一种竖直升降循环立体停车库制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种竖直升降循环立体停车库，包括固定安装在地基上的机架、若干个载车吊篮、传动系统以及充电装置，所述机架包括底座以及支撑柱；所有载车吊篮对称分布于所述机架的两侧，所述载车吊篮包括吊篮本体以及悬挂机构，所述吊篮本体用于容纳待存取的车辆；所述吊篮本体通过所述悬挂机构与所述传动系统连接，所述传动系统用于带动所述吊篮本体在竖直方向上做升降运动；所述充电装置包括设于所述载车吊篮上的充电组件以及设于所述支撑柱上的供电组件，所述充电组件与所述供电组件活动连接，用于为所述车辆进行充电。通过上述设置，可解决目前停车库在正常运转的状态下移动停车位无法为停车车辆供电的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种竖直升降循环立体停车库
本技术涉及立体停车库
，具体涉及一种竖直升降循环立体停车库。
技术介绍
随着城市车辆的大量增加，现有停车资源已远远满足不了日渐增长的停车需求，停车难问题较为严重。近些年来，机械立体停车库成为解决停车难这一问题的有效途径，立体停车库占地面积小、停车方便快捷。目前，在机械立体停车库中，摩天轮样式的竖直循环立体停车库逐渐成为一种发展趋势，可解决大量车辆的停车问题，但由于这样的车库结构复杂，具有多种相对移动的部件，不易安装停车位充电装置，从而不利于新能源汽车的停车与充电。因此，对于竖直循环立体停车库，在保证停车库正常运转的状态下如何实现全车位的电力供给，是当前技术的一个难点问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种竖直升降循环立体停车库，来解决目前停车库在正常运转的状态下移动停车位无法为停车车辆供电的问题。为了实现上述专利技术目的之一，本技术一实施方式提供一种竖直升降循环立体停车库，包括：机架，固定安装在地基上，所述机架包括底座以及支撑柱，所述支撑柱固定设于所述底座的正上方；若干个载车吊篮，对称分布于所述机架的两侧，所述载车吊篮包括吊篮本体以及固定于所述吊篮本体上的悬挂机构，所述吊篮本体用于容纳待存取的车辆；传动系统，包括传动机构以及驱动机构，所述传动机构设于所述支撑柱上，所述吊篮本体通过所述悬挂机构与所述传动机构连接，所述驱动机构与所述传动机构连接，用于带动所述吊篮本体在竖直方向上做升降运动；以及充电装置，包括充电组件与供电组件，所述充电组件设于所述载车吊篮上，所述供电组件设于所述支撑柱上，所述充电组件与所述供电组件活动连接，用于为所述车辆进行充电。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述充电组件包括导电滑动组件，所述导电滑动组件与所述载车吊篮的数量相同，每个导电滑动组件设置于每个吊篮本体上；所述供电组件包括与所述导电滑动组件配合的导电滑槽，当所述吊篮本体在竖直方向上做升降运动时，所述导电滑动组件在所述导电滑槽中滑动并形成电连接。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述导电滑动组件构造成导电滚珠。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述充电组件包括导电插头，所述导电插头与所述载车吊篮的数量相同，每个导电插头设置于每个吊篮本体上；所述供电组件包括与所述导电插头配合的导电插孔；当所述载车吊篮处于静止状态时，所述导电插孔与所述导电插头两者位置相匹配，且所述导电插头插入所述导电插孔形成电连接。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述导电插孔中设有导电变径弹簧，所述导电变径弹簧包括朝向所述载车吊篮的第一端以及朝向所述支撑柱的第二端，所述第二端固定设置于所述导电插孔的底部；当所述导电插头插入所述导电变径弹簧内部时，所述第一端抵接于所述导电插头的外周且朝向所述第二端压缩形变以形成电连接。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述传动机构包括传动轮以及传动链，所述传动轮与所述传动链相互配合，所述传动链设于所述支撑柱上且关于所述支撑柱的中轴线对称，所述吊篮本体通过所述悬挂机构设置于所述传动链上；所述驱动机构与所述传动轮连接，用于驱动所述传动轮带动所述传动链转动。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述驱动机构构造成电机，所述电机与所述传动轮电性连接。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述供电组件还包括电控箱，设于所述地基上，用于连接外部供电网来提供电力。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述停车库还包括若干个停车管理桩，所述停车管理桩与所述载车吊篮数量相同，每个停车管理桩设于每个吊篮本体内部，所述充电组件与所述停车管理桩电性连接。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述停车管理桩包括停车计时计费系统以及充电计费系统。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：在地基上安装机架，将若干个载车吊篮对称分布于机架两侧，并安装传动系统来驱动载车吊篮在竖直方向上做升降运动，形成摩天轮样式的立体停车库；通过在机架的支撑柱上设置供电组件，在载车吊篮上设置充电组件，当所有载车吊篮正常循环运转时，充电组件与供电组件两者活动连接以实现电连接来供电，从而在立体停车库正常运转状态下实时为停放在吊篮本体中的停车车辆充电。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施例中竖直升降循环立体停车库的结构示意图；图2是本技术一实施例中载车吊篮的结构示意图；图3是本技术一实施例中导电变径弹簧的结构示意图；图4是本技术一实施例中导电插头与导电变径弹簧的连接关系示意图。其中附图中所涉及的标号如下：机架1，底座11，支撑柱12，载车吊篮2，吊篮本体21，悬挂机构22，传动系统3，传动机构31，导电插孔512，导电变径弹簧514，导电插头522，停车管理桩6。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施方式及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1至图2所示，本技术一实施例提供了一种竖直升降循环立体停车库，包括：机架1，固定安装在地基上，机架1包括底座11以及支撑柱12，支撑柱12固定设于底座11的正上方；若干个载车吊篮2，对称分布于机架1的两侧，载车吊篮2包括吊篮本体21以及固定于吊篮本体21上的悬挂机构22，吊篮本体21用于容纳待存取的车辆；传动系统3，包括传动机构31以及驱动机构，传动机构31设于支撑柱12上，吊篮本体21通过悬挂机构22与传动机构31连接，驱动机构与传动机构31连接，用于带动吊篮本体21在竖直方向上做升降运动；以及充电装置，包括充电组件与供电组件，充电组件设于载车吊篮2上，供电组件设于支撑柱12上，充电组件与供电组件活动连接，用于为车辆进行充电。具体的，在地基上安装机架1，将若干个载车吊篮2对称分布于机架1两侧，并安装传动系统3来驱动载车吊篮2在竖直方向上做升降运动，形成摩天轮样式的立体停车库；通过在机架1的支撑柱12上设置供电组件，在载车吊篮2上设置充电组件，当所有载车吊篮2正常循环运转时，充电组件与供电组件两者活动连接以实现电连接来供电，从而在立体停车库正常运转状态下实时为停放在吊篮本体21中的停车车辆充电。...

