一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法技术方案

本公开提供了一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法，属于风力发电技术领域，该方法包括如下过程步骤一:系统上电初始化后，设置系统的润滑周期T，在润滑周期T内设定总润滑时间t，步骤二：进行一个润滑周期内的风机偏航解缆润滑工作和发电状态下时的润滑工作，步骤三：判断一个润滑周期内，系统实际总润滑时间t

【技术实现步骤摘要】
一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法
本公开属于风力发电
，具体是涉及一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法。
技术介绍
这里的陈述仅提供与本公开相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。我国风能储量大，分布面广，作为新能源，风能的开发也因此受到政府的大力支持。近年来，兆瓦级风电机组的装机容量猛增。整机厂家为提高市场竞争力，在保证风机质量的同时，竭力进行降本工作，控制机组的维护成本是其中一项重点工作。偏航轴承是风电机组必不可少的大部件。当风机运行过程中与风向存在偏差(约15°)时，偏航轴承用于偏航对风，保证机组的发电量。为降低偏航阻力和减少摩擦副的磨损，必须对偏航轴承定期进行润滑维护，从而提高风电机组的可靠性和使用寿命。目前偏航轴承的润滑方式有手动润滑和集中润滑两种，因人工成本高和维护工作量大等因素，国内大部分整机厂家选择集中润滑系统。但是，在风电机组运行过程中出现了偏航轴承漏脂和润滑不均的现象，机舱的环境被污染，偏航轴承出现不同程度的磨损。经分析发现，由于润滑脂本身流动性差，集中润滑系统定时定量的向轴承滚道和齿面提供润滑脂，加上偏航轴承长时间的小角度动作，极易造成油脂堆积。对于轴承滚道，油脂堆积增大了滚道内油脂通道的阻力，在注脂推力的作用下，油脂就会从轴承的密封圈处泄露出来；对于轴承齿面，油脂堆积在润滑小齿齿面，极易掉落使得齿面摩擦副处润滑不充分。综上，缓解风机偏航轴承漏脂和提高润滑效果，是目前风力发电领域亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的技术问题，本公开提供了一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法，该控制方法可以很好地缓解漏脂，实现偏航轴承良好的润滑。本公开至少一实施提供了一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法，该方法包括如下步骤：步骤一：系统上电初始化后，设置系统的润滑周期T，在润滑周期T内设定总润滑时间t，风机偏航解缆时润滑时间t1，风机发电状态下且偏航电机工作时润滑时间t2；步骤二：进行一个润滑周期内的风机偏航解缆润滑工作和发电状态下且偏航电机工作时的润滑工作；步骤三：判断一个润滑周期内，润滑系统的实际总工作时间t3是否达到润滑周期内设定的总润滑时间t，如果达到，不再进行润滑工作，如果未达到，则以三个润滑周期为一个时间段，达到一个时间段后，统计出这三个润滑周期内润滑系统累积工作时间t3与润滑周期内总润滑时间t的差值t4，在第四个润滑周期内执行步骤二中正常润滑动作的同时，风机在小于预设风速条件下使，风机停机将强制进行α度偏航，润滑系统同步工作至偏航停止，补齐所述差值t4。进一步地，在所述步骤二中：当风机机组处在发电状态且偏航电机工作时，润滑系统每休止T0时间后启动一侧工作t0时间，当检测到偏航电机不工作或达到风机发电状态下润滑时间t2时，润滑系统不工作。进一步地，TO时间不超过24小时，且满足下列关系：进一步地，在所述步骤二中：风机机组处于偏航解缆状态下，润滑系统同步工作至风机解缆停止或到达风机偏航解缆润滑时间t1。进一步地，如果在第四个润滑周期内未补齐上述所述差值t4，则延续到下一个润滑周期内至补齐所述差值t4。进一步地，当检测到偏航电机超过一个润滑周期T不动作时，系统上电控制风机机组偏航360度，且润滑系统同时工作，但此情况下润滑系统的工作时间和停机时间不计入润滑周期。进一步地，所述强制偏航角度α由差值t4与机组偏航速度计算得出，关系如下：其中：ν为偏航角度，t为润滑周期内设定的总润滑时间，t3i为第i个润滑周期内润滑系统累积工作时间。进一步地，其中，Q为偏航轴承的润滑脂的年用量，T为设置的润滑周期，q为润滑系统的注脂排量，t为润滑周期内设定的总润滑时间；润滑周期内偏航解缆润滑时间t1，利用下述关系计算：其中，n为润滑周期内偏航解缆的次数，θ为偏航解缆角度，ν为偏航速度，t1为润滑周期内偏航解缆时润滑时间。本公开至少一实施还提供了一种电子设备，其特征在于，包括存储器和处理器以及存储在存储器上并在处理器上运行的计算机指令，所述计算机指令被处理器运行时，完成上述所述的一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法。本公开至少一实施还提供了一种计算机可读存储介质，其特征在于，用于存储计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时，完成上述所述的一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法。本公开的有益效果如下：本公开的风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法，该方法通过给风机在偏航解揽以及正常发电状态下设定润滑时间，判断在一个润滑周期内实际润滑总时间和设定的总润滑时间之间差值判断是否停止润滑，如果不够的话，则补齐时间差值，这样可以缓解风机偏航轴承漏脂，避免油脂堆积，提高了偏航轴承的润滑效果。附图说明构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。图1为本公开实施例提供的风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法流程图。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本公开提供进一步的说明。除非另有指明，本公开使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。实施例一：首先，风电机组发电状态下，偏航电机工作时润滑系统正常工作，且每个润滑周期内至少有一次偏航解缆动作与润滑系统同时工作。具体的参照图1所示，本公开实施例提供了一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法，包括如下步骤：步骤一：系统上电初始化后，设置系统的润滑周期T，在润滑周期T内设定风机偏航轴承的总润滑时间t，同时在润滑周期T内设置风机偏航解缆时润滑时间t1，风机润滑周期内发电状态下的润滑时间t2。润滑周期内设定总润滑时间t，利用下列公式计算：其中，Q为偏航轴承的润滑脂的年用量，T为设置的是系统的润滑周期，q为润滑系统的注脂排量，t为风机偏航轴承的总润滑时间。润滑周期内风机的偏航解缆润滑时间t1，利用下列公式计算：其中，n为润滑周期内偏航解缆的次数，θ为偏航解缆角度，ν为偏航速度，t1为润滑周期内偏航解缆时润滑时间。步骤二：风电机组在发电状态且偏航电机工作时，润滑系统每休止T0时间后启动一次工作t0时间，当检测到偏航电机不工作或达到发电状态下润滑时间t2时，润滑系统不工作。润滑周期内风机发电状态下润滑时间t2，利用下列公式计算：t2＝t-t1其中，t为润滑周期内风机偏航轴承的总润滑时间，t1为润滑周期内风机偏航解缆时润滑时间。其中TO可设定为6个小时，12个小时、24小时或其他，目前兆瓦级风机的偏航轴承润滑系统的休止时间一般不超过24小时。且T0与机组运行情况和轴承用脂量等因素有关，满足下列关系：步骤三：风机机组处在偏航解缆状态下，润滑系统同步工作至解缆停止或达到润滑时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：/n步骤一：系统上电初始化后，设置系统的润滑周期T，在润滑周期T内设定总润滑时间t，风机偏航解缆时润滑时间t

