一种民航机场数据协同方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种民航机场数据协同方法，包括以下步骤：获取待处理事件的事件信息；根据事件信息，确定待处理事件对应的事件类型和实际处置流程；实际处置流程用于指示用于处理待处理事件的业务系统，以及业务系统针对待处理事件的处理任务；根据事件类型，确定不同业务系统间的信息协同逻辑；根据信息协同逻辑和实际处置流程，生成自动处置流程。该方法能够自动生成自动处置流程，使得民航机场数据协同系统对接的多个业务系统以及其对应的业务部门能够根据自动处置流程对待处理事件进行响应和处理。解决民航机场内因为业务系统和业务部门数量较多而存在的协调工作效率较低的问题，增加了各个业务系统和业务部门对待处理事件的处理效率和流畅度。

【技术实现步骤摘要】
一种民航机场数据协同方法及系统
本专利技术涉及民航事件处理领域，尤其涉及一种民航机场数据协同方法及系统。
技术介绍
民航机场的运行管控是指机场以安全为基础的情况下，提高机场正常运行效率的管理方式及手段。民航机场自治化运行管控是指民航机场根据相关政策及自身发展趋势，为了实现民航机场高效运行，需要将日常运行流程中的部分人工参与工作交由机器实现智能化处理，以摆脱人工所导致的低效能、主观性错误等对运行产生负面影响的问题。在民航机场各职能部门，都有处理相应事务的功能性系统。但是由于民航机场的职能部门较多，相应的应用系统也较多，而大量的民航事件都会同时需要多个职能部门和应用系统的配合工作才能顺利解决，这就导致了在不同的应用系统之间的事件处理逻辑需要完善的问题急需解决。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种民航机场数据协同方法及系统，至少部分解决现有技术中存在的问题。根据本公开的一个方面，提供一种民航机场数据协同方法，应用于民航机场数据协同系统，所述民航机场数据协同系统对接有多个互异的业务系统；包括以下步骤：获取待处理事件的事件信息；根据所述事件信息，确定所述待处理事件对应的事件类型和实际处置流程；所述实际处置流程用于指示用于处理所述待处理事件的所述业务系统，以及所述业务系统针对所述待处理事件的处理任务。根据所述事件类型，确定不同业务系统间的信息协同逻辑；根据所述信息协同逻辑和所述实际处置流程，生成所述自动处置流程。在本公开的一种示例性实施例中，所述协同逻辑至少包括以下之一：抽取数据逻辑、传输数据逻辑、交换数据逻辑、处理数据逻辑、产生数据逻辑、数据传输接口。在本公开的一种示例性实施例中，所述方法还包括：获取实际处置部门；所述根据所述事件类型，确定不同业务系统间的信息协同逻辑，包括：根据所述实际处置部门、所述事件类型和所述实际处置流程，确定不同业务系统间的信息协同逻辑。在本公开的一种示例性实施例中，所述根据所述实际处置部门、所述事件类型和所述实际处置流程，确定不同业务系统间的信息协同逻辑，包括：根据所述事件类型，确定信息协同框架；根据所述实际处置流程和所述实际处置部门，确定信息协同种类；根据所述实际处置部门、所述信息协同种类和所述信息协同框架生成所述信息协同逻辑。在本公开的一种示例性实施例中，所述根据所述信息协同种类和所述信息协同框架生成所述信息协同逻辑，包括：根据所述实际处置部门对所述信息协同框架进行修改；将所述信息协同种类和所述信息协同框架结合，得到所述信息协同逻辑。在本公开的一种示例性实施例中，所述方法还包括：获取第一协同框架，所述第一协同框架对应第一事件；根据所述第一协同框架和历史框架库中的多个历史框架，确定固化协同逻辑；根据所述第一协同框架和所述固化协同逻辑，确定目标协同框架；将所述目标协同框架储存至所述历史框架库中。在本公开的一种示例性实施例中，所述根据所述第一协同框架和所述固化协同逻辑，确定目标协同框架，包括：根据所述第一协同框架，确定通用协同逻辑；根据所述第一协同框架、所述通用协同逻辑和所述固化协同逻辑，确定所述目标协同框架。在本公开的一种示例性实施例中，所述第一协同框架是根据用户在多个互异的所述业务系统上的操作得到的。在本公开的一种示例性实施例中，所述实际处置流程为：根据所述实际处置部门、所述事件类型和预设处置流程生成的。根据本公开的一个方面，提供一种民航机场数据协同系统，所述民航机场数据协同系统对接有多个互异的业务系统；所述民航机场数据协同系统包括：获取模块，用于获取待处理事件的事件信息；确定模块，用于根据所述事件信息，确定所述待处理事件对应的事件类型和事件等级；流程生成模块，用于根据所述事件类型和所述事件等级确定自动处置流程；其中，所述自动处置流程用于指示用于处理所述待处理事件的所述业务系统，以及所述业务系统针对所述待处理事件的处理任务。本公开提供一种民航机场数据协同方法，应用于民航机场数据协同系统，能够通过对接收到的待处理事件的事件信息，对待处理事件进行分析和处理，得到待处理事件的事件类型和实际处置流程。并通过事件类型和实际处置流程处理得到解决该待处理事件的自动处置流程。使得民航机场数据协同系统对接的多个业务系统以及其对应的业务部门能够根据自动处置流程对待处理事件进行响应和处理。解决民航机场内因为业务系统和业务部门数量较多而存在的协调工作效率较低的问题，增加了各个业务系统和业务部门对待处理事件的处理效率和流畅度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1示意性示出一种民航机场数据协同方法的流程图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术实施例进行详细描述。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合；并且，基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。需要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。本实施例提供一种民航机场数据协同方法，该方法可以应用于民航机场数据协同系统。相应的，也可以应用于其他能够施行此方法的电子设备，例如电脑、服务器、云处理器等，当然也并不一定要依附于实体的电子设备，可以以一定的代码或算力承载体进行施行。本实施例中以民航机场数据协同系统为例进行说明。该方法应用的民航机场数据协同系统，可以对接有对应民航机场的多个业务系统，以便这些业务系统能够根据该方法生成的自动处置流程对待处理事件进行处理以及向对应的业务部门和相关人员下发处理任务。相应的，多个业务系统由于职能的不同可以是互异的，当然，也可以体现在对应业务部门的部门等级不同。同时也可以允许各业务系统在功能或职能上存在一定的重合。具体地，该方法包括以下步骤：步骤S100，获取待处理事件的事件信息。待处理事件和对应的事件信息的获取，可以来自于工作人员的人工输入，也可以来自于对应的检测设备或识别设备的信息输入。所述事件信息可以至少包括以下之一：事件名称、前序事件、事件发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种民航机场数据协同方法，其特征在于，应用于民航机场数据协同系统，所述民航机场数据协同系统对接有多个互异的业务系统；/n包括以下步骤：/n获取待处理事件的事件信息；/n根据所述事件信息，确定所述待处理事件对应的事件类型和实际处置流程；所述实际处置流程用于指示用于处理所述待处理事件的所述业务系统，以及所述业务系统针对所述待处理事件的处理任务；/n根据所述事件类型，确定不同业务系统间的信息协同逻辑；/n根据所述信息协同逻辑和所述实际处置流程，生成所述自动处置流程。/n

