一种泊位系统及其使用方法技术方案

本发明专利技术属于车辆停放领域，具体涉及一种泊位系统及其使用方法。该系统包括：移动端，用于接收云平台信息和发送用户指令到云平台；数据采集模块，用于采集车场信息，并将数据发送到云平台模块；云平台模块，用于处理数据采集模块的数据；所述云平台模块包括：收发模块、信息处理模块与信息存储模块；收发模块用于接收移动端与数据采集模块信息，并将信息发送到信息处理模块；信息处理模块用于接收收发模块的信息，通过调用信息存储模块预演统计目的地车场使用情况筛选出车场信息，并发送指令到移动端；信息存储模块用于存储用户的相关信息与其余模块传送的信息。本方案能提前预警并及时帮用户找到停车位。

【技术实现步骤摘要】
一种泊位系统及其使用方法
本专利技术属于车辆停放领域，具体涉及一种泊位系统及其使用方法。
技术介绍
随着城市的高速发展，人均收入逐年提高，据公安部统计，截止2020年6月全国汽车保有量达2.7亿，且每年以2000万辆的速度在增长，所以仅仅只是实现单一停车场的智慧化已不能够满足日益骤增的停车环境。根据国际通行标准1辆车匹配1.4个停车位来看，国内大型城市仅实现1.0:0.8左右,中小型城市仅1.0:0.5左右，由此可见国内停车位严重供给不足，但影响最为严重的却是车位数据不互通，导致车位没能够很好的得到利用，则进一步加大了停车难题，而且现在停车行业众多、停车类产品杂乱，短时间想要规范、统一几乎是不可能完成的任务。特别是对于广大用户，每次停车都要不停地兜兜转转找车位。
技术实现思路
本方案提供一种能提前预警和快速停车的泊位系统及其使用方法。为了达到上述目的，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种泊位系统，包括：移动端，用于接收云平台信息和发送用户指令到云平台；数据采集模块，用于采集车场信息，并将数据发送到云平台模块；云平台模块，用于处理数据采集模块的数据；所述云平台模块包括：收发模块、信息处理模块与信息存储模块；所述收发模块用于接收移动端与数据采集模块信息，并将信息发送到信息处理模块；所述信息处理模块用于接收收发模块的信息，通过调用信息存储模块预演统计目的地车场使用情况筛选出车场信息，并发送指令到移动端；所述信息存储模块用于存储用户的相关信息与其余模块传送的信息。进一步，所述数据采集模块集成在黑盒中，黑盒安装在车场。进一步，所述车场信息包括：车场的采集时间、车位数、车场收费与入/出场车辆信息，根据车场采集时间、车位数与入/出车辆信息获得车场的使用信息。进一步，所述信息处理模块接收到若干个用户同一时间与同一目的地的泊车信息，会预演目的地附近车场的使用情况，并将若干个车场信息随机发送给若干个用户并对用户进行预警。进一步，所述信息处理模块在用户到达目的车场设定的距离内时会获取目的车场的使用信息，若预演统计到若干个用户都将到达同一目的车场预计会达到车场设定使用阀值，信息处理模块会根据用户信息进行用户分类推荐附近未达到设定使用阀值的车场。进一步，所述车场信息包括车身信息；所述信息处理模块根据车身信息，调用信息存储模块中对应车辆出厂信息，对比识别的车身信息，判断当前车辆需要的服务，并获取对应商户的停车区域发送导航路线到移动端。进一步，所述车身信息包括：车型、车标与车辆平整度，车辆平整度用于判断车身刮痕；所述信息处理模块根据车标与车型用于获取车辆出厂平整度，将识别车辆的平整度与车辆出厂平整度进行对比判断需要维修服务，并获取维修商户的停车区域发送导航路线到移动端。进一步，所述移动端用于用户上报车场内意外事件；所述信息处理模块用于处理意外事件，并将处理结果信息发送到移动端。进一步，所述用户包括车主与政府部门。为了达到上述目的，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种泊位使用方法，包括：S1：用户出发前通过移动端终端搜索目的地，系统会自动推荐目的地附近停车场信息；S2：接收到系统推送的停车场信息，所述停车场信息包括：停车场名称、位置、当前余位和收费信息，用户查看停车场信息完成后，点击对应的停车场并输入预计到达时间；S3：根据输入的到达时间，系统会根据目的车场历史停车轨迹计算并预演到达时间车场的使用情况，并将预演的车位使用情况反馈给用户，若车场达到设定的使用阀值，系统会自动推荐预定到达附近未达到设定使用阀值与收费相近的车场；S4：用户驾驶车辆即将到达目的地车场时，若车场达到设定的使用阀值，系统会自动推荐用户驶入附近未达到设定使用阀值与收费相近的车场；S5：车辆停入到目的地车场后，系统根据LBS自动记录停车位置；S6：返回时，用户根据移动端指引可快速找到车辆；S7：车辆出车场，系统解除车位占用。本专利技术有益效果：本专利技术能有效缓解社会停车难题，减少交通拥堵，为用户节省时间；本专利技术能帮助政府相关部门规划停车场建设、规范停车；本专利技术通过用户自主上报车场事件能为即将泊车的用户推荐车场节约时间，还能通知车场及时处理意外事件。附图说明图1为本专利技术实施例泊位系统的系统模块框图。图2为本专利技术实施例泊位使用方法的流程示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：移动端10、数据采集模块20、信息处理模块30、收发模块32、信息存储模块31。本实施例泊位系统的系统模块框图基本如附图1所示：一种泊位系统包括移动端10、数据采集模块20与云平台。