多功能雾天公路行车安全预警诱导装置制造方法及图纸

多功能雾天公路行车安全预警诱导装置，属于警示灯技术领域，克服了现有技术不具有公路弯道导向及常规交通警示功能以及系统本身没有信息发布功能和信息显示功能的问题，特征是由在前面板的外表面安装有彩色LED警示屏，在前面板的外表面还安装有LED爆闪灯，有益效果是，完善了雾天公路行车安全预警诱导装置的安装框架的设计，每个前端预警控制系统可单独或同时通过4G/光纤网络或者433MHz无线网络与系统控制中心进行连接，且每个前端预警控制系统本身都具有信息发布功能和信息显示功能，同时具有文字、图标、语音和灯光报警多种功能，还可通过彩色LED警示屏显示的警示用语或者交通标识起到公路弯道导向和常规交通警示的功能。识起到公路弯道导向和常规交通警示的功能。识起到公路弯道导向和常规交通警示的功能。

【技术实现步骤摘要】
多功能雾天公路行车安全预警诱导装置


[0001]本技术属于警示灯
，特别涉及适用于雾天、雨雪、强降水、沙尘暴、烟雾等低能见度环境条件下使用以及公路弯道导向和常规交通警示的多功能雾天公路行车安全预警诱导装置。

技术介绍

[0002]现有技术中，根据《雾天公路行车安全诱导装置》（JT/T1032
‑
2016）标准生产的雾天公路安全行车诱导装置，是一种安全诱导雾灯，主要安装在高速公路两侧，可主动发出红黄两种可控光色，具有同步闪烁以及防追尾警示功能，在多雨多雾的天气能让驾驶员在低能见度环境条件下提前发现前方车辆，防止发生追尾事故。
[0003]申请号为 CN201220373279.4的技术公开了“一种高速公路雾天诱导系统太阳能充电防撞预警显示装置”，该技术在合金支架的正面装有LED雾灯，在合金支架的顶面、左侧面、右侧面和背面装有太阳能板，LED雾灯的电源输入端与太阳能板的电源输出端相连接。该技术与现有技术中雾天公路行车安全诱导装置一样，只可以主动发出红黄两种可控光色，具有同步闪烁以及防追尾警示功能，只适合在雾天能见度较差的环境条件下使用，不具有公路弯道导向的功能以及常规交通警示功能。申请号为CN201220456350.5 的技术公开了一种“雾区车辆安全行驶预警系统”，该技术包括预警控制中心和均匀间距按道路沿线排列布置的若干交通诱导单元，均匀排列布置交通诱导单元的道路构成雾区诱导带，每一交通诱导单元通过通信模块以自身为坐标原点，与道路行驶方向相反的安全行驶距离之内的各交通诱导单元通信连通，该技术实现了对雾区道路、尤其是高速公路车辆行驶的安全引导，有效降低能见低时的车辆行驶安全隐患。但是，根据该技术说明书的说明可见，该技术也仅适合在道路、尤其是高速公路上安装设置，使用范围较窄，尤其是该技术所述的信息发布单元所包括的信息发布屏和限速显示屏是设置在道路或高速公路明显位置，通过无线移动公网网络将发布信号无线传送至信息发布单元，在信息发布屏上显示警示语或雾霭程度，在限速显示屏上显示限速值，而系统本身没有信息发布功能，也没有信息显示功能，如果无线移动公网网络出现故障，就无法发布和显示警示语或雾霭程度及限速值信息。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足之处，提供适用于雾天、雨雪、强降水、沙尘暴、烟雾等低能见度环境条件下使用，且具有公路弯道导向和常规交通警示功能以及装置本身具有信息发布和信息显示功能的多功能雾天公路行车安全预警诱导装置。
[0005]本技术采用的技术方案包括顶盖、底板和控制系统，在顶盖的四角和底板的四角分别连接有直角边框，由顶盖、底板和4个直角边框连接构成安装框架，在所述安装框架的前面安装有前面板，在所述安装框架的顶面、左侧面、右侧面和后面均安装有太阳能
板，在所述底板的底表面焊接有连接管，在所述前面板的外表面安装有彩色LED警示屏，在前面板的外表面还安装有LED爆闪灯，在右侧面的太阳能板的上面设有对射窗，在所述底板的上表面安装有支架，在支架上安装有红外对射车辆检测器和锂电池。
[0006]所述支架包括支架底板、支架立板和上下2个支架固定板，所述支架通过支架底板与底板固定连接，在所述前面板的内壁安装有用于安装所述彩色LED警示屏的LED显示屏固定板，所述支架的上下2个支架固定板用螺钉固定在该LED显示屏固定板上，所述锂电池通过2个锂电池固定支架固定在支架立板上。
[0007]所述控制系统包括系统控制中心和前端预警控制系统，所述前端预警控制系统包括4G模块、GPS模块、433无线通信模块、光纤网络模块、前端能见度检测仪、光伏充电控制器、光感模块、扬声器、直流电源模块和主控制器，其中，系统控制中心通过433MHz无线网络与多个前端预警控制系统进行连接并进行数据共享，所述4G模块、GPS模块、433无线通信模块、光纤网络模块与主控制器双向连接，所述彩色LED警示屏、LED爆闪灯、前端能见度检测仪、光感模块和扬声器与主控制器单向连接，红外对射车辆检测器与主控制器双向连接，所述太阳能板与前端预警控制系统的光伏充电控制器单向连接，光伏充电控制器与锂电池单向连接，锂电池同时与主控制器和直流电源模块单向连接。
