一种汽车油气分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油气分离器，包括油气分离器主体，所述油气分离器主体一侧油气进口固定安装有第一电控阀，所述油气分离器主体另一侧气体排出口固定安装有第二电控阀，所述油气分离器主体下方的油滴排出口外侧壁滑动连接有第一安装板，所述油气分离器主体下方的油滴排出口固定连接有油箱。本实用新型专利技术，设置有良好的油气进入控制机构以及油气分离排出的控制机构，可以实现油气分离器进行汽车油气分离工作时的良好控制工作，且设置有油箱，可以对排出的油滴进行收集工作，实际功能性良好，此外设置有气泵辅助排气机构，可以提升油气分离器主体的气体排出速率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油气分离器
本技术涉及汽车油气分离
，尤其涉及一种汽车油气分离器。
技术介绍
油气分离器是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。目前，汽车中需要用到油气分离器，现有汽车油气分离器在于实际使用时，缺乏良好的油气进入控制机构以及油气分离排出的控制机构，难以实现油气分离器进行汽车油气分离工作时的良好控制工作，且缺乏油箱，无法对排出的油滴进行收集工作，实际功能性一般，此外缺乏气泵辅助排气机构，无法提升油气分离器主体的气体排出速率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车油气分离器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车油气分离器，包括油气分离器主体，所述油气分离器主体一侧油气进口固定安装有第一电控阀，所述油气分离器主体另一侧气体排出口固定安装有第二电控阀，所述油气分离器主体下方的油滴排出口外侧壁滑动连接有第一安装板，所述油气分离器主体下方的油滴排出口固定连接有油箱，所述油箱上下两侧壁之间对应油气分离器主体下方的油滴排出口开设有油槽，所述油箱底壁位于油槽开口处固定安装有油阀；所述第一安装板远离油气分离器主体一侧侧壁固定连接有第二安装板，所述第二安装板上方靠近油气分离器主体一侧侧壁固定连接有连接块，所述第二安装板远离连接块一侧侧壁上方固定安装有气泵。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一安装板远离第二安装板一侧上下两侧壁之间开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有油气分离器主体下方的油滴排出口。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一安装板靠近第二安装板一侧侧壁上下两侧固定连接有加固块，所述加固块呈三棱形且固定连接有第二安装板对应一侧侧壁。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接块远离第二安装板一侧侧壁固定连接有油气分离器主体对应一侧侧壁，所述连接块前后两侧壁之间开设有安装孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述气泵上方抽气口通过气管连接有第二电控阀。作为上述技术方案的进一步描述：所述气泵下方出气口固定安装有气阀。本技术具有如下有益效果：1、与现有技术相比，汽车油气分离器，设置有良好的油气进入控制机构以及油气分离排出的控制机构，可以实现油气分离器进行汽车油气分离工作时的良好控制工作。2、与现有技术相比，汽车油气分离器，设置有油箱，可以对排出的油滴进行收集工作，实际功能性良好。3、与现有技术相比，汽车油气分离器，设置有气泵辅助排气机构，可以提升油气分离器主体的气体排出速率。附图说明图1为本技术提出的一种汽车油气分离器的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车油气分离器的图1中A处的放大图；图3为本技术提出的一种汽车油气分离器的图1中B处的放大图。