一种E型牵引拖车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种E型牵引拖车，包括牵引车、小车、内部预组装模块、脚踏下降开关和光电感应器，所述牵引车的右侧安装有多组E型车本体，且E型车本体的内侧设置有小车，所述E型车本体的中部为主框架，且主框架中部左右两侧均连接有固定块，所述E型车本体的左右两侧均安装万向轮，所述主框架的前端左右两侧均安装连接有穿线管，所述主框架的左右两端内侧均贴合连接有不锈钢防护板，所述内部预组装模块位于支撑板的内侧，所述支撑板的上端外侧连接有上罩壳。该E型牵引拖车，便于连接有多组E型车本体，便于提供电源，以及便于进行掉头和转向，从而便于运输物料的效率，同时便于对小车提升和定位，减少小车的维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种E型牵引拖车
本技术涉及E型牵引拖车
，具体为一种E型牵引拖车。
技术介绍
随着经济、科技和生活水平的不断发展，人们的需求也在不断增加，工业生产等领域得以快速发展，而在工业生产等领域中常使E型牵引拖车将生产完毕的产品等配送至不同地点进行售卖等。现有的E型牵引拖车，一般不能连接有多组E型车本体，不便于进行掉头和转向，运输物料的效率低，以及不便于对小车提升和定位，易使小车的维护成本高等问题。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种E型牵引拖车，便于连接有多组E型车本体，便于提供电源，以及便于进行掉头和转向，从而便于运输物料的效率，同时便于对小车提升和定位，减少小车的维护成本。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种E型牵引拖车，包括牵引车、小车、内部预组装模块、脚踏下降开关和光电感应器，所述牵引车的右侧安装有多组E型车本体，且E型车本体的内侧设置有小车，所述E型车本体的中部为主框架，且主框架中部左右两侧均连接有固定块，并且固定块的左侧和右侧分别连接有前牵引和后牵引，所述E型车本体的左右两侧均安装万向轮，且E型车本体的中部分别安装有定向轮，所述主框架的前端左右两侧均安装连接有穿线管，且主框架的中部上表面设置有电源连接插头，所述主框架的左右两端内侧均贴合连接有不锈钢防护板，且主框架的中部后侧固定连接有支撑板，所述内部预组装模块位于支撑板的内侧，且支撑板的后端内侧安装有脚踏下降开关，并且内部预组装模块的后端内侧设置有自锁机构，所述支撑板的上端外侧连接有上罩壳，且上罩壳的前上端中部内侧安装有光电感应器。作为本技术的优选技术方案，所述主框架与小车卡合连接，且固定块与主框架通过焊接的方式相连接，并且前牵引和后牵引分别与固定块单体卡扣连接。采用上述技术方案通过主框架便于对小车进行限位，以及通过前牵引和后牵引均可与固定块卡扣，便于进行掉头。作为本技术的优选技术方案，所述万向轮和定向轮分别与固定块和支撑板为螺钉固定连接，且万向轮单体和定向轮单体组合呈“十”字型结构。采用上述技术方案通过万向轮和定向轮，便于进行移动。作为本技术的优选技术方案，所述穿线管、电源连接插头和不锈钢防护板均与主框架通过螺钉固定连接，且穿线管、电源连接插头和不锈钢防护板均关于主框架对称设置。采用上述技术方案通过螺钉便于将穿线管、电源连接插头和不锈钢防护板与主框架连接。作为本技术的优选技术方案，所述支撑板与牵引车焊接连接，且脚踏下降开关和上罩壳均与支撑板为螺钉连接。采用上述技术方案通过螺钉便于将脚踏下降开关和上罩壳与支撑板连接。作为本技术的优选技术方案，所述自锁机构贯穿于上罩壳的内部，且自锁机构的上表面高于上罩壳的上表面，并且光电感应器与上罩壳镶嵌连接。采用上述技术方案通过自锁机构和光电感应器，便于对小车进行卡扣定位。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置的牵引车、E型车本体、小车和主框架，通过牵引车上可连接有多组E型车本体，以及通过主框架左右两端上侧安装的电源连接插头可提供电源，便于提高小车运输物料的效率；2、本技术通过设置的主框架、固定块、前牵引和后牵引，通过主框架左右两侧连接有相同的固定块，因此便于断开前牵引与牵引车的连接，将后牵引与牵引车连接，从而便于进行掉头，以及通过固定块和支撑板上呈“十”字型分布的万向轮和定向轮自身万向性能和定向性能，便于对多组连接牵引的E型车本体进行转向；3、本技术通过设置的内部预组装模块、脚踏下降开关、自锁机构和上罩壳，通过内部预组装模块、脚踏下降开关、自锁机构和上罩壳配合进行作业，当将小车推动至上罩壳的上侧，光电感应器感应到小车就位后，自动抬升，以及使自锁机构升起对小车进行卡扣定位，从而便于减少小车的维护成本。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的E型车本体和小车连接整体结构示意图；图3为本技术E型车本体的整体结构示意图；图4为本技术E型车本体的仰视结构示意图；图5为本技术E型车本体的爆炸结构示意图。