一种用于重型火车清洗的快速换刷的清洗机构制造技术

本实用新型专利技术涉及清洗机械领域，特别是涉及一种用于重型火车清洗的快速换刷的清洗机构，包括底座、气缸、伸缩支撑平板、链条、第一链轮、第二链轮、第一轴承、第二轴承、主体刷子、异形面刷子、导轨、滚轴和电机，气缸的第一端固定连接在底座上，气缸的第二端固定连接在伸缩支撑平板上，伸缩支撑平板与底座滑动连接；伸缩支撑平板上开凿有第一通孔和第二通孔，第一轴承固定安装在第一通孔内端，第二轴承固定安装在第二通孔内端。本实用新型专利技术具有结构简单，尺寸小，清洗方便，结构紧凑，成本低廉等优点。提高了自动化程度，节省了人力成本。节省时间成本，清洗效率高。具有节约用水的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于重型火车清洗的快速换刷的清洗机构
本技术涉及清洗机械领域，特别是涉及一种用于重型火车清洗的快速换刷的清洗机构。
技术介绍
目前，针对火车侧面的清洗主要有以下两种方式：1采用人工清洗，人工清洗存在费时、费工、动用人员多等缺点，而且操作人员的工作条件也相当恶劣，人身安全等存在隐患，另外，还大量地浪费水资源，不符合环保的发展要求。2采用干冰喷洗作业，将干冰喷涂表面，利用干冰的物理特性将污渍脆化爆裂，从而达到清洗目的，干冰清洗的方式纯在成本过高的缺点，不适合大范围推广。
技术实现思路
1．要解决的技术问题本技术的目的是：在于提供一种一种用于重型火车清洗的快速换刷的清洗机构，它具有结构尺寸小，清洗效率高，清洗质量高，结构紧凑，可以快速换刷的清洗机构。2．技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种用于重型火车清洗的快速换刷的清洗机构，包括底座、气缸、伸缩支撑平板、链条、第一链轮、第二链轮、第一轴承、第二轴承、主体刷子、异形面刷子、导轨、滚轴和电机；气缸的第一端固定连接在底座上，气缸的第二端固定连接在伸缩支撑平板上，伸缩支撑平板与底座滑动连接；伸缩支撑平板上开凿有第一通孔和第二通孔，第一轴承固定安装在第一通孔内端，第二轴承固定安装在第二通孔内端；电机的输出轴固定连接在第一轴承内，第一链轮固定连接在电机的输出轴上，第一链轮位于第一轴承的上方；滚轴的第二端与主体刷子固定连接，滚轴的第一端依次贯穿第二轴承和第二链轮；链条套装在第一链轮和第二链轮之间；导轨固定连接在主体刷子侧壁上，异形面刷子与导轨滑动连接。进一步的，所述电机的输出轴上设有螺纹，所述第一链轮通过螺母将其固定在电机的输出轴上。进一步的，所述第一链轮通过平键与电机的输出轴固定连接。进一步的，所述滚轴上设有螺纹，所述第二链轮通过螺母将其固定在滚轴上。进一步的，所述伸缩支撑平板与底座采用滑块连接。进一步的，所述主体刷子包括两块刷子，两块刷子中间设有缝隙。3．有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：一、提供了一种新的技术思路；二、技术具有结构简单，尺寸小，清洗方便，结构紧凑，成本低廉等优点。三、本技术相对于干冰清洗来说极大的降低了成本。四、本技术提高了自动化程度，节省了人力成本。五、本技术清洗时节省时间成本，清洗效率高。六、本技术具有节约用水的优点。附图说明图1本技术的立体结构示意图；图2为图1中X处放大示意图；图3本技术的正面结构示意图；图4本技术的侧面结构示意图；图5本技术的俯视结构示意图。图中标号说明：1、底座；2、气缸；3、伸缩支撑平板；3A、第一通孔；3B、第二通孔；4、链条；5A、第一链轮；5B、第二链轮；6A、第一轴承；6B、第二轴承；7、螺母；8、主体刷子；9、异形面刷子；10、导轨；11、电机；12、滚轴。具体实施方式如图1-5所示，一种用于重型火车清洗的快速换刷的清洗机构，包括底座1、气缸2、伸缩支撑平板3、链条4、第一链轮5A、第二链轮5B、第一轴承6A、第二轴承6B、主体刷子8、异形面刷子9、导轨10、滚轴12和电机11；气缸2的第一端固定连接在底座1上，气缸2的第二端固定连接在伸缩支撑平板3上，伸缩支撑平板3与底座1滑动连接；伸缩支撑平板3上开凿有第一通孔3A和第二通孔3B，第一轴承6A固定安装在第一通孔3A内端，第二轴承6B固定安装在第二通孔3B内端；电机11的输出轴固定连接在第一轴承6A内，第一链轮5A固定连接在电机11的输出轴上，第一链轮5A位于第一轴承6A的上方；滚轴12的第二端与主体刷子8固定连接，滚轴12的第一端依次贯穿第二轴承6B和第二链轮5B；链条4套装在第一链轮5A和第二链轮5B之间；导轨10固定连接在主体刷子8侧壁上，异形面刷子9与导轨10滑动连接。电机11的输出轴上设有螺纹，第一链轮5A通过螺母将其固定在电机11的输出轴上。第一链轮5A通过平键与电机11的输出轴固定连接。滚轴12上设有螺纹，第二链轮5B通过螺母将其固定在滚轴12上。