一种环保的路面降尘装置制造方法及图纸

技术编号:28700927 阅读:20 留言:0更新日期:2021-06-05 21:01
本实用新型专利技术公开了一种环保的路面降尘装置,包括箱体,所述箱体内腔的顶部固定连接有壳体,所述壳体内腔的底部固定连接有安装板,所述安装板的顶部固定连接有电机,所述电机的顶部固定连接有转轴,所述转轴的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有支撑板。本实用新型专利技术通过设置箱体、壳体、安装板、电机、转轴、支撑板、支撑柱、导管、喷管、装配板、提升泵、提升管、弹性软管、通槽、水封和轴承座的相互配合,达到了可以调节喷淋角度的优点,解决了现有的路面降尘装置无法调节喷淋角度的问题,当人们在使用路面降尘装置时,可以自由转换喷淋方向,不需要人们手动转动路面降尘装置方向,减少人们的劳动力,方便人们使用。方便人们使用。方便人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种环保的路面降尘装置


[0001]本技术涉及路面养护辅助设备
,具体为一种环保的路面降尘装置。

技术介绍

[0002]路面养护指的是为保证道路等正常使用而进行的经常性保养、维修,预防和修复灾害性损坏,以及提高使用质量和服务水平而进行的加固、改善或增建。
[0003]在路面养护过程中,需要使用到路面降尘装置,以便于对施工中产生的粉尘进行喷淋,目前现有的路面降尘装置,无法调节喷淋角度,当人们在使用路面降尘装置时,无法自由转换喷淋方向,需要人们手动转动路面降尘装置方向,增加人们的劳动力,不方便人们使用。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种环保的路面降尘装置,具备可以调节喷淋角度的优点,解决了现有的路面降尘装置无法调节喷淋角度的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种环保的路面降尘装置,包括箱体,所述箱体内腔的顶部固定连接有壳体,所述壳体内腔的底部固定连接有安装板,所述安装板的顶部固定连接有电机,所述电机的顶部固定连接有转轴,所述转轴的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有导管,所述导管的左侧连通有喷管,所述喷管的左侧连通有喷嘴,所述箱体内腔的底部固定连接有装配板,所述装配板的顶部固定连接有提升泵,所述提升泵的右侧连通有提升管,所述提升管的顶部贯穿至箱体的顶部并连通有弹性软管,所述弹性软管远离提升管的一端与导管的右侧连通。
[0008]优选的,所述壳体的顶部开设有通槽,所述通槽的内腔固定连接有水封,所述水封的内腔与转轴的表面套接。
[0009]优选的,所述转轴的表面套接有轴承座,所述轴承座的顶部与壳体内腔的顶部固定连接。
[0010]优选的,所述箱体底部的两侧均固定连接有行走轮,所述箱体的右侧固定连接有推杆,且推杆右侧的顶部固定连接有把手。
[0011]优选的,所述箱体顶部的左侧开设有加水口,且加水口的顶部设置有密封盖,所述箱体底部的左侧连通有排水管,且排水管的表面设置有阀门。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比,本技术提供了一种环保的路面降尘装置,具备以下有益效果:
[0014]1、本技术通过设置箱体、壳体、安装板、电机、转轴、支撑板、支撑柱、导管、喷
管、装配板、提升泵、提升管、弹性软管、通槽、水封和轴承座的相互配合,达到了可以调节喷淋角度的优点,解决了现有的路面降尘装置无法调节喷淋角度的问题,当人们在使用路面降尘装置时,可以自由转换喷淋方向,不需要人们手动转动路面降尘装置方向,减少人们的劳动力,方便人们使用。
[0015]2、本技术通过设置安装板,对电机在使用时起到了固定稳定的作用,通过设置轴承座,对转轴在使用时起到了转动稳定的作用,通过设置装配板,对提升泵在使用时起到了防抖动的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图;
[0017]图2为本技术箱体结构剖面图;
[0018]图3为本技术壳体结构示意图。
[0019]图中:1、箱体;2、壳体;3、安装板;4、电机;5、转轴;6、支撑板;7、支撑柱;8、导管;9、喷管;10、装配板;11、提升泵;12、提升管;13、弹性软管;14、通槽;15、水封;16、轴承座。
具体实施方式
[0020]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面结合附图对本技术进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0021]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0022]需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]此外,术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
[0024]在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1

3,一种环保的路面降尘装置,包括箱体1,箱体1顶部的左侧开设有加水口,且加水口的顶部设置有密封盖,箱体1底部的左侧连通有排水管,且排水管的表面设置有阀门,箱体1底部的两侧均固定连接有行走轮,箱体1的右侧固定连接有推杆,且推杆右侧的顶部固定连接有把手,箱体1内腔的顶部固定连接有壳体2,壳体2的顶部开设有通槽
14,通槽14的内腔固定连接有水封15,水封15的内腔与转轴5的表面套接,壳体2内腔的底部固定连接有安装板3,通过设置安装板3,对电机4在使用时起到了固定稳定的作用,安装板3的顶部固定连接有电机4,电机4的顶部固定连接有转轴5,转轴5的表面套接有轴承座16,通过设置轴承座16,对转轴5在使用时起到了转动稳定的作用,轴承座16的顶部与壳体2内腔的顶部固定连接,转轴5的顶部贯穿至箱体1的顶部并固定连接有支撑板6,支撑板6的顶部固定连接有支撑柱7,支撑柱7的顶部固定连接有导管8,导管8的左侧连通有喷管9,喷管9的左侧连通有喷嘴,箱体1内腔的底部固定连接有装配板10,通过设置装配板10,对提升泵11在使用时起到了防抖动的作用,装配板10的顶部固定连接有提升泵11,提升泵11的右侧连通有提升管12,提升管12的顶部贯穿至箱体1的顶部并连通有弹性软管13,弹性软管13远离提升管12的一端与导管8的右侧连通,通过设置箱体1、壳体2、安装板3、电机4、转轴5、支撑板6、支撑柱7、导管8、喷管9、装配板10、提升泵11、提升管12、弹性软管13、通槽14、水封15和轴承座16的相互配合,达到了可以调节喷淋角度的优点,解决了现有的路面降尘装置无法调节喷淋角度的问题,当人们在使用路面降尘装置时,可以自由转换喷淋方向,不需要人们手动转动路面降尘装置方向,减少人们的劳动力,方便人们使用。
[00本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保的路面降尘装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔的顶部固定连接有壳体(2),所述壳体(2)内腔的底部固定连接有安装板(3),所述安装板(3)的顶部固定连接有电机(4),所述电机(4)的顶部固定连接有转轴(5),所述转轴(5)的顶部贯穿至箱体(1)的顶部并固定连接有支撑板(6),所述支撑板(6)的顶部固定连接有支撑柱(7),所述支撑柱(7)的顶部固定连接有导管(8),所述导管(8)的左侧连通有喷管(9),所述喷管(9)的左侧连通有喷嘴,所述箱体(1)内腔的底部固定连接有装配板(10),所述装配板(10)的顶部固定连接有提升泵(11),所述提升泵(11)的右侧连通有提升管(12),所述提升管(12)的顶部贯穿至箱体(1)的顶部并连通有弹性软管(13),所述弹性软管(13)远离提升管(12)的一端与导管(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员:郝宝奎尚海黄清风
申请(专利权)人:黑龙江省八达路桥建设有限公司
类型:新型
国别省市:

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