一种用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统技术方案

本发明专利技术涉及停车技术领域，具体公开了一种用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统，包括前端停车位布局和后端系统管理单元；前端停车位布局包括地感线圈、停车图像采集终端和系统控制柜；后端系统管理单元包括中心服务器；停车图像采集终端包括显示模块和视频采集模块；视频采集模块用于实时采集停车位的图像数据，系统控制柜还基于图像数据识别车牌信息，将地磁信息、图像数据和车牌信息发送至中心服务器；中心服务器还用于生成停车订单以及显示信息，中心服务器还将显示信息发送至显示模块；显示信息包括停放车辆的车牌信息、停放时间和电子支付二维码。采用本发明专利技术的技术方案能够完整记录车辆停靠收费停车位的停车事件。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统
本专利技术涉及停车
，特别涉及一种用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，汽车成为了人们出行的常用工具，由于汽车的普及，汽车的数量日益增多，停车难成了困扰每一位车主的问题。为了提高停车位的数量，解决停车难问题，城市中除了会建设大量的停车场，还会在一部分交通流量较低的道路两旁设置停车位，供用户付费停车。现有的路内停车位通常依赖人力进行管理，一个管理人员只能管理少量车位，且人工手动进行收费较为繁琐，人力成本高昂，管理效率低下。为此公开号为CN203838765U的中国专利公开了一种道路停车场计费和管理系统，包括设置在停车位处的地磁传感器，与该地磁传感器连接并内置有第一无线通信模块的节点服务器，以及中心服务器，还包括与第一无线通信模块连接并也设置在停车位处的GPS定位器，与节点服务器连接并内置有第二无线通信模块的主服务器。上述方案中手持收费机由收费人员手持，当停车位有车辆进入停放时，收费人员的手持收费机能够接收到服务器业务平台下发的指令，收费员前去该停车事件所在车位，用收费机打印出POS小票，POS小票上印有支付二维码，粘贴或者压在车辆雨刮器下，当车主返回取车时利用手机第三方支付软件扫描POS小票上的二维码生成停车订单并支付停车费。上述方案中需要收费人员参与，人均管理车位数量受客观因素影响十分有限，导致运营管理单位人力成本十分高昂。同时，纸质POS小票会受下雨、日晒、人为破坏等因素影响，发生高概率的车主返回取车不能进行扫码支付的情形。同时，应用此方案时，当出现车主恶意逃费的情形，运营方在追缴欠费的过程中，无法提供欠费车辆实际停靠收费泊位并产生相关费用的具有法律效应的各类影音资料证据。为此，需要一种无人值守的、针对恶意逃费能够为运营管理者提供具有法律证据的全图像/视频技术，能够完整记录车辆停靠收费停车位的停车事件的技术手段和综合解决方案，用于道路内外停车位的智能化无人值守收费管理系统。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统，能够完整记录车辆停靠收费停车位的停车事件。为了解决上述技术问题，本申请提供如下技术方案：一种用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统，包括前端停车位布局和后端系统管理单元；前端停车位布局包括地感线圈、停车图像采集终端和系统控制柜；后端系统管理单元包括中心服务器；停车图像采集终端包括显示模块和视频采集模块；地感线圈用于检测当前车位内是否停放有车辆，当检测到停车位有车辆停放时，生成地磁信息并发送至系统控制柜；视频采集模块用于实时采集停车位的图像数据，将图像数据发送至系统控制柜；系统控制柜还基于图像数据识别车牌信息，将地磁信息、图像数据和车牌信息发送至中心服务器；中心服务器用于对图像数据进行二次识别，确认车牌信息；中心服务器还用于根据车牌信息与地磁信息生成停车订单以及显示信息，中心服务器还将显示信息发送至显示模块；显示模块用于显示显示信息，显示信息包括停放车辆的车牌信息、停放时间和电子支付二维码。基础方案原理及有益效果如下：本方案中，中心服务器生成电子支付二维码，当用户取车时，直接扫描电子支付二维码进行支付即可，与现有技术相比，不需要按物理按键输入取车请求，或登录系统输入取车请求后，再由系统生成电子支付二维码，操作步骤更少，更便捷。视频采集模块实时采集停车位的图像数据，出现恶意逃费时，能够为运营管理者提供具有法律效应的全图像/视频记录。还实现了实时采集进出停车位车辆的车辆信息、车牌数字解析等功能。现有显示模块通常仅显示电子支付二维码，不能显示车辆的车牌、停车时间等相关信息，由于停车位之间是连续的，在停车位对应一显示模块的应用场景下，极易造成用户选错扫码的显示模块，增加了用户与运营管理者的矛盾纠纷和运营公司处理缴错费事件的综合成本。本优选方案通过显示车牌和停车时间，能有效降低用户选错扫码的显示模块的概率。优选方案一，所述前端停车位布局还包括挡车器，中心服务器用于生成停车订单后，向挡车器发送锁定信号；中心服务器还用于在接收到付款成功信息后，向挡车器发送解锁信号；挡车器用于接收到锁定信号后，从收回状态转换为阻挡车辆状态；挡车器用于接收到解锁信号后，从阻挡车辆状态恢复到收回状态。