一种装配式建筑交通楼梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式建筑交通楼梯，涉及建筑施工技术领域，包括底台，所述底台上设有楼梯板，所述楼梯板呈阶梯状排列，且顶部设有中转平台，所述中转平台设有两组楼梯板，所述中转平台通过卡接装置与所述楼梯板可拆卸连接，所述卡接装置内部设有左推杆、右推杆与卡接块，所述左推杆上固定连接有左卡板，所述右推杆上固定连接有右卡板，所述中转平台内部设有与所述左卡板和右卡板相配合的卡槽，所述卡槽内部设有与所述楼梯板固定连接的固定杆。该实用新型专利技术结构简单，通过卡接装置的设置，使得该装配式楼梯在安装与拆卸的过程中便于操作，省时又省力，体现了便于安装与拆卸的作用，缩短工期的同时又提高了工作效率。缩短工期的同时又提高了工作效率。缩短工期的同时又提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式建筑交通楼梯


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种装配式建筑交通楼梯。

技术介绍

[0002]装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件（如楼板、墙板、楼梯、阳台等），运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑，装配式建筑主要包括预制装配式混凝土结构、钢结构、现代木结构建筑等，因为采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用，是现代工业化生产方式的代表。
[0003]一般现有的装配式建筑交通楼梯，虽说是一块一块拼接成一个整体，但整体的安装与拆卸过程不理想，安装与拆卸时费时又费力，不便于安装与拆卸。严重影响工作的效率，拖延了工期。因此，提出一种装配式建筑交通楼梯。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种装配式建筑交通楼梯，以解决上述技术背景中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配式建筑交通楼梯，包括底台，所述底台上设有楼梯板，所述楼梯板呈阶梯状排列，且顶部设有中转平台，所述中转平台设有两组楼梯板，两组所述楼梯板分别向上方与下方依次呈阶梯状排列，所述中转平台通过支撑杆一与所述底台活动连接，而所述中转平台之间通过所述支撑杆二活动连接，所述中转平台通过卡接装置与所述楼梯板可拆卸连接，所述卡接装置内部设有左推杆、右推杆与卡接块，所述左推杆与右推杆之间活动连接有第二弹簧，所述左推杆上固定连接有左卡板，所述右推杆上固定连接有右卡板，所述左卡板和右卡板上设有紧钉螺钉，所述楼梯板与所述中转平台之间通过所述紧钉螺钉固定连接，所述中转平台内部设有与所述左卡板和右卡板相配合的卡槽，所述卡槽内部设有与所述楼梯板固定连接的固定杆，所述固定杆末端固定连接有卡接头，所述卡接头外圆周表面设有弧形槽，所述弧形槽上开设有卡接口，所述弧形槽内设有卡环，所述弧形槽设置在所述卡接块上。
[0005]作为本技术进一步方案：所述楼梯板通过固定螺钉与所述底台可拆卸连接。
[0006]作为本技术进一步方案：所述紧钉螺钉设有八个，且贯穿所述中转平台。
[0007]作为本技术进一步方案：所述左推杆和右推杆与所述固定杆之间活动连接有第一弹簧。
[0008]作为本技术进一步方案：所述卡接头为球形结构，且所述卡接头的直径等于所述卡接口的大小。
[0009]作为本技术进一步方案：所述卡环为弹性材料制成，且所述卡环的内径小于所述卡接头的直径。
[0010]作为本技术进一步方案：所述楼梯板上设有防滑纹。
[0011]有益效果：
[0012]1.该装配式建筑交通楼梯提供了卡接装置，该卡接装置内部设有左推板、左卡板、固定杆、卡接头、卡槽、右卡板、卡接块、卡环、紧钉螺钉、第一弹簧、右推杆、第二弹簧、卡接口、弧形槽，通过左推板、左卡板、右推杆与右卡板的设置，使得楼梯板能通过卡板结构卡接于中转平台内部，且通过卡槽可以卡住卡板，使其不会在两者连接处活动，使其能稳固的连接在中转平台内，通过弧形槽、卡环、卡接头的设置，进一步的限定了中转平台与楼梯板的可拆卸结构，同时也进一步的卡接住卡接头，又因卡环为弹性材料制成，且卡环的内径小于卡接头的直径，使得卡接头在与卡环配合后，使得两者相互配合且能顺利的卡接，方便了拆卸与安装过程，通过第一弹簧与第二弹簧的设置，使得该结构在运行后，能在弹簧的弹力作用下顺利的复位，方便的下一次的安装与拆卸过程。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构图；
