一种汽车零部件平行度固定测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件平行度固定测试装置，包括底座、塞尺、L型固定夹、中空工件支撑圆板、圆板支撑销、工件、中间固定架、旋转检验连接杆、垂直检验杆及把手，本实用新型专利技术特设工件支撑圆板及垂直检验杆，在实际检验过程中，先将顶部可拆卸M8螺纹柱从底部支架上拆除下来，放入工件，然后将顶部可拆卸M8螺纹柱固定在底部支架上，L型固定夹可以对工件的底部起到定位的作用，避免工件放置偏移，然后手动进行旋转检验连接杆的旋转，使用塞尺检验垂直检验杆的底部与工件的贴合处间隙，同样使用塞尺检验工件底部与工件支撑圆板的贴合间隙，只要工件底部及顶部检验时塞尺均无法通过则表示其两端的平行度满足图纸要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件平行度固定测试装置
本技术涉及汽车零部件检测
，特别涉及一种汽车零部件平行度固定测试装置。
技术介绍
在汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对其的外观要求也越来越多样化，汽车的很多的零部件需要通过多个子件焊接在一起，焊接对零件尺寸精度要求越来越高，汽车零部件的尺寸精度直接影响着汽车的焊接合格率。在汽车零部中有很多零部件采用缩口加工工件进行生产，缩口的的两端平行度对其焊接有这很大的影响，两端缩口的平行度要满足图纸要求，现在对汽车零件的平行度检测最为常用的工具是三坐标，但三坐标测量效率低存在及时性的问题，尤其对于生产现场，无法快速获得缩口的平行度的是否符合要求，将影响工件的加工效率，存在较大的产品质量风险，因而开发一种操作简单的平行度检测装置，是亟待要解决的问题。本技术在于提供一种汽车零部件平行度固定测试装置来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术电路板外观检测时无法检测出相对比较细小的缺陷如轻微的炸裂及腐蚀现象，并且手拿电路板进行检测外观检测，很容易造成电路板外观氧化不良的技术问题，提供一种汽车零部件平行度固定测试装置以解决上述问题。为实现前述技术目的，本技术提供的一种汽车零部件平行度固定测试装置，其特征在于：包括底座、塞尺、L型固定夹、中空工件支撑圆板、圆板支撑销、工件、中间固定架、旋转检验连接杆、垂直检验杆及把手，所述中空工件支撑圆板通过圆板支撑销固定在底座上，所述L型固定夹有四个，所述L型固定夹均匀分布在工件支撑圆板周围，并且与工件支撑圆板相接触，所述中间固定架固定在底座上并且位于中空工件支撑圆板的中间位置，所述中间固定架分为底部支架及顶部可拆卸M8螺纹柱，所述旋转检验连接杆固定在顶部可拆卸M8螺纹柱的底部非螺纹位置，所述顶部可拆卸M8螺纹柱的底部螺纹长度为6mm，所述底部支架顶部中间设有M8螺纹孔，所述垂直检验杆固定在旋转检验连接杆上。进一步的，所述把手有两个分别位于底座的两端。进一步的，所述中空工件支撑圆板的平面度为0.05mm。进一步的，所述垂直检验杆的底部为平面，其平面度在0.05mm。与现有技术相比，本技术的优点包括：特设工件支撑圆板及垂直检验杆，在实际检验过程中，先将顶部可拆卸M8螺纹柱从底部支架上拆除下来，放入工件，然后将顶部可拆卸M8螺纹柱固定在底部支架上，L型固定夹均匀分布在工件支撑圆板的周围，可以对工件的底部起到定位的作用，避免工件放置偏移，影响检验精度，然后手动进行旋转检验连接杆的旋转，使用塞尺检验垂直检验杆的底部与工件的贴合处间隙，同样使用塞尺检验工件底部与工件支撑圆板的贴合间隙，只要工件底部及顶部检验时塞尺均无法通过则表示其两端的平行度满足图纸要求，任何一端的塞尺可以通过即表示工件的平行度不符合图纸要求，需要进行调整模具，本技术提供的检验装置，设计简单，方便操作，可在生产现场及时检测反馈产品两端的缩口平行度是否符合图纸要求，检验效率快，可保证产品的质量。附图说明图1为本技术的一种汽车零部件平行度固定测试装置结构示意图；附图中：1、底座；2、塞尺；3、L型固定夹；4、中空工件支撑圆板；5、圆板支撑销；6、工件；7、中间固定架；8、旋转检验连接杆；9、垂直检验杆；10、把手；11、底部支架；12、顶部可拆卸M8螺纹柱。