一种便于拆卸的起动机制造技术

本实用新型专利技术适用于起动机技术领域，提供了一种便于拆卸的起动机，包括安装座、起动机本体和衔接杆，所述安装座的内部开设有通风孔，所述安装座的上端卡合连接有起动机本体，且起动机本体的下端左右对称安装有衔接板，所述衔接板的外侧连接有第二弹簧，所述安装块的右端内侧与防护板的内侧均连接有第一弹簧，且安装块的右端外侧连接有移动块，所述安装座的右端安装有衔接杆，且衔接杆的内侧啮合连接有活动块，所述活动块的上端安装有固定块，且固定块的外侧连接有安装板，所述安装板的内侧固定连接有限位块。该便于拆卸的起动机方便对起动机进行拆卸，不会影响起动机的使用，且方便对起动机进行防护，方便对起动机进行散热。方便对起动机进行散热。方便对起动机进行散热。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的起动机


[0001]本技术属于起动机
，尤其涉及一种便于拆卸的起动机。

技术介绍

[0002]起动机又叫马达，是将电能转化为机械能，从而实现发动机启动的一种设备，适用于汽车等多个领域，但是，目前市场上大部分的起动机仍存在一些不足。
[0003]比如，目前的起动机不便于进行拆卸，从而影响起动机的使用，且不便于对起动机进行防护，为此我们提出了一种便于拆卸的起动机，用来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种便于拆卸的起动机，旨在解决起动机不便于进行拆卸，从而影响起动机的使用，且不便于对起动机进行防护的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种便于拆卸的起动机，包括安装座、起动机本体和衔接杆，所述安装座的内部开设有通风孔，且通风孔的下侧安装风扇，所述安装座的上端卡合连接有起动机本体，且起动机本体的下端左右对称安装有衔接板，所述衔接板的外侧连接有第二弹簧，所述起动机本体的上端外侧设置有防护板，且防护板的上端转动连接有安装块，所述安装块的右端内侧与防护板的内侧均连接有第一弹簧，且安装块的右端外侧连接有移动块，并且移动块的右端连接有圆杆，所述安装座的右端安装有衔接杆，且衔接杆的内侧啮合连接有活动块，所述活动块的上端安装有固定块，且固定块的外侧连接有安装板，所述安装板的内侧固定连接有限位块。
[0006]优选的，所述起动机本体与限位块采用卡合的方式相连接，且限位块关于起动机本体的中心线前后对称分布。
[0007]优选的，所述防护板的表面均匀开设有孔状结构，且防护板关于起动机本体的中心线左右对称分布。
[0008]优选的，所述安装块与移动块采用滑动的方式相连接，且安装块的内侧均匀分布有第一弹簧。
[0009]优选的，所述圆杆与移动块采用螺纹的方式相连接，且移动块的竖截面形状为“L”型。
[0010]优选的，所述安装板与固定块采用滑动的方式相连接，且安装板的表面等角度开设有槽状结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种便于拆卸的起动机方便对起动机进行拆卸，不会影响起动机的使用，且方便对起动机进行防护，方便对起动机进行散热。
[0012]1、通过转动衔接杆，使与衔接杆啮合连接的活动块带动固定块进行转动，从而使安装板随固定块进行转动，进而使限位块与起动机本体进行分离，方便对起动机本体进行拆卸；
[0013]2、通过风扇转动产生的冷风经过通风孔对起动机本体进行冷却，有利于对起动机本体进行散热，通过防护板表面均匀开设的孔状结构，有利于进一步提高对起动机本体的散热效果；
[0014]3、通过起动机本体外侧对称分布的防护板对第一弹簧进行挤压，使与防护板卡合连接的移动块与安装块进行滑动，从而使安装块内部的第一弹簧进行挤压，方便对起动机本体进行防护。
附图说明
[0015]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术限位块与起动机本体连接侧视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术安装块与移动块连接俯视剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术固定块与安装板连接俯视剖面结构示意图。
[0020]图中：1
‑
安装座、2
‑
风扇、3
