一种抗干磨汽车水泵制造技术

本发明专利技术公开了一种抗干磨汽车水泵，该抗干磨汽车水泵包括泵体、安装在泵体内的水封件、与水封件转动连接且轴向固定的转轴,水封件包括静环支撑环、静环、弹性件、波纹管以及套设在转轴上并与静环保持接触的动环，在静环支撑环的一端设有凸台，凸台的外侧壁沿凸台的长度方向对称设有导向凸起，静环可滑动地套设在凸台上，弹性件通过波形管分别抵持静环和静环支撑环，动环上均布设有贯穿动环的导流孔以及设在动环侧壁上的与导流孔相对应的盲孔，盲孔内设有可打开、关闭导流孔的滑动柱，所述盲孔的外侧设有与盲孔螺纹连接的端盖，滑动柱与端盖之间设有分别抵持滑动柱、端盖的第二弹性件，抗干磨汽车水泵还包括设置在静环支撑环内侧壁的骨架油封。的骨架油封。的骨架油封。

【技术实现步骤摘要】
一种抗干磨汽车水泵


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，特别地，涉及一种抗干磨汽车水泵。

技术介绍

[0002]汽车水泵安装于发动机出水口位置，通过风扇皮带将发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入；汽车水泵大都依靠机封进行密封，机封通过静环与动环组成的摩擦副形成密封面，倘若泵内缺少冷却液或在水泵刚启动时冷却液未及时充入水泵，将会造成机封的摩擦副发生干磨，从而加剧密封面的的磨损，降低其寿命。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要提供一种抗干磨汽车水泵。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述抗干磨汽车水泵包括泵体、安装在所述泵体内的水封件、与所述水封件转动连接且轴向固定的转轴,所述水封件包括静环支撑环、静环、弹性件、波纹管以及套设在所述转轴上并与所述静环保持接触的动环，所述静环支撑环固定设置在所述泵体内，在所述静环支撑环的一端设有凸台，所述凸台的外侧壁沿所述凸台的长度方向对称设有导向凸起，所述静环可滑动地套设在所述凸台上，所述静环的内侧壁上对称设有与所述导向凸起适配的导向槽，所述弹性件设在所述静环和所述静环支撑环之间，所述弹性件通过所述波形管分别抵持所述静环和所述静环支撑环，所述动环上均布设有贯穿所述动环的导流孔以及设在所述动环侧壁上的与所述导流孔相对应的盲孔，所述导流孔的轴线方向与所述动环的轴线方向相同，所述盲孔的轴线方向与所述动环的轴线方向垂直，所述盲孔内设有可打开、关闭所述导流孔的滑动柱，所述盲孔的外侧设有与所述盲孔螺纹连接的端盖，所述滑动柱与所述端盖之间设有第二弹性件，所述第二弹性件分别抵持所述滑动柱、所述端盖，所述抗干磨汽车水泵还包括设置在所述静环支撑环内侧壁的骨架油封。
[0005]进一步地，所述泵体为中空筒状结构，所述泵体内侧壁上端设有安装槽，所述安装槽的内侧壁直径大于所述泵体的内侧壁直径，所述安装槽的内侧壁还设有第一卡簧槽，所述第一卡簧槽内设有与所述第一卡簧槽适配的第一卡簧，所述第一卡簧槽的内侧壁直径大于所述安装槽的内侧壁直径。
[0006]进一步地，所述静环支撑环的下端与所述安装槽的下端接触，设在所述第一卡簧槽上的所述第一卡簧抵持所述静环支撑环的上端。
[0007]进一步地，所述凸台为环状结构，所述凸台的内侧壁靠近下端的位置设有限位台阶，所述凸台的内侧壁靠近上端的位置设有第二卡簧槽，所述第二卡簧槽内设有与所述第二卡簧槽适配的第二卡簧，所述限位台阶为向所述静环支撑环轴心处延伸的环状件，所述第二卡簧槽的内侧壁直径大于所述静环支撑环的内侧壁直径。
[0008]进一步地，所述骨架油封固定安装于所述静环支撑环上的所述限位台阶的内侧壁上。
[0009]进一步地，所述转轴沿着所述转轴轴线的方向依次设有第一轴肩、第二轴肩。
[0010]进一步地，所述转轴上还依次套接有两个轴承，所述第一轴肩、所述第二轴肩均置于两个所述轴承之间，所述第一轴肩、所述第二轴肩均与所述轴承的内圈接触，所述第二卡簧抵持与所述第一轴肩接触的所述轴承的外圈上端，与所述第二轴肩接触的所述轴承的外圈下端与所述限位台阶的上端接触。
[0011]进一步地，所述静环为环状结构，所述静环的外侧壁与所述泵体的内侧壁适配，所述静环的内侧壁与所述凸台的外侧壁适配。
[0012]进一步地，所述盲孔的直径大于所述导流孔的直径，所述盲孔的底端到所述动环轴线的距离小于所述导流孔上任一点到所述动环轴线的距离。
[0013]进一步地，所述抗干磨汽车水泵还包括叶轮，所述叶轮固定套接在所述转轴下端。
