速度传感器组件制造技术

一种速度传感器组件(114)包括具有第一主侧和第二主侧的印刷电路板(PCB)(120)、直接耦合到PCB(120)的第一主侧的磁体(116)、电连接到PCB(120)的传感器(118)，以及直接耦合到磁体(116)和传感器(118)的极片(125)，其中磁体(116)包括被极片(125)部分围绕的槽。速度传感器组件(114)包括有槽的磁铁(116)，用于降低用于单个感测元件霍尔效应传感器应用的磁场幅度。速度传感器组件(114)在最小和最大气隙下操作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】速度传感器组件
技术介绍

本专利技术涉及一种用于测量输出速度的传感器，特别是一种具有开槽磁体的输出速度传感器组件。相关技术的讨论输出速度传感器提供一个或多个独立的频率输出，以指示感测的、含铁的目标的输出速度。一种类型的输出速度传感器包括具有圆柱形或矩形形状的磁体，该磁体面向霍尔元件的背面，其感测旋转的目标齿轮。然而，采用固体、圆柱形或矩形形状的磁体设计的电流传感器不能满足最小和最大气隙的要求。更具体地说，固体、圆柱形或矩形形状的磁体设计不能增加显著的信号幅度，甚至通过增加磁体长度或磁体等级。因此，期望提供一种克服现有技术的一个或多个缺陷的输出速度传感器组件。
技术实现思路
提供本
技术实现思路
是为了以简化的形式介绍一些概念，这些概念将在下面的具体实施方式中进一步描述。本
技术实现思路
的目的不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或基本特征，也不旨在帮助确定所要求保护的主题的范围。在一个或多个实施例中，速度传感器组件可以包括印刷电路板(PCB)和直接耦合到PCB的磁体。速度传感器组件还可以包括电连接到PCB的传感器和耦合在磁体和传感器之间的极片，其中磁体包括由极片部分围绕的槽。在一个或多个实施例中，速度传感器组件可以是具有第一主侧和第二主侧的印刷电路板(PCB)，以及直接耦合到PCB的第一主侧的磁体。速度传感器组件可以包括电连接到PCB的传感器以及磁体与传感器之间的极片，其中，该磁体包括沿端面的槽，并且其中该极片直接耦合到端面。在一个或多个实施例中，一种降低速度传感器组件中的磁场幅度的方法可以包括提供印刷电路板(PCB)，并将磁体直接耦合到PCB。该方法可以进一步包括将传感器电连接到PCB、在磁体和传感器之间定极片，以及提供沿着磁体的端面的槽，以减少磁体和极片的磁场幅度，其中极片直接耦合到端面。附图说明附图示出了迄今为止所公开的输出速度传感器组件为用于其原理的实际应用而设计的示例性方法，并且其中：图1是根据本公开的示例性实施例的速度传感器组件的透视图；图2是根据本公开的示例性实施例的图1的速度传感器组件的透视图；图3是根据本公开的示例性实施例的图1的速度传感器组件的磁体的透视图；图4是示出了根据本公开的示例性实施例用于最小气隙的磁场对于旋转角度的图；图5是示出了根据本公开的示例性实施例用于最大气隙的磁场对于旋转角度的图；以及图6是根据本公开的示例性实施例的用于降低速度传感器组件中的磁场幅度的过程。这些图不一定是按比例绘制的。这些图仅仅是表示，并不旨在描述公开的具体参数。此外，所述附图旨在描述本公开的示例性实施例，因此并不被认为是范围上的限制。此外，为了示出清楚起见，有些图中的某些元件可能被省略，或不按比例示出。为了示出清楚起见，截面视图可以采用“切片”的形式或“近视”的截面视图，省略了某些在“真实”截面视图中另外可见的背景线。此外，为了清楚起见，某些图中可能省略一些参考标记。具体实施方式本公开现在将参照附图进行，其中示出了各种方法。然而，应当理解的是，速度传感器组件可以以许多不同的形式实施，不应解释为限于本文提出的方法。相反，提供这些方法使得本公开彻底和完整，并向本领域的熟练技术人员充分地传达本公开的范围。在附图中，相同的数字在整个图中指的是相同的元件。本实施例通过提供解决在最小和最大气隙下的信号问题的单个霍尔元件来解决现有技术的上述至少一部分不足。此外，为了避免霍尔芯片在最小气隙下无法操作的问题，例如由于强磁场使霍尔芯片饱和，可以提供带槽的磁体来降低磁场，从而满足霍尔芯片效应。虽然不限于单个应用，但是本文所述的传感器组件可用于检测车辆变速器中的齿轮或目标轮，并产生与速度成比例的电数字信号。变速器控件使用该信息来修改各种变速器功能(诸如换挡点)，并进行诊断测试。正如所公开的，本实施例提供了一种具有大体积的跑道形磁体。通过将磁体与附加的极片耦合，磁场被降低。当目标轮靠近霍尔芯片时，磁场幅度超过500mT。在常规设计中，霍尔芯片无法在这些条件下正常操作。然而，在本实施例中，在极片下方穿过磁体设有槽。有槽的磁体有助于降低磁场幅度。因此，该传感器组件可以满足霍尔芯片应用的磁场和峰间值要求，并且也可以在最小和最大气隙的情况下操作。在一些实施例中，该磁体不包括钻探贯穿其中的槽。现在参照图1，将描述根据本专利技术的实施例的输出速度传感器组件(下称“传感器组件”)114。该传感器组件114可以是设置在壳体(未示出)内的霍尔效应传感器。如图所示，传感器组件114可包括磁体116和传感器118(诸如包含霍尔芯片的霍尔效应传感器)。在霍尔芯片118和磁体116之间是极片125。在本非限制性实施例中，磁体116可以包括第一端115、与第一端115相对的第二端117、第一和第二侧115和117之间延伸的第一侧119，以及与第一侧119相对的第二侧121(图2)。如图所示，第一和第二侧119、121可以由相互平行的一般平面限定。磁体116可以是永磁体。霍尔芯片118可以直接耦合到极片125上，其进行操作来减少或抵消磁场。极片125将磁场定位在接近霍尔芯片118的敏感霍尔板上。极片125可以采用极片材料129，诸如能够吸引磁场分布的铁磁材料(例如，碳钢)。随着磁体116移动，其磁场分布发生变化。极片125作为磁场的减速器操作，改善由磁体116产生的磁通场的形状并引导该磁通场，以确保磁场强度适合霍尔芯片118。因此，当霍尔芯片118与极片125结合在一起时，其在更大的范围内更加稳定和精确。传感器组件114可以耦合到PCB120，然后其可以定位在壳体内。在一些实施例中，传感器组件114的霍尔芯片118可以物理地和电子地耦合到PCB120，例如，通过一组可在其间提供输入/输出的电缆线128或PCB线路。所述PCB120还包括用于粘贴组件和霍尔芯片118的焊盘123。如图所示，PCB120具有第一主侧132和第二主侧134，其中磁体116直接耦合到第一主侧132。PCB120可以是刚性或柔性PCB。虽然未示出，但是PCB120可以进一步包括耦合到那里的输出信号电缆，电源线和地线。在一些实施例中，所述PCB120可以包括一系列小的刚性印刷电路板，这些电路板可以使用所述PCB120和/或接线相互连接。如上所述，在一些实施例中，霍尔芯片118和磁体116作为霍尔效应传感器操作。即，霍尔芯片118(例如，霍尔芯片)和磁体116以这样的方式布置或被操作，以形成不均匀的磁场(例如，以周期变化的方式的磁场)，并且该磁场变化将产生根据霍尔效应在导体中感应的电位差的相应变化。霍尔芯片118可以检测霍尔芯片118的各个感测元件(例如，载流导体)所经历的磁场变化，并可以基于这种霍尔效应现象来构建。在一个实施例中，利用霍尔效应，霍尔芯片118和磁体116协助检测变速器中的齿轮或目标轮，并生成与旋转速度成比例的电数字信号。变速器可以控制使用该信息来修改各种变速器功能，诸如换挡点，并进行诊断测试。现在转向图2-3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种速度传感器组件，包括：/n印刷电路板(PCB)；/n磁体，与所述PCB直接耦合；/n传感器，与所述PCB电连接；以及/n极片，耦合在所述磁体和所述传感器之间，其中所述磁体包括由所述极片部分围绕的槽。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种速度传感器组件，包括：
印刷电路板(PCB)；
磁体，与所述PCB直接耦合；
传感器，与所述PCB电连接；以及
极片，耦合在所述磁体和所述传感器之间，其中所述磁体包括由所述极片部分围绕的槽。


