一种汽车换挡拨头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车换挡拨头，涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车换挡拨头，包括本体，所述本体的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部卡接有拨杆，所述拨杆的顶部设置有拨头，拨头的外部堆焊有耐磨层，所述拨杆侧面的底部开设有安装槽，所述拨杆的底部开设有连接孔。该汽车换挡拨头，通过采用可拆卸的方式连接拨杆和本体，当拨杆因为磨损而损坏时，可以拆下拨杆进行更换，不用将整个换挡拨头都换掉，使本体可以重复使用，减少了对材料的浪费，通过在拨头的外部设置有耐磨层，利用耐磨层增加拨头的耐磨性，减小拨头在使用中的磨损程度，降低拨头的更换频率，提高了拨头的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡拨头
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车换挡拨头。
技术介绍
随着社会经济的发展汽车越来越多的进入到普通家庭之中，人们对汽车驾驶的要求也越来越高，变速器是汽车传动系统的主要组成之一，汽车起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，因此需要经常用到变速器，而变速器换挡需要通过换挡拨头来实现。现有的换挡拨头在使用的过程中由于需要经常的进行换挡，所以换挡拨头的头部产生的磨损较为严重，容易导致换挡拨头的损坏，而当换挡拨头损坏时需要将整个换挡拨头零件都进行跟换，容易造成资源的浪费，为此我们提供了一种汽车换挡拨头。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车换挡拨头，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车换挡拨头，包括本体，所述本体的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部卡接有拨杆，所述拨杆的顶部设置有拨头，拨头的外部堆焊有耐磨层，所述拨杆侧面的底部开设有安装槽，所述拨杆的底部开设有连接孔，所述连接孔的内部活动套接有连接螺栓，所述连接螺栓的右端螺纹连接有螺母。可选的，所述本体的侧面固定连接有圆柱凸台，所述圆柱凸台的内部设置有连接卡槽。可选的，所述安装座的内部设置有限位槽，所述安装座的内部与拨杆的底部相匹配。可选的，所述拨杆和拨头组成T字形，所述耐磨层完全覆盖在拨头的外部。可选的，所述连接螺栓的左端固定连接有固定板，所述固定板与安装座的左侧面大小相等。本技术提供了一种汽车换挡拨头，具备以下有益效果：1、该汽车换挡拨头，通过采用可拆卸的方式连接拨杆和本体，当拨杆因为磨损而损坏时，可以拆下拨杆进行更换，不用将整个换挡拨头都换掉，使本体可以重复使用，减少了对材料的浪费。2、该汽车换挡拨头，通过在拨头的外部设置有耐磨层，利用耐磨层增加拨头的耐磨性，减小拨头在使用中的磨损程度，降低拨头的更换频率，提高了拨头的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术另一角度的结构示意图；图3为本技术拆解时的结构示意图；图4为本技术安装座与限位槽的结构示意图。图中：1、本体；2、圆柱凸台；3、安装座；4、拨杆；5、拨头；6、耐磨层；7、安装槽；8、连接孔；9、连接螺栓；10、螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车换挡拨头，包括本体1，本体1的侧面固定连接有圆柱凸台2，圆柱凸台2的内部设置有连接卡槽，本体1的顶部固定连接有安装座3，安装座3的内部设置有限位槽，安装座3的内部与拨杆4的底部相匹配，通过采用可拆卸的方式连接拨杆4和本体1，当拨杆4因为磨损而损坏时，可以拆下拨杆4进行更换，不用将整个换挡拨头都换掉，使本体1可以重复使用，减少了对材料的浪费，安装座3的顶部卡接有拨杆4，拨杆4的顶部设置有拨头5，拨头5的外部堆焊有耐磨层6，通过在拨头5的外部设置有耐磨层6，利用耐磨层6增加拨头5的耐磨性，减小拨头5在使用中的磨损程度，降低拨头5的更换频率，提高了拨头5的使用寿命，拨杆4和拨头5组成T字形，耐磨层6完全覆盖在拨头5的外部，拨杆4侧面的底部开设有安装槽7，通过在拨杆4的侧面设置安装槽7，利用安装槽7卡接到安装座3的内部，防止拨杆4在使用的过程中与本体1之间发生转动，提高了拨杆4与安装座3之间连接的稳定性，拨杆4的底部开设有连接孔8，连接孔8的内部活动套接有连接螺栓9，连接螺栓9的左端固定连接有固定板，固定板与安装座3的左侧面大小相等，通过设置连接螺栓9，方便将拨杆4和安装座3连接在一起，在连接螺栓9的左端连接固定板，可以利用固定板对安装座3的左侧进行封堵，防止拨杆4的底部在安装座3的内部滑动，保证安装座3和拨杆4连接的牢固性，连接螺栓9的右端螺纹连接有螺母10。综上，该汽车换挡拨头，使用时，将拨杆4的底端插接到安装座3中，然后将连接螺栓9插入到连接孔8中，最后将螺母10螺纹套接在连接螺栓9上对拨杆4进行固定，即可。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车换挡拨头，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的顶部固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)的顶部卡接有拨杆(4)，所述拨杆(4)的顶部设置有拨头(5)，拨头(5)的外部堆焊有耐磨层(6)，所述拨杆(4)侧面的底部开设有安装槽(7)，所述拨杆(4)的底部开设有连接孔(8)，所述连接孔(8)的内部活动套接有连接螺栓(9)，所述连接螺栓(9)的右端螺纹连接有螺母(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡拨头，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的顶部固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)的顶部卡接有拨杆(4)，所述拨杆(4)的顶部设置有拨头(5)，拨头(5)的外部堆焊有耐磨层(6)，所述拨杆(4)侧面的底部开设有安装槽(7)，所述拨杆(4)的底部开设有连接孔(8)，所述连接孔(8)的内部活动套接有连接螺栓(9)，所述连接螺栓(9)的右端螺纹连接有螺母(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨头，其特征在于：所述本体(1)的侧面固定连接有圆柱凸台(2)，所述圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：温学平，赵春磊，温璐玮，赵珍英，
申请(专利权)人：青岛沃立机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37