一种便于拆卸的汽车共享电池制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车共享电池拆卸领域，尤其为一种便于拆卸的汽车共享电池，包括车体，所述车体的顶端转动连接有车盖，所述车体的内侧底端转动连接有放置架，所述放置架的内侧滑动连接有压板，所述压板的内侧滑动连接有支架，所述支架的外侧滑动连接有隔离块，本实用新型专利技术中，通过设置的压板，这种设置配合压板与支架和放置架的滑动连接、隔离块与支架和电池的滑动连接和支架与提手的转动连接，拉动提手，将电池从放置架内拉出，向上滑动压板，将压板从支架上滑出，取出上方的电池，再将隔离块从支架上取下，将下方的电池取出，完成汽车共享电池的拆卸，这种方式十分便于汽车共享电池的安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的汽车共享电池
本技术涉及汽车共享电池拆卸领域，具体为一种便于拆卸的汽车共享电池。
技术介绍
电动汽车中应用最广泛的电源就是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代，正在发展的电源主要有钠硫电池、钠氯化镍电池、镁电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池。汽车共享电池直接焊接或者卡接在车体内部，每一次更换电池都要将共享电池卸下，这种安装方式不利于共享电池的安装和拆卸，共享电池与其他汽车构件组装在一起，电池外侧保护框架同样为固定设置，这种设置不能调节放置架的安装角度，增加工作人员的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于拆卸的汽车共享电池，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车共享电池，包括车体，所述车体的顶端转动连接有车盖，所述车体的内侧底端转动连接有放置架，所述放置架的内侧滑动连接有压板，所述压板的内侧滑动连接有支架，所述支架的外侧滑动连接有隔离块，所述隔离块的外侧滑动连接有电池，且电池与放置架和支架滑动连接，位于右侧的所述支架的右侧转动连接有提手，所述放置架的底端中心位置固定连接有固定环，所述固定环的内侧滑动连接有拉杆，所述拉杆的外侧滑动连接有第一弹簧，且第一弹簧与固定环滑动连接，所述拉杆的右侧转动连接有牵引轴，所述牵引轴的右侧转动连接有卡块，所述卡块的内侧滑动连接有撑杆，且撑杆与放置架固定连接，所述撑杆的外侧滑动连接有第二弹簧，且第二弹簧与卡块滑动连接。优选的，所述压板的内侧开设有限位槽，所述压板呈镂空状设置，且压板为塑胶材质的板材制成的。优选的，所述卡块的个数为两个，所述卡块的内侧呈中空设置，且卡块呈对称设置。优选的，所述卡块的外侧滑动连接有定位扣，所述定位扣的内侧开设有定位孔，且定位扣与车体固定连接。优选的，所述放置架的底端右侧滑动连接有顶杆，所述顶杆的外侧滑动连接有固定块，且固定块与车体固定连接，所述顶杆的底端固定连接有第三弹簧，且第三弹簧与固定块固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的压板，这种设置配合压板与支架和放置架的滑动连接、隔离块与支架和电池的滑动连接和支架与提手的转动连接，拉动提手，将电池从放置架内拉出，向上滑动压板，将压板从支架上滑出，取出上方的电池，再将隔离块从支架上取下，将下方的电池取出，完成汽车共享电池的拆卸，这种方式十分便于汽车共享电池的安装和拆卸；2、本技术中，通过设置的定位扣，这种设置配合定位扣与车体的固定连接、第三弹簧与卡块和撑杆的滑动连接和牵引轴与拉杆和卡块的转动连接，拉动拉杆，经第一弹簧形变压缩，拉动牵引轴向中心位置移动，带动卡块挤压第二弹簧压缩拉出定位扣，第三弹簧推动顶杆将放置架弹出，调节放置架的安装角度，降低工作人员的劳动强度。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术放置架的安装结构示意图；图3为本技术定位扣的左视图；图4为本技术图1的A处结构示意图；图5为本技术图1的B处结构示意图。图中：1-车体、2-车盖、3-放置架、4-压板、5-支架、6-隔离块、7-电池、8-提手、9-固定环、10-拉杆、11-第一弹簧、12-牵引轴、13-卡块、14-撑杆、15-第二弹簧、16-定位扣、17-定位孔、18-顶杆、19-固定块、20-第三弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种便于拆卸的汽车共享电池，包括车体1，车体1的顶端转动连接有车盖2，车体1的内侧底端转动连接有放置架3，放置架3的内侧滑动连接有压板4，压板4的内侧滑动连接有支架5，支架5的外侧滑动连接有隔离块6，有利于隔离块6将电池7隔开，加快散热，隔离块6的外侧滑动连接有电池7，且电池7与放置架3和支架5滑动连接，位于右侧的支架5的右侧转动连接有提手8，有利于拉动提手8将支架5内的电池7拉出，放置架3的底端中心位置固定连接有固定环9，固定环9的内侧滑动连接有拉杆10，拉杆10的外侧滑动连接有第一弹簧11，且第一弹簧11与固定环9滑动连接，有利于拉杆10在固定环9内保持水平位置的移动，拉杆10的右侧转动连接有牵引轴12，牵引轴12的右侧转动连接有卡块13，卡块13的内侧滑动连接有撑杆14，且撑杆14与放置架3固定连接，有利于卡块13在撑杆14的外侧滑动，撑杆14的外侧滑动连接有第二弹簧15，且第二弹簧15与卡块13滑动连接。