2.根据权利要求1所述的速度传感器组件，所述磁体包括：
第一端；以及
与所述第一端相对的第二端；
在所述第一端和所述第二端之间延伸的第一侧；以及
与所述第一侧相对的第二侧。


3.根据权利要求2所述的速度传感器组件，其中，所述槽在所述第一侧和所述第二侧之间延伸。


4.根据权利要求2所述的速度传感器组件，其中，所述槽凹在所述第一端的端面中。


5.根据权利要求4所述的速度传感器组件，其中，所述极片与所述端面直接耦合。


6.根据权利要求4所述的速度传感器组件，其中，所述极片平行于由端面限定的平面被取向。


7.根据权利要求2所述的速度传感器组件，其中，所述第一侧与PCB的第一主侧直接耦合。


8.根据权利要求1所述的速度传感器组件，其中，所述传感器是霍尔效应传感器。


9.一种速度传感器组件，包括：
印刷电路板(PCB)，具有第一主侧和第二主侧；
磁体，与所述PCB的第一主侧直接耦合；
传感器，与所述PCB电连接；以及
极片，在所述磁体与所述传感器之间，其中所述磁体包括沿端面的槽，并且其中所述极片与所述端面直接耦合。


10.根据权利要求9所述的速度传感器组件，所述磁体包括：
第一端；
与所述第一端相对的第二端；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：于娇，
申请(专利权)人：哈姆林电子苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32