一种缓冲器铸造用模具固定装置制造方法及图纸

本申请公开了一种缓冲器铸造用模具固定装置，包括固定底座、前后固定件、转动底座、啮合齿、减重孔，所述固定底座的上端开口左右两侧均固接有安全挡板；所述固定底座的上端开口前后两侧均固接有前后固定件；所述前后固定件之间固接有第三固定轴；所述第三固定轴上套接第三轴承转动连接有转动底座；所述转动底座的内部开设有减重孔；所述转动底座的外侧面开设有啮合齿；所述啮合齿上啮合连接有多个从动齿轮；实现任意角度倾斜固定的功能，解决传统的铸造模具重难以改变角度的问题，降低搬运改变模具角度的难度；实现安全开模将铸造件取出的功能，解决了传统的模具开模取件大重量的压铸件不安全麻烦的问题，提高了大重量压铸件楷模取件的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲器铸造用模具固定装置
本申请涉及一种固定装置，具体是一种缓冲器铸造用模具固定装置。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具；简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成；它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工；素有“工业之母”的称号；在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具；广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中；模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离（冲裁）；应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。铸造模具的本身质量大，当浇筑铸造的产品为大体积的金属时，人工搬运取出就较为不便，同时意外脱手跌落可能导致伤害发生，不太安全的同时使得铸造的成品受损；因此，针对上述问题提出一种缓冲器铸造用模具固定装置。
技术实现思路
一种缓冲器铸造用模具固定装置，包括固定底座、前后固定件、转动底座、啮合齿、减重孔、从动齿轮、安全挡板、第一轴承、第一固定轴、主动齿轮、第二轴承、第二固定轴、动力齿轮、电机、第三固定轴、第三轴承和安装拆卸单元；所述固定底座的上端开口左右两侧均固接有安全挡板；所述固定底座的上端开口前后两侧均固接有前后固定件；所述前后固定件之间固接有第三固定轴；所述第三固定轴上套接第三轴承转动连接有转动底座；所述转动底座的内部开设有减重孔；所述转动底座的外侧面开设有啮合齿；所述啮合齿上啮合连接有多个从动齿轮；所述从动齿轮开孔固接有第一轴承；所述第一轴承套接在第一固定轴上；所述第一固定轴固接在固定底座的内部；所述啮合齿上啮合连接有动力齿轮；所述动力齿轮固接在电机上；所述电机固接在固定底座的内部；所述安装拆卸单元包括限位槽、滑动槽、第一紧固件、固定挡板和第二紧固件；所述转动底座的上表面开设有限位槽；所述限位槽内螺纹固接有多个第一紧固件；所述限位槽的前后侧转动底座上开设有滑动槽；所述滑动槽内滑动连接有固定挡板；所述固定挡板上螺纹固接有多个第二紧固件。进一步地，所述固定挡板的横切面为“T”字形状。进一步地，所述从动齿轮、第一轴承和第一固定轴的数量均为两个且对称与啮合齿啮合。进一步地，所述转动底座为普钢制成。进一步地，所述转动底座横切面圆弧的圆心与第三固定轴的轴心重合。进一步地，所述安全挡板与啮合齿的运动轨迹相切。本申请的有益效果是：本申请提供了一种降低搬运改变模具角度和安全取出压铸件的缓冲器铸造用模具固定装置。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本申请一种实施例的前视结构示意图；图2为本申请一种实施例的前视剖面结构示意图；图3为本申请一种实施例的俯视结构示意图。图中：1、固定底座，2、前后固定件，3、转动底座，4、啮合齿，5、减重孔，6、从动齿轮，7、安全挡板，8、第一轴承，9、第一固定轴，10、主动齿轮，11、第二轴承，12、第二固定轴，13、动力齿轮，14、电机，15、第三固定轴，16、第三轴承，17、限位槽，18、滑动槽，19、第一紧固件，20、固定挡板，21、第二紧固件。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。