汽车用交通信息通知系统以及导航系统技术方案

本发明专利技术提供一种汽车用交通信息通知系统以及采用该交通信息通知系统的汽车用导航系统，微计算机（３０），根据汽车的行驶历史数据进行模式分类的路径被看作为上班路径并且没有在已经登录在存储装置（４０）中的登录路径中时，自动将该模式分类路径登录到存储装置（４０）中。再有，微计算机（３０），来自道路交通信息系统（Ｔ）的实际交通信息，与已经登录在存储装置（４０）中的作为经常性路径的登录路径的交通信息进行比较，在异常时，在输出装置（６０）显示该异常的交通信息。这样，自动进行汽车的向导路径的登录，同时该登录向导路径上的实际交通信息为异常时通知该交通信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在汽车中采用的交通信息通知系统以及导航系统。
技术介绍
以往，作为类似于这种导航系统的系统，有在下述专利文献1中公开的旅行计划管理系统。在该旅行计划管理系统中，由出发地、目的地以及到达时刻构成的包含旅行预定的旅行计划由导航装置输入后，该旅行计划被传送到信息中心。于是，在该信息中心，根据上述旅行计划，计算出从出发地到目的地的最佳路径以及汽车行驶该最佳路径时的所需时间并进行登录，同时传送给导航装置进行显示。然后，如果在上述最佳路径包含的场所中发生了事件后，由于这将成为堵塞的原因，会给上述旅行计划带来障碍。为此，对上述最佳路径再次计算，并传送给导航装置。然而，上述旅行管理系统的构成适用于汽车用导航系统时，该汽车的用户登录自己想通知的向导路径，当在该向导路径堵塞发生时，针对该堵塞发出通知。但是，为了登录用户想通知的向导路径，用户必须采用手动操作将上述向导路径输入到导航系统中，从而招来麻烦等不良情况。再有，有关上述堵塞的通知，在每次发生堵塞时实施。因此，当在登录的向导路径上定期发生堵塞时，由于在每次堵塞发生时都要进行通知，这样的通知对于用户来说，也属于让人感到厌烦的不良情况。专利文献1特开平11-134407号公报。
技术实现思路
本专利技术正是针对以上那样的问题，其目的在于提供一种汽车用交通信息通知系统以及采用该交通信息通知系统的汽车用导航系统，可以自动进行汽车的向导路径的登录，同时在该登录向导路径上实际的交通信息出现异常时，通知该交通信息。为解决上述课题，本专利技术之一，提供一种汽车用交通信息通知系统，包括行驶历史数据收集单元10、40、50、70、90、200、211～213、500、510，其将汽车的行驶历史作为数据进行收集；登录单元10、40、90、50、70、341、342、351、352、520、530，其根据上述收集行驶历史将汽车通过的经常性路径与通过该路径的时间以及该路径的交通信息一起作为表示登录路径的数据自动进行登录；和通知单元60、101、102、110、131，其将来自交通信息系统的实际交通信息与表示上述登录路径的数据中的交通信息相比较，如果是异常时，将上述实际交通信息作为异常交通信息通知。依据该专利技术，收集汽车的行驶历史后，根据该收集行驶历史，将汽车通过的经常性路径与通过该路径的时间以及该路径的交通信息一起作为表示登录路径的数据自动进行登录。因此，可以消除汽车的乘员采用手动操作输入要登录的向导路径时的麻烦。再有，如上所述，来自交通信息系统的实际交通信息与表示上述登录路径的数据中的交通信息相比较，如果是异常时，将上述实际交通信息作为异常交通信息通知。因此，当登录路径的实际交通信息是定期发生时，不会在每次发生时都通知该交通信息，对汽车的乘员来说，不会感到吵闹。本专利技术之二，在本专利技术之一所述的汽车用交通信息通知系统中，将上述异常交通信息与上述登录路径上该异常交通信息相应的场所一起进行通知。这样，可以识别由上述异常交通信息特定的上述登录路径上的相应场所，其结果，可以进一步具体达到本专利技术之一的作用效果。本专利技术之三，在本专利技术之一或者二所述的汽车用交通信息通知系统中，进一步包括另外路径搜索单元132，当有上述通知单元的通知时，搜索与上述登录路径不同的路径。这样，当有上述通知单元的异常交通信息的通知时，通过搜索与上述登录路径不同的路径，如果利用该另外路径，不会愚见由上述登录路径的异常交通信息特定的异常交通状况，有利于汽车的圆滑路径向导。本专利技术之四，在本专利技术之一～之三中任一项所述的汽车用交通信息通知系统中，包括保存单元40、600、610、620、621，其保存在汽车在经常性出发地在经常性出发时刻的给定时间之前的来自交通信息系统的交通信息；上述通知单元，当上述保存交通信息与表示上述登录路径的数据中的交通信息相比较如果有异常时，通知上述异常的交通信息。