[0014]图2为本技术中的卡接装置内部具体结构图；
[0015]图3为本技术中的卡接头与弧形槽的具体结构图；
[0016]图中：1.底台2.支撑杆一3.中转平台4.支撑杆二5.楼梯板6.固定螺钉7.左推板8.左卡板 9.固定杆 10.卡接头 11.卡槽 12.右卡板 13.卡接块 14.卡环 15.紧钉螺钉 16.第一弹簧 17.右推杆 18.第二弹簧 19.卡接口 20.弧形槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供如下技术方案：
[0019]如图1
‑
3所示，一种装配式建筑交通楼梯，包括底台1，所述底台1上设有楼梯板5，所述楼梯板5呈阶梯状排列，且顶部设有中转平台3，所述中转平台3设有两组楼梯板5，所述楼梯板5上设有防滑纹，防止人员在楼梯上行走的过程中摔倒，避免了事故的发生，两组所述楼梯板5分别向上方与下方依次呈阶梯状排列，所述中转平台3通过支撑杆一2与所述底台1活动连接，而所述中转平台3之间通过所述支撑杆二4活动连接，所述楼梯板5通过固定螺钉6与所述底台1可拆卸连接，所述中转平台3通过卡接装置与所述楼梯板5可拆卸连接，所述卡接装置内部设有左推杆7、右推杆17与卡接块13，所述左推杆7与右推杆17之间活动连接有第二弹簧18，所述左推杆7上固定连接有左卡板8，所述右推杆17上固定连接有右卡板12，所述左卡板8和右卡板12上设有紧钉螺钉15，所述紧钉螺钉15设有八个，且贯穿所述中转平台3，设置多个紧钉螺钉15，目的为了进一步固定楼梯板5与中转平台3，使得人在楼梯板5上行走时，不会发生危险，稳固了整个楼梯的结构，所述楼梯板5与所述中转平台3之间通过所述紧钉螺钉15固定连接，所述中转平台3内部设有与所述左卡板8和右卡板12相配合的卡槽11，所述卡槽11内部设有与所述楼梯板5固定连接的固定杆9，所述左推杆7和右推杆17与所述固定杆9之间活动连接有第一弹簧16，所述固定杆9末端固定连接有卡接头10，所述卡接头10为球形结构，且所述卡接头10的直径等于所述卡接口19的大小，球形结构方
便了卡接头10进入弧形槽20内部，而直径一致为了两者能够顺利的卡接在一起，使得整个结构更加的稳定，所述卡接头10外圆周表面设有弧形槽20，所述弧形槽20上开设有卡接口19，所述弧形槽20内设有卡环14，所述弧形槽20设置在所述卡接块13上，通过左推杆7、左卡板8、右推杆17与右卡板12的设置，使得楼梯板5能通过卡板结构卡接于中转平台3内部，且通过卡槽11可以卡住左卡板8与右卡板12，使其不会在两者连接处自由活动，使其能稳固的连接在中转平台3内，通过弧形槽20、卡环14、卡接头10的设置，进一步的限定了中转平台3与楼梯板5的可拆卸结构，同时也进一步的卡接住卡接头10，又因卡环14为弹性材料制成，且卡环14的内径小于卡接头10的直径，使得卡接头10在与卡环14配合后，使得两者相互配合且能顺利的卡接，方便了拆卸与安装过程，通过第一弹簧16与第二弹簧18的设置，使得该结构在安装与拆卸后，能在弹簧的弹力作用下顺利的复位，方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式建筑交通楼梯，包括底台(1)，所述底台(1)上设有楼梯板(5)，所述楼梯板(5)呈阶梯状排列，且顶部设有中转平台(3)，所述中转平台(3)设有两组楼梯板(5)，两组所述楼梯板(5)分别向上方与下方依次呈阶梯状排列，所述中转平台(3)通过支撑杆一(2)与所述底台(1)活动连接，而所述中转平台(3)之间通过所述支撑杆二(4)活动连接，其特征在于：所述中转平台(3)通过卡接装置与所述楼梯板(5)可拆卸连接，所述卡接装置内部设有左推杆(7)、右推杆(17)与卡接块(13)，所述左推杆(7)与右推杆(17)之间活动连接有第二弹簧(18)，所述左推杆(7)上固定连接有左卡板(8)，所述右推杆(17)上固定连接有右卡板(12)，所述左卡板(8)和右卡板(12)上设有紧钉螺钉(15)，所述楼梯板(5)与所述中转平台(3)之间通过所述紧钉螺钉(15)固定连接，所述中转平台(3)内部设有与所述左卡板(8)和右卡板(12)相配合的卡槽(11)，所述卡槽(11)内部设有与所述楼梯板(5)固定连接的固定杆(9)，所述固定杆(9)末端固定连接有卡接头(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志强，
申请(专利权)人：胡志强，
类型：新型
国别省市：