本实用新型专利技术公开了一种路面基层施工用压实装置，包括底座，所述底座的一端设置有连接机构，所述连接机构的一端设置有控制机构，所述控制机构的两端对称固定有两个固定块，两个所述固定块的表面贯穿开设有第一滑动槽，所述控制机构的底部设置有截面呈“C”型结构的扶手，所述扶手的两端分别贯穿两个第一滑动槽的内部；通过设计的扶手、固定块、第一滑动槽，可以根据使用者的身高调节扶手的高度，满足操作者的使用要求，达到最佳的使用效果，通过设计的挤压块、第二滑动槽、第三滑动槽、卡板与卡槽，可以对调节后的扶手进行固定，提高了结构的稳定性。的稳定性。的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种路面基层施工用压实装置
[0001]本技术属于道路施工
，具体涉及一种路面基层施工用压实装置。
技术介绍
[0002]在一些工程建设中，如路基的回填等，土体常作为建筑材料，土体由于经过挖掘、搬运和填筑。原有的结构和状态发生改变，如不经过人工压实，孔隙比往往较大，而且压缩性较高、抗剪强度低，难以满足工程的需要，为了减少填土的工后沉降量，提高强度，工程中需要使用压实机，通过碾压、夯实或振动等方法对其进行压实。
[0003]现有的压实机在使用时，其扶手的高度是固定的，不能根据使用者的身高进行调节，对于过高或者过低的使用者来说使用装置会更加麻烦，在使用过程中会加速体力的消耗，降低工作效率，所以需要设计一种结构解决该问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种路面基层施工用压实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面基层施工用压实装置，包括底座，所述底座的一端设置有连接机构，所述连接机构的一端设置有控制机构，所述控制机构的两端对称固定有两个固定块，两个所述固定块的表面贯穿开设有第一滑动槽，所述控制机构的底部设置有截面呈“C”型结构的扶手，所述扶手的两端分别贯穿两个第一滑动槽的内部，所述第一滑动槽的两端对称开设有多个卡槽，两个所述固定块的表面均开设有第三滑动槽，所述第三滑动槽的内壁表面开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽与第一滑动槽相连通，所述第三滑动槽的内部嵌入有截面呈“T”型结构的挤压块，所述挤压块的一端固定有连接板，所述连接板嵌入至第二滑动槽的内部，所述连接板与第二滑动槽的内壁之间连接有弹簧，所述连接板的表面固定有卡板，所述卡板的一端贯穿第二滑动槽嵌入至卡槽的内部。
[0006]优选的，所述底座的底端四角处均设置有支架，同一端的两个所述支架之间设置有副钢轮，每个所述支架的底端表面均开设有固定槽，所述固定槽的内部固定有磁铁，所述支架的底端设置有弧形刮板，所述弧形刮板的两端对称固定有两个连接块，两个所述连接块的表面均固定有金属块，所述金属块嵌入至固定槽的内部，所述金属块与磁铁磁连接。
[0007]优选的，所述控制机构的表面设置有控制杆，所述控制杆的顶端固定有塑料球。
[0008]优选的，所述底座的底端设置有主钢轮，所述主钢轮的两端通过螺栓固定有挡板。
[0009]优选的，所述底座的表面设置有油箱，所述油箱的一侧设置有水箱，所述水箱的一侧设置有电机。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.通过设计的扶手、固定块、第一滑动槽，可以根据使用者的身高调节扶手的高度，满足操作者的使用要求，达到最佳的使用效果，通过设计的挤压块、第二滑动槽、第三滑
动槽、卡板与卡槽，可以对调节后的扶手进行固定，提高了结构的稳定性。
[0012]2.通过设计的弧形刮板，可以在装置工作时，对副钢轮的表面进行清理，避免副钢轮的表面粘合有较多的泥土影响装置的正常工作，通过设计的连接块、金属块、固定槽，可以将弧形刮板与支架连接。
附图说明
[0013]图1为本技术正视图；
[0014]图2为本技术扶手结构示意图；
[0015]图3为本技术图1中A区的俯视剖视图；
[0016]图4为本技术图1中B区的正视剖视图；
