一种悬臂式减振支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种悬臂式减振支架，主要包括支座（1）、耳片（2）和减振垫（3）。支座（1）为呈直角三角形的悬臂式结构，支座（1）一直角边与结构主体相连，另一直角边悬空；支座（1）悬空的直角边上连接有两个耳片（2），两个耳片（2）呈内外对称地安装在悬空的直角边上；耳片（2）与支座（1）之间设有减振垫（3），耳片（2）上开有安装机载设备（8）的安装孔。该悬臂式减振支架，在接近机载设备质心（9）位置安装固定减振垫，减振效果良好，使机载设备（8）在X轴向Y轴向Z轴向都能更好达到减振效果。都能更好达到减振效果。都能更好达到减振效果。

【技术实现步骤摘要】
一种悬臂式减振支架


[0001]本技术属于机械结构设计领域，具体为一种悬臂式减振支架。

技术介绍

[0002]一般地，设备减振安装形式通常为在设备安装支架或设备底部固定点位置增加减振垫，这种安装形式一定程度上可以减少振动对设备的影响，但其减振垫安装的位置离设备质心远，导致其只在X轴向Y轴向Z轴向中的一个轴向有较好减振效果。比如，根据飞机不同区域的振动环境，机载设备的安装可以采用不同的减振安装形式。飞机挂架一般位于机腹和机翼下，离飞机对称轴线越远的挂点振动环境越严酷，由于挂架内部空间有限，对挂架内的设备安装进行特殊的减振设计十分必要。
[0003]针对上述技术问题，为使机载设备满足飞机某些特定区域的振动环境要求，可以设计一种在X轴向Y轴向Z轴向都有较好减振效果的悬臂式减振支架。

技术实现思路

[0004]为解决上述现有技术存在的不足，本技术提出一种悬臂式减振支架。
[0005]本技术所述的一种悬臂式减振支架，主要包括支座、耳片和减振垫。支座为呈直角三角形的悬臂式结构，支座一直角边与结构主体相连，另一直角边悬空；支座悬空的直角边上连接有两个耳片，两个耳片呈内外对称地安装在悬空的直角边上；耳片与支座之间设有减振垫，耳片上开有安装减振设备的安装孔。
[0006]进一步地，耳片设计为月牙形结构，两个对称安装的耳片中部空间用于放置要安装的机载设备。
[0007]进一步地，耳片的月牙形结构与所要安装的机载设备外形相适应，即机载设备外形凸起与耳片月牙形凹部相适应。
[0008]进一步地，所述的支座与结构主体采用托板螺母和一字螺钉方式固定连接。
[0009]进一步地，支座悬空直角边上开设有耳片和减振垫安装孔，采用六角螺钉和螺母配合将耳片和减振垫固定在支座上。
[0010]上述技术方案，所设计的一种悬臂式减振支架，在接近机载设备质心位置安装固定减振垫，减振效果良好，使机载设备在3个轴向都能满足特殊振动环境要求。
附图说明
[0011]图1为悬臂式减振支架三视图。
[0012]图2为机载设备安装在悬臂式减振支架上的状态示意图。
[0013]图1
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2中：1、支座，2、耳片，3、减振垫，4、六角螺钉，5、螺母，6、托板螺母，7、一字螺钉，8、机载设备，9、机载设备质心。
具体实施方式
[0014]下面将结合图1
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2，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0015]本技术见图1，主要包括支座1、耳片2和减振垫3，其中支座1可通过托板螺母6和一字螺钉7与结构主体相连；耳片2为月牙形结构；减振垫3固定在耳片2上；减振垫与耳片中间设有通孔，通过六角螺钉4和螺母5与支座1固定连接；耳片2上开有安装机载设备8的安装孔，耳片2成对使用，两耳片的中部空间可用于放置机载设备8。
[0016]当机载设备8在本技术上安装时，如图2所示，安装后机载设备质心9的位置在3个轴向上都与减振安装点接近，可达到较好的减振效果。
[0017]相对于仅采用减震垫减振的方式，各轴向质心离安装点位置相对较近，减振效果更好。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬臂式减振支架，其特征是：所述的悬臂式减振支架主要包括支座（1）、耳片（2）和减振垫（3）；支座（1）为呈直角三角形的悬臂式结构，支座（1）一直角边与结构主体相连，另一直角边悬空；支座（1）悬空的直角边上连接有两个耳片（2），两个耳片（2）呈内外对称地安装在悬空的直角边上；耳片（2）与支座（1）之间设有减振垫（3），耳片（2）上开有安装机载设备（8）的安装孔。2.根据权利要求1所述的悬臂式减振支架，其特征在于：所述的耳片（2）设计为月牙形结构，两个对称安装的耳片（2）中部空间用于放置要安装的机载设备（...

【专利技术属性】
技术研发人员：林贵，李锦，夏正娜，谢云飞，万鸣，张明明，王敏，方佳在，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：