一种滑动轴承安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械零件技术领域，具体公开了一种滑动轴承安装结构。本实用新型专利技术提供的滑动轴承安装结构包括机架、轴瓦、盖板、转动轴和滑动轴承。机架上设有安装孔和连通安装孔的泄油孔；轴瓦安装于安装孔内，且轴瓦的表面抵接于安装孔的侧壁；盖板可拆卸连接于机架上，且盖板封堵安装孔的一端；转动轴的一端穿设安装孔的另一端，且置于安装孔内，转动轴与轴瓦转动连接；滑动轴承同轴可拆卸连接于转动轴置于安装孔内的端部，且滑动轴承轴向抵接于机架和盖板上，径向抵接于机架上；滑动轴承上还设有泄油槽，泄油槽设于远离转动轴的一端，且与泄油孔连通。该安装结构不仅避免了安装孔内机油聚集情况的发生，同时也提高了拆装操作的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种滑动轴承安装结构
本技术涉及机械零件
，尤其涉及一种滑动轴承安装结构。
技术介绍
凸轮轴止推轴承不仅用于调节凸轮轴轴向间隙，还能有效降低发动机的噪音和振动，提高装置的运动平稳性和凸轮轴的使用寿命。为避免在正常运转和紧急故障中主要零部件和设备的损坏，常把凸轮轴止推轴承作为易损件使用。尤其在柴油机试验过程中，凸轮轴止推轴承易出现多次故障。现有的凸轮轴止推轴承装置常采用将滑动轴承布置于凸轮轴齿轮的内侧的方式，在拆装过程中，需要把凸轮轴齿轮拆掉，工作量巨大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑动轴承安装结构，以解决拆装困难的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种滑动轴承安装结构，包括：机架、轴瓦、盖板、转动轴和滑动轴承。机架，所述机架上设有安装孔和连通所述安装孔的泄油孔；所述轴瓦安装于所述安装孔内，且所述轴瓦的表面抵接于所述安装孔的侧壁；所述盖板可拆卸连接于所述机架上，且所述盖板封堵所述安装孔的一端；所述转动轴的一端穿设所述安装孔的另一端，且置于所述安装孔内，所述转动轴与所述轴瓦转动连接；所述滑动轴承同轴可拆卸连接于转动轴置于安装孔内的端部，且所述滑动轴承轴向抵接于所述机架和所述盖板上，径向抵接于所述机架上；所述滑动轴承上还设有泄油槽，所述泄油槽设于远离所述转动轴的一端，且与所述泄油孔连通。其中，所述转动轴包括中部轴和同轴可拆卸连接于所述中部轴端部的端轴，所述端轴与所述轴瓦转动连接，且所述端轴与所述滑动轴承同轴可拆卸连接。优选地，所述滑动轴承两侧均设有沿所述滑动轴承周向均布的多个导油槽。进一步地，所述泄油槽开设于所述导油槽的槽底。优选地，所述轴瓦上开设有油孔，所述机架上设置有进油槽，所述油孔连通所述进油槽。优选地，在所述盖板与所述机架接触的位置沿所述盖板周向设有密封圈槽，所述密封圈槽内安装有密封圈。进一步地，所述密封圈的材料为橡胶。优选地，所述滑动轴承安装结构还包括第一螺钉，多个所述第一螺钉穿设所述盖板螺接于所述机架上。优选地，所述滑动轴承安装结构还包括第二螺钉，多个所述第二螺钉穿设所述滑动轴承上的滑动轴承孔螺接于所述端轴上。优选地，所述滑动轴承安装结构还包括第三螺钉，多个所述第三螺钉穿设所述中部轴螺接于所述端轴上。本技术的有益效果：通过改变安装孔的位置使得安装结构的拆装操作能够迅速完成的同时，还降低了机加工的成本，扩大了安装孔的空间。泄油槽的设置使得机油需求较少的滑动轴承靠近盖板一侧泄油速度提高，避免了安装孔内机油聚集的同时也提高了安装结构的回油效率。附图说明图1是本技术实施例提供的滑动轴承安装结构的结构示意图；图2是本技术实施例提供的滑动轴承安装结构的局部剖面图；图3是本技术实施例提供的滑动轴承的结构示意图；图4是图3中A-A平面的横截面图。图中：1、机架；11、泄油孔；12、进油槽；2、盖板；21、密封圈；3、滑动轴承；31、滑动轴承孔；32、导油槽；33、泄油槽；4、端轴；5、中部轴；6、轴瓦；7、第一螺钉；8、第二螺钉；9、第三螺钉。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1-图4所示，本实施例提供了一种滑动轴承安装结构，包括机架1、轴瓦6、盖板2、转动轴和滑动轴承3。