同步伸缩式导流板可降顶旅居车制造技术

本发明专利技术公开了同步伸缩式导流板可降顶旅居车，涉及房车技术领域，解决了现有的房车不能够跟随场地进行高度的调节，且调节过程中密封性差，使用不安全等问题。同步伸缩式导流板可降顶旅居车，包括车顶防护机构，所述车顶防护机构的内侧滑动连接有连接限位机构，所述连接限位机构的一端安装有车头导流机构，所述车头导流机构包括连接固定板，所述连接固定板的上端固定安装有两个限位支撑套板，所述限位支撑套板的一端安装有固定导向槽板，所述固定导向槽板上端的外侧滑动连接有活动导向槽板。本发明专利技术通过对房车的整体高度进行调节，适用于不同场合的需要，且在车顶上升时能够进行自动展开，保证整体的密封性。保证整体的密封性。保证整体的密封性。

【技术实现步骤摘要】
同步伸缩式导流板可降顶旅居车


[0001]本专利技术涉及房车
，具体为同步伸缩式导流板可降顶旅居车。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，人们外出次数的增多使得对于房车的需求越来越多，房车兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，其中的卫生区域严重的关系到房车的舒适度。
[0003]但是，现有的房车不能够跟随场地进行高度的调节，且调节过程中密封性差，使用不安全；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了同步伸缩式导流板可降顶旅居车。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供同步伸缩式导流板可降顶旅居车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的房车不能够跟随场地进行高度的调节，且调节过程中密封性差，使用不安全等问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：同步伸缩式导流板可降顶旅居车，包括车顶防护机构，所述车顶防护机构的内侧滑动连接有连接限位机构，所述连接限位机构的一端安装有车头导流机构，所述车头导流机构包括连接固定板，所述连接固定板的上端固定安装有两个限位支撑套板，所述限位支撑套板的一端安装有固定导向槽板，所述固定导向槽板上端的外侧滑动连接有活动导向槽板，所述活动导向槽板与固定导向槽板的内侧安装有三个第一伸缩封板，其中一个所述第一伸缩封板的一侧滑动连接有第二伸缩封板，所述第二伸缩封板一端的内侧安装有连接旋钮，其中一个所述连接旋钮的一端安装有封板安装套杆，所述封板安装套杆的上端面固定安装有连接钢片，所述连接钢片的上端面固定安装有连接框架，所述连接框架底端的外侧安装有导流头，所述导流头的两端均安装有侧边封堵板，所述连接钢片与连接固定板通过弹性密封板连接，所述弹性密封板底端的外侧安装有两个导向杆，所述车顶防护机构的下端面安装有车厢安装机构，所述车厢安装机构底端的外侧固定安装有连接底座，所述连接底座的下端面安装有房车主体。
[0006]优选的，所述车厢安装机构包括车厢壳体、车窗、支撑角条和液压油缸，所述车厢壳体的两侧均安装有四个车窗，所述车厢壳体的其中两个端角均固定安装有支撑角条，所述车厢壳体四个端角的内侧均安装有液压油缸。
[0007]优选的，所述车顶防护机构包括车顶降噪密封板、侧边包覆板、透明连接板、车顶支撑板和加强架，所述车顶降噪密封板的下端面固定安装有车顶支撑板，所述车顶支撑板的外侧固定安装有侧边包覆板，所述侧边包覆板的两侧均安装有四个透明连接板，所述车顶支撑板的下端面均匀安装有三个加强架。
[0008]优选的，所述连接限位机构包括限位弧形条、连接横板和限位块，所述连接横板的两侧均滑动连接有限位弧形条，所述连接横板一端的外侧固定安装有限位块。
[0009]优选的，所述连接框架与连接钢片焊接固定，所述导流头与连接固定板的一端通过螺钉连接固定，所述导流头的一侧设置有定位槽，所述连接框架的底端延伸至定位槽的内侧，所述连接框架的底端与连接固定板通过橡胶条连接。
[0010]优选的，所述导向杆的两端与连接固定板均通过螺纹连接，所述弹性密封板的上端贯穿两个导向杆的内侧通过螺钉与连接钢片连接固定，所述侧边封堵板与导流头和连接固定板均通过螺钉连接固定。
[0011]优选的，所述封板安装套杆与连接钢片焊接固定，所述连接旋钮的一端分别贯穿第一伸缩封板和第二伸缩封板通过螺纹与封板安装套杆的两端连接，所述第一伸缩封板与第二伸缩封板的上端均延伸至活动导向槽板和固定导向槽板的内侧，所述限位支撑套板与其中一个所述第一伸缩封板通过密封条连接，所述限位支撑套板与固定导向槽板焊接固定，所述第二伸缩封板与连接钢片焊接固定。
[0012]优选的，所述房车主体与连接底座通过螺钉连接固定，所述车厢壳体的底端与连接底座焊接固定，所述液压油缸的底端与车厢壳体通过螺钉连接固定。
[0013]优选的，所述活动导向槽板的上端与车顶支撑板的一端焊接固定，所述车顶支撑板与加强架通过螺钉连接固定，所述侧边包覆板与车顶支撑板焊接固定。