【技术保护点】
1.一种竖直升降循环立体停车库，其特征在于，包括：/n机架，固定安装在地基上，所述机架包括底座以及支撑柱，所述支撑柱固定设于所述底座的正上方；/n若干个载车吊篮，对称分布于所述机架的两侧，所述载车吊篮包括吊篮本体以及固定于所述吊篮本体上的悬挂机构，所述吊篮本体用于容纳待存取的车辆；/n传动系统，包括传动机构以及驱动机构，所述传动机构设于所述支撑柱上，所述吊篮本体通过所述悬挂机构与所述传动机构连接，所述驱动机构与所述传动机构连接，用于带动所述吊篮本体在竖直方向上做升降运动；/n以及充电装置，包括充电组件与供电组件，所述充电组件设于所述载车吊篮上，所述供电组件设于所述支撑柱上，所述充电组件与所述供电组件活动连接，用于为所述车辆进行充电。/n

【技术特征摘要】
1.一种竖直升降循环立体停车库，其特征在于，包括：
机架，固定安装在地基上，所述机架包括底座以及支撑柱，所述支撑柱固定设于所述底座的正上方；
若干个载车吊篮，对称分布于所述机架的两侧，所述载车吊篮包括吊篮本体以及固定于所述吊篮本体上的悬挂机构，所述吊篮本体用于容纳待存取的车辆；
传动系统，包括传动机构以及驱动机构，所述传动机构设于所述支撑柱上，所述吊篮本体通过所述悬挂机构与所述传动机构连接，所述驱动机构与所述传动机构连接，用于带动所述吊篮本体在竖直方向上做升降运动；
以及充电装置，包括充电组件与供电组件，所述充电组件设于所述载车吊篮上，所述供电组件设于所述支撑柱上，所述充电组件与所述供电组件活动连接，用于为所述车辆进行充电。


2.根据权利要求1所述的竖直升降循环立体停车库，其特征在于，所述充电组件包括导电滑动组件，所述导电滑动组件与所述载车吊篮的数量相同，每个导电滑动组件设置于每个吊篮本体上；所述供电组件包括与所述导电滑动组件配合的导电滑槽，当所述吊篮本体在竖直方向上做升降运动时，所述导电滑动组件在所述导电滑槽中滑动并形成电连接。


3.根据权利要求2所述的竖直升降循环立体停车库，其特征在于，所述导电滑动组件构造成导电滚珠。


4.根据权利要求1所述的竖直升降循环立体停车库，其特征在于，所述充电组件包括导电插头，所述导电插头与所述载车吊篮的数量相同，每个导电插头设置于每个吊篮本体上；所述供电组件包括与所述导电插头配合的导电插孔；当所述载车吊篮处于静止状态时，所述导电插孔与所述导电...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛张帆，
申请(专利权)人：新健姑苏停车管理苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32