一种车用垃圾中转箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用垃圾中转箱，包括中转箱本体，所述中转箱本体的顶部活动连接有箱盖，所述中转箱本体内腔的底部固定连接有污水箱，所述污水箱的内部贯穿固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端端通过联轴器固定连接有丝杆，所述中转箱本体的内部滑动连接有滑板，本实用新型专利技术涉及环卫设施技术领域。该车用垃圾中转箱，通过设置驱动电机和丝杆，使得滑板在中转箱本体的内壁上下移动，经过滑板与箱盖挤压，使得垃圾中的污水下落，配合污水箱、吸水泵和进水槽，可以有效的将污水与固体垃圾进行分离，避免垃圾中的污水产生较大的异味，而且清理的过程比较繁琐，极大的提升了垃圾中转箱的清理效率，操作简单，使用便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种车用垃圾中转箱
本技术涉及环卫设施
，具体为一种车用垃圾中转箱。
技术介绍
随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求，因此压缩式垃圾站的推广势在必行；压缩式垃圾中转站以其占地面积小，隐蔽性好，空间结构合理等优势，引领着垃圾中转站行业的发展。现有的垃圾中转箱，不能将垃圾中的污水与固体垃圾进行分离，造成垃圾中的污水产生较大的异味，而且污水与固体垃圾混合在一起，会造成清理的过程比较繁琐，垃圾中转箱的清理效率较低，为此，本技术提出了一种车用垃圾中转箱。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种车用垃圾中转箱，解决了现有的垃圾中转箱，不能将垃圾中的污水与固体垃圾进行分离，污水与固体垃圾混合在一起，会造成清理过程比较繁琐的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车用垃圾中转箱，包括中转箱本体，所述中转箱本体的顶部活动连接有箱盖，所述中转箱本体内腔的底部固定连接有污水箱，所述污水箱的内部贯穿固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端端通过联轴器固定连接有丝杆，所述中转箱本体的内部滑动连接有滑板，所述滑板的内部贯穿开设有螺纹孔，且螺纹孔的内表面与丝杆的外表面螺纹连接，所述所述滑板的表面贯穿开设有板孔，所述污水箱的表面贯穿固定有吸水泵，所述中转箱本体内腔的底部开设有进水槽，所述吸水泵的进水管延伸至进水槽的内部，所述中转箱本体的左侧固定连接有外接管，所述外接管的有端依次贯穿中转箱本体和污水箱并延伸至污水箱的内部。优选的，所述箱盖的底部开设有卡接槽，所述中转箱本体的顶部固定连接有回型板，所述回型板的外表面与卡接槽的内表面卡接。优选的，所述回型板内表面的两侧均固定安装有液压组件，两个所述液压组件的输出端之间固定连接有限位板。优选的，所述限位板的一侧贯穿回型板并延伸至回型板的外部，所述限位板的外表面与回型板的内表面滑动连接。优选的，所述卡接槽内壁的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内表面与限位板的外表面卡接。优选的，所述箱盖的顶部开设有入料槽，所述入料槽的内表面转动连接有入料门，且入料门的表面固定连接有把手。有益效果本技术提供了一种车用垃圾中转箱。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该车用垃圾中转箱，通过在中转箱本体内腔的底部固定连接有污水箱，污水箱的内部贯穿固定有驱动电机，驱动电机的输出端端通过联轴器固定连接有丝杆，中转箱本体的内部滑动连接有滑板，滑板的内部贯穿开设有螺纹孔，且螺纹孔的内表面与丝杆的外表面螺纹连接，滑板的表面贯穿开设有板孔，污水箱的表面贯穿固定有吸水泵，中转箱本体内腔的底部开设有进水槽，吸水泵的进水管延伸至进水槽的内部，中转箱本体的左侧固定连接有外接管，外接管的有端依次贯穿中转箱本体和污水箱并延伸至污水箱的内部，通过设置驱动电机和丝杆，使得滑板在中转箱本体的内壁上下移动，经过滑板与箱盖挤压，使得垃圾中的污水下落，配合污水箱、吸水泵和进水槽，可以有效的将污水与固体垃圾进行分离，避免垃圾中的污水产生较大的异味，而且清理的过程比较繁琐，极大的提升了垃圾中转箱的清理效率，操作简单，使用便捷。(2)、该车用垃圾中转箱，通过在箱盖的底部开设有卡接槽，中转箱本体的顶部固定连接有回型板，回型板的外表面与卡接槽的内表面卡接，回型板内表面的两侧均固定安装有液压组件，两个液压组件的输出端之间固定连接有限位板，限位板的一侧贯穿回型板并延伸至回型板的外部，限位板的外表面与回型板的内表面滑动连接，卡接槽内壁的两侧均开设有限位槽，限位槽的内表面与限位板的外表面卡接，通过在箱盖底部设置卡接槽，利用卡接槽与回型板卡接，经过液压组件、限位板和限位槽，可以实现对箱盖的安装和拆卸过程，平时通过入料门放置垃圾，无需整体打开，避免整体打开造成的异味较大，而且使用更加方便。附图说明图1为本技术的内部结构立体图；图2为本技术中转箱本体的局部结构立体图；图3为本技术箱盖第一视角的外部结构立体图；图4为本技术箱盖第二视角的外部结构立体图。