一种新能源电池检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源电池检测设备，其包括输送机构及检测组件，输送机构包括两个竖直相对设置的侧板，以及X轴驱动机构，侧板上安装有窄输送带，以及对应设置于窄输送带上方的导轨，检测装置具有检测管，该检测管包括柱状管壳及气压检测计，柱状管壳内的推块具有一斜面，该斜面与气压检测计间形成一气体作用腔，推块上作用有弹簧，在电池产气量较小时进入气体作用腔的气体可直接被气压检测计进行压力检测，在产气量较大时，进入的气体可作用在推块上，推动推块朝着背离气压检测计的方向运动，而在检测完毕后推块在弹簧的作用下重新回位，以排出进入柱状管壳内的气体，避免其影响下一次检测。下一次检测。下一次检测。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池检测设备


[0001]本专利技术涉及新能源电池领域，具体涉及一种新能源电池检测设备。

技术介绍

[0002]为新能源汽车提供能源的电池通常称之为新能源电池，其主要为动力电池，动力电池主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
[0003]动力电池在生产设计过程中需根据用电设备需要及电池的特性，确定电池的电极、电解液、隔膜、外壳以及其他部件的参数，对工艺参数进行优化，并将它们组成有一定规格和指标(如电压、容量、体积和重量等)的电池组。动力电池设计是否合理，关系到电池的使用性能，必须尽可能使其达到设计优化，且其参数与温度和充电状态都有关。其中电池产气的压力是重要的参数，因此对于在特定温度环境下的电池的产气检测显得相对重要。
[0004]现有中国专利申请号为CN201810718646.1，名称为电池检测装置、电池检测设备和电池检测结构的专利申请文件中公开了一种用于检测动力电池产气压力的检测结构，其主要包括进气管、气体收集单元、气压检测单元和三通阀体，三通阀体的三个端口分别与进气管、气体收集单元和气压检测单元连通，气体收集单元包括与三通阀体连接的连接部和连接于连接部的气体收集部，连接部设置为仅允许气体单向地从三通阀体进入气体收集部；该种检测机构中，电池产气通过相对较长的进气管和三通阀体被导入至检测单元的检测端，气体的通过路径较长，在电池产气量相对较小时，气体在路径中的损耗相对较大，因此产气量相对较小时难以对其进行准确测量压力，同时在检测完毕后，由于进气管相对较长，也难以及时将其内部气体排尽，进而会影响下次检测的准确性；此外上述机构对电池的测试条件较为单一，缺乏在检测过程中电池温度的改变，难以模拟真实使用情况，且操作的自动化程度也相对较低。
[0005]为此，如何解决上述现有技术存在的不足，是本专利技术研究的课题。

