一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统及检测工艺技术方案

本发明专利技术属于汽车空调压缩机技术领域，尤其是一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统及检测工艺，汽车空调压缩机缸体高效率检测系统包括底座，所述底座的顶部设有耳板槽，所述底座的一侧固定连接有支架，所述耳板槽的两侧内壁滑动连接有同一个检测底盘，所述底座内设有用于使检测底盘上下移动的移动组件，所述底座的底部内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有蜗杆，本发明专利技术结构简单，操作方便，在进行汽车空调压缩机缸体检测前不但可以对检测底盘进行清扫还可以对检测底盘的水平度进行检测，防止检测底盘上存在灰尘或检测底盘的表面出现凹陷影响后期汽车空调压缩机缸体检测的精准性。机缸体检测的精准性。机缸体检测的精准性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统及检测工艺


[0001]本专利技术涉及空调压缩机
，尤其涉及一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统及检测工艺。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。汽车空调压缩机一般在缸体上设置耳板，通过耳板与汽车的部件连接。为了保证空调压缩机的质量以及能快速地将空调压缩机安装到汽车上，在空调压缩机出厂前，一般需要对空调压缩机的安装部位进行检测，防止加工不良或者漏加工。
[0003]公告号为CN208998678U的专利技术公开了一种汽车空调压缩机缸体检测治具。汽车空调压缩机缸体检测治具包括底座、定位组件和耳板检测机构。底座上设有用于放置压缩机缸体的检测底盘，检测底盘的中部设有用于定位压缩机缸体的第一定位杆；定位组件设置于底座上方，定位组件上设有用于固定压缩机缸体的第二定位杆；耳板检测机构包括耳板面检测组件和耳板孔检测组件，耳板检测机构设置有至少一组，且固定安装在底座上。本技术提供的汽车空调压缩机缸体检测治具，能同时检测空调压缩机缸体的多个安装部，提高了检测效率，对压缩机缸体的定位稳定性好。
[0004]上述技术方案中仍存在如下缺点：1、在进行汽车空调压缩机缸体检测时，检测底盘没有及时得到清理，导致检测底盘上存在灰尘，使，汽车空调压缩机缸体存在一定程度的倾斜，影响后期的检测；2、检测底盘在长时间使用后，检测底盘可能会出现凹陷，如果无法及时确定检测底盘的水平度，会影响空调压缩机缸体的检测精度；3、在检测结束后，没有对检测底盘进行养护，会导致检测底盘发生锈蚀，影响后期空调压缩机缸体的检测。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种结构紧凑，检测前可以对检测底盘进行清扫、能够检测出检测底盘的水平度、可以自动对检测底盘进行养护的一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统及检测工艺。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统，包括底座，所述底座的顶部设有耳板槽，所述底座的一侧固定连接有支架，所述耳板槽的两侧内壁滑动连接有同一个检测底盘，所述底座内设有用于使检测底盘上下移动的移动组件，所述底座的底部内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述支架的一侧设有矩形槽，所述矩形槽的一侧内壁滑动连接有横板，所述支架的一侧设有用于驱动横板滑动的滑动组件，所述横板内设有用于清扫检测底盘的清扫组件。
[0008]所述移动组件包括转动连接在底座底部内壁的第一套筒，所述第一套筒的内壁固定连接有丝杠螺母，所述丝杠螺母内螺纹连接有丝杠，所述丝杠的顶端和检测底盘的底部固定连接，所述丝杠的底端延伸至第一套筒内，所述第一套筒的外壁固定套设有蜗轮，所述
蜗轮和蜗杆相啮合。
[0009]所述滑动组件包括转动连接在支架一侧的第二同步轮和第三同步轮，所述蜗杆远离驱动电机的一端贯穿支架并固定连接有第四同步轮，所述支架内设有转动槽，所述转动槽的两侧内壁转动连接有同一个第一螺杆，所述第一螺杆的一端延伸至支架的一侧并固定连接有第一同步轮，所述第一同步轮、第二同步轮、第三同步轮和第四同步轮的外侧传动连接有同一个同步带，所述横板的一侧固定连接有螺母，所述螺母和第一螺杆螺纹连接。
