一种发动机用进气量控制装置，其特征在于，具有： 与响应加速器位置传感器和节流阀位置传感器的检测输出以控制发动机进气阀开度的电动机（１０７）串联并且控制所述电动机（１０７）的通电电流的驱动用开关元件（１１７）； 作为与所述电动机（１０７）的电源电路连接的负载电路用电源切断元件或与所述驱动用开关元件（１１７）的通电控制用电源电路连接的控制电路用电源切断元件的电源切断元件； 响应所述加速器位置传感器和节流阀位置传感器的检测输出以产生控制所述驱动用开关元件（１１７）的导通用的通电驱动输出的驱动控制电路（１１０）； 通过串行通信电路（１１３）对所述驱动控制电路进行连接并且监视所述驱动控制电路（１１０）的运作的监视控制电路（１４０）；以及 检测出所述驱动用开关元件（１１７）和所述电源切断元件的工作状态并且将工作状态所对应的状态信号供给所述驱动控制电路（１１０）或所述监视控制电路（１４０）的状态信号检测手段， 所述驱动控制电路（１１０）与监视控制电路（１４０）根据所述状态信号检测手段的检测结果相互合作，分担并产生使所述电源切断元件工作用的馈电驱动输出、使该馈电驱动输出无效用的馈电禁止输出以及使所述通电驱动输出无效用的通电禁止输出，使所述电源切断元件和所述驱动用开关元件（１１７）停止工作或允许其工作。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：桥本光司，中本胜也，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。