具体实施方式鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本技术的技术方案。如下将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。图1为本技术的一种汽车零部件平行度固定测试装置结构示意图；如图1所示，本技术实施例中提供的一种汽车零部件平行度固定测试装置，其特征在于：包括底座1、塞尺2、L型固定夹3、中空工件支撑圆板4、圆板支撑销5、工件6、中间固定架7、旋转检验连接杆8、垂直检验杆9及把手10，所述中空工件支撑圆板4通过圆板支撑销5固定在底座1上，所述L型固定夹3有四个，所述L型固定夹3均匀分布在工件支撑圆板4周围，并且与工件支撑圆板4相接触，所述中间固定架7固定在底座1上并且位于中空工件支撑圆板4的中间位置，所述中间固定架7分为底部支架11及顶部可拆卸M8螺纹柱12，所述旋转检验连接杆8固定在顶部可拆卸M8螺纹柱12的底部非螺纹位置，所述顶部可拆卸M8螺纹柱12的底部螺纹长度为6mm，所述底部支架11顶部中间设有M8螺纹孔，所述垂直检验杆9固定在旋转检验连接杆8上。优选的，所述把手10有两个分别位于底座1的两端。优选的，所述中空工件支撑圆板4的平面度为0.05mm。优选的，所述垂直检验杆9的底部为平面，其平面度在0.05mm。本技术的有益效果包括：特设工件支撑圆板及垂直检验杆，在实际检验过程中，先将顶部可拆卸M8螺纹柱从底部支架上拆除下来，放入工件，然后将顶部可拆卸M8螺纹柱固定在底部支架上，L型固定夹均匀分布在工件支撑圆板的周围，可以对工件的底部起到定位的作用，避免工件放置偏移，影响检验精度，然后手动进行旋转检验连接杆的旋转，使用塞尺检验垂直检验杆的底部与工件的贴合处间隙，同样使用塞尺检验工件底部与工件支撑圆板的贴合间隙，只要工件底部及顶部检验时塞尺均无法通过则表示其两端的平行度满足图纸要求，任何一端的塞尺可以通过即表示工件的平行度不符合图纸要求，需要进行调整模具，本技术提供的检验装置，设计简单，方便操作，可在生产现场及时检测反馈产品两端的缩口平行度是否符合图纸要求，检验效率快，可保证产品的质量。本技术提供的一种汽车零部件平行度固定测试装置，应当理解，上述实施例仅为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件平行度固定测试装置,其特征在于：包括底座、塞尺、L型固定夹、中空工件支撑圆板、圆板支撑销、工件、中间固定架、旋转检验连接杆、垂直检验杆及把手，所述中空工件支撑圆板通过圆板支撑销固定在底座上，所述L型固定夹有四个，所述L型固定夹均匀分布在工件支撑圆板周围，并且与工件支撑圆板相接触，所述中间固定架固定在底座上并且位于中空工件支撑圆板的中间位置，所述中间固定架分为底部支架及顶部可拆卸M8螺纹柱，所述旋转检验连接杆固定在顶部可拆卸M8螺纹柱的底部非螺纹位置，所述顶部可拆卸M8螺纹柱的底部螺纹长度为6mm，所述底部支架顶部中间设有M8螺纹孔，所述垂直检验杆固定在旋转检验连接杆上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件平行度固定测试装置,其特征在于：包括底座、塞尺、L型固定夹、中空工件支撑圆板、圆板支撑销、工件、中间固定架、旋转检验连接杆、垂直检验杆及把手，所述中空工件支撑圆板通过圆板支撑销固定在底座上，所述L型固定夹有四个，所述L型固定夹均匀分布在工件支撑圆板周围，并且与工件支撑圆板相接触，所述中间固定架固定在底座上并且位于中空工件支撑圆板的中间位置，所述中间固定架分为底部支架及顶部可拆卸M8螺纹柱，所述旋转检验连接杆固定在顶部可拆卸M8螺纹柱的底部非螺纹位置，所述顶部可拆卸M8螺纹柱的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴勤，
申请(专利权)人：博越金工机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32