挡车器只有当停车位内有车辆停放时，才会转换为阻挡车辆状态，换句话说，车辆停入停车位时，挡车器不会对车辆进行阻挡，停车时用户不需要额外的操作，用户停车更方便。优选方案二，所述中心服务器还用于接收到付费完成信息后，向显示模块发送预设影像；显示模块还用于播放预设影像。预设影像可以是广告、停车位收费标准、使用指南等，如果是广告，可以为运营管理者带来除停车费以外的附加值收益。优选方案三，所述显示模块还用于根据环境亮度调整显示亮度。显示模块的显示亮度能根据环境亮度实现自动调节，例如在强光环境下提高显示亮度，在夜间环境下降低显示亮度，使得强光或夜间环境下，也可以看清显示模块上显示的内容，显示效果好，不会影响用户的操作，用户体验也更好。优选方案四，所述后端系统管理单元还包括移动终端，移动终端用于访问中心服务器，查看停车订单。便于用户通过移动终端查询自己停车的相关信息。优选方案五，后端系统管理单元还包括本地备份服务器，本地备份服务器用于对中心服务器的数据进行实时备份。能有效降低数据丢失的风险。优选方案六，所述挡车器包括限位阻挡板，在阻挡车辆状态下，限位阻挡板与停放车辆底部不接触。优选方案七，所述挡车器在阻挡车辆状态下，限位阻挡板在没有受到重力值大于75公斤阻力时，高于地面不超过360mm；挡车器在阻挡车辆状态下，当限位阻挡板受到大于75公斤重力时自动下降至收回状态。优选方案八，所述挡车器的阻挡板处于收回状态时，限位阻挡板不高于地面45mm；限位阻挡板裸露于地面之上的部分呈弧状。附图说明图1为实施例一用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统的逻辑框图。图2为实施例二中挡车器的轴测图；图3为实施例二中挡车器的正视图；图4为实施例二中挡车器的局部剖视图；图5为实施例二中挡车器的地面安装图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的标记包括：外筒11、电机线穿线管12、地面支撑板13、双线矩形螺纹快速螺头14、传动杆16、驱动电机17、电机安装座18、过载保护离合器19、密封轴套191、出线孔20、双线矩形螺纹螺套21、减震弹簧22、耳轴23、下耳板24、上耳板25、固定座26、限位阻挡板31。实施例一如图1所示，一种用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统，包括前端停车位布局和后端系统管理单元；前端停车位布局包括地标牌、挡车器、地感线圈、停车图像采集终端和系统控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统，包括前端停车位布局和后端系统管理单元；其特征在于：前端停车位布局包括地感线圈、停车图像采集终端和系统控制柜；后端系统管理单元包括中心服务器；/n停车图像采集终端包括显示模块和视频采集模块；/n地感线圈用于检测当前车位内是否停放有车辆，当检测到停车位有车辆停放时，生成地磁信息并发送至系统控制柜；/n视频采集模块用于实时采集停车位的图像数据，将图像数据发送至系统控制柜；/n系统控制柜还基于图像数据识别车牌信息，将地磁信息、图像数据和车牌信息发送至中心服务器；/n中心服务器用于对图像数据进行二次识别，确认车牌信息；/n中心服务器还用于根据车牌信息与地磁信息生成停车订单以及显示信息，中心服务器还将显示信息发送至显示模块；/n显示模块用于显示显示信息，显示信息包括停放车辆的车牌信息、停放时间和电子支付二维码。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统，包括前端停车位布局和后端系统管理单元；其特征在于：前端停车位布局包括地感线圈、停车图像采集终端和系统控制柜；后端系统管理单元包括中心服务器；
停车图像采集终端包括显示模块和视频采集模块；
地感线圈用于检测当前车位内是否停放有车辆，当检测到停车位有车辆停放时，生成地磁信息并发送至系统控制柜；
视频采集模块用于实时采集停车位的图像数据，将图像数据发送至系统控制柜；
系统控制柜还基于图像数据识别车牌信息，将地磁信息、图像数据和车牌信息发送至中心服务器；
中心服务器用于对图像数据进行二次识别，确认车牌信息；
中心服务器还用于根据车牌信息与地磁信息生成停车订单以及显示信息，中心服务器还将显示信息发送至显示模块；
显示模块用于显示显示信息，显示信息包括停放车辆的车牌信息、停放时间和电子支付二维码。


2.根据权利要求1所述的用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统，其特征在于：所述前端停车位布局还包括挡车器，中心服务器用于生成停车订单后，向挡车器发送锁定信号；中心服务器还用于在接收到付款成功信息后，向挡车器发送解锁信号；
挡车器用于接收到锁定信号后，从收回状态转换为阻挡车辆状态；挡车器用于接收到解锁信号后，从阻挡车辆状态恢复到收回状态。


3.根据权利要求2所述的用于道路内外停车位智能化无人值守的收费管理系统，其特征在于：所述中心服务器...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷显飚，
申请(专利权)人：江西岱泊智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36