[0008]所述控制系统还包括中心能见度测试仪，该中心能见度测试仪与系统控制中心单向连接。
[0009]在所述底板的底表面还安装有电源开关。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是，
[0011]（1）本技术在执行（JT/T1032
‑
2016）《雾天公路行车安全诱导装置》标准的基础上，完善了雾天公路行车安全预警诱导装置的安装框架的设计，在前面板的内壁安装有用于安装彩色LED警示屏的LED显示屏固定板，锂电池通过2个锂电池固定支架固定在支架立板上，从而保证了多功能雾天公路行车安全预警诱导装置的框架结构的稳定性和可靠性。
[0012]（2）本技术在每个雾天公路行车安全预警诱导装置的前面板上均安装有彩色LED警示屏，每个雾天公路行车安全预警诱导装置都具有前端预警控制系统，工作时，每个前端预警控制系统可单独或同时通过4G/光纤网络或者433MHz无线网络与系统控制中心进行连接，再通过4G/光纤网络连接至移动终端APP或PC电脑，且每个前端预警控制系统本身都具有信息发布功能和信息显示功能，可以自行发布和显示警示语或雾霭程度及限速值信息。
[0013]（3）本技术控制系统包括中心能见度测试仪和前端能见度检测仪，通过中心能见度检测仪检查区域道路能见度情况，通过前端中心能见度检测仪检查车辆行驶路段能见度情况，中心能见度测试仪和前端能见度检测仪的检测结果可以进行对比分析，只要中心能见度测试仪和前端能见度检测仪其中任何一个检测到警示信息，即可进行信息共享，提前预警，实现了对雾区道路，尤其是高速公路车辆行驶的安全引导，有效降低能见低时的车辆行驶安全隐患。
[0014]（4）本技术在前面板的外表面还安装有上下2个LED爆闪灯，通过LED爆闪灯起到灯光防护警示作用，是对彩色LED警示屏预警防护作用的有效补充。
[0015]（5）本技术同时具有文字、图标、语音和灯光报警多种功能，
[0016]不仅适用于雾天、雨雪、强降水、沙尘暴、烟雾等低能见度环境条件下使用，还适用于公路弯道导向和常规交通警示功能需要的地方，通过彩色LED警示屏显示的警示用语或者交通标识起到公路弯道导向和常规交通警示的功能。
附图说明
[0017]图1是本技术的主视图；
[0018]图2是本实用新的右视图；
[0019]图3是本技术隐藏左光伏板的左视图；
[0020]图4是本技术隐藏后光伏板的后视图；
[0021]图5是图1的A
‑
A剖视图；
[0022]图6是本技术控制系统的结构框图。
[0023]图中：
[0024]1.顶盖，2.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能雾天公路行车安全预警诱导装置，包括顶盖（1）、底板（2）和控制系统，在顶盖（1）的四角和底板（2）的四角分别连接有直角边框（4），由顶盖（1）、底板（2）和4个直角边框（4）连接构成安装框架，在所述安装框架的前面安装有前面板（7），在所述安装框架的顶面、左侧面、右侧面和后面均安装有太阳能板（10），在所述底板（2）的底表面焊接有连接管（6），其特征在于，在所述前面板（7）的外表面安装有彩色LED警示屏（8），在前面板（7）的外表面还安装有LED爆闪灯（9），在右侧面的太阳能板（10）的上面设有对射窗（11），在所述底板（2）的上表面安装有支架（12），在支架（12）上安装有红外对射车辆检测器（13）和锂电池（14）。2.根据权利要求1所述的多功能雾天公路行车安全预警诱导装置，其特征在于，所述支架（12）包括支架底板（12
‑
1）、支架立板（12
‑
2）和上下2个支架固定板（12
‑
3），所述支架（12）通过支架底板（12
‑
1）与底板（2）固定连接，在所述前面板（7）的内壁安装有 LED显示屏固定板（15），所述支架（12）的上下2个支架固定板（12
‑
3）用固定在该LED显示屏固定板（15）上，所述锂电池（14）通过2个锂电池固定支架（16）固定在支架立板（12
‑
2）上。3.根据权利要求1或2所述的多功能雾天公路行车安全预警诱导...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成会，宋伟平，
申请(专利权)人：沈阳广信先锋交通高技术有限公司，
类型：新型
国别省市：