本发明专利技术提供了一种控制车辆的安全验证方法及系统,涉及车辆的安全领域,本发明专利技术要解决的技术问题是如何提高车辆安全验证的便捷性。本发明专利技术的步骤包括账号和密码验证、设备类型对比和车主生物信息对比,本发明专利技术的结构包括车机端、移动端和云端TSP,移动端分别与云端TSP以及车机端无线连接,云端TSP与车机端无线连接,云端TSP在验证账号密码与验证车主生物信息之间增加验证设备类型,不需要每次登录都进行车主生物信息验证,云端TSP只有在验证账号、密码和设备类型一致时才授权移动端控制车机端,在验证账号、密码一致但设备类型不一致时还要对比车主的生物信息,保证本方法的安全性的同时提高了便捷性。提高了便捷性。提高了便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种控制车辆的安全验证方法及系统
[0001]本专利技术涉及车辆的安全领域,尤其涉及一种控制车辆的安全验证方法及系统。
技术介绍
[0002]随着科技的不断发展,车辆与手机的联系越来越密切,例如手机开锁、手机泊车等通过手机来控制车辆的APP已经越来越多,这些APP通常使用的安全验证方法是车主输入账号和密码,云端TSP验证账号和密码的正确性,所以一旦账号和密码泄露,他人就能用自己的设备登录APP控制车辆,造成车主财产的损失。
[0003]为了提高手机APP控制车辆的安全性,有的人提出了在账号和密码验证之后加入车主生物信息验证,如中国专利文献申请号201911228752.2公开了一种远程控制车辆的安全验证系统及方法,手机APP通过账户密码登录TSP平台进行登录验证后通过调取手机的麦克风获取用户的验证语音并发送至TSP平台进行语音验证;TSP平台获取语音数据采集及存储系统中预先采集存储的车主语音数据并将预先存储的语音数据与手机APP上传的验证语音进行声纹识别从而完成语音验证,TSP平台在登录验证和语音验证均通过后完成与手机APP的通信连接以接收并转发手机APP发出的车辆远程控制信号。
[0004]上述远程控制车辆的安全验证系统及方法通过增加了语音验证提高了账号密码的安全性,但是该方法每次登录都需要进行一次语音验证,车主一般不会随意泄露账号密码,因此车主每次登录都要进行一次语音验证十分麻烦,上述方法便捷性不高。
技术实现思路
[0005]本专利技术针对现有技术存在的上述问题,提供了一种控制车辆的安全验证方法及系统,其解决的技术问题是如何提高车辆安全验证的便捷性。
[0006]本专利技术通过下列技术方案来实现:一种控制车辆的安全验证方法,其特征在于,所述控制车辆的安全验证方法包括以下步骤:
[0007]账号和密码验证:云端TSP获取移动端输出的账号和密码后验证账号和密码;
[0008]设备类型对比:云端TSP在验证账号不是首次登录且密码正确时进行设备类型对比,云端TSP获取移动端输出的设备类型信息后与上一次登录的设备类型信息对比,若移动端输出的设备类型信息与上一次登录的设备类型信息一致,则云端TSP授权移动端控制车机端,若设备类型信息与上一次登录的设备类型信息不一致,则进行车主生物信息对比且在移动端输出的车主生物信息与存储的车主生物信息一致时授权移动端控制车机端。
[0009]车主打开移动端APP输入账号和密码,移动端输出账号和密码至云端TSP,云端TSP接收账号和密码后验证账号和密码,当不是首次登录且密码正确时云端TSP获取移动端输出的设备类型信息,云端TSP在获取移动端输出的设备类型信息后与上一次登录的设备类型信息对比,当移动端输出的设备类型信息与上一次登录的设备类型信息一致时云端TSP授权移动端控制车机端,云端TSP覆盖上一次登录的设备类型信息即保存移动端输出的设备类型信息并删除旧数据,当移动端输出的设备类型信息和上一次登录的设备类型信息不
一致时,云端TSP进行车主生物信息对比判断且在移动端输出的车主生物信息与存储的车主生物信息一致时授权移动端控制车机端。
[0010]现有技术车辆安全验证的方法为了提高安全性通常在账号和密码验证通过后验证语音,虽然只有两个步骤,但是语音验证十分繁琐,导致车辆安全验证方法的便捷性差,为了提高便捷性本领域人员能够想到的方法是使用面部识别或指纹识别,但是面部识别或指纹识别需要人机交互,一般消耗的时间也比较长,这样会导致控制车辆的效率低下,本专利技术在账号密码验证与语音验证之间增加了设备类型验证的步骤,账号、密码和设备类型信息都一致时可以推断出是车主自己登录的,那么就不需要验证车主生物信息,只进行机器之间的交互,时间会相对短很多,车主就可以快速的控制车机端,不需要每次登录都进行车主生物信息的验证,提高了车主控制车辆的效率,当账号和密码正确但设备类型信息验证不一致时无法确定是不是车主自己登录的,这时候验证车主的生物信息能确定是车主换设备了还是车主的账号和密码泄露了,设备类型信息的验证大大地提高了控制车辆的安全验证方法的便捷性同时又保证了控制车辆的安全验证方法的安全性,本验证方法同样可以在设备丢失时通过验证车主生物信息登录,不会影响车主正常使用车辆。
