一种传动轴总成校直焊接设备制造技术

本实用新型专利技术涉及传动轴加工领域，具体公开了一种传动轴总成校直焊接设备，包括焊接台和若干焊接单元，还包括若干校直检测单元以及可带动传动轴总成转动的夹持单元，焊接台上竖直固定安装有安装板，校直检测单元和焊接单元均固定安装在安装板上，且校直检测单元和焊接单元均可与前轴或后轴的侧壁接触。本方案无需取下校直后的传动轴总成，即可进行焊接处理，焊接时，若干焊接单元可同时对传动轴总成的待焊接处进行同步焊接，能够保证焊接时，前轴总成和后轴总成之间的连接保持稳定，使得最终焊接后的传动轴总成满足全跳动的要求。后的传动轴总成满足全跳动的要求。后的传动轴总成满足全跳动的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种传动轴总成校直焊接设备


[0001]本技术属于传动轴加工领域，具体涉及一种传动轴总成校直焊接设备。

技术介绍

[0002]为了达到市场关于汽车空间增大的需求，行业内对汽车的轴距进行了加长，相应的传动轴的长度也在加长，传动轴过长后，传动轴与滑动接头和差速器之间的角度差过大，传动轴上的扭力难以沿传动轴的轴线传递，会直接影响传动轴的动力性能，所以会对传动轴进行分段设置为前轴和后轴，前轴和后轴之间采用支承和万向节叉连接。
[0003]常规的分段式传动轴在进行安装时，先在前轴的一端上焊接第一万向节叉，在前轴的另一端上压装支承和第二万向节叉，然后同步在后轴的一端上焊接第三万向节叉，在后轴的另一端上焊接第四万向节叉，然后再将前轴靠近支承上的第二万向节叉与后轴上的第三万向节叉连接。在完成第一万向节叉、前轴、支承、第二万向节叉、第三万向节叉、后轴和第四万向节叉的初步安装后，形成传动轴总成。
[0004]然后需要将初步安装后的传动轴总成转移至设备处，对前轴两端与第一万向节叉和第二万向节叉的连接处进行焊接，同时也需要对后轴两端与第三万向节叉和第四万向节叉的连接处进行焊接。在进行电焊前，需要先采用独立的校直设备对传动轴总成进行校直处理，然后再转移至焊接设备上进行焊接，传动轴总成转移的过程中，传动轴总成的安装处不免会再次产生误差，在焊接时未再次进行校直，直接进行焊接，会导致焊接处的焊接误差大，同时前轴总成和后轴总成之间也可能无法满足全跳动的要求。

