铁路分岔连续梁的线性检测工具制造技术

本申请涉及一种铁路分岔连续梁的线性检测工具，涉及铁路施工检测装置的领域，其包括埋入梁面内的埋入杆，埋入杆的上端开设有滑槽，滑槽内滑动配合有检测杆且滑动方向为埋入杆的轴向，埋入杆上还设置有用以对检测杆滑动距离进行限定的定位装置，埋入杆靠近上端的位置开设有定位槽，定位槽和滑槽连通，定位装置包括有定位弹簧和定位块，定位块与定位槽滑动连接，定位弹簧的一端与定位块背离检测杆的一端固定连接，定位弹簧的另一端与定位槽开口朝向的侧面固定连接，检测杆靠近上端的位置开设有与定位块卡接配合的卡槽。本申请具有线性检测工具上表面与连续梁上表面平齐，从而连续梁施工过程中可以保持完整性的效果。施工过程中可以保持完整性的效果。施工过程中可以保持完整性的效果。

【技术实现步骤摘要】
铁路分岔连续梁的线性检测工具


[0001]本申请涉及铁路施工检测装置的领域，尤其是涉及一种铁路分岔连续梁的线性检测工具。

技术介绍

[0002]目前在社会经济的发展过程中，人们的生活水平不断提升，市场上对于铁路运输的要求不断提升，需要铁路运输能够保证安全和速度，在铁路的铺设过程中的难点之一就是铁路分叉连续梁的施工。铁路分叉连续梁在施工的过程中，需要不断的检测各施工阶段的梁段标高，通过前后阶段的梁段标高变化计算出主梁的实际竖向挠度，比便与设计挠度值相比较，及时调整偏差，为工程施工提供保障。
[0003]线性检测前，一般将测点在梁端的钢筋绑扎阶段进行预埋，测点顶面加工成为半球形。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有连续梁上表面不平整且检测点容易在施工过程中上表面被破坏，从而影响检测结果的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了改善连续梁上表面不平整且检测点容易在施工过程中上表面被破坏，从而影响检测结果的情况，本申请提供一种铁路分岔连续梁的线性检测工具。
[0006]本申请提供的一种铁路分岔连续梁的线性检测工具采用如下的技术方案：
[0007]铁路分岔连续梁的线性检测工具，包括埋入梁面内的埋入杆，埋入杆的上端开设有滑槽，滑槽内滑动配合有检测杆且滑动方向为埋入杆的轴向，埋入杆上还设置有用以对检测杆滑动距离进行限定的定位装置，埋入杆靠近上端的位置开设有定位槽，定位槽和滑槽连通，定位装置包括有定位弹簧和定位块，定位块与定位槽滑动连接，定位弹簧的一端与定位块背离检测杆的一端固定连接，定位弹簧的另一端与定位槽开口朝向的侧面固定连接，检测杆靠近上端的位置开设有与定位块卡接配合的卡槽。
[0008]通过采用上述技术方案，当操作人员不需要进行线性检测时，检测杆收纳在埋入杆内，检测杆与埋入杆的上表面平齐，这样在连续梁的施工过程中，使得检测杆的上顶端不易被损坏，从而能够增大线性检测的准确性；当操作人员需要进行线性检测时，将检测杆沿着埋入杆向上移动，移动至卡槽正对定位槽时，这时定位块与卡槽卡接配合，检测杆与埋入杆之间相互固定，操作人员从而可以进行连续梁的线性检测。
[0009]优选的，所述埋入杆上设置有对定位装置进行移动的拨动块，埋入杆的上表面开设有拨动槽，拨动槽贯穿埋入杆的上表面，拨动槽与定位槽连通，拨动块的底端与定位块固定连接，拨动块与拨动槽滑动配合且滑动方向水平。
[0010]通过采用上述技术方案，拨动块的设置使得操作人员可以通过移动拨动块来实现定位块与卡槽之间分离，从而便于了操作人员将检测杆收纳回至埋入杆内。
[0011]优选的，所述拨动块上表面固定设置有防滑垫。
[0012]通过采用上述技术方案，防滑垫的设置增大了操作人员手指与拨动块上表面之间的摩擦力，从而便于了操作人员对拨动块的拨动。
[0013]优选的，所述检测杆的下端开设有容纳槽，容纳槽开口对应的侧面上固定连接有弹出弹簧，弹出弹簧背离检测杆的一端与埋入杆滑槽的底端固定连接，检测杆的下底面和埋入杆滑槽开口朝向的底面上均开设有固定槽，固定槽内均固定设置有强力磁铁。
[0014]通过采用上述技术方案，弹出弹簧的设置可以便于操作人员将检测杆沿着滑槽向上移动，强力磁铁的设置可以使得操作人员不需要使用检测杆时，能够将检测杆稳定的吸附在埋入杆内部，减少检测杆可能在外力情况下上端伸出，从而在施工过程中被损害的情况。
[0015]优选的，所述埋入杆上开设有限位槽，限位槽竖直设置在埋入杆内部，限位槽与滑槽连通，检测杆的外侧面上固定设置有滑块，滑槽和限位槽滑动配合且滑动方向为埋入杆的轴向。
[0016]通过采用上述技术方案，限位槽和滑块的设置，使得检测杆从埋入杆上端弹出时，对检测杆的弹出高度进行一定的限位作用，防止了因弹出弹簧弹力过大而将检测杆底端从埋入杆上端弹出的情况。
[0017]优选的，所述埋入杆上设置有启动装置，启动装置包括有转杆和竖杆，埋入杆上开设有启动槽，启动槽贯穿埋入杆的上表面，竖杆与启动槽滑动连接，埋入杆靠近底端的位置开设有转动槽，转杆与转动槽的内壁转动连接且转动轴线水平，检测杆的下底面靠近转动槽的一侧开设有抵接槽，转杆的一端与检测杆抵接槽的下底面抵接，转杆的另一端与竖杆的下底面抵接。