伸缩支撑平板3与底座1采用滑块连接。主体刷子8包括两块刷子，两块刷子中间设有缝隙。两块刷子中间的缝隙用于清洗火车外围的护栏上的污垢。本技术是分区域模块化移动龙门式带有水循环的重型火车清洗机的重要的工作装置，它决定了分区域模块化移动龙门式带有水循环的重型火车清洗机的工作装置的作业能力和作业范围。在主体刷子和异形面刷子的共同作用下，分区域模块化移动龙门式带有水循环的重型火车清洗机具备同时清洗普通平面以及网栅表面等表面的能力，并且可以快速的完成清洗任务。本技术专利在清洗过程中，主体毛刷（8）上安装有异型面刷子（9），主体毛刷负责普通平面的清洗，当清洗到火车侧面异型面时，主体毛刷旋转采用异型面刷子（9）进行清洗。本技术的工作原理：首先，将底座1固定在龙门架支撑台LMJ-ZCT上，气缸2推动伸缩支撑平板3向前运动，直到主体刷子8与火车外侧壁接触，本技术随龙门架可上下左右移动，将火车外侧壁的灰尘清理掉，当遇到异形面时，主体刷子8不能清理其表面的灰尘时，用气缸2将伸缩支撑平板3向后推动，启动电机11，电机带动第一链轮5A转动，通过链条4带动第二链轮5B转动，当异形面刷子9与火车外侧壁的异形面垂直时，停止电机11转动，气缸11推动伸缩支撑平板3向前运动，直到异形面刷子9与火车外侧壁的异形面接触，本技术随龙门架上下左右移动，将火车外侧壁上异形面上的灰尘清理掉为止。采用本技术设计的应用于一种用于重型火车清洗的快速换刷的清洗机构，结构尺寸小，刷子整体可伸缩，避免刷组和列车的碰撞，防止外界干扰，只存在自然老化损坏的情况；主刷可轻松实现任意的回转角度，并且回转精度高，可达到0.1°；回转电机的输出扭矩大，采用链轮传动，结构紧凑，尺寸小，传动平稳，传递功率较大。以上所述；仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此；任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内；根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于重型火车清洗的快速换刷的清洗机构，其特征在于：包括底座（1）、气缸（2）、伸缩支撑平板（3）、链条（4）、第一链轮（5A）、第二链轮（5B）、第一轴承（6A）、第二轴承（6B）、主体刷子（8）、异形面刷子（9）、导轨（10）、滚轴（12）和电机（11）；/n气缸（2）的第一端固定连接在底座（1）上，气缸（2）的第二端固定连接在伸缩支撑平板（3）上，伸缩支撑平板（3）与底座（1）滑动连接；/n伸缩支撑平板（3）上开凿有第一通孔（3A）和第二通孔（3B），第一轴承（6A）固定安装在第一通孔（3A）内端，第二轴承（6B）固定安装在第二通孔（3B）内端；/n电机（11）的输出轴固定连接在第一轴承（6A）内，第一链轮（5A）固定连接在电机（11）的输出轴上，第一链轮（5A）位于第一轴承（6A）的上方；/n滚轴（12）的第二端与主体刷子（8）固定连接，滚轴（12）的第一端依次贯穿第二轴承（6B）和第二链轮（5B）；/n链条（4）套装在第一链轮（5A）和第二链轮（5B）之间；/n导轨（10）固定连接在主体刷子（8）侧壁上，异形面刷子（9）与导轨（10）滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于重型火车清洗的快速换刷的清洗机构，其特征在于：包括底座（1）、气缸（2）、伸缩支撑平板（3）、链条（4）、第一链轮（5A）、第二链轮（5B）、第一轴承（6A）、第二轴承（6B）、主体刷子（8）、异形面刷子（9）、导轨（10）、滚轴（12）和电机（11）；
气缸（2）的第一端固定连接在底座（1）上，气缸（2）的第二端固定连接在伸缩支撑平板（3）上，伸缩支撑平板（3）与底座（1）滑动连接；
伸缩支撑平板（3）上开凿有第一通孔（3A）和第二通孔（3B），第一轴承（6A）固定安装在第一通孔（3A）内端，第二轴承（6B）固定安装在第二通孔（3B）内端；
电机（11）的输出轴固定连接在第一轴承（6A）内，第一链轮（5A）固定连接在电机（11）的输出轴上，第一链轮（5A）位于第一轴承（6A）的上方；
滚轴（12）的第二端与主体刷子（8）固定连接，滚轴（12）的第一端依次贯穿第二轴承（6B）和第二链轮（5B）；
链条（4）套装在第一链轮（5A）和第二链轮（5B）之间；
导轨（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：王希贵，何兵权，杨德岭，董年鑫，吴哲，孟详杰，姜磊，刘泽新，安思源，杨露露，赵宗雎，陈聪睿，王跃，张博弟，阮加甫，刘天俊，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23