机架1上设有安装孔和连通安装孔的泄油孔11；轴瓦6安装于安装孔内，且轴瓦6的表面抵接于安装孔的侧壁；盖板2可拆卸连接于机架1上，且盖板2封堵安装孔的一端；转动轴的一端穿设安装孔的另一端，且置于安装孔内，转动轴与轴瓦6转动连接；滑动轴承3同轴可拆卸连接于转动轴置于安装孔内的端部，且滑动轴承3轴向抵接于机架1和盖板2上，径向抵接于机架1上；滑动轴承3上还设有泄油槽33，泄油槽33设于远离转动轴的一端，且与泄油孔11连通。通过改变安装孔的位置使得安装结构的拆装操作能够迅速完成的同时，还降低了机加工的成本，扩大了安装孔的空间。泄油槽33的设置使得机油需求较少的滑动轴承3靠近盖板2一侧泄油速度提高，避免了安装孔内机油聚集的同时也提高了安装结构的回油效率。具体地，盖板2与轴瓦6同轴设置，滑动轴承3优选为整体式滑动轴承。作为优选，滑动轴承安装结构还包括第一螺钉7，多个第一螺钉7穿设盖板2螺接于机架1上。螺纹连接具有结构简单、连接可靠、装拆方便的优点。在本技术的其他实施方式中，通过销轴销扣可拆卸连接。在本实施例中，转动轴包括中部轴5和同轴可拆卸连接于中部轴5端部的端轴4，端轴4与轴瓦6转动连接，且端轴4与滑动轴承3同轴可拆卸连接。转动轴的分体设置使得转动轴的制造难度降低。具体地，端轴4中空设置，在减少自重的同时还降低了制造成本。作为优选，滑动轴承安装结构还包括第二螺钉8，多个第二螺钉8穿设滑动轴承3上的滑动轴承孔31螺接于端轴4上；滑动轴承安装结构还包括第三螺钉9，多个第三螺钉9穿设中部轴5螺接于端轴4上。螺纹连接具有结构简单、连接可靠、装拆方便的优点。在本技术的其他实施方式中，通过销轴销扣可拆卸连接。在本实施例中，滑动轴承3的两侧均设有沿滑动轴承3周向均布的多个导油槽32。多个导油槽32的设置使得机油能够迅速地布满轴瓦6与端轴4以及滑动轴承3与机架1和盖板2的接触位置上。泄油槽33开设于导油槽32的槽底。具体地，泄油槽33间隔设置于远离转动轴的一端导油槽32的槽底。泄油槽33的设置使得滑动轴承3靠近盖板2一侧的机油能够更快地进入泄油槽33中，经机架1的泄油孔11流回油底壳，实现机油在安装结构内部的回流。作为优选，轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑动轴承安装结构，其特征在于，包括：/n机架(1)，所述机架(1)上设有安装孔和连通所述安装孔的泄油孔(11)；/n轴瓦(6)，安装于所述安装孔内，且所述轴瓦(6)的表面抵接于所述安装孔的侧壁；/n盖板(2)，可拆卸连接于所述机架(1)上，且所述盖板(2)封堵所述安装孔的一端；/n转动轴，所述转动轴的一端穿设所述安装孔的另一端，且置于所述安装孔内，所述转动轴与所述轴瓦(6)转动连接；/n滑动轴承(3)，同轴可拆卸连接于所述转动轴置于所述安装孔内的端部，且所述滑动轴承(3)轴向抵接于所述机架(1)和所述盖板(2)上，径向抵接于所述机架(1)上；所述滑动轴承(3)上还设有泄油槽(33)，所述泄油槽(33)设于远离所述转动轴的一端，且与所述泄油孔(11)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑动轴承安装结构，其特征在于，包括：
机架(1)，所述机架(1)上设有安装孔和连通所述安装孔的泄油孔(11)；
轴瓦(6)，安装于所述安装孔内，且所述轴瓦(6)的表面抵接于所述安装孔的侧壁；
盖板(2)，可拆卸连接于所述机架(1)上，且所述盖板(2)封堵所述安装孔的一端；
转动轴，所述转动轴的一端穿设所述安装孔的另一端，且置于所述安装孔内，所述转动轴与所述轴瓦(6)转动连接；
滑动轴承(3)，同轴可拆卸连接于所述转动轴置于所述安装孔内的端部，且所述滑动轴承(3)轴向抵接于所述机架(1)和所述盖板(2)上，径向抵接于所述机架(1)上；所述滑动轴承(3)上还设有泄油槽(33)，所述泄油槽(33)设于远离所述转动轴的一端，且与所述泄油孔(11)连通。


2.根据权利要求1所述的滑动轴承安装结构，其特征在于，所述转动轴包括中部轴(5)和同轴可拆卸连接于所述中部轴(5)端部的端轴(4)，所述端轴(4)与所述轴瓦(6)转动连接，且所述端轴(4)与所述滑动轴承(3)同轴可拆卸连接。


3.根据权利要求1所述的滑动轴承安装结构，其特征在于，所述滑动轴承(3)两侧均设有沿所述滑动轴承(3)周向均布的多个导油槽(32)。


4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛军军，余正彬，屠丹红，吕秉琳，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31