一种新能源汽车用电池保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，具体揭示了一种新能源汽车用电池保护装置，包括底座，底座底部的中央固定连接有充电装置，底座的顶部固定连接有保护框，套杆的内部固定连接有弹簧，弹簧靠近底座中央的一侧固定连接有夹块，保护框内壁的右侧固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的左侧固定连接有切刀，保护框的顶部固定连接有顶板，保护框内壁正面且靠近正面的位置处转动连接有螺纹杆，连接杆背面固定连接有连接板，连接板正面且靠近右侧的位置处固定连接有工作框，保护框正面且靠近右侧的位置处固定连接有PLC控制器；本实用新型专利技术能够避免电池在充电过程中过热出现自燃，同时避免电池在汽车行驶时因为颠簸震动而损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池保护装置
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车用电池保护装置。
技术介绍
新能源汽车通常指的是采用非常规燃料作为汽车发动机的动力来源，来对车辆进行控制和驱动的汽车，现有的新能源汽车大多以乙醇或者电力来作为发动机的动力来源驱动车辆运行，但随着科学技术的发展以及电力系统的不断完善，以电力作为动力来源的新能源汽车逐渐取代以乙醇为动力来源的新能源汽车，成为新能源汽车中的主流。当新能源汽车以电力作为动力来源，其内部就需要加装提供电力所需要用到的电池，同时为了像汽车加油一样不断给电池补充电力，就需要给电池进行充电，但在充电的过程中，会出现电池过热等意外，使电池在充电的过程中发生自燃，同时电池安装在车内，容易在汽车行驶时跟随汽车一起颠簸，造成电池的损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种新能源汽车用电池保护装置，具备能够及时阻止电池在充电过程中过热自燃，避免电池跟随汽车一起颠簸等优点，解决了充电过程中电池会出现过热自燃等问题，电池会在汽车行驶时跟随汽车一起颠簸的问题。本技术的新能源汽车用电池保护装置，包括底座，所述底座底部的中央固定连接有充电装置，所述底座的顶部固定连接有保护框，所述保护框内壁左右两侧且靠近底部的位置处均固定连接有套杆，所述套杆的内部固定连接有弹簧，所述弹簧靠近底座中央的一侧固定连接有夹块，所述保护框内壁的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左侧固定连接有切刀，所述保护框的顶部固定连接有顶板，所述顶板内部且靠近左右两侧的位置处均固定连接有散热风扇，所述保护框正面且靠近中央的位置处固定连接有电机，所述保护框内壁正面且靠近正面的位置处转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面通过螺纹连接有连接杆，所述连接杆背面固定连接有连接板，所述连接板正面且靠近右侧的位置处固定连接有工作框，所述连接板右侧且靠近顶部和底部的位置处均固定连接有金属块，所述工作框的内部填充有锡块，所述保护框正面且靠近右侧的位置处固定连接有PLC控制器，所述底座顶部的中央放置有电池本体。本技术的新能源汽车用电池保护装置，其中夹块远离底座中央的一侧滑动连接于套杆的内部，所述夹块的表面与电池本体的表面相贴合，该结构设置，使得夹块能够在弹簧的作用下将电池本体夹持固定在底座上，避免电池本体的位置发生偏移。本技术的新能源汽车用电池保护装置，其中电池本体顶部输出端固定连接有第二连接导线，所述第二连接导线的底部贯穿底座的底部并与充电装置相固定连接，所述保护框内壁的左侧固定连接有卡块，所述第二连接导线的位置贯穿卡块的顶部和底部，所述切刀的位置与第二连接导线的位置相对应，该结构设置，使得第二导线的位置能够在卡块的作用下进行限定，同时电动伸缩杆带动切刀移动，便可利用切刀对第二连接导线进行切断。本技术的新能源汽车用电池保护装置，其中保护框的左右两侧均开设有散热槽，所述散热风扇的顶部和底部均贯穿顶板的顶部和底部，所述散热风扇的顶部安装有防尘网，该结构设置，避免灰尘通过散热风扇进入该装置的内部。本技术的新能源汽车用电池保护装置，其中电机输出轴的背面贯穿保护框的正面并与螺纹杆的正面相固定连接，所述连接杆的顶部和底部均固定连接有滑杆，所述保护框内壁正面的顶部和底部均固定连接有限位杆，所述滑杆与限位杆之间相互滑动连接，该结构设置，能够利用限位杆和滑杆之间的滑动连接对连接杆的移动轨迹进行限定，避免电机带动螺纹杆转动时，连接杆跟随螺纹杆一起转动。本技术的新能源汽车用电池保护装置，其中PLC控制器顶部和底部均固定连接有第一连接导线，所述金属块靠近连接板中央的一侧贯穿工作框的表面并位于工作框的内部，所述连接板为导热性好的金属材料制成，所述第一连接导线与金属块相固定连接，所述PLC控制器与电动伸缩杆之间相互电连接，该结构设置，限定了PLC控制器与工作框的连接方式，同时使得PLC控制器能够对电动伸缩杆起到控制作用。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置的连接板、工作框和锡块，配合PLC控制器、第一连接导线和金属块，使得当电池在充电过程中温度过高时，锡块便会熔化并充满工作框，使两个金属块在锡块的作用下相连接，并在金属块和第一连接导线的作用下，使PLC控制器和工作框之间形成闭合回路，同时配合电动伸缩杆和切刀，使得当PLC控制器与工作框之间形成闭合回路后，PLC控制器便会控制电动伸缩杆向左伸长，从而利用切刀将第二连接导线切断，达到中断电池本体和充电装置连接的作用，避免电池的温度继续升高。