[0018]通过采用上述技术方案，启动装置的设置可以使得操作人员只需向下按压竖杆即可将检测杆从埋入杆上端弹起，从而启动装置的设置方便了操作人员将检测杆从埋入杆滑槽内向上移动。
[0019]优选的，所述检测杆靠近顶端的相对两侧上开设有凹槽。
[0020]通过采用上述技术方案，凹槽的设置可以便于操作人员对检测杆进行更好的施力，从而便于了操作人员对检测杆进行上下的移动。
[0021]优选的，所述凹槽呈从埋入杆向检测杆朝上倾斜的方向。
[0022]通过采用上述技术方案，凹槽倾斜的设置使得凹槽开设方向更加的符合人体施力的结构，从而使人可以较为轻易的对检测杆进行上下的移动。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.拨动块的设置使得操作人员可以通过移动拨动块来实现定位块与卡槽之间分离，从而便于了操作人员将检测杆收纳回至埋入杆内；
[0025]2.弹出弹簧的设置可以便于操作人员将检测杆沿着滑槽向上移动，强力磁铁的设置可以使得操作人员不需要使用检测杆时，能够将检测杆稳定的吸附在埋入杆内部，减少检测杆可能在外力情况下上端伸出，从而在施工过程中被损害的情况；
[0026]3.启动装置的设置方便了操作人员将检测杆从埋入杆滑槽内向上移动。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的铁路分岔连续梁的线性检测工具的结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例的铁路分岔连续梁的线性检测工具收纳状态下的剖面结构示意图；
[0029]图3是本申请实施例的铁路分岔连续梁的线性检测工具测量状态下的剖面结构示意图；
[0030]图4是本申请实施例的铁路分岔连续梁的线性检测工具收纳状态下的局部剖面结构示意图；
[0031]图5是本申请实施例的铁路分岔连续梁的线性检测工具测量状态下的局部剖面结构示意图；
[0032]图6是图5中A的放大示意图；
[0033]图7是旨在说明凹槽的局部结构示意图。
[0034]附图标记说明：1、埋入杆；11、滑槽；12、定位槽；13、拨动槽；14、限位槽；15、启动槽；16、转动槽；2、检测杆；21、卡槽；22、容纳槽；23、滑块；24、凹槽；25、抵接槽；3、定位装置；31、定位弹簧；32、定位块；4、拨动块；41、防滑垫；5、弹出弹簧；6、固定槽；61、强力磁铁；7、启动装置；71、转杆；72、竖杆。
具体实施方式
[0035]以下结合附图1
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7对本申请作进一步详细说明。
[0036]本申请实施例公开一种铁路分岔连续梁的线性检测工具。
[0037]参照图1和图2，铁路分岔连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路分岔连续梁的线性检测工具，其特征在于：包括埋入梁面内的埋入杆(1)，埋入杆(1)的上端开设有滑槽(11)，滑槽(11)内滑动配合有检测杆(2)且滑动方向为埋入杆(1)的轴向，埋入杆(1)上还设置有用以对检测杆(2)滑动距离进行限定的定位装置(3)，埋入杆(1)靠近上端的位置开设有定位槽(12)，定位槽(12)和滑槽(11)连通，定位装置(3)包括有定位弹簧(31)和定位块(32)，定位块(32)与定位槽(12)滑动连接，定位弹簧(31)的一端与定位块(32)背离检测杆(2)的一端固定连接，定位弹簧(31)的另一端与定位槽(12)开口朝向的侧面固定连接，检测杆(2)靠近上端的位置开设有与定位块(32)卡接配合的卡槽(21)。2.根据权利要求1所述的一种铁路分岔连续梁的线性检测工具，其特征在于：所述埋入杆(1)上设置有对定位装置(3)进行移动的拨动块(4)，埋入杆(1)的上表面开设有拨动槽(13)，拨动槽(13)贯穿埋入杆(1)的上表面，拨动槽(13)与定位槽(12)连通，拨动块(4)的底端与定位块(32)固定连接，拨动块(4)与拨动槽(13)滑动配合且滑动方向水平。3.根据权利要求2所述的一种铁路分岔连续梁的线性检测工具，其特征在于：所述拨动块(4)上表面固定设置有防滑垫(41)。4.根据权利要求1所述的一种铁路分岔连续梁的线性检测工具，其特征在于：所述检测杆(2)的下端开设有容纳槽(22)，容纳槽(22)开口对应的侧面上固定连接有弹出弹簧(5)，弹出弹簧(5)背离...

【专利技术属性】
技术研发人员：高继东，李超然，翟珍龙，乔健，杨树俊，
申请(专利权)人：天津新亚太工程建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：