[0010]所述清扫组件包括固定连接在横板顶部的转动电机，所述转动电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述横板内设有圆形槽，所述横板的顶部滑动连接有圆柱凸台，所述圆柱凸台的外壁固定套设有外齿环，所述外齿环和第一齿轮相啮合，所述圆柱凸台的底端延伸至圆形槽内，所述圆柱凸台的顶部内壁转动连接有圆柱筒，所述圆柱筒的底端等距排布有多个电动伸缩杆，多个所述电动伸缩杆的底端固定连接有同一个清扫盘，所述圆形槽的内壁固定连接有内齿环，所述圆柱筒的外壁固定套设有第二齿轮，所述第二齿轮和内齿环相啮合，所述圆柱凸台的顶部设有用于检测检测底盘水平度的检测组件。
[0011]所述检测组件包括固定连接在圆柱凸台顶部的基座，所述基座内转动连接有横杆，所述圆柱凸台的顶部偏离圆心的一侧转动连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮内螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的底端贯穿圆柱凸台和圆柱筒并和清扫盘的顶部固定连接，所述第二螺杆的顶端固定连接有连接块，所述圆柱凸台的顶部固定连接有步进电机，所述步进电机的输出轴固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮相啮合，所述圆柱凸台的顶部偏离圆心的一侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的底端贯穿圆柱凸台并固定连接有分度盘，所述滑动杆和连接块的内均转动连接有凸块，两个所述凸块的两端分别延伸至横杆内并分别和横杆滑动连接。
[0012]所述底座的顶部固定连接有两个相对称的支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均和横板的底部滑动连接，通过支撑杆可以对横板起到支撑作用。
[0013]所述圆柱筒内固定嵌装有直线轴承，所述第二螺杆的底端贯穿直线轴承并和直线轴承滑动连接，通过直线轴承可以防止第二螺杆发生倾斜。
[0014]所述滑动杆的外壁固定套设有圆板，所述圆板远离圆柱凸台的一侧和圆柱凸台固定连接，通过圆板可以防止圆板和分度盘在检测时出现晃动，影响分度盘检测的准确性。
[0015]所述支架的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有储油箱，所述固定板的顶部固定连接有输液泵，所述输液泵的进液口固定套设有第一软管，所述第一软管的一端延伸至储油箱内，所述输液泵的出液口固定套设有第二软管，所述固定板的底部固定连接有喷头，所述第二软管的一端贯穿固定板并延伸至喷头内。
[0016]一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统的检测工艺，包括以下步骤：
[0017]S1、启动驱动电机驱动蜗杆转动，蜗杆和蜗轮相啮合，蜗杆带动蜗轮、丝杠螺母和第一套筒转动，丝杠螺母和丝杠螺纹连接，随着丝杠螺母的转动丝杠带动检测底盘向上移动，进而可以使检测底盘向上移动至耳板槽的上方；
[0018]S2、随着蜗杆的转动，蜗杆通过第四同步轮、第三同步轮、第二同步轮、第一同步轮和同步带带动第一螺杆转动，由于第一螺杆和底座螺纹连接，随着第一螺杆的转动，横板开始向耳板槽方向滑动，直至圆柱凸台位于耳板槽的正上方；
[0019]S3、当圆柱凸台位于耳板槽的正上方时启动步进电机驱动第二锥齿轮转动，第二
锥齿轮和第一锥齿轮相啮合，第一锥齿轮和第二螺杆螺纹连接，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，随着第一锥齿轮的转动第二螺杆和清扫盘向下方移动，清扫盘和检测底盘相碰触，由于第二螺杆向下移动，第二螺杆带动横杆转动，横杆带动滑动杆向上滑动；
[0020]S4、启动转动电机驱动第一齿轮转动，第一齿轮通过外齿环带动圆柱凸台和圆柱筒转动，且第二齿轮和内齿环相啮合，随着圆柱凸台的转动，圆柱筒受到第二齿轮和内齿环的作用开始自转，进而可以使清扫盘以圆柱凸台为圆心转动的同时还可自转，进而可以将检测底盘清扫干净；