[0014]本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的抗干磨汽车水泵，在泵体内安装水封件、转轴与水封件转动连接且轴向固定,水封件包括静环支撑环、静环、弹性件、波纹管以及套设在转轴上并与静环保持接触的动环，静环支撑环固定设置在泵体内，静环支撑环的一端设有凸台，凸台的外侧壁沿凸台的长度方向对称设有导向凸起，静环可滑动地套设在凸台上，静环的内侧壁上对称设有与导向凸起适配的导向槽，弹性件设在静环和静环支撑环之间，弹性件通过波形管分别抵持静环和静环支撑环，静环支撑环内侧壁上设有骨架油封，水封件内部可形成一个密闭的空间。动环上均布设有贯穿动环的导流孔以及设在动环侧壁上的与导流孔相对应的盲孔，盲孔内设有可打开、关闭导流孔的滑动柱，盲孔的外侧设有与盲孔螺纹连接的端盖，滑动柱与端盖之间设有分别抵持滑动柱、端盖的第二弹性件，当动环跟随转轴转动到一定速度时，滑动柱在离心力的作用下打开导流孔，会有一部分润滑介质流进来，当转轴转速降到一定转速时，滑动柱在第二弹性件的抵持下关闭导流孔，会有部分润滑介质留在水封件内部，保证润滑介质始终能与动环以及静环的接触面相接触，时刻为水封件的摩擦副提供减磨介质，有效避免泵内发生机封干磨的现象。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。
[0016]图1是本专利技术实施例一种抗干磨汽车水泵的立体图；
[0017]图2是图1所示一种抗干磨汽车水泵的爆炸图；
[0018]图3是图1所示一种抗干磨汽车水泵的剖面图；
[0019]图4是图1所示泵体的立体图；
[0020]图5是图2所示静环支撑环的立体图；
[0021]图6是图2所示静环的立体图；
[0022]图7是图2所示动环的爆炸图；
[0023]图8是图2所示动环的剖视图；
[0024]图9是图2所示转轴的立体图。
[0025]图中零部件名称及编号分别为：
[0026]抗干磨汽车水泵100、泵体10、安装槽101、第一卡簧槽1011、第一卡簧1012、安装台102、安装通孔1021、出水口103、水封件20、静环支撑环21、凸台211、限位台阶212、第二卡簧槽213、第二卡簧214、导向凸起215、静环22、导向槽221、弹性件23、动环24、导流孔241、盲孔
242、滑动柱243、端盖244、第二弹性件245、波纹管25、骨架油封26、转轴30、第一轴肩301、第二轴肩302、轴承31、叶轮40。
具体实施方式
[0027]现在结合附图对本专利技术作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0028]如图1
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9图所示，本专利技术实施例提供了一种抗干磨汽车水泵，该抗干磨汽车水泵100包括泵体10、安装在泵体10内的水封件20、与水封件20转动连接且轴向固定的转轴30以及固定套接在转轴30下端的叶轮40。
[0029]泵体10为中空筒状结构，泵体10内侧壁上端设有安装槽101，泵体10下端设有安装台102，泵体10侧壁上还设有出水口103。安装槽101的内侧壁直径大于泵体10的内侧壁直径，安装槽101的内侧壁还设有第一卡簧槽1011，第一卡簧槽1011内设有与第一卡簧槽1011适配的第一卡簧1012，第一卡簧槽1011的内侧壁直径大于安装槽101的内侧壁直径。安装台102为环状结构，安装台102上均布设有安装通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗干磨汽车水泵，其特征在于：所述抗干磨汽车水泵包括泵体、安装在所述泵体内的水封件、与所述水封件转动连接且轴向固定的转轴,所述水封件包括静环支撑环、静环、弹性件、波纹管以及套设在所述转轴上并与所述静环保持接触的动环，所述静环支撑环固定设置在所述泵体内，在所述静环支撑环的一端设有凸台，所述凸台的外侧壁沿所述凸台的长度方向对称设有导向凸起，所述静环可滑动地套设在所述凸台上，所述静环的内侧壁上对称设有与所述导向凸起适配的导向槽，所述弹性件设在所述静环和所述静环支撑环之间，所述弹性件通过所述波形管分别抵持所述静环和所述静环支撑环，所述动环上均布设有贯穿所述动环的导流孔以及设在所述动环侧壁上的与所述导流孔相对应的盲孔，所述导流孔的轴线方向与所述动环的轴线方向相同，所述盲孔的轴线方向与所述动环的轴线方向垂直，所述盲孔内设有可打开、关闭所述导流孔的滑动柱，所述盲孔的外侧设有与所述盲孔螺纹连接的端盖，所述滑动柱与所述端盖之间设有第二弹性件，所述第二弹性件分别抵持所述滑动柱、所述端盖，所述抗干磨汽车水泵还包括设置在所述静环支撑环内侧壁的骨架油封。2.如权利要求1所述的一种抗干磨汽车水泵，其特征在于：所述泵体为中空筒状结构，所述泵体内侧壁上端设有安装槽，所述安装槽的内侧壁直径大于所述泵体的内侧壁直径，所述安装槽的内侧壁还设有第一卡簧槽，所述第一卡簧槽内设有与所述第一卡簧槽适配的第一卡簧，所述第一卡簧槽的内侧壁直径大于所述安装槽的内侧壁直径。3.如权利要求2所述的一种抗干磨汽车水泵，其特征在于：所述静环支撑环的下端与所述安装槽的下端接触，设在所述第一卡簧槽上的所述第一卡簧抵持所述静环支撑环的上端。4.如权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴宇峰，
申请(专利权)人：无锡寅谊汽车部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：