一种新型汽车座椅附件安装拓展通用型基座制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其是一种新型汽车座椅附件安装拓展通用型基座，包括基板和两个紧固板，所述基板的两侧设有安装槽，所述安装槽底部设有第一防滑纹，所述安装槽的边缘设有多个第一连接孔，所述紧固板的边缘设有多个与第一连接孔匹配的第二连接孔，所述紧固板的一面设有第二防滑纹，所述基板的中部设有拓展连接结构。本实用新型专利技术能够方便在座椅上安装附属配件，且不会损坏汽车座椅。且不会损坏汽车座椅。且不会损坏汽车座椅。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车座椅附件安装拓展通用型基座


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种新型汽车座椅附件安装拓展通用型基座。

技术介绍

[0002]在汽车的日常生活使用中，经常要在座椅上安装附属的功能性配件，如：出租车防劫隔离防护装置、车载广告屏、收费二维码载体材料、营运车辆司乘隔离设备以及其他车载配件的安装。
[0003]第一：传统情况下，这些功能性配件的安装往往在汽车内部空间本就十分紧凑的条件下更加困难，并且往往要通过固体胶、液体胶或其他化学性质的粘连材料大量使用的前提下依然不能十分的稳固，或者通过螺丝或焊接结构直接施加于车体上，影响车辆美观，对车辆功能的使用，甚至对行车安全构成隐患。因此本产品致力于在设计上要绝对稳固，与汽车车体融为一体，所以本产品将紧固位置选在汽车座椅头靠与背靠连接的金属件上。并且不对车体、车身使用化学药剂，因此不伤害汽车部件也十分便于安装与拆卸，同时在此紧固件上用户能拓展不同的功能性配件，如：出租车防劫隔离防护装置车载广告屏、收费等信息载体材料、营运车辆司乘隔离设备、窗帘、隔帘以及其他汽车配件的安装。
[0004]第二：在以上场景中，用户想要加装一些功能性配件往往不能适用于不同车型。如今市面上汽车品牌众多，进口品牌、合资品牌、国产品牌百花齐放，但同时带来汽车部件标准众多、尺寸不一，对汽车后市场、汽车加装配件的使用带来困难。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不方便在座椅上安装附属配件的缺点，而提出的一种新型汽车座椅附件安装拓展通用型基座。
[0006]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种新型汽车座椅附件安装拓展通用型基座，包括基板和两个紧固板，所述基板的两侧设有安装槽，所述安装槽底部设有第一防滑纹，所述安装槽的边缘设有多个第一连接孔，所述紧固板的边缘设有多个与第一连接孔匹配的第二连接孔，所述紧固板的一面设有第二防滑纹，所述基板的中部设有拓展连接结构。
[0007]优选的，所述第二连接孔内插装有与之滑动配合的连接螺栓，所述连接螺栓的端部与第一连接孔螺纹连接。
[0008]优选的，所述拓展连接结构包括设在基板中部顶面的凸台，所述凸台与基板中部共同贯穿开设有通槽，所述凸台的端面设有多个第一安装孔。
[0009]优选的，所述基板背面设有凹槽，所述凹槽设在通槽的一侧，所述凹槽底部设有第二安装孔。
[0010]优选的，所述基板、凸台和紧固板的角部为圆弧角。
[0011]优选的，所述第一连接孔共设有四个且分设在安装槽的外侧四角，所述紧固板为
矩形板。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0013]1、本技术设置了基板和两个紧固板，基板两侧的两个安装槽能够卡在座椅主体与头枕之间的连接杆上，之后通过紧固板与安装槽配合对连接杆进行锁定，安装槽和紧固板上分别设置了第一防滑纹和第二防滑纹，从而能够对连接杆进行锁定，同时还能够使得两个安装槽能够卡入不同距离、不同直径的两个连接杆，从而能够使得本技术能够适用于多种不同的汽车座椅。
[0014]2、本技术安装与拆卸简便，紧固方式可靠、安全、承重大，安装形式对用户车辆十分友好，不使用任何化学粘连产品或对车体加装螺丝、焊接结构等。
附图说明
[0015]图1为本技术的安装状态的结构示意图；
[0016]图2为本技术的结构示意图；
[0017]图3为本技术的另一视角的结构示意图。
[0018]图中：基板1、连接螺栓2、紧固板3、通槽4、第一安装孔5、第一连接孔6、第一防滑纹7、安装槽8、凸台9、座椅主体10、连接杆11、头枕12、第二防滑纹13、第二安装孔14、凹槽15、第二连接孔16。
具体实施方式
[0019]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0020]如图1
‑
图3所示的一种新型汽车座椅附件安装拓展通用型基座，包括基板1和两个紧固板3，基板1的两侧设有安装槽8，安装槽8底部设有第一防滑纹7，安装槽8的边缘设有多个第一连接孔6，紧固板3的边缘设有多个与第一连接孔6匹配的第二连接孔16，紧固板3的一面设有第二防滑纹13，基板1的中部设有拓展连接结构。第一防滑纹7和第二防滑纹13为鱼鳞板。
[0021]基板1两侧的两个安装槽8能够卡在座椅主体10与头枕12之间的连接杆11上，之后通过紧固板3与安装槽8配合对连接杆11进行锁定，安装槽8和紧固板3上分别设置了第一防滑纹7和第二防滑纹13，从而能够对连接杆11进行锁定，同时还能够使得两个安装槽8能够卡入不同距离、不同直径的两个连接杆11，从而能够使得本技术能够适用于多种不同的汽车座椅。
[0022]拓展连接结构包括设在基板1中部顶面的凸台9，凸台9与基板1中部共同贯穿开设有通槽4，凸台9的端面设有多个第一安装孔5。基板1背面设有凹槽15，凹槽15设在通槽4的一侧，凹槽15底部设有第二安装孔14。基板1、凸台9和紧固板3的角部为圆弧角。通过第一安装孔5和第二安装孔能够对出租车防劫隔离防护装置、车载广告屏、收费二维码载体材料、营运车辆司乘隔离设备以及其他车载配件进行安装。
[0023]第一连接孔6共设有四个且分设在安装槽8的外侧四角，紧固板3为矩形板。第二连接孔16内插装有与之滑动配合的连接螺栓2，连接螺栓2的端部与第一连接孔6螺纹连接。通过连接螺栓2能够稳定连接紧固板3和基板1。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车座椅附件安装拓展通用型基座，包括基板(1)和两个紧固板(3)，其特征在于，所述基板(1)的两侧设有安装槽(8)，所述安装槽(8)底部设有第一防滑纹(7)，所述安装槽(8)的边缘设有多个第一连接孔(6)，所述紧固板(3)的边缘设有多个与第一连接孔(6)匹配的第二连接孔(16)，所述紧固板(3)的一面设有第二防滑纹(13)，所述基板(1)的中部设有拓展连接结构。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅附件安装拓展通用型基座，其特征在于，所述第一防滑纹(7)和第二防滑纹(13)为鱼鳞板。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅附件安装拓展通用型基座，其特征在于，所述拓展连接结构包括设在基板(1)中部顶面的凸台(9)，所述凸台(9)与基板(1)中部共同贯穿开设有通槽(4)，所述凸台(9)的端面设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡长标，
申请(专利权)人：蔡长标，
类型：新型
国别省市：