[0021]S5、在检测底盘清扫干净后，启动步进电机，第二锥齿轮反向转动，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部设有耳板槽(2)，所述底座(1)的一侧固定连接有支架(3)，所述耳板槽(2)的两侧内壁滑动连接有同一个检测底盘(4)，其特征在于，所述底座(1)内设有用于使检测底盘(4)上下移动的移动组件，所述底座(1)的底部内壁固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴固定连接有蜗杆(6)，所述支架(3)的一侧设有矩形槽(11)，所述矩形槽(11)的一侧内壁滑动连接有横板(12)，所述支架(3)的一侧设有用于驱动横板(12)滑动的滑动组件，所述横板(1)内设有用于清扫检测底盘(4)的清扫组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统，其特征在于，所述移动组件包括转动连接在底座(1)底部内壁的第一套筒(7)，所述第一套筒(7)的内壁固定连接有丝杠螺母(8)，所述丝杠螺母(8)内螺纹连接有丝杠(9)，所述丝杠(9)的顶端和检测底盘(4)的底部固定连接，所述丝杠(9)的底端延伸至第一套筒(7)内，所述第一套筒(7)的外壁固定套设有蜗轮(10)，所述蜗轮(10)和蜗杆(6)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统，其特征在于，所述滑动组件包括转动连接在支架(3)一侧的第二同步轮(17)和第三同步轮(18)，所述蜗杆(6)远离驱动电机(5)的一端贯穿支架(3)并固定连接有第四同步轮(19)，所述支架(3)内设有转动槽(13)，所述转动槽(13)的两侧内壁转动连接有同一个第一螺杆(14)，所述第一螺杆(14)的一端延伸至支架(3)的一侧并固定连接有第一同步轮(16)，所述第一同步轮(16)、第二同步轮(17)、第三同步轮(18)和第四同步轮(19)的外侧传动连接有同一个同步带(20)，所述横板(12)的一侧固定连接有螺母(15)，所述螺母(15)和第一螺杆(14)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统，其特征在于，所述清扫组件包括固定连接在横板(12)顶部的转动电机(24)，所述转动电机(24)的输出轴固定连接有第一齿轮(25)，所述横板(12)内设有圆形槽(21)，所述横板(12)的顶部滑动连接有圆柱凸台(22)，所述圆柱凸台(22)的外壁固定套设有外齿环(23)，所述外齿环(23)和第一齿轮(25)相啮合，所述圆柱凸台(22)的底端延伸至圆形槽(21)内，所述圆柱凸台(22)的顶部内壁转动连接有圆柱筒(26)，所述圆柱筒(26)的底端等距排布有多个电动伸缩杆(29)，多个所述电动伸缩杆(29)的底端固定连接有同一个清扫盘(30)，所述圆形槽(21)的内壁固定连接有内齿环(28)，所述圆柱筒(26)的外壁固定套设有第二齿轮(27)，所述第二齿轮(27)和内齿环(28)相啮合，所述圆柱凸台(22)的顶部设有用于检测检测底盘(4)水平度的检测组件。5.根据权利要求4所述的一种汽车空调压缩机缸体高效率检测系统，其特征在于，所述检测组件包括固定连接在圆柱凸台(22)顶部的基座(40)，所述基座(40)内转动连接有横杆(38)，所述圆柱凸台(22)的顶部偏离圆心的一侧转动连接有第一锥齿轮(31)，所述第一锥齿轮(31)内螺纹连接有第二螺杆(32)，所述第二螺杆(32)的底端贯穿圆柱凸台(22)和圆柱筒(26)并和清扫盘(30)的顶部固定连接，所述第二螺杆(32)的顶端固定连接有连接块(35)，所述圆柱凸台(22)的顶部固定连接有步进电机(34)，所述步进电机(34)的输出轴固定连接有第二锥齿轮(33)，所述第二锥齿轮(33)和第一锥齿轮(31)相啮合，所述圆柱凸台(22)的顶部偏离圆心的一侧滑动连接有滑动杆(36)，所述滑动杆(36)的底端贯穿圆柱凸台(22)并固定连接有分度盘(37)，所述滑动杆(36)和连接块(35)的内均转动连接有凸块(39)，两个所述凸块(39)的两端分别延伸至横杆(38)内并分别和横杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：冯广赛，
类型：发明
国别省市：