图中：1、牵引车；2、E型车本体；3、小车；4、主框架；5、固定块；6、万向轮；7、前牵引；8、后牵引；9、穿线管；10、电源连接插头；11、不锈钢防护板；12、支撑板；13、定向轮；14、内部预组装模块；15、脚踏下降开关；16、自锁机构；17、上罩壳；18、光电感应器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：一种E型牵引拖车，包括牵引车1、E型车本体2、小车3、主框架4、固定块5、万向轮6、前牵引7、后牵引8、穿线管9、电源连接插头10、不锈钢防护板11、支撑板12、定向轮13、内部预组装模块14、脚踏下降开关15、自锁机构16、上罩壳17和光电感应器18，牵引车1的右侧安装有多组E型车本体2，且E型车本体2的内侧设置有小车3，E型车本体2的中部为主框架4，且主框架4中部左右两侧均连接有固定块5，并且固定块5的左侧和右侧分别连接有前牵引7和后牵引8，E型车本体2的左右两侧均安装万向轮6，且E型车本体2的中部分别安装有定向轮13，主框架4的前端左右两侧均安装连接有穿线管9，且主框架4的中部上表面设置有电源连接插头10，主框架4的左右两端内侧均贴合连接有不锈钢防护板11，且主框架4的中部后侧固定连接有支撑板12，内部预组装模块14位于支撑板12的内侧，且支撑板12的后端内侧安装有脚踏下降开关15，并且内部预组装模块14的后端内侧设置有自锁机构16，支撑板12的上端外侧连接有上罩壳17，且上罩壳17的前上端中部内侧安装有光电感应器18。借助于上述技术方案改变原有的E型牵引拖车，通过牵引车1上可连接有多组E型车本体2，以及通过主框架4上对称安装的电源连接插头10可提供电源，以及通过主框架4左右两侧连接的固定块5均可与前牵引7和后牵引8卡合连接，因此便于进行掉头，通过安装的万向轮6和定向轮13自身具备万向性能和定向性能，便于对多组连接牵引的E型车本体2进行转向，从而便于运输物料的效率，通过内部预组装模块14、脚踏下降开关15、自锁机构16和上罩壳17配合进行作业，便于减少小车3的维护成本。具体的如图1、图2和图3所示，主框架4与小车3卡合连接，且固定块5与主框架4通过焊接的方式相连接，并且前牵引7和后牵引8分别与固定块5单体卡扣连接。借本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种E型牵引拖车，包括牵引车(1)、小车(3)、内部预组装模块(14)、脚踏下降开关(15)和光电感应器(18)，其特征在于：所述牵引车(1)的右侧安装有多组E型车本体(2)，且E型车本体(2)的内侧设置有小车(3)，所述E型车本体(2)的中部为主框架(4)，且主框架(4)中部左右两侧均连接有固定块(5)，并且固定块(5)的左侧和右侧分别连接有前牵引(7)和后牵引(8)，所述E型车本体(2)的左右两侧均安装万向轮(6)，且E型车本体(2)的中部分别安装有定向轮(13)，所述主框架(4)的前端左右两侧均安装连接有穿线管(9)，且主框架(4)的中部上表面设置有电源连接插头(10)，所述主框架(4)的左右两端内侧均贴合连接有不锈钢防护板(11)，且主框架(4)的中部后侧固定连接有支撑板(12)，所述内部预组装模块(14)位于支撑板(12)的内侧，且支撑板(12)的后端内侧安装有脚踏下降开关(15)，并且内部预组装模块(14)的后端内侧设置有自锁机构(16)，所述支撑板(12)的上端外侧连接有上罩壳(17)，且上罩壳(17)的前上端中部内侧安装有光电感应器(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种E型牵引拖车，包括牵引车(1)、小车(3)、内部预组装模块(14)、脚踏下降开关(15)和光电感应器(18)，其特征在于：所述牵引车(1)的右侧安装有多组E型车本体(2)，且E型车本体(2)的内侧设置有小车(3)，所述E型车本体(2)的中部为主框架(4)，且主框架(4)中部左右两侧均连接有固定块(5)，并且固定块(5)的左侧和右侧分别连接有前牵引(7)和后牵引(8)，所述E型车本体(2)的左右两侧均安装万向轮(6)，且E型车本体(2)的中部分别安装有定向轮(13)，所述主框架(4)的前端左右两侧均安装连接有穿线管(9)，且主框架(4)的中部上表面设置有电源连接插头(10)，所述主框架(4)的左右两端内侧均贴合连接有不锈钢防护板(11)，且主框架(4)的中部后侧固定连接有支撑板(12)，所述内部预组装模块(14)位于支撑板(12)的内侧，且支撑板(12)的后端内侧安装有脚踏下降开关(15)，并且内部预组装模块(14)的后端内侧设置有自锁机构(16)，所述支撑板(12)的上端外侧连接有上罩壳(17)，且上罩壳(17)的前上端中部内侧安装有光电感应器(18)。


2.根据权利要求1所述的一种E型牵引拖车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家驹，
申请(专利权)人：常州百思特物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32