‑
通风孔、4
‑
衔接板、5
‑
第一弹簧、6
‑
起动机本体、7
‑
防护板、8
‑
第二弹簧、9
‑
限位块、10
‑
安装块、11
‑
移动块、12
‑
圆杆、13
‑
衔接杆、14
‑
活动块、15
‑
固定块、16
‑
安装板。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种便于拆卸的起动机技术方案：包括安装座1、风扇2、通风孔3、衔接板4、第一弹簧5、起动机本体6、防护板7、第二弹簧8、限位块9、安装块10、移动块11、圆杆12、衔接杆13、活动块14、固定块15和安装板16，安装座1的内部开设有通风孔3，且通风孔3的下侧安装风扇2，安装座1的上端卡合连接有起动机本体6，且起动机本体6的下端左右对称安装有衔接板4，衔接板4的外侧连接有第二弹簧8，起动机本体6的上端外侧设置有防护板7，且防护板7的上端转动连接有安装块10，安装块10的右端内侧与防护板7的内侧均连接有第一弹簧5，且安装块10的右端外侧连接有移动块11，并且移动块11的右端连接有圆杆12，安装座1的右端安装有衔接杆13，且衔接杆13的内侧啮合连接有活动块14，活动块14的上端安装有固定块15，且固定块15的外侧连接有安装板16，安装板16的内侧固定连接有限位块9。
[0023]在本实施方式中，起动机本体6与限位块9采用卡合的方式相连接，且限位块9关于起动机本体6的中心线前后对称分布；
[0024]进一步的，保证了起动机本体6安装的稳定性；
[0025]在本实施方式中，防护板7的表面均匀开设有孔状结构，且防护板7关于起动机本体6的中心线左右对称分布；
[0026]进一步的，有利于对起动机本体6进行散热；
[0027]在本实施方式中，安装块10与移动块11采用滑动的方式相连接，且安装块10的内侧均匀分布有第一弹簧5；
[0028]进一步的，有利于对起动机本体6进行防护，避免对起动机本体6造成损坏；
[0029]在本实施方式中，圆杆12与移动块11采用螺纹的方式相连接，且移动块11的竖截面形状为“L”型；
[0030]进一步的，有利于对移动块11进行限位；
[0031]在本实施方式中，安装板16与固定块15采用滑动的方式相连接，且安装板16的表面等角度开设有槽状结构；
[0032]进一步的，有利于使固定块15带动安装板16进行转动，从而使限位块9与起动机本体6进行分离，方便对起动机本体6进行拆卸。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，首先如图3和图5中转动衔接杆13，使与衔接杆13啮合连接的活动块14带动固定块15进行转动，从而使安装板16随固定块15进行转动，进而使限位块9与起动机本体6进行分离，方便对起动机本体6进行拆卸，如图1中通过风扇2转动产生的冷风经过通风孔3对起动机本体6进行冷却，有利于对起动机本体6进行散热，防护板7表面均匀开设的孔状结构，有利于进一步提高对起动机本体6的散热效果，起动机本体6的外侧左右对称分布的衔接板4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的起动机，其特征在于：包括安装座(1)、起动机本体(6)和衔接杆(13)，所述安装座(1)的内部开设有通风孔(3)，且通风孔(3)的下侧安装风扇(2)，所述安装座(1)的上端卡合连接有起动机本体(6)，且起动机本体(6)的下端左右对称安装有衔接板(4)，所述衔接板(4)的外侧连接有第二弹簧(8)，所述起动机本体(6)的上端外侧设置有防护板(7)，且防护板(7)的上端转动连接有安装块(10)，所述安装块(10)的右端内侧与防护板(7)的内侧均连接有第一弹簧(5)，且安装块(10)的右端外侧连接有移动块(11)，并且移动块(11)的右端连接有圆杆(12)，所述安装座(1)的右端安装有衔接杆(13)，且衔接杆(13)的内侧啮合连接有活动块(14)，所述活动块(14)的上端安装有固定块(15)，且固定块(15)的外侧连接有安装板(16)，所述安装板(16)的内侧固定连接有限位块(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁丽娟，
申请(专利权)人：无锡德克兰防爆电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：