技术实现思路

[0006]为解决上述问题，本专利技术公开了一种新能源电池检测设备。
[0007]为了达到以上目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源电池检测设备，包括输送机构及检测组件，所述输送机构包括两个竖直相对设置的侧板，以及X轴驱动机构，所述侧板上安装有窄输送带，以及对应设置于窄输送带上方的导轨，所述X轴驱动机构沿垂直于侧板长度的方向作用在两所述侧板中的一者上，并驱动该侧板相对于另一侧板作相向或背向运动；所述导轨上沿其长度方向均匀安装有多个导向轮，以及多个电热辐射管，两所述导轨上的导向轮及电热辐射管均相对设置；所述检测组件包括Z轴直线驱动机构、压板及检测管，所述Z轴直线驱动机构竖直安装于侧板的端部，所述Z轴直线驱动机构作用在压板上，并驱动其沿竖直方向运动，所述
检测管沿压板的长度方向滑动连接于压板的底部，且其滑动方向与窄输送带的输送方向相垂直；所述检测管包括柱状管壳，该柱状管壳的一端为敞口端，其另一端密封安装有气压检测计，所述柱状管壳的内腔滑动密封连接有靠近气压检测计设置的推块，该推块的一侧成型有一斜面，该斜面与气压检测计相对设置，所述斜面的顶端朝向气压检测计倾斜延伸，其底端朝向柱状管壳的敞口端倾斜延伸，所述斜面与气压检测计之间形成一气体作用腔；所述柱状管壳内安装有弹簧，该弹簧的一端固定连接在柱状管壳的敞口端处，其另一端与所述推块的另一侧相连接；所述柱状管壳的底部连接有弹性连接头，该弹性连接头竖直设置，并与所述气体作用腔相连通。
[0008]上述方案中，所述弹性连接头呈圆柱状，该弹性连接头上沿其轴向开设有气体通道，该气体通道的两端均贯穿所述弹性连接头，所述气体通道的顶部与气体作用腔相连通，所述弹性连接头的底面环绕所述气体通道向外凸设有多道抵压密封环，多道所述抵压密封环由内向外同心分布。
[0009]上述方案中，多道所述抵压密封环中具有一圈柔性硅胶环，该柔性硅胶环靠近气体通道设置。
[0010]上述方案中，所述导轨上安装有光电开关，该光电开关靠近Z轴直线驱动机构设置，并位于输送机构输送方向上的前侧，所述光电开关的信号输出端电性连接有PLC控制器，并向该PLC控制器传递感应信号，所述PLC控制器的控制端与所述Z轴直线驱动机构电性连接。
[0011]上述方案中，所述导轨上对应Z轴直线驱动机构的一端还安装有限位机构，该限位机构包括气缸及阻挡块，所述阻挡块靠近Z轴直线驱动机构设置，并位于输送机构输送方向上的后侧，所述气缸具有一伸缩端，所述阻挡块与气缸的伸缩端传动连接，并由气缸驱动伸出或缩回，所述阻挡块的运动方向垂直于输送机构的输送方向。
[0012]上述方案中，两所述侧板上的窄输送带的顶面沿其长度方向均匀向下凹设有多个成对设置的凹槽，所述凹槽的底面涂覆有柔性光滑层，所述凹槽垂直于窄输送带输送方向上的两侧均贯穿所述窄输送带。
[0013]上述方案中，所述阻挡块上与输送机构输送方向相垂直的一面安装有滚轮，所述滚轮朝向Z轴直线驱动机构设置。
[0014]上述方案中，所述检测管安装在一壳体内，该壳体呈长方体状，所述壳体的右端面为敞口，所述壳体的底部两端还安装有碰触式导电极柱，所述碰触式导电极柱电性连接有一电压表。
[0015]相对于现有技术，本专利技术具有如下优点：1.输送机构包括两个相对设置的侧板，侧板上安装有导轨及窄输送带，两侧板之间通过X轴驱动机构能够调节间距，以适应不同厚度的电池的输送，使其具有较高的通用性；2.输送机构输送电池过程中，窄输送带带动电池前进，位于导轨上的导向轮同步滚动抵压在电池侧部，可对其形成良好滑动夹持作用，使电池在输送和后期检测过程中更
加稳固；3.同时在导轨上间隔安装有多个电热辐射管，可在输送电池的过程中逐步加热电池，模拟高温环境的使用，使后续的电池产气检测更加符合真实使用情况；4.用于检测电池产气的检测管，可由Z轴直线驱动机构驱动自动压紧在电池排气口上，该检测管包括柱状管壳及气压检测计，柱状管壳内的推块具有一斜面，该斜面与气压检测计间形成一气体作用腔，推块上作用有弹簧，在电池产气量较小时进入气体作用腔的气体可直接被气压检测计进行压力检测，在产气量较大时，进入的气体可作用在推块上，推动推块朝着背离气压检测计的方向运动，而在检测完毕后推块在弹簧的作用下重新回位，以排出进入柱状管壳内的气体，避免其影响下一次检测。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的立体图；图2为图1中A处局部放大图；图3为图1的前视图；图4为图1的俯视图；图5为壳体的立体图；图6为检测管的立体图；图7为另一角度的检测管立体图；图8为柱状管壳的剖视图；图9为本专利技术实施例中的窄输送带的局部俯视图。
[0017]附图标记列表：100输送机构、101侧板、102窄输送带、103 X轴驱动机构、111导轨、121导向轮、122电热辐射管、123光电开关、124气缸、125阻挡块、126凹槽、127壳体、128碰触式导电极柱、200检测组件、201 Z轴直线驱动机构、202压板、231柱状管壳、232气压检测计、233推块、234斜面、235气体作用腔、236弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池检测设备，其特征在于：包括输送机构（100）及检测组件（200），所述输送机构（100）包括两个竖直相对设置的侧板（101），以及X轴驱动机构（103），所述侧板（101）上安装有窄输送带（102），以及对应设置于窄输送带（102）上方的导轨（111），所述X轴驱动机构（103）沿垂直于侧板（101）长度的方向作用在两所述侧板（101）中的一者上，并驱动该侧板（101）相对于另一侧板（101）作相向或背向运动；所述导轨（111）上沿其长度方向均匀安装有多个导向轮（121），以及多个电热辐射管（122），两所述导轨（111）上的导向轮（121）及电热辐射管（122）均相对设置；所述检测组件（200）包括Z轴直线驱动机构（201）、压板（202）及检测管，所述Z轴直线驱动机构（201）竖直安装于侧板（101）的端部，所述Z轴直线驱动机构（201）作用在压板（202）上，并驱动其沿竖直方向运动，所述检测管沿压板（202）的长度方向滑动连接于压板（202）的底部，且其滑动方向与窄输送带（102）的输送方向相垂直；所述检测管包括柱状管壳（231），该柱状管壳（231）的一端为敞口端，其另一端密封安装有气压检测计（232），所述柱状管壳（231）的内腔滑动密封连接有靠近气压检测计（232）设置的推块（233），该推块（233）的一侧成型有一斜面（234），该斜面（234）与气压检测计（232）相对设置，所述斜面（234）的顶端朝向气压检测计（232）倾斜延伸，其底端朝向柱状管壳（231）的敞口端倾斜延伸，所述斜面（234）与气压检测计（232）之间形成一气体作用腔（235）；所述柱状管壳（231）内安装有弹簧（236），该弹簧（236）的一端固定连接在柱状管壳（231）的敞口端处，其另一端与所述推块（233）的另一侧相连接；所述柱状管壳（231）的底部连接有弹性连接头（237），该弹性连接头（237）竖直设置，并与所述气体作用腔（235）相连通。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池检测设备，其特征在于：所述弹性连接头（237）呈圆柱状，该弹性连接头（237）上沿其轴向开设有气体通道（238），该气体通道（238）的两端均贯穿所述弹性连接头（237），所述气体通道（238）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，戴旭闽，
申请(专利权)人：南通北新新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：