【技术特征摘要】
1.一种民航机场数据协同方法，其特征在于，应用于民航机场数据协同系统，所述民航机场数据协同系统对接有多个互异的业务系统；
包括以下步骤：
获取待处理事件的事件信息；
根据所述事件信息，确定所述待处理事件对应的事件类型和实际处置流程；所述实际处置流程用于指示用于处理所述待处理事件的所述业务系统，以及所述业务系统针对所述待处理事件的处理任务；
根据所述事件类型，确定不同业务系统间的信息协同逻辑；
根据所述信息协同逻辑和所述实际处置流程，生成所述自动处置流程。


2.根据权利要求1所述的民航机场数据协同方法，其特征在于，所述协同逻辑至少包括以下之一：
抽取数据逻辑、传输数据逻辑、交换数据逻辑、处理数据逻辑、产生数据逻辑、数据传输接口。


3.根据权利要求1所述的民航机场数据协同方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取实际处置部门；
所述根据所述事件类型，确定不同业务系统间的信息协同逻辑，包括：
根据所述实际处置部门、所述事件类型和所述实际处置流程，确定不同业务系统间的信息协同逻辑。


4.根据权利要求3所述的民航机场数据协同方法，其特征在于，所述根据所述实际处置部门、所述事件类型和所述实际处置流程，确定不同业务系统间的信息协同逻辑，包括：
根据所述事件类型，确定信息协同框架；
根据所述实际处置流程和所述实际处置部门，确定信息协同种类；
根据所述实际处置部门、所述信息协同种类和所述信息协同框架生成所述信息协同逻辑。


5.根据权利要求4所述的民航机场数据协同方法，其特征在于，所述根据所述信息协同种类和所述信息协同框架生成所述信息协同逻辑，包括：
根据所述实际处置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇涵，刘洋，李怡凡，杜雨弦，陈肇欣，彭文韬，王东华，王烨，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，
类型：发明
国别省市：四川;51