[0017]图5为本技术弧形刮板的结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、第一滑动槽；3、挤压块；4、电机；5、支架；6、扶手；7、控制机构；8、固定块；9、卡槽；10、卡板；11、第二滑动槽；12、第三滑动槽；13、连接板；14、固定槽；15、金属块；16、连接块；17、弧形刮板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种路面基层施工用压实装置，包括底座1，底座1的一端设置有连接机构，连接机构的一端设置有控制机构7，控制机构7的两端对称固定有两个固定块8，两个固定块8的表面贯穿开设有第一滑动槽2，控制机构7的底部设置有截面呈“C”型结构的扶手6，通过设计的扶手6、固定块8、第一滑动槽2，可以根据使用者的身高调节扶手6的高度，满足操作者的使用要求，达到最佳的使用效果，通过设计的挤压块3、第二滑动槽11、第三滑动槽12、卡板10与卡槽9，可以对调节后的扶手6进行固定，提高了结构的稳定性，扶手6的两端分别贯穿两个第一滑动槽2的内部，第一滑动槽2的两端对称开设有多个卡槽9，两个固定块8的表面均开设有第三滑动槽12，第三滑动槽12的内壁表面开设有第二滑动槽11，第二滑动槽11与第一滑动槽2相连通，第三滑动槽12的内部嵌入有截面呈“T”型结构的挤压块3，挤压块3的一端固定有连接板13，连接板13嵌入至第二滑动槽11的内部，连接板13与第二滑动槽11的内壁之间连接有弹簧，连接板13的表面固定有卡板10，卡板10的一端贯穿第二滑动槽11嵌入至卡槽9的内部。
[0022]实施例2
[0023]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种路面基层施工用压实装置，包括底座1，底座1的一端设置有连接机构，连接机构的一端设置有控制机构7，控制机构7的两端对称固定有两个固定块8，两个固定块8的表面贯穿开设有第一滑动槽2，控制机构7的底部设置有截面呈“C”型结构的扶手6，通过设计的扶手6、固定块8、第一滑动槽2，可以根据使用者的身高调节扶手6的高度，满足操作者的使用要求，达到最佳的使用效果，通过设计
的挤压块3、第二滑动槽11、第三滑动槽12、卡板10与卡槽9，可以对调节后的扶手6进行固定，提高了结构的稳定性，扶手6的两端分别贯穿两个第一滑动槽2的内部，第一滑动槽2的两端对称开设有多个卡槽9，两个固定块8的表面均开设有第三滑动槽12，第三滑动槽12的内壁表面开设有第二滑动槽11，第二滑动槽11与第一滑动槽2相连通，第三滑动槽12的内部嵌入有截面呈“T”型结构的挤压块3，挤压块3的一端固定有连接板13，连接板13嵌入至第二滑动槽11的内部，连接板13与第二滑动槽11的内壁之间连接有弹簧，连接板13的表面固定有卡板10，卡板10的一端贯穿第二滑动槽11嵌入至卡槽9的内部。
[0024]本实施例中，优选的，底座1的底端四角处均设置有支架5，同一端的两个支架5之间设置有副钢轮，每个支架5的底端表面均开设有固定槽14，固定槽14的内部固定有磁铁，支架5的底端设置有弧形刮板17，通过设计的弧形刮板17，可以在装置工作时，对副钢轮的表面进行清理，避免副钢轮的表面粘合有较多的泥土影响装置的正常工作，通过设计的连接块16本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面基层施工用压实装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一端设置有连接机构，所述连接机构的一端设置有控制机构(7)，所述控制机构(7)的两端对称固定有两个固定块(8)，两个所述固定块(8)的表面贯穿开设有第一滑动槽(2)，所述控制机构(7)的底部设置有截面呈“C”型结构的扶手(6)，所述扶手(6)的两端分别贯穿两个第一滑动槽(2)的内部，所述第一滑动槽(2)的两端对称开设有多个卡槽(9)，两个所述固定块(8)的表面均开设有第三滑动槽(12)，所述第三滑动槽(12)的内壁表面开设有第二滑动槽(11)，所述第二滑动槽(11)与第一滑动槽(2)相连通，所述第三滑动槽(12)的内部嵌入有截面呈“T”型结构的挤压块(3)，所述挤压块(3)的一端固定有连接板(13)，所述连接板(13)嵌入至第二滑动槽(11)的内部，所述连接板(13)与第二滑动槽(11)的内壁之间连接有弹簧，所述连接板(13)的表面固定有卡板(10)，所述卡板(10)的一端贯穿第二滑动槽(11)嵌入至卡槽(9)的内部。...
【专利技术属性】
技术研发人员：余乐，何珍珍，
申请(专利权)人：中喜建业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。