一种在普通车床上实现高速切削的方法及多功能机头技术

本发明专利技术涉及一种一种在普通车床上实现高速切削的方法及多功能机头，多功能机头包括底座、及轴向水平地安装在底座上的电主轴；底座上还安装有固定支座，固定支座用于连接普通车床的方刀架；电主轴包括壳体、转轴、驱动机构；壳体安装在底座上；转轴从壳体的一个端面伸出并于壳体转动连接，壳体的该端面上还开设有至少两个安装孔；驱动机构安装在壳体内，并驱动转轴转动；转轴的横截面面积朝向端部逐渐缩小，并且转轴的端面上开设有螺纹孔，螺纹孔与转轴共轴心线；本发明专利技术可以在普通车床上实现高速铣、钻、镗、磨功能，保证加工精度，提高加工效率和质量，节省设备购置成本。

【技术实现步骤摘要】
一种在普通车床上实现高速切削的方法及多功能机头
本专利技术涉及高速切削的
，尤其涉及一种在普通车床上实现高速切削的方法及多功能机头。
技术介绍
机械加工的发展趋势是高效率、高精度、高柔性和绿色化。高速切削和高速加工是近二十余年迅速崛起的一项先进制造技术。高速加工目前在工业发达国家得到了广泛应用，并已成为宇航、汽车、模具制造业加工整体结构件、复杂零件和产品改型等方面的关键技术以及现代机加工技术发展的主流方向。然而商品化高速机床价格高，对于已有普通车床的企业，购置高速机床成本过高，又造成普通车床闲置浪费。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种在普通车床上实现高速切削的方法及多功能机头，以解决普通车床速度慢，加工精度低，产品质量差的问题。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种在普通车床上实现高速切削的方法，包括以下步骤：(a)在多功能机头上安装电主轴，并将所述电主轴的输出端作为所述多功能机头的输出端；所述电主轴的速度上限为所述普通车床能承受的最大速度；(b)将所述多功能机头安装在所述普通车床的方刀架上；(c)在所述电主轴的输出端上组装不同的刀具，在普通车床上实现高速铣、钻、镗、磨功能。本专利技术的有益效果是：本专利技术可以在普通车床上实现高速铣、钻、镗、磨功能，保证加工精度，提高加工效率和质量，节省设备购置成本。本专利技术还提出了一种在普通车床上实现高速切削的多功能机头，包括底座、及轴向水平地安装在所述底座上的电主轴；所述底座上还安装有固定支座，所述固定支座用于连接所述普通车床的方刀架；所述电主轴包括壳体、转轴、驱动机构，所述壳体安装在所述底座上；所述转轴从所述壳体的一个端面伸出并于所述壳体转动连接，所述壳体的该端面上还开设有至少两个安装孔；所述驱动机构安装在所述壳体内，并驱动所述转轴转动；所述转轴的横截面面积朝向端部逐渐缩小，并且所述转轴的端面上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述转轴共轴心线。进一步，所述底座包括第一底座和第二底座，所述固定支架安装在所述第一底座上，所述电主轴安装在所述第二底座上；所述第一底座上设置有竖直延伸的滑块，所述第二底座上开设有与所述滑块相配的滑槽，所述滑块与所述滑槽滑动配合；所述第二底座上安装有螺杆支座，并且所述螺杆支座内转动安装有一轴向竖直的传动螺杆，所述传动螺杆与所述第一底座螺纹连接。采用上述进一步方案的有益效果是：可以通过手动或者各种动力装置驱动传动螺杆转动，从而调节电主轴的中心高度。进一步，所述滑块和所述滑槽的横截面均为燕尾状。采用上述进一步方案的有益效果是：使滑块卡接在滑槽内，增加第一底座和第二底座滑动连接的稳定性。进一步，所述传动螺杆的一个端部共轴心线地固定有一个把手。进一步，所述电主轴的功率为4～6kW。采用上述进一步方案的有益效果是：避免电主轴的速度上限超过普通车床能承受的最大速度。本专利技术还提出了一种高速磨削机头，包括上述任意一项所述的多功能机头，还包括砂轮套、砂轮、砂轮外挡板；所述砂轮套套设在所述电主轴的转轴上；所述砂轮套靠近所述壳体的一端一体设置有砂轮内挡板；所述砂轮外挡板和所述砂轮均套设在所述砂轮套上，并且所述砂轮位于所述砂轮外挡板和所述砂轮内挡板之间；一第一螺母固定在所述螺纹孔内，并且所述第一螺母抵住所述砂轮外挡板。本专利技术还提出了一种高速内孔磨削机头，包括上述任意一项所述的多功能机头，还包括传动长轴，所述传动长轴的一端共轴心线地固定是在所述螺纹孔内，另一端安装有螺母端盖；所述传动长轴外套设有套筒，并且所述套筒的一端螺栓固定在所述安装孔上。所述螺母端盖靠近所述传动长轴的一端一体设置有内挡板；所述螺母端盖的另一端固定有外挡板和第二螺母，所述第二螺母将所述外挡板压紧在所述螺母端盖上；所述螺母端盖上套设有内孔砂轮座，所述内挡板和所述外挡板夹紧所述内孔砂轮座。采用上述进一步方案的有益效果是：能够对直盲孔和锥盲孔高速磨削加工，扩展了普通车床的加工能力。本专利技术还提出了一种高速铣头，包括上述任意一项所述的多功能机头，还包括传动长轴，所述传动长轴的一端共轴心线地固定在所述螺纹孔内；所述传动长轴外套设有套筒，并且所述套筒的一端螺栓固定在所述安装孔上；所述套筒的另一端设置有箱座，所述箱座内转动设置有铣刀轴，并且所述铣刀轴上共轴心的设置有铣刀，所述铣刀从所述箱体内伸出；所述转轴通过一传动机构驱动所述铣刀轴转动。采用上述进一步方案的有益效果是：能够对内锥孔轴向键槽铣削加工，扩展了普通车床的加工能力。进一步，所述传动机构包括小齿轮和大锥齿轮；所述小齿轮固定安装在所述螺纹孔内，所述大锥齿轮固定地套设在所述铣刀轴上，所述小齿轮与所述大锥齿轮啮合；所述箱座可转动地套设在所述套筒上，并且垂直于所述套筒轴向的定位销穿过所述箱座，抵接在所述套筒上。采用上述进一步方案的有益效果是：通过旋转箱座，并通过定位销固定箱座，可以调整铣刀的铣削位置。附图说明图1为本专利技术实施例一一种多功能机头的结构示意图的主视图；图2为本专利技术实施例一一种多功能机头的结构示意图的左视图；图3为本专利技术实施例一一种多功能机头的结构示意图的俯视剖视图；图4为本专利技术实施例二一种高速磨削机头的结构示意图；图5为本专利技术实施例三一种高速内孔磨削机头的结构示意图；图6为本专利技术实施例四一种高速铣头的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、方刀架，2、底座，21、第一底座，22、滑块，23、第二底座，24、滑槽，25、固定支架，26、传动螺杆，27、螺杆支座，28、把手，3、电主轴,31、壳体，32、转轴，33、螺纹孔，34、安装孔，41、砂轮套，42、砂轮内挡板，43、砂轮，44、砂轮外挡板，45、第一螺母，51、传动长轴，52、套筒，53、锁紧螺母，54、第一轴承，55、内挡圈，56、外挡圈，57、固定螺母，58、抵接槽，59、大螺母，61、螺母端盖，62、内挡板，63、内孔砂轮座，64、外挡板，65、第二螺母，71、箱座，72、小齿轮，73、第二轴承，74、铣刀轴，75、铣刀，76、第三轴承，77、螺纹拉杆，78、大锥齿轮，79、定位销。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。实施例一一种多功能机头，如图1～图3所示，包括底座2和电主轴3。底座2包括第一底座21和第二底座23，电主轴3安装在第二底座23上。第一底座21靠近第二底座23的一侧设置有滑块22，第二底座23靠近第一底座21的一侧设置有滑槽24，滑块22可滑动地设置在滑槽24内，并且滑槽24竖直延伸，使滑块22能够在滑槽24内竖直滑动。滑槽24和滑块22的横截面均为燕尾状，使滑块22卡接在滑槽24内，避免滑块22从滑槽24的开口处脱离。第一底座21远离第二底座23的一侧还设置有固定支架25，固定支架25通过螺栓固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在普通车床上实现高速切削的方法，其特征在于，包括以下步骤：/n(a)在多功能机头上安装电主轴，并将所述电主轴的输出端作为所述多功能机头的输出端；所述电主轴的速度上限为所述普通车床能承受的最大速度；/n(b)将所述多功能机头安装在所述普通车床的方刀架上；/n(c)在所述电主轴的输出端上组装不同的刀具，在普通车床上实现高速铣、钻、镗、磨功能。/n

