述连接结构还包括：安装头(414)，所述安装头(414)与所述连接杆的一端一体成型，且所述安装头(414)设置在远离所述锁定件的一侧。5.根据权利要求2或3所述的锁具装置，其特征在于，还包括连接复位机构，所述连接复位机构包括复位件(6)，所述复位件(6)位于所述锁钩(21)和所述脱扣(22)之间并与所述锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，汪重露，崔军晓，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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