技术实现思路

[0005]本技术意在提供一种传动轴总成校直焊接设备，以解决传动轴总成在焊接时，校直和焊接分别处理时，前轴总成和后轴总成之间的焊接误差大，导致轴总成和后轴总成之间的跳动大的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：一种传动轴总成校直焊接设备，包括焊接台和若干焊接单元，还包括若干校直检测单元以及可带动传动轴总成转动的夹持单元，焊接台上竖直固定安装有安装板，校直检测单元和焊接单元均固定安装在安装板上，且校直检测单元和焊接单元均可与前轴或后轴的侧壁接触。
[0007]基础方案的原理及其优点：在完成对传动轴总成的预安装后，将传动轴总成放置到夹持单元之间，此时位于安装板上的校直检测单元对传动轴总成平直情况的检测，若干校直检测单元可同时对前轴总成和后轴总成进行检测，当校直检测单元检测到的平直状态不符合要求时，对前轴总成和后轴总成进行校直处理；当校直检测单元检测到的平直状态符合要求时，即可说明前轴总成和后轴总成之间满足全跳动的要求；此时无需取下传动轴总成，可直接控制焊接单元对第一万向节叉与前轴的连接处、前轴与支承和第二万向节叉、第三万向节叉与后轴的连接处以及后轴与第四万向节叉的连接处进行焊接即可，能够保证焊接时，前轴总成和后轴总成之间的连接保持稳定，使得最终焊接后的传动轴总成满足全
跳动的要求。
[0008]进一步，校直检测单元包括位置调节架以及可与前轴或后轴的侧面相抵的校直检测表，位置调节架的一端与安装板固定连接，位置调节架的另一端与校直检测表固定连接，校直检测表上设有压力探针，压力探针可与前轴或后轴的侧面接触。
[0009]通过上述设置，在对传动轴总成进行校直检测时，可在位置调节架的支撑下拉动校直检测表移动至前轴或后轴处，使得压力探针与前轴或后轴的侧面接触，然后转动夹持单元之间的传动轴总成，观察校直检测表上测得的压力是否有变化，若所有校直检测表上测得的压力都持续没有变化，说明前轴总成和后轴总成之间的全跳动符合要求；若校直检测表出现压力检测数据变化时，则对应性的对前轴或者后轴的安装进行调整，让校直检测方便，且检测调整快速。
[0010]进一步，焊接单元包括焊枪、带动焊枪上下移动的行走部以及安装在焊枪内的焊丝，焊枪的下端可与传动轴总成的待焊接处接触，焊丝的下端穿过焊枪并且位于焊枪的下端处。
[0011]通过上述设置，需要对第一万向节叉与前轴的连接处、前轴与支承和第二万向节叉、第三万向节叉与后轴的连接处以及后轴与第四万向节叉的连接处进行焊接时，焊枪在行走部的带动下与第一万向节叉与前轴的连接处、前轴与支承和第二万向节叉、第三万向节叉与后轴的连接处以及后轴与第四万向节叉的连接处相对，即可精确的对待焊接处进行焊接处理。
[0012]进一步，行走部包括滑杆和伺服滑块，伺服滑块滑动安装在滑杆上，滑杆竖直设置，且滑杆的上端和下端均与安装板固定连接，焊枪的侧面与伺服滑块固定连接。
[0013]通过上述设置，可通过控制伺服滑块带动焊枪在滑杆上上下移动，也就便于快速且精准的控制焊枪的下移位置，便于传动轴总成的焊接处与焊丝精准的相对。
[0014]进一步，夹持单元包括第一固定架、第二固定架、第一固定盘和第二固定盘，第一固定盘转动安装在第一固定架上，第二固定盘转动安装在第二固定架上，第一固定盘和第二固定盘相对并且同轴设置，第一固定盘可与第一万向节叉可拆卸连接，第二固定盘可与第四万向节叉可拆卸连接；第一固定架或第二固定架滑动安装在焊接台上。
[0015]通过上述设置，在将传动轴总成安装到第一固定盘和第二固定盘之间时，先滑动第一固定架或第二固定架，使得第一固定盘和第二固定盘之间的间距大于传动轴总成的总长度，然后将第一万向节叉安装到第一固定盘上，然后再滑动第一固定架或第二固定架，使得第二万向节叉安装到第二固定盘上，使得传动轴总成被固定到第一固定盘和第二固定盘之间，可实现对传动轴总成的稳定安装，也让传动轴总成的安装夹持方便；同时在进行传动轴总成的校直检测时，可通过转动第一固定盘和第二固定盘，进而带动传动轴总成相对校直检测表转动，能够提高校直检测的检测效率。
[0016]进一步，第一固定盘和第二固定盘的圆周上均固定安装有若干把手，若干把手均匀设置在第一固定盘和第二固定盘的圆周上。
[0017]通过上述设置，在对传动轴总成进行校直检测或者焊接时，需要让第一固定盘和第二固定盘带动传动轴总成转动，此时人手可握持把手处，方便的带动第一固定盘和第二固定盘转动，使得第一固定盘和第二固定盘的转动操作省力且转动方便。
[0018]进一步，还包括收卷盘，收卷盘转动安装在安装板的上端上，焊丝卷绕在收卷盘
上。
[0019]通过上述设置，便于将大量的焊丝收卷在收卷盘上，当焊枪下端上的焊丝消耗后，收卷盘上的焊丝可以被松懈，使得焊丝的下端可快速的拉伸至焊枪外，进而对消耗的焊丝进行快速的补充。
[0020]进一步，还包括若干对前轴或后轴的侧面进行支撑的支撑单元，支撑单元包括支撑块和支撑片，支撑块水平安装在焊接台上，支撑片竖直固定安装在支撑块上，支撑片上设有可与前轴或后轴的侧面贴合的嵌槽，支撑片的一侧与第一固定盘相对，支撑片的另一侧与第二固定盘相对，嵌槽的内壁呈弧面，且嵌槽水平方向上的轴线与第一固定盘的轴线重合。
[0021]通过上述设置，在将传动轴总成安装到第一固定盘和第二固定盘之间时，前轴或后轴的侧面均可与嵌槽的内壁接触，且嵌槽的内壁可更精准的与前轴或后轴的侧面贴合，进而支撑片和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动轴总成校直焊接设备，包括焊接台和若干焊接单元，其特征在于，还包括若干校直检测单元以及可带动传动轴总成转动的夹持单元，焊接台上竖直固定安装有安装板，校直检测单元和焊接单元均固定安装在安装板上，且校直检测单元和焊接单元均可与前轴或后轴的侧壁接触。2.根据权利要求1所述的一种传动轴总成校直焊接设备，其特征在于，所述校直检测单元包括位置调节架以及可与前轴或后轴的侧面相抵的校直检测表，位置调节架的一端与安装板固定连接，位置调节架的另一端与校直检测表固定连接，校直检测表上设有压力探针，压力探针可与前轴或后轴的侧面接触。3.根据权利要求2所述的一种传动轴总成校直焊接设备，其特征在于，所述焊接单元包括焊枪、带动焊枪上下移动的行走部以及安装在焊枪内的焊丝，焊枪的下端可与传动轴总成的待焊接处接触，焊丝的下端穿过焊枪并且位于焊枪的下端处。4.根据权利要求3所述的一种传动轴总成校直焊接设备，其特征在于，所述行走部包括滑杆和伺服滑块，伺服滑块滑动安装在滑杆上，滑杆竖直设置，且滑杆的上端和下端均与安装板固定连接，焊枪的侧面与伺服滑块固定连接。5.根据权利要求4所述的一种传动轴总成校直焊接设备，其特征在于，所述夹持单元包括第一固定架、第二固定架、第一固定盘和第二固定盘，第一固定盘转动安装在第一固定架上，第二固定盘转动安装在第二固定架上，第一固定盘和第二固定盘相对并且同轴设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜永生，
申请(专利权)人：重庆传动轴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：