一种双控逃生缓降器制造技术

本实用新型专利技术属于消防设备技术领域，尤其为一种双控逃生缓降器，包括安装架，所述安装架上转动安装有转轴，所述转轴上固定安装有线轮，所述线轮上绕设有安全绳，所述安装架上固定安装有磁电限速机构，所述安装架的下方设有手动减速机构，所述手动减速机构的底部固定安装有逃生箱。本实用新型专利技术操作简单，实用性强，可以在下降逃生时自动减速，也可以通过手动限速，安全性强。

【技术实现步骤摘要】
一种双控逃生缓降器
本技术涉及消防设备
，尤其涉及一种双控逃生缓降器。
技术介绍
缓降器是一种用于高楼建筑的救生装置。遇险时，首先将缓降器悬挂在室内或走廊尽头的窗口边、阳台上或屋顶预设的支架上；然后避难者系上吊带固定在安全绳的一端并跳离危险位置；避难者就会在缓降器的控制下，以安全速度降至地面。目前国内外高楼逃生器主要有：包角加手控式、间歇冲击式、液体流动阻尼式等类型。但是，现有技术中，缓降器操作复杂，摩擦磨损大，材料要求高，生产成本高，为此，提出一种双控逃生缓降器。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双控逃生缓降器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种双控逃生缓降器，包括安装架，所述安装架上转动安装有转轴，所述转轴上固定安装有线轮，所述线轮上绕设有安全绳，所述安装架上固定安装有磁电限速机构，所述安装架的下方设有手动减速机构，所述手动减速机构的底部固定安装有逃生箱。优选的，所述磁电限速机构包括壳体，所述壳体内固定安装有电磁线圈，所述电磁线圈内转动安装有转子，所述转子与转轴固定连接。优选的，手动减速机构包括支架，所述支架与逃生箱固定连接，所述支架上固定安装有固定杆，所述固定杆上转动安装有滑轮，所述滑轮的一侧固定安装有第一摩擦片，所述固定杆上滑动安装有滑块，所述滑块上固定安装有第二摩擦片，所述第二摩擦片与第一摩擦片相对应。优选的，所述固定杆上固定安装有齿条，所述滑块上开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有卡块，所述卡块与齿条相适配，所述滑块的底部固定安装有把手，所述把手的底端延伸至逃生箱内，所述把手上滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的顶端延伸至滑动槽内并与卡块固定连接，所述滑动杆上滑动套设有弹簧，所述弹簧的顶端与卡块固定连接，所述弹簧的底端与滑动槽的内壁固定连接。优选的，所述逃生箱的顶部内壁上开设有滑动孔，所述滑动孔的内壁与把手滑动连接。优选的，所述滑动槽的内壁上对称开设有两个限位槽，所述卡块上对称固定安装有两个限位块，所述限位块与对应的限位槽的内壁滑动连接。优选的，所述把手上开设有装配孔，所述装配孔的内壁与滑动杆滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置安装架、转子、线轮和安全绳，可以将该装置进行安装，且能够通过安全绳下降至地面；通过设置磁电限速机构，可以使下降使速度缓慢，防止摔伤；通过设置手动减速机构，可以进一步降低下降速度，提高安全性能。本技术操作简单，实用性强，可以在下降逃生时自动减速，也可以通过手动限速，安全性强。附图说明图1为本技术的正视剖视结构示意图；图2为图1中磁电限速机构的剖视结构示意图；图3为图1中手动减速机构的剖视结构示意图；图4为图3中A部分的放大结构示意图；图5为图1所示的侧视剖视结构示意图。图中：1、安装架；2、转轴；3、线轮；4、安全绳；5、磁电限速机构；501、壳体；502、电磁线圈；503、转子；6、手动减速机构；601、支架；602、固定杆；603、滑轮；604、第一摩擦片；605、滑块；606、第二摩擦片；607、齿条；608、滑动槽；609、卡块；610、把手；611、滑动杆；612、弹簧；7、逃生箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1-5，本技术提供一种技术方案：一种双控逃生缓降器，包括安装架1，安装架1上转动安装有转轴2，转轴2上固定安装有线轮3，线轮3上绕设有安全绳4，安装架1上固定安装有磁电限速机构5，安装架1的下方设有手动减速机构6，手动减速机构6的底部固定安装有逃生箱7；磁电限速机构5包括壳体501，壳体501内固定安装有电磁线圈502，电磁线圈502内转动安装有转子503，转子503与转轴2固定连接，手动减速机构6包括支架601，支架601与逃生箱7固定连接，支架601上固定安装有固定杆602，固定杆602