图例说明：1、油气分离器主体；2、第一电控阀；3、第二电控阀；4、第一安装板；5、油箱；6、油槽；7、油阀；8、第二安装板；9、连接块；10、气泵；11、限位槽；12、加固块；13、气阀；14、气管；15、安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车油气分离器，包括油气分离器主体1，油气分离器主体1一侧油气进口固定安装有第一电控阀2，油气分离器主体1另一侧气体排出口固定安装有第二电控阀3，可进行装置本体油气进入控制工作以及气体排出的控制工作，油气分离器主体1下方的油滴排出口外侧壁滑动连接有第一安装板4，油气分离器主体1下方的油滴排出口固定连接有油箱5，油箱5上下两侧壁之间对应油气分离器主体1下方的油滴排出口开设有油槽6，油箱5底壁位于油槽6开口处固定安装有油阀7，油滴经由下方的油滴排出口排出至油箱5的油槽6内，可进行油滴的储存工作，实际功能性良好，亦可打开油阀7排出油槽6内的油，第一安装板4远离油气分离器主体1一侧侧壁固定连接有第二安装板8，第二安装板8上方靠近油气分离器主体1一侧侧壁固定连接有连接块9，第二安装板8远离连接块9一侧侧壁上方固定安装有气泵10。第一安装板4远离第二安装板8一侧上下两侧壁之间开设有限位槽11，限位槽11内滑动连接有油气分离器主体1下方的油滴排出口，第一安装板4靠近第二安装板8一侧侧壁上下两侧固定连接有加固块12，加固块12呈三棱形且固定连接有第二安装板8对应一侧侧壁，起到第一安装板4与第二安装板8的连接加固作用，连接块9远离第二安装板8一侧侧壁固定连接有油气分离器主体1对应一侧侧壁，连接块9前后两侧壁之间开设有安装孔15，可配合固定件进行装置本体的固定安装工作，气泵10上方抽气口通过气管14连接有第二电控阀3，可打开气泵10通过气管14抽取第二电控阀3排出的气体，可以提升油气分离器主体1的气体排出速率，气泵10下方出气口固定安装有气阀13。工作原理：使用时，可通过装置本体连接块9上的安装孔15配合固定件进行装置本体的固定安装工作，此时可经由第一电控阀2向油气分离器主体1输入待分离的油气，经由油气分离器主体1进行油气分离工作，油滴经由下方的油滴排出口排出至油箱5的油槽6内，可进行油滴的储存工作，实际功能性良好，亦可打开油阀7排出油槽6内的油，同时可通过气体排出口固定安装的第二电控阀3进行气体排出工作，此时可打开气泵10通过气管14抽取第二电控阀3排出的气体，可以提升油气分离器主体1的气体排出速率，可通过装置本体的第一电控阀2、第二电控阀3、油阀7和气阀13进行装置本体油气进入控制工作以及油气分离排出的控制工作。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油气分离器，包括油气分离器主体(1)，其特征在于：所述油气分离器主体(1)一侧油气进口固定安装有第一电控阀(2)，所述油气分离器主体(1)另一侧气体排出口固定安装有第二电控阀(3)，所述油气分离器主体(1)下方的油滴排出口外侧壁滑动连接有第一安装板(4)，所述油气分离器主体(1)下方的油滴排出口固定连接有油箱(5)，所述油箱(5)上下两侧壁之间对应油气分离器主体(1)下方的油滴排出口开设有油槽(6)，所述油箱(5)底壁位于油槽(6)开口处固定安装有油阀(7)；/n所述第一安装板(4)远离油气分离器主体(1)一侧侧壁固定连接有第二安装板(8)，所述第二安装板(8)上方靠近油气分离器主体(1)一侧侧壁固定连接有连接块(9)，所述第二安装板(8)远离连接块(9)一侧侧壁上方固定安装有气泵(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车油气分离器，包括油气分离器主体(1)，其特征在于：所述油气分离器主体(1)一侧油气进口固定安装有第一电控阀(2)，所述油气分离器主体(1)另一侧气体排出口固定安装有第二电控阀(3)，所述油气分离器主体(1)下方的油滴排出口外侧壁滑动连接有第一安装板(4)，所述油气分离器主体(1)下方的油滴排出口固定连接有油箱(5)，所述油箱(5)上下两侧壁之间对应油气分离器主体(1)下方的油滴排出口开设有油槽(6)，所述油箱(5)底壁位于油槽(6)开口处固定安装有油阀(7)；
所述第一安装板(4)远离油气分离器主体(1)一侧侧壁固定连接有第二安装板(8)，所述第二安装板(8)上方靠近油气分离器主体(1)一侧侧壁固定连接有连接块(9)，所述第二安装板(8)远离连接块(9)一侧侧壁上方固定安装有气泵(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车油气分离器，其特征在于：所述第一安装板(4)远离第二安装板(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：常宝国，常江鹏，
申请(专利权)人：江苏宝时达动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32