云平台包括：收发模块32、信息处理模块30与信息存储模块31。数据采集模块20集成在黑盒中，黑盒安装在每个车场的出/入口处，数据采集模块20用于采集车场的的信息，车场的信息包括：车场的总车位数、车场的剩余车位数、车场收费与出/入车辆信息，车场的使用情况是车场内的车位使用百分比，并当将采集的时间和对应时间的车场信息一起发送给收发模块32，采集时间需要一起发送给收发模块32，因为网络可能会有延迟，保证信息处理模块30可以得得到每个时间点正确的车场数据，便于查询历史车场使用情况时，得到的结果更加接近。每个车场都设有使用阀值，具体占比为车场总车位数80%，使用阀值根据车场的总车位数设定，根据使用阀值控制车场使用情况，减少发生停车拥堵。每个车场信息信号都有独立的编码，防止信号互串。车辆信息包括车牌信息与车标信息，根据车标信息可以对用户进行消费价格分类，根据消费价格推荐不同的车场与车位。车场信息包括车身信息；根据车身信息可以获得对应型号与品牌车辆的出厂信息，再根据出厂信息可判断车身变化，根据车身变化得到车辆需要的服务。例如获取到车辆的车型、车标与车辆平整度，根据车标与车型获取车辆出厂信息，对比识别车辆与出厂车辆平整度信息，判断车身是否有刮痕，如果有刮痕可以对比得出车需要维修服务，根据维修服务可以选择对应商户，根据商户推荐停车区域。收发模块32用于接收数据采集模块20与移动的信息，车场数量和用户很多，需要收发模块32进行转发，最后将数据汇集到信息处理模块30，信息处理模块30进行处理。收发模块32将信息处理模块30下发的指令发送给移动端10。移动端10发送信息给信息处理模块30，接收信息处理模块30指令。移动端10包括显示模块和操作模块，操作模块包括触摸屏。用户输入目的地地址，如到什么大厦或者商业街。显示模块显示目的地附近的车场剩余车位数和预计用户到达时间点的车场使用率。用户可以从操作模块上报意外事件，当每个用户进入车场后，如果遇到意外情况，例如有障碍物影响通行，用户可以将事件输入到移动端10上，移动端10会将事件发送给信息处理模块30。移动端10根据LBS记录车辆的泊车位置。用户包括车主和政府部门，车主使用移动端10可以节约停车时间，快速找到车位，减少因用户找停车位带来的交通拥堵。政府部门实时掌握城市中各车场、车位使用情况，便于政府发布本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泊位系统，其特征在于，包括：/n移动端（10），用于接收云平台信息和发送用户指令到云平台；/n数据采集模块（20），用于采集车场信息，并将数据发送到云平台模块；/n云平台模块，用于处理数据采集模块（20）的数据；所述云平台模块包括：收发模块（32）、信息处理模块（30）与信息存储模块（31）；/n所述收发模块（32）用于接收移动端（10）与数据采集模块（20）信息，并将信息发送到信息处理模块（30）；/n所述信息处理模块（30）用于接收收发模块（32）的信息，通过调用信息存储模块（31）预演统计目的地车场使用情况筛选出车场信息，并发送指令到移动端（10）；/n所述信息存储模块（31）用于存储用户的相关信息与其余模块传送的信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种泊位系统，其特征在于，包括：
移动端（10），用于接收云平台信息和发送用户指令到云平台；
数据采集模块（20），用于采集车场信息，并将数据发送到云平台模块；
云平台模块，用于处理数据采集模块（20）的数据；所述云平台模块包括：收发模块（32）、信息处理模块（30）与信息存储模块（31）；
所述收发模块（32）用于接收移动端（10）与数据采集模块（20）信息，并将信息发送到信息处理模块（30）；
所述信息处理模块（30）用于接收收发模块（32）的信息，通过调用信息存储模块（31）预演统计目的地车场使用情况筛选出车场信息，并发送指令到移动端（10）；
所述信息存储模块（31）用于存储用户的相关信息与其余模块传送的信息。


2.根据权利要求1所述的一种泊位系统，其特征在于：所述数据采集模块（20）集成在黑盒中，黑盒安装在车场。


3.根据权利要求1所述的一种泊位系统，其特征在于：所述车场信息包括：车场的采集时间、车位数、车场收费与入/出场车辆信息，根据车场采集时间、车位数与入/出车辆信息获得车场的使用信息。


4.根据权利要求3所述的一种泊位系统，其特征在于：所述信息处理模块（30）接收到若干个用户同一时间与同一目的地的泊车信息，会预演目的地附近车场的使用情况，并将若干个车场信息随机发送给若干个用户并对用户进行预警。


5.根据权利要求3所述的一种泊位系统，其特征在于：所述信息处理模块（30）在用户到达目的车场设定的距离内时会获取目的车场的使用信息，若预演统计到若干个用户都将到达同一目的车场预计会达到车场设定使用阀值，信息处理模块（30）会根据用户信息进行用户分类推荐附近未达到设定使用阀值的车场。


6.根据权利要求1所述的一种泊位系统，其特征在于：所述车场信息包括车身信息；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，
申请(专利权)人：重庆市掌亭科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50