一种智能物流仓储管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能物流仓储管理系统，属于智能仓储技术领域。本发明专利技术包括功能维护模块、采购管理模块、仓库管理模块和查询模块，所述仓库管理模块包括收货执行模块、订单接收模块、调货出库模块、计量整合模块、运输分析模块和专线分配模块，所述专线分配模块包括对接受理单元、信息互传单元和路线生成单元，所述路线生成单元需要仓储方与运输公司进行信息对接，运输公司根据信息内容定位到最佳的中转网点，综合考量货物的运输成本和时间花费后，由运输车辆从备选路线中择取出一条最适宜的线路进行货物运输，节约了运输成本，提高了运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种智能物流仓储管理系统
本专利技术涉及智能仓储
，具体为一种智能物流仓储管理系统。
技术介绍
近年来，科学技术飞速进步，人们对现代化的物流需求越来越大，有关物流的技术和行业也在不断推陈出新，现代化的物流体系正在向布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保和安全有序的优势不断挺进，这同样适用于我们的仓储管理内容。传统的仓储管理在物流运输环节中效率低下，成本高昂，亟需将仓储的概念与智能化的物流相互结合，构成更加友好便捷的管理系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能物流仓储管理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种智能物流仓储管理系统，包括功能维护模块、采购管理模块、仓库管理模块和查询模块，所述功能维护模块用于设定管理员及相应操作接口的功能，维护产品资料信息，所述采购管理模块用于订单的采购和订单货品的收货，所述查询模块用于对货单及流水的查询，所述仓库管理模块用于集中管理仓库中的货物状态，所述仓库管理模块包括收货执行模块、订单接收模块、调货出库模块、计量整合模块、运输分析模块和专线分配模块；所述收货执行模块用于仓储方将货品入库，生成单号后分类摆放入库，所述订单接收模块用于接收来自客户的订单，所述调货出库模块用于将货品按订单的要求调出仓库，所述计量整合模块用于统计整合多个相近时间和目的地的订单，将其中的货品信息进行分类计量，分批打包后进行下一步的装载，所述运输分析模块用于仓储方对运输方的信誉和能力进行筛选分析，挑选出信誉优良、工作效率高的合作方，所述专线分配模块需创建一个地图模型，在地图模型中标明图示，仓储方根据订单目的地所在的区域，对运输路线进行时间和线路的规划分配，参照订单期限，将任务信息及时转交给运输公司；所述计量整合模块包括标签识别模块、货物分类模块、过辊传送模块、打包分批模块和装载模块；所述标签识别模块和货物分类模块相连，所述过辊传送模块和打包分批模块相连，所述装载模块和打包分批模块相连；所述标签识别模块是用专用的RFID读写器对附着于货品上的RFID标签进行读取，所述货物分类模块是对RFID标签上的编码信息识别后进行货品的归类，所述过辊传送模块是将已分类的货品从仓库取出，放入过辊带进行传送，所述打包分批模块是对货品的数量和品类按照订单要求打包，然后分批次进行运输，所述装载模块是将包裹装入运输车辆；所述计量整合模块的设置便于仓储方对货品进行分门别类，将贵重易碎的货品着重标明，将限定时间和到达地相近的多个订单整合在一起运输，增加了货品传输过程中的安全度，提高了运输效率，降低了成本；所述专线分配模块包括对接受理单元、信息互传单元和路线生成单元；仓储方与运输公司进行对接时依次经过对接受理单元、信息互传单元和路线生成单元；所述对接受理单元用于仓储方与运输中心的对接联线，所述信息互传单元用于仓储方将货品和订单的信息与运输公司共享，运输过程中，运输公司需要将运输的信息实时反馈给仓储方，所述路线生成单元需创建出一个地图模型，将各个地形和路道的属性和结构在模型上描画出来，标注出出发点和目的网点，连接两地，生成货品到达目的地的最佳路线；所述专线分配模块的设置为仓储方和运输公司提供了通信建立的平台，在这个平台上，仓储方提供信息和要求，运输公司为仓储方选择