上转动安装有滑轮603，滑轮603的一侧固定安装有第一摩擦片604，固定杆602上滑动安装有滑块605，滑块605上固定安装有第二摩擦片606，第二摩擦片606与第一摩擦片604相对应，固定杆602上固定安装有齿条607，滑块605上开设有滑动槽608，滑动槽608内滑动安装有卡块609，卡块609与齿条607相适配，滑块605的底部固定安装有把手610，把手610的底端延伸至逃生箱7内，把手610上滑动安装有滑动杆611，滑动杆611的顶端延伸至滑动槽608内并与卡块609固定连接，滑动杆611上滑动套设有弹簧612，弹簧612的顶端与卡块609固定连接，弹簧612的底端与滑动槽608的内壁固定连接，逃生箱7的顶部内壁上开设有滑动孔，滑动孔的内壁与把手610滑动连接，滑动槽608的内壁上对称开设有两个限位槽，卡块609上对称固定安装有两个限位块，限位块与对应的限位槽的内壁滑动连接，把手610上开设有装配孔，装配孔的内壁与滑动杆611滑动连接，通过设置安装架1、转轴2、线轮3和安全绳4，可以将该装置进行安装，且能够通过安全绳下降至地面；通过设置磁电限速机构5，可以使下降使速度缓慢，防止摔伤；通过设置手动减速机构6，可以进一步降低下降速度，提高安全性能；本技术操作简单，实用性强，可以在下降逃生时自动减速，也可以通过手动限速，安全性强。工作原理：该装置如说明书附图5所示，安全绳4的底端绕过滑轮603向上延伸并与安装架1固定连接；使用时，人站在逃生箱7内，在重力作用下向下运动，此时，安全绳4延长并带动线轮3转动，线轮3通过转轴2带动转子503在电磁线圈502内转动，转子503因旋转切割磁力线而产生涡流，涡流与电磁线圈502产生的磁场相互作用形成制动力矩，阻止线轮3转动，当转子503达到某种速度时，驱动力矩与制动力矩平衡，可以缓速下降；同时，人在逃生箱7内可以通过控制把手610实现手动减速，手动减速时，水平推动把手610，把手610通过滑块605带动第二摩擦片606接触第一摩擦片604，在摩擦力的作用下实现减速，在滑块605运动时，在弹簧612、卡块609和齿条607的作用下，使滑块605只能单向运动，保证制动安全。需要说明的是，本技术的设备结构和附图主要对本技术的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述技术的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双控逃生缓降器，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)上转动安装有转轴(2)，所述转轴(2)上固定安装有线轮(3)，所述线轮(3)上绕设有安全绳(4)，所述安装架(1)上固定安装有磁电限速机构(5)，所述安装架(1)的下方设有手动减速机构(6)，所述手动减速机构(6)的底部固定安装有逃生箱(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双控逃生缓降器，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)上转动安装有转轴(2)，所述转轴(2)上固定安装有线轮(3)，所述线轮(3)上绕设有安全绳(4)，所述安装架(1)上固定安装有磁电限速机构(5)，所述安装架(1)的下方设有手动减速机构(6)，所述手动减速机构(6)的底部固定安装有逃生箱(7)。


2.根据权利要求1所述的一种双控逃生缓降器，其特征在于：所述磁电限速机构(5)包括壳体(501)，所述壳体(501)内固定安装有电磁线圈(502)，所述电磁线圈(502)内转动安装有转子(503)，所述转子(503)与转轴(2)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种双控逃生缓降器，其特征在于：所述手动减速机构(6)包括支架(601)，所述支架(601)与逃生箱(7)固定连接，所述支架(601)上固定安装有固定杆(602)，所述固定杆(602)上转动安装有滑轮(603)，所述滑轮(603)的一侧固定安装有第一摩擦片(604)，所述固定杆(602)上滑动安装有滑块(605)，所述滑块(605)上固定安装有第二摩擦片(606)，所述第二摩擦片(606)与第一摩擦片(604)相对应。


4.根据权利要求3所述的一种双控逃生缓降器...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘环裕，王珂玮，
申请(专利权)人：东莞理工学院，
类型：新型
国别省市：广东;44