[0011]在上述控制车辆的安全验证方法中,上述密码验证包括以下步骤:云端TSP在验证密码错误后验证是否忘记密码,若忘记密码,则进行车主生物信息对比且在移动端输出的车主生物信息与存储的车主生物信息一致时授权移动端控制车机端,密码错误后判断是否忘记密码可以防止车主忘记密码时无法正常控制车辆。
[0012]在上述控制车辆的安全验证方法中,上述车主生物信息对比包括云端TSP输出需求信号,云端TSP根据移动端输出的车主生物信息与存储的车主生物信息对比判断能否授权移动端控制车机端,若云端TSP判断移动端输出的车主生物信息与存储的车主生物信息一致,则云端TSP授权移动端控制车机端,若云端TSP判断移动端输出的车主生物信息与存储的车主生物信息不一致,则云端TSP不授权移动端控制车机端。
[0013]当移动端输出的车主生物信息与存储的车主生物信息一致时,云端TSP授权移动端控制车机端,云端TSP覆盖上一次登录的设备类型信息即保存移动端输出的设备类型信息并删除旧数据,当云端TSP判断移动端输出的车主生物信息与存储的车主生物信息不一致时,云端TSP不授权移动端控制车机端,车主生物信息对比提高本方法的安全性。
[0014]在上述控制车辆的安全验证方法中,云端TSP在每次授权移动端控制车机端的同时覆盖上一次登录的设备类型信息,覆盖上一次登录的设备类型信息即保存移动端输出的设备类型信息并删除旧数据,防止设备更换后频繁验证设备类型信息,提高本方法的便捷性。
[0015]在上述控制车辆的安全验证方法中,上述账号验证还包括以下步骤:云端TSP判断出账号为已经注册过的正确账号时判断是否为首次登录,在账号首次登录时获取并存储移动端设备类型信息以及移动端输出的车主生物信息,云端TSP还在存储车主生物信息时判断车主生物信息存储状态,若云端TSP存储车主生物信息,则移动端显示成功录入,云端TSP接收账号和密码时先验证是否注册过,若该账号已经注册过则判断账号是否首次登录,在账号首次登录时获取并存储移动端设备类型信息和车主生物信息,云端TSP判断车主生物信息存储状态,若云端TSP存储车主生物信息,则移动端显示成功录入,车主生物信息存储状态判断保证了以后车主登录时有车主生物信息可以对比,提高了本方法的便捷性。
[0016]在上述控制车辆的安全验证方法中,上述存储状态判断包括以下步骤:若云端TSP未存储车主生物信息则再次输出需求信号,云端TSP获取移动端再次输出的车主生物信息后存储并再次判断车主生物信息存储状态直到云端TSP存储车主生物信息。
[0017]当云端TSP未存储车主生物信息时,云端TSP再次输出需求信号至手机端,手机端接收需求信号再次输出车主生物信息至云端TSP,云端TSP接收移动端再次输出的车主生本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种控制车辆的安全验证方法,其特征在于,所述控制车辆的安全验证方法包括以下步骤:账号和密码验证:云端TSP(2)获取移动端(1)输出的账号和密码后验证账号和密码;设备类型对比:云端TSP(2)在账号不是首次登录且验证密码正确时进行设备类型对比,云端TSP(2)获取移动端(1)输出的设备类型信息后与上一次登录的设备类型信息对比,若移动端(1)输出的设备类型信息与上一次登录的设备类型信息一致,则云端TSP(2)授权移动端(1)控制车机端(3),若设备类型信息与上一次登录的设备类型信息不一致,则进行车主生物信息对比且在移动端(1)输出的车主生物信息与存储的车主生物信息一致时授权移动端(1)控制车机端(3)。2.根据权利要求1所述的控制车辆的安全验证方法,其特征在于,上述密码验证包括以下步骤:云端TSP(2)在验证密码错误后验证是否忘记密码,若忘记密码,则进行车主生物信息对比且在移动端(1)输出的车主生物信息与存储的车主生物信息一致时授权移动端(3)控制车机端(3)。3.根据权利要求2所述的控制车辆的安全验证方法,其特征在于,上述车主生物信息对比包括云端TSP(2)输出需求信号,云端TSP(2)根据移动端(1)输出的车主生物信息与存储的车主生物信息对比判断能否授权移动端(1)控制车机端(3),若云端TSP(2)判断移动端(1)输出的车主生物信息与存储的车主生物信息一致,则云端TSP(2)授权移动端(1)控制车机端(3),若云端TSP(2)判断移动端(1)输出的车主生物信息与存储的车主生物信息不一致,则云端TSP(2)不授权移动端(1)控制车机端(3)。4.根据权利要求3所述的控制车辆的安全验证方法,其特征在于,云端TSP(2)在每次授权移动端(1)控制车机端(3)的同时覆盖上一次登录的设备类型信息。5.根据权利要求1所述的控制车辆的安全验证方法,其特征在于,上述账号验证还包括以下步...
【专利技术属性】
技术研发人员:靳贻斌,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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