图中：1-中转箱本体、2-箱盖、3-污水箱、4-驱动电机、5-丝杆、6-滑板、7-螺纹孔、8-吸水泵、9-进水槽、10-外接管、11-卡接槽、12-回型板、13-液压组件、14-限位板、15-限位槽、16-入料门、17-把手、18-入料槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种车用垃圾中转箱，包括中转箱本体1，中转箱本体1的顶部活动连接有箱盖2，中转箱本体1内腔的底部固定连接有污水箱3，污水箱3的内部贯穿固定有驱动电机4，驱动电机4为三相异步电动机，且与外部电源电性连接，驱动电机4的输出端端通过联轴器固定连接有丝杆5，中转箱本体1的内部滑动连接有滑板6，滑板6的内部贯穿开设有螺纹孔7，且螺纹孔7的内表面与丝杆5的外表面螺纹连接，滑板6的表面贯穿开设有板孔，板孔可以通过污水，污水箱3的表面贯穿固定有吸水泵8，吸水泵8与外部电源电性连接，中转箱本体1内腔的底部开设有进水槽9，进水槽9开设有多个，吸水泵8的进水管延伸至进水槽9的内部，中转箱本体1的左侧固定连接有外接管10，外接管10用来吸取污水，外接管10的有端依次贯穿中转箱本体1和污水箱3并延伸至污水箱3的内部，通过设置驱动电机4和丝杆5，使得滑板6在中转箱本体1的内壁上下移动，经过滑板6与箱盖2挤压，使得垃圾中的污水下落，配合污水箱3、吸水泵8和进水槽9，可以有效的将污水与固体垃圾进行分离，避免垃圾中的污水产生较大的异味，而且清理的过程比较繁琐，极大的提升了垃圾中转箱的清理效率，操作简单，使用便捷。请参阅图3-4，箱盖2的底部开设有卡接槽11，中转箱本体1的顶部固定连接有回型板12，回型板12的外表面与卡接槽11的内表面卡接，回型板12内表面的两侧均固定安装有液压组件13，液压组件13与外部电源电性连接，两个液压组件13的输出端之间固定连接有限位板14，限位板14的一侧贯穿回型板12并延伸至回型板12的外部，限位板14的外表面与回型板12的内表面滑动连接，卡接槽11内壁的两侧均开设有限位槽15，限位槽15的内表面与限位板14的外表面卡接，箱盖2的顶部开设有入料槽18，入料槽18的内表面转动连接有入料门16，且入料门16的表面固定连接有把手17，通过在箱盖2底部设置卡接槽11，利用卡接槽11与回型板12卡接，经过液压组件13、限位板14和限位槽15，可以实现对箱盖2的安装和拆卸过程，平时通过入料门16放置垃圾，无需整体打开，避免整体打开造成的异味较大，而且使用更加方便。同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用垃圾中转箱，包括中转箱本体(1)，所述中转箱本体(1)的顶部活动连接有箱盖(2)，其特征在于：所述中转箱本体(1)内腔的底部固定连接有污水箱(3)，所述污水箱(3)的内部贯穿固定有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出端端通过联轴器固定连接有丝杆(5)，所述中转箱本体(1)的内部滑动连接有滑板(6)，所述滑板(6)的内部贯穿开设有螺纹孔(7)，且螺纹孔(7)的内表面与丝杆(5)的外表面螺纹连接，所述滑板(6)的表面贯穿开设有板孔，所述污水箱(3)的表面贯穿固定有吸水泵(8)，所述中转箱本体(1)内腔的底部开设有进水槽(9)，所述吸水泵(8)的进水管延伸至进水槽(9)的内部，所述中转箱本体(1)的左侧固定连接有外接管(10)，所述外接管(10)的有端依次贯穿中转箱本体(1)和污水箱(3)并延伸至污水箱(3)的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用垃圾中转箱，包括中转箱本体(1)，所述中转箱本体(1)的顶部活动连接有箱盖(2)，其特征在于：所述中转箱本体(1)内腔的底部固定连接有污水箱(3)，所述污水箱(3)的内部贯穿固定有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出端端通过联轴器固定连接有丝杆(5)，所述中转箱本体(1)的内部滑动连接有滑板(6)，所述滑板(6)的内部贯穿开设有螺纹孔(7)，且螺纹孔(7)的内表面与丝杆(5)的外表面螺纹连接，所述滑板(6)的表面贯穿开设有板孔，所述污水箱(3)的表面贯穿固定有吸水泵(8)，所述中转箱本体(1)内腔的底部开设有进水槽(9)，所述吸水泵(8)的进水管延伸至进水槽(9)的内部，所述中转箱本体(1)的左侧固定连接有外接管(10)，所述外接管(10)的有端依次贯穿中转箱本体(1)和污水箱(3)并延伸至污水箱(3)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种车用垃圾中转箱，其特征在于：所述箱盖(2)的底部开设有卡接槽(11)，所述中转箱本体(1)的顶部固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：高华道，
申请(专利权)人：盐城明洁环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32