2、本技术通过设置的套杆和弹簧，配合夹块，使得该装置能够利用夹块将电池本体夹持固定在底座的顶部，当汽车在行驶中遇到颠簸时，颠簸产生的震动便会被弹簧的弹力抵消吸收，从而避免电池本体在底座上左右晃动，通过设置的顶板和散热风扇，配合保护框上开设的散热槽，使得该装置能够利用散热风扇对电池本体的温度进行风冷降温的作用。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术正面剖视结构示意图；图2为本技术正视结构示意图；图3为本技术保护框左侧剖视结构示意图；图4为本技术连接板正视结构示意图。图中：1、底座；11、充电装置；2、保护框；21、套杆；22、夹块；23、弹簧；24、卡块；3、电动伸缩杆；31、切刀；4、顶板；41、散热风扇；42、防尘网；5、电机；51、螺纹杆；6、连接杆；61、连接板；62、工作框；63、金属块；64、锡块；7、滑杆；71、限位杆；8、PLC控制器；81、第一连接导线；9、电池本体；91、第二连接导线。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-4，本技术的新能源汽车用电池保护装置，包括底座1，底座1底部的中央固定连接有充电装置11，底座1的顶部固定连接有保护框2，保护框2内壁左右两侧且靠近底部的位置处均固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池保护装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的中央固定连接有充电装置(11)，所述底座(1)的顶部固定连接有保护框(2)，所述保护框(2)内壁左右两侧且靠近底部的位置处均固定连接有套杆(21)，所述套杆(21)的内部固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)靠近底座(1)中央的一侧固定连接有夹块(22)，所述保护框(2)内壁的右侧固定连接有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的左侧固定连接有切刀(31)，所述保护框(2)的顶部固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)内部且靠近左右两侧的位置处均固定连接有散热风扇(41)，所述保护框(2)正面且靠近中央的位置处固定连接有电机(5)，所述保护框(2)内壁正面且靠近正面的位置处转动连接有螺纹杆(51)，所述螺纹杆(51)表面通过螺纹连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)背面固定连接有连接板(61)，所述连接板(61)正面且靠近右侧的位置处固定连接有工作框(62)，所述连接板(61)右侧且靠近顶部和底部的位置处均固定连接有金属块(63)，所述工作框(62)的内部填充有锡块(64)，所述保护框(2)正面且靠近右侧的位置处固定连接有PLC控制器(8)，所述底座(1)顶部的中央放置有电池本体(9)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池保护装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的中央固定连接有充电装置(11)，所述底座(1)的顶部固定连接有保护框(2)，所述保护框(2)内壁左右两侧且靠近底部的位置处均固定连接有套杆(21)，所述套杆(21)的内部固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)靠近底座(1)中央的一侧固定连接有夹块(22)，所述保护框(2)内壁的右侧固定连接有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的左侧固定连接有切刀(31)，所述保护框(2)的顶部固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)内部且靠近左右两侧的位置处均固定连接有散热风扇(41)，所述保护框(2)正面且靠近中央的位置处固定连接有电机(5)，所述保护框(2)内壁正面且靠近正面的位置处转动连接有螺纹杆(51)，所述螺纹杆(51)表面通过螺纹连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)背面固定连接有连接板(61)，所述连接板(61)正面且靠近右侧的位置处固定连接有工作框(62)，所述连接板(61)右侧且靠近顶部和底部的位置处均固定连接有金属块(63)，所述工作框(62)的内部填充有锡块(64)，所述保护框(2)正面且靠近右侧的位置处固定连接有PLC控制器(8)，所述底座(1)顶部的中央放置有电池本体(9)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池保护装置，其特征在于：所述夹块(22)远离底座(1)中央的一侧滑动连接于套杆(21)的内部，所述夹块(22)的表面与电池本体(9)的表面相贴合。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢小莉，
申请(专利权)人：卢小莉，
类型：新型
国别省市：广东;44