方案，满足仓储方的各项要求，有效地促进了仓储和物流的密切配合，提高了发货效率；作为优选方案，所述路线生成单元包括信息对接模块、网点定位模块、成本计量模块、时间优化模块和线路分析模块；运输中心对货品的运输方案进行筛选时依次经过信息对接模块、网点定位模块、成本计量模块、时间优化模块和路线分析模块；所述信息对接模块用于运输公司与运输车辆的对接联线，调用API网关建立双向通信，所述API网关用于系统间通信，所述网点定位模块是根据货品送达目的地定位出最近的运输网点，该运输公司将所属的所有运输网点在地图模型中生成图示，同时标注出目的地位置，在地图上将出发点与各个相邻网点做路线连接，计算出路段α的长度，再将运输网点与目的地位置做路线连接，计算出路段β的长度，两条路段长度相加得出出发点位置到目的地位置的总长度，选择总长度最短的路线，则该路线的途经网点作为运输中转地；所述成本计量模块是对货品运输的路途长短、运输方式和增量成本统计分析，对各个路线的总成本进行运算分析，排序生成列表，所述时间优化模块是对运输货品的各个路线的时间耗费优化筛选，将所花时间排序生成列表，所述线路分析模块是结合各条线路的成本和效率进行分析，选取成本和时间效率兼优的路线；所述路线生成单元的设置实现了运输中心内部的对接和物流跟踪，通过预估分析运输成本和花费的时间选择最优路线，降低了成本，有利于仓储物流结构的优化；所述RFID读写器通过无线电讯号识别RFID标签，所述RFID标签中包含EPC编码，所述EPC编码是产品电子编码，用于实现对产品的唯一标识，所述EPC编码中的信息包括生产厂商、产品特性、产品类别、产品批次和产品载体，所述产品特性中包含产品的材质类型；所述RFID标签识别迅速，体积小，可重复利用且耐久性高，为仓储管理系统提高了安全高效、成本低廉的识别技术，不仅提高了仓储管理的效率，还可以让销售部门和制造部门互联，更准确地接收反馈信息，控制需求信息，优化整个供应链；所述货品分类模块是对货品的EPC编码识别后解析出相应的材质类别，根据类别属性将大宗货物与易碎的贵重物品区分开来，放到对应的过辊区域进行传送；所述货品分类模块的设置有利于减少货品在传输过程中受到的损坏，过辊带连接仓库的每个出入口和货架，方便快捷；作为优选方案，所述装载模块采用带有称重传感器的货车，一旦装载的货物达到车辆的限载值，则发出警报；所述装载模块的设置避免了货车的超载问题，防止运货过多的运输车辆在运输过程中遇到的交通问题；作为优选方案，所述成本计量模块对货物的运输成本进行预算；公路货物运费的计算公式：Y＝M*N+S*N*P+X；Y为公路货物运费(元)；M为吨次费(元/吨)；N为计费重量(吨)；S为整批货物基本运价(元/(吨·千米))；P为计费里程(千米)；X为货物运输其它费用(元)；整批货物基本运价指的是整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价，吨次费指的是在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费，货物运输其它费用包括人工费、通行费、装卸费和停车费；铁路货物运费的计算公式：U＝(E+(F*G))*H+Q；U为铁路运费(元)；E为发到基价(元)；F为运行基价(元)；G为运价里程(千米)；H为计费重量(吨)；Q为铁路运输其它费用；计费重量按货车标记的重量计算，如货物重量超过标记重量，则按货物重量计费，采用四舍五入制，不足标重则按标记重量计费；水路货物运费：I＝J*K*(1+L)；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能物流仓储管理系统，其特征在于：该智能物流仓储管理系统包括功能维护模块、采购管理模块、仓库管理模块和查询模块，所述功能维护模块用于设定管理员及相应操作接口的功能，维护产品资料信息，所述采购管理模块用于订单的采购和订单货品的收货，所述查询模块用于对货单及流水的查询，所述仓库管理模块用于集中管理仓库中的货物状态，所述仓库管理模块包括收货执行模块、订单接收模块、调货出库模块、计量整合模块、运输分析模块和专线分配模块；/n所述收货执行模块用于仓储方将货品入库，生成单号后分类摆放入库，所述订单接收模块用于接收来自客户的订单，所述调货出库模块用于将货品按订单的要求调出仓库，所述计量整合模块用于统计整合多个相近时间和目的地的订单，将其中的货品信息进行分类计量，分批打包后进行下一步的装载，所述运输分析模块用于仓储方对运输方的信誉和能力进行筛选分析，挑选出信誉优良、工作效率高的合作方，所述专线分配模块需创建一个地图模型，在地图模型中标明图示，仓储方根据订单目的地所在的区域，对运输路线进行时间和线路的规划分配，参照订单期限，将任务信息及时转交给运输公司。/n