【技术特征摘要】
1.一种在普通车床上实现高速切削的方法，其特征在于，包括以下步骤：
(a)在多功能机头上安装电主轴，并将所述电主轴的输出端作为所述多功能机头的输出端；所述电主轴的速度上限为所述普通车床能承受的最大速度；
(b)将所述多功能机头安装在所述普通车床的方刀架上；
(c)在所述电主轴的输出端上组装不同的刀具，在普通车床上实现高速铣、钻、镗、磨功能。


2.一种在普通车床上实现高速切削的多功能机头，其特征在于，包括底座、及轴向水平地安装在所述底座上的电主轴；所述底座上还安装有固定支座，所述固定支座用于连接所述普通车床的方刀架；
所述电主轴包括壳体、转轴、驱动机构；所述壳体安装在所述底座上；所述转轴从所述壳体的一个端面伸出并于所述壳体转动连接，所述壳体的该端面上还开设有至少两个安装孔；所述驱动机构安装在所述壳体内，并驱动所述转轴转动；所述转轴的横截面面积朝向端部逐渐缩小，并且所述转轴的端面上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述转轴共轴心线。


3.根据权利要求2所述的一种在普通车床上实现高速切削的多功能机头，其特征在于，所述底座包括第一底座和第二底座，所述固定支架安装在所述第一底座上，所述电主轴安装在所述第二底座上；所述第一底座上设置有竖直延伸的滑块，所述第二底座上开设有与所述滑块相配的滑槽，所述滑块与所述滑槽滑动配合；
所述第二底座上安装有螺杆支座，并且所述螺杆支座内转动安装有一轴向竖直的传动螺杆，所述传动螺杆与所述第一底座螺纹连接。


4.根据权利要求3所述的一种在普通车床上实现高速切削的多功能机头，其特征在于，所述滑块和所述滑槽的横截面均为燕尾状。


5.根据权利要求3所述的一种在普通车床上实现高速切削的多功能机头，其特征在于，所述传动螺杆的一个端部共轴心线地固定有一个把手。


6.根据权利要求2所述的一种在普通车床上实现高速切...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛卫，曹明保，徐纪华，朱学军，陈魏平，
申请(专利权)人：湖北航鹏化学动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42