压板4的内侧开设有限位槽，压板4呈镂空状设置，且压板4为塑胶材质的板材制成的，便于支架5卡入压板4内卡设的限位槽进行固定，同时镂空状的设置可以加快散热；卡块13的个数为两个，卡块13的内侧呈中空设置，且卡块13呈对称设置，便于卡块13在撑杆14外侧进行同步移动；卡块13的外侧滑动连接有定位扣16，定位扣16的内侧开设有定位孔17，且定位扣16与车体1固定连接，便于卡块13卡入定位孔17内，将放置架3进行定位；放置架3的底端右侧滑动连接有顶杆18，顶杆18的外侧滑动连接有固定块19，且固定块19与车体1固定连接，顶杆18的底端固定连接有第三弹簧20，且第三弹簧20与固定块19固定连接，便于第三弹簧20提供弹力将顶杆18从固定块19内弹出。工作流程：本装置用电器为内置电源，工作人员打开车体1顶端的车盖2，将备用的电池7移动到车体1旁边，拉动放置架3底端的拉杆10，拉杆10在固定环10内移动，拉杆10向左侧移动的过程中，会挤压第一弹簧11压缩形变，带动右侧的牵引轴12转动向左侧移动，牵引轴12拉动卡块13在撑杆14外侧挤压第二弹簧15形变压缩，向撑杆14的中心位置滑动，卡块13从定位扣16内的定位孔17中拉出，解除对放置架3的定位，同时车体1内侧底端的固定块19内的第三弹簧20提供弹力将顶杆18向上弹起，顶杆18会推动放置架3转动向上打开，漏出放置架3内部的电池7，拉住提手8向上拉起，提手8拉动支架5将电池7从放置架3内取出，拿住支架5顶端的压板4，压板4脱离支架5内的限位槽，解除对支架5内电池7的定位，取出上层的电池7，在把隔离块6从支架5上取下，在将下方的电池7从支架5内取出，把新的电池7放置在支架5内，依次放置隔离块6和电池7，最后将压板4扣在支架5上，完成对电池7的安装，下压放置架3，拉动拉杆10，使卡块13向中心位置移动，使卡块13移动到定位扣16上，松开拉杆10，卡块13经第二弹簧15提供的弹力，将卡块13卡入定位孔17内，将放置架3定位在车体1内，完成更换。尽管已经示出和描述了本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸的汽车共享电池，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶端转动连接有车盖（2），所述车体（1）的内侧底端转动连接有放置架（3），所述放置架（3）的内侧滑动连接有压板（4），所述压板（4）的内侧滑动连接有支架（5），所述支架（5）的外侧滑动连接有隔离块（6），所述隔离块（6）的外侧滑动连接有电池（7），且电池（7）与放置架（3）和支架（5）滑动连接，位于右侧的所述支架（5）的右侧转动连接有提手（8），所述放置架（3）的底端中心位置固定连接有固定环（9），所述固定环（9）的内侧滑动连接有拉杆（10），所述拉杆（10）的外侧滑动连接有第一弹簧（11），且第一弹簧（11）与固定环（9）滑动连接，所述拉杆（10）的右侧转动连接有牵引轴（12），所述牵引轴（12）的右侧转动连接有卡块（13），所述卡块（13）的内侧滑动连接有撑杆（14），且撑杆（14）与放置架（3）固定连接，所述撑杆（14）的外侧滑动连接有第二弹簧（15），且第二弹簧（15）与卡块（13）滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的汽车共享电池，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶端转动连接有车盖（2），所述车体（1）的内侧底端转动连接有放置架（3），所述放置架（3）的内侧滑动连接有压板（4），所述压板（4）的内侧滑动连接有支架（5），所述支架（5）的外侧滑动连接有隔离块（6），所述隔离块（6）的外侧滑动连接有电池（7），且电池（7）与放置架（3）和支架（5）滑动连接，位于右侧的所述支架（5）的右侧转动连接有提手（8），所述放置架（3）的底端中心位置固定连接有固定环（9），所述固定环（9）的内侧滑动连接有拉杆（10），所述拉杆（10）的外侧滑动连接有第一弹簧（11），且第一弹簧（11）与固定环（9）滑动连接，所述拉杆（10）的右侧转动连接有牵引轴（12），所述牵引轴（12）的右侧转动连接有卡块（13），所述卡块（13）的内侧滑动连接有撑杆（14），且撑杆（14）与放置架（3）固定连接，所述撑杆（14）的外侧滑动连接有第二弹簧（15），且第二弹簧（15）与卡块（13）滑动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：施勇波，刘其坤，张永兴，罗晋荣，马正武，熊加元，
申请(专利权)人：云南天朗能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53