【技术特征摘要】
20201222 CN 20201152985361.一种智能物流仓储管理系统，其特征在于：该智能物流仓储管理系统包括功能维护模块、采购管理模块、仓库管理模块和查询模块，所述功能维护模块用于设定管理员及相应操作接口的功能，维护产品资料信息，所述采购管理模块用于订单的采购和订单货品的收货，所述查询模块用于对货单及流水的查询，所述仓库管理模块用于集中管理仓库中的货物状态，所述仓库管理模块包括收货执行模块、订单接收模块、调货出库模块、计量整合模块、运输分析模块和专线分配模块；
所述收货执行模块用于仓储方将货品入库，生成单号后分类摆放入库，所述订单接收模块用于接收来自客户的订单，所述调货出库模块用于将货品按订单的要求调出仓库，所述计量整合模块用于统计整合多个相近时间和目的地的订单，将其中的货品信息进行分类计量，分批打包后进行下一步的装载，所述运输分析模块用于仓储方对运输方的信誉和能力进行筛选分析，挑选出信誉优良、工作效率高的合作方，所述专线分配模块需创建一个地图模型，在地图模型中标明图示，仓储方根据订单目的地所在的区域，对运输路线进行时间和线路的规划分配，参照订单期限，将任务信息及时转交给运输公司。


2.根据权利要求1所述的一种智能物流仓储管理系统，其特征在于：所述计量整合模块包括标签识别模块、货物分类模块、过辊传送模块、打包分批模块和装载模块；
所述标签识别模块和货物分类模块相连，所述过辊传送模块和打包分批模块相连，所述装载模块和打包分批模块相连；
所述标签识别模块是用专用的RFID读写器对附着于货品上的RFID标签进行读取，所述货物分类模块是对RFID标签上的编码信息识别后进行货品的归类，所述过辊传送模块是将已分类的货品从仓库取出，放入过辊带进行传送，所述打包分批模块是对货品的数量和品类按照订单要求打包，然后分批次进行运输，所述装载模块是将包裹装入运输车辆。


3.根据权利要求1所述的一种智能物流仓储管理系统，其特征在于：所述专线分配模块包括对接受理单元、信息互传单元和路线生成单元；
仓储方与运输公司进行对接时依次经过对接受理单元、信息互传单元和路线生成单元；
所述对接受理单元用于仓储方与运输中心的对接联线，所述信息互传单元用于仓储方将货品和订单的信息与运输公司共享，运输过程中，运输公司需要将运输的信息实时反馈给仓储方，所述路线生成单元需创建出一个地图模型，将各个地形和路道的属性和结构在模型上描画出来，标注出出发点和目的网点，连接两地，生成货品到达目的地的最佳路线。


4.根据权利要求3所述的一种智能物流仓储管理系统，其特征在于：所述路线生成单元包括信息对接模块、网点定位模块、成本计量模块、时间优化模块和线路分析模块；
运输中心对货品的运输方案进行筛选时依次经过信息对接模块、网点定位模块、成本计量模块、时间优化模块和路线分析模块；
所述信息对接模块用于运输公司与运输车辆的对接联线，调用API网关建立双向通信，所述API网关用于系统间通信，所述网点定位模块是根据货品送达目的地定位出最近的运输网点，该运输公司将所属的所有运输网点在地图模型中生成图示，同时标注出目的地位置，在地图上将出发点与各个相邻网点做路线连接，计算出路段α的长度，再将运输网点与目的地位置做路线连接，计算出路段β的长度，两条路段长度相加得出出发点位置到目的地位置的总长度，选择总长度最短的路线，则该路线的途经网点作为运输中转地；
所述成本计量模块是对货品运输的路途长短、运...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振国，
申请(专利权)人：华诚沿江国际物流苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32