请参阅图1-3所示，一种缓冲器铸造用模具固定装置，包括固定底座1、前后固定件2、转动底座3、啮合齿4、减重孔5、从动齿轮6、安全挡板7、第一轴承8、第一固定轴9、主动齿轮10、第二轴承11、第二固定轴12、动力齿轮13、电机14、第三固定轴15、第三轴承16和安装拆卸单元；所述固定底座1的上端开口左右两侧均固接有安全挡板7；所述固定底座1的上端开口前后两侧均固接有前后固定件2；所述前后固定件2之间固接有第三固定轴15；所述第三固定轴15上套接第三轴承16转动连接有转动底座3；所述转动底座3的内部开设有减重孔5；所述转动底座3的外侧面开设有啮合齿4；所述啮合齿4上啮合连接有多个从动齿轮6；所述从动齿轮6开孔固接有第一轴承8；所述第一轴承8套接在第一固定轴9上；所述第一固定轴9固接在固定底座1的内部；所述啮合齿4上啮合连接有动力齿轮13；所述动力齿轮13固接在电机14上；所述电机14固接在固定底座1的内部；所述安装拆卸单元包括限位槽17、滑动槽18、第一紧固件19、固定挡板20和第二紧固件21；所述转动底座3的上表面开设有限位槽17；所述限位槽17内螺纹固接有多个第一紧固件19；所述限位槽17的前后侧转动底座3上开设有滑动槽18；所述滑动槽18内滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓冲器铸造用模具固定装置，其特征在于：包括固定底座（1）、前后固定件（2）、转动底座（3）、啮合齿（4）、减重孔（5）、从动齿轮（6）、安全挡板（7）、第一轴承（8）、第一固定轴（9）、主动齿轮（10）、第二轴承（11）、第二固定轴（12）、动力齿轮（13）、电机（14）、第三固定轴（15）、第三轴承（16）和安装拆卸单元；所述固定底座（1）的上端开口左右两侧均固接有安全挡板（7）；所述固定底座（1）的上端开口前后两侧均固接有前后固定件（2）；所述前后固定件（2）之间固接有第三固定轴（15）；所述第三固定轴（15）上套接第三轴承（16）转动连接有转动底座（3）；所述转动底座（3）的内部开设有减重孔（5）；所述转动底座（3）的外侧面开设有啮合齿（4）；所述啮合齿（4）上啮合连接有多个从动齿轮（6）；所述从动齿轮（6）开孔固接有第一轴承（8）；所述第一轴承（8）套接在第一固定轴（9）上；所述第一固定轴（9）固接在固定底座（1）的内部；所述啮合齿（4）上啮合连接有动力齿轮（13）；所述动力齿轮（13）固接在电机（14）上；所述电机（14）固接在固定底座（1）的内部；/n所述安装拆卸单元包括限位槽（17）、滑动槽（18）、第一紧固件（19）、固定挡板（20）和第二紧固件（21）；所述转动底座（3）的上表面开设有限位槽（17）；所述限位槽（17）内螺纹固接有多个第一紧固件（19）；所述限位槽（17）的前后侧转动底座（3）上开设有滑动槽（18）；所述滑动槽（18）内滑动连接有固定挡板（20）；所述固定挡板（20）上螺纹固接有多个第二紧固件（21）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种缓冲器铸造用模具固定装置，其特征在于：包括固定底座（1）、前后固定件（2）、转动底座（3）、啮合齿（4）、减重孔（5）、从动齿轮（6）、安全挡板（7）、第一轴承（8）、第一固定轴（9）、主动齿轮（10）、第二轴承（11）、第二固定轴（12）、动力齿轮（13）、电机（14）、第三固定轴（15）、第三轴承（16）和安装拆卸单元；所述固定底座（1）的上端开口左右两侧均固接有安全挡板（7）；所述固定底座（1）的上端开口前后两侧均固接有前后固定件（2）；所述前后固定件（2）之间固接有第三固定轴（15）；所述第三固定轴（15）上套接第三轴承（16）转动连接有转动底座（3）；所述转动底座（3）的内部开设有减重孔（5）；所述转动底座（3）的外侧面开设有啮合齿（4）；所述啮合齿（4）上啮合连接有多个从动齿轮（6）；所述从动齿轮（6）开孔固接有第一轴承（8）；所述第一轴承（8）套接在第一固定轴（9）上；所述第一固定轴（9）固接在固定底座（1）的内部；所述啮合齿（4）上啮合连接有动力齿轮（13）；所述动力齿轮（13）固接在电机（14）上；所述电机（14）固接在固定底座（1）的内部；
所述安装拆卸单元包括限位槽（17）、滑动槽（18）、第一紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王银涛，姜云朋，陈锁，董兰生，
申请(专利权)人：开封市弘发轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41