这样，伴随该汽车的行驶开始，不需要等待来自交通信息系统的交通信息，通知单元可以提早利用在保存单元中已经保存的交通信息，非常方便。本专利技术之五，提供一种汽车用交通信息通知系统，包括第1行驶历史数据收集单元10、40、210a、211～213a，200A，其设置在该汽车中，收集该汽车的行驶历史；第2行驶历史数据收集单元50、70、90、210b、500a、510a，其与该汽车另外设置，依次无线传送并收集来自上述第1行驶历史数据收集单元的收集行驶历史；登录路径数据发送单元10、70、341、352，其与该汽车另外设置，根据由第2行驶历史数据收集单元的收集行驶历史，作为表示登录路径的数据将汽车通过的经常性路径与通过该路径的时间以及该路径的交通信息一起无线发送；登录路径数据登录单元40、50、700、701，其被设置在汽车中，接收并自动登录由上述登录路径数据发送单元无线传送的表示上述登录路径的数据；和通知单元60、101、102、110、131，其被设置在汽车中，将来自交通信息系统的实际交通信息与表示上述登录路径的数据中的交通信息相比较，如果是异常时，将上述实际交通信息与上述登录路径上该实际交通信息相应的场所一起作为异常交通信息进行通知。这样，当在汽车中设置第1行驶历史数据收集单元、登录路径数据登录单元以及通知单元，而汽车另外设置第2行驶历史数据收集单元以及登录路径数据发送单元时，可以减轻第1行驶历史数据收集单元以及登录路径数据登录单元的多余处理，可以达到和本专利技术之一相同的作用效果。本专利技术之六，在本专利技术之五所述的汽车用交通信息通知系统中，包括便携式终端P；邮件通知单元700、710、720、721、730、731，在汽车在经常性出发地在经常性出发时刻的给定时间之前的来自上述交通信息系统的实际交通信息与表示上述登录路径的数据中的交通信息比较，如果是异常时，将上述实际交通信息与上述登录路径上该异常交通信息相应的场所一起作为异常交通信息通过电子邮件向上述便携式终端通知；另外路径搜索单元732，其与汽车另外设置，当有上述邮件通知单元的上述交通信息的邮件通知时，搜索与上述登录路径不同的路径；和另外路径数据发送单元70、741，其与汽车另外设置，如果有上述另外路径搜索单元搜索的上述另外路径时，以该另外路径作为数据进行无线发送。这样，在汽车出发之前，来自交通信息系统的实际交通信息与表示上述登录路径的数据中的交通信息相比，如果是异常时，将上述实际的交通信息与该登录路径上该实际交通信息相应的场所一起作为异常交通信息采用电子邮件向便携式终端通知，通过确认发往该便携式终端的邮件通知，该汽车出发之前可以知道登录路径上的异常交通信息，非常方便。这样，上述邮件通知之后如果有另外路径的搜索时，该另外路径由与汽车另外设置的另外路径发送单元作为数据进行无线发送。因此，通过在汽车测接收确认表示该另外路径的数据，可以让该汽车沿上述另外路径圆滑行驶。本专利技术之七，本专利技术提供一种汽车用导航系统，包括本专利技术之一、之二、之三或者之五所述的汽车用交通信息通知系统；另外路径搜索单元132，当有该交通信息通知系统的通知单元的上述交通信息的通知时，搜索与上述登录路径不同的路径；和路径向导处理单元141，如果有该另外路径搜索单元搜索的上述另外路径时，进行沿该路径的汽车的路径向导处理。这样，如果有通知单元的上述交通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用交通信息通知系统，其特征在于，包括：　　　　行驶历史数据收集单元，其将汽车的行驶历史作为数据进行收集；　　　　登录单元，其根据所述收集行驶历史将汽车通过的经常性路径与通过该路径的时间以及该路径的交通信息一起作为表示登录路径的数据自动进行登录；和　　　　通知单元，其将来自交通信息系统的实际交通信息与表示所述登录路径的数据中的交通信息相比较，如果是异常时，将所述实际交通信息作为异常交通信息通知。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉川和孝，长濑健儿，石川裕记，财津智之，土居大辅，
申请(专利权)人：爱信艾达株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]