[0014]优选的，所述连接横板的一端贯穿两个限位弧形条的内侧与限位块卡接固定，所述连接横板的另一端与连接框架的上端通过合页连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过液压油缸带动车顶支撑板进行高度的调节，侧边包覆板能够持续对车厢壳体进行密封，便于保证使用的安全，在车顶支撑板上升时通过连接横板带动连接框架相对于导流头进行转动，进而连接框架带动连接横板在车顶支撑板的内侧进行滑动，限位弧形条对限位块进行限位，避免连接横板与车顶支撑板发生分离，保证连接的稳定；2、本专利技术通过连接钢片能够带动第二伸缩封板进行转动，第二伸缩封板与第一伸缩封板的一端均通过连接旋钮与封板安装套杆连接，进而在第二伸缩封板上移过程中三个第一伸缩封板能够在活动导向槽板和固定导向槽板的内侧进行展开，便于对连接钢片与连接固定板之间进行封堵，在连接钢片相对于连接固定板进行转动时能够带动弹性密封板在导向杆的内侧进行滑动，进而能够实时对连接固定板的上端进行封堵，提高密封性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体的结构示意图；图2为本专利技术车顶支撑板的局部结构示意图；图3为本专利技术车厢壳体的局部剖面结构示意图；图4为本专利技术车头导流机构的局部结构示意图；图5为本专利技术第一伸缩封板的局部结构示意图；图6为本专利技术车头导流机构的局部剖面结构示意图；图7为本专利技术连接限位机构的局部剖面结构示意图。
[0017]图中：1、房车主体；2、连接底座；3、车厢安装机构；301、车厢壳体；302、车窗；303、
支撑角条；304、液压油缸；4、车顶防护机构；401、车顶降噪密封板；402、侧边包覆板；403、透明连接板；404、车顶支撑板；405、加强架；5、车头导流机构；501、连接固定板；502、连接框架；503、连接钢片；504、导流头；505、侧边封堵板；506、连接旋钮；507、限位支撑套板；508、活动导向槽板；509、固定导向槽板；510、第一伸缩封板；511、第二伸缩封板；512、封板安装套杆；513、弹性密封板；514、导向杆；6、连接限位机构；601、限位弧形条；602、连接横板；603、限位块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]本专利技术所提到的液压油缸304（型号为SJYG70
‑
1000）可从市场采购或私人定制获得。
[0020]请参阅图1至图7，本专利技术提供的一种实施例：同步伸缩式导流板可降顶旅居车，包括车顶防护机构4，车顶防护机构4的内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.同步伸缩式导流板可降顶旅居车，包括车顶防护机构（4），其特征在于：所述车顶防护机构（4）的内侧滑动连接有连接限位机构（6），所述连接限位机构（6）的一端安装有车头导流机构（5），所述车头导流机构（5）包括连接固定板（501），所述连接固定板（501）的上端固定安装有两个限位支撑套板（507），所述限位支撑套板（507）的一端安装有固定导向槽板（509），所述固定导向槽板（509）上端的外侧滑动连接有活动导向槽板（508），所述活动导向槽板（508）与固定导向槽板（509）的内侧安装有三个第一伸缩封板（510），其中一个所述第一伸缩封板（510）的一侧滑动连接有第二伸缩封板（511），所述第二伸缩封板（511）一端的内侧安装有连接旋钮（506），其中一个所述连接旋钮（506）的一端安装有封板安装套杆（512），所述封板安装套杆（512）的上端面固定安装有连接钢片（503），所述连接钢片（503）的上端面固定安装有连接框架（502），所述连接框架（502）底端的外侧安装有导流头（504），所述导流头（504）的两端均安装有侧边封堵板（505），所述连接钢片（503）与连接固定板（501）通过弹性密封板（513）连接，所述弹性密封板（513）底端的外侧安装有两个导向杆（514），所述车顶防护机构（4）的下端面安装有车厢安装机构（3），所述车厢安装机构（3）底端的外侧固定安装有连接底座（2），所述连接底座（2）的下端面安装有房车主体（1）。2.根据权利要求1所述的同步伸缩式导流板可降顶旅居车，其特征在于：所述车厢安装机构（3）包括车厢壳体（301）、车窗（302）、支撑角条（303）和液压油缸（304），所述车厢壳体（301）的两侧均安装有四个车窗（302），所述车厢壳体（301）的其中两个端角均固定安装有支撑角条（303），所述车厢壳体（301）四个端角的内侧均安装有液压油缸（304）。3.根据权利要求1所述的同步伸缩式导流板可降顶旅居车，其特征在于：所述车顶防护机构（4）包括车顶降噪密封板（401）、侧边包覆板（402）、透明连接板（403）、车顶支撑板（404）和加强架（405），所述车顶降噪密封板（401）的下端面固定安装有车顶支撑板（404），所述车顶支撑板（404）的外侧固定安装有侧边包覆板（402），所述侧边包覆板（402）的两侧均安装有四个透明连接板（403），所述车顶支撑板（404）的下端面均匀安装有三个加强架（405）。4.根据权利要求1所述的同步伸缩式导流板可降顶旅居车，其特征在于：所述连接限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建跃，
申请(专利权)人：江苏途酷房车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：