【技术特征摘要】
1.一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一：系统上电初始化后，设置系统的润滑周期T，在润滑周期T内设定总润滑时间t，风机偏航解缆时润滑时间t1，风机发电状态下且偏航电机工作时润滑时间t2；
步骤二：进行一个润滑周期内的风机偏航解缆润滑工作和发电状态下且偏航电机工作时的润滑工作；
步骤三：判断一个润滑周期内，润滑系统的实际总工作时间t3是否达到润滑周期内设定的总润滑时间t，如果达到，不再进行润滑工作，如果未达到，则以三个润滑周期为一个时间段，达到一个时间段后，统计出这三个润滑周期内润滑系统累积工作时间t3与润滑周期内总润滑时间t的差值t4，在第四个润滑周期内执行步骤二中正常润滑动作的同时，风机在小于预设风速条件下使，风机停机将强制进行α度偏航，润滑系统同步工作至偏航停止，补齐所述差值t4。


2.如权利要求1所述的一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法，其特征在于，在所述步骤二中：当风机机组处在发电状态且偏航电机工作时，润滑系统每休止T0时间后启动一段工作t0时间，当检测到偏航电机不工作或达到风机发电状态下润滑时间t2时，润滑系统不工作。


3.如权利要求2所述的一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法，其特征在于，TO时间不超过24小时，且满足下列关系：





4.如权利要求1所述的一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法，其特征在于，在所述步骤二中：风机机组处于偏航解缆状态下，润滑系统同步工作至风机解缆停止或到达风机偏航解缆润滑时间t1。


5.如权利要求1所述的一种风机偏航轴承集中润滑系统的控制方法，其特征在于，如果在第四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王京丽，李肖霞，程洪民，赵登利，张鑫，
申请(专利权)人：山东中车风电有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37