本发明专利技术公开了一种无杆气缸，包括缸体以及活动连接在缸体上且可沿缸体轴向移动的滑块，滑块的顶面呈水平状，缸体的侧顶壁上沿其轴向设有一对对称位于滑块两侧的支撑凸条，滑块的两侧分别可拆卸地连接有导向安装块，导向安装块的顶面与滑块的顶面齐平，且其在与支撑凸条的相对部上开设有可容纳支撑凸条的导槽，导槽内可拆卸地连接有始终与支撑凸条紧密贴合且相匹配的导向条。本发明专利技术解决了如何能有效提高无杆气缸的载荷能力，并能保证其稳定运行的技术问题，具有载荷大、运行稳定、运行精确度高、使用寿命长等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种无杆气缸
本专利技术涉及气缸
，尤其是指一种无杆气缸。
技术介绍
无杆气缸是一种驱动装置，由于其具有重量轻、结构简单、占用空间小等优点，因此被广泛应用于机械领域。现有的无杆气缸由气缸以及活动连接在气缸上部且可沿缸体轴向移动的滑块组成，明显的，一是这种结构使得无杆气缸受到的载荷力与滑块的载荷面积以及滑块的抗弯强度有关，由于滑块的载荷面积小且抗弯强度弱，故导致无杆气缸的载荷能力小，二是由于缺乏对滑块的运行进行导向的机构，故滑块运行时容易左右晃动，使得运行不平稳，从而导致无杆气缸的运行精确度低且使用寿命短。
技术实现思路
为此，本专利技术所要解决的技术问题在于如何能有效提高无杆气缸的载荷能力，并能保证其稳定运行。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种无杆气缸，包括缸体以及活动连接在缸体上且可沿缸体轴向移动的滑块，所述滑块的顶面呈水平状，所述缸体的侧顶壁上沿其轴向设有一对对称位于所述滑块两侧的支撑凸条，所述滑块的两侧分别可拆卸地连接有导向安装块，所述导向安装块的顶面与所述滑块的顶面齐平，且其在与所述支撑凸条的相对部上开设有可容纳所述支撑凸条的导槽，所述导槽内可拆卸地连接有始终与所述支撑凸条紧密贴合且相匹配的导向条。在本专利技术的一个实施例中，所述导向条背离所述支撑凸条的面上紧连有竖向位于所述导槽内的压板，所述导向安装块与所述压板的相对部横向并排设有若干螺钉孔，每个所述螺钉孔内螺纹连接有一紧定螺钉，所述紧定螺钉的一端与所述压板抵紧，另一端伸出所述导向安装块。在本专利技术的一个实施例中，所述导向条具有中空夹层，所述中空夹层内填充有润滑油，所述导向条在与所述支撑凸条相贴合的面上均设有若干与所述中空夹层相连通的出油孔，所述导向安装块的中部设有与所述中空夹层相连通的注油嘴。在本专利技术的一个实施例中，所述出油孔的孔径为0.6mm-1.2mm。在本专利技术的一个实施例中，所述导向安装块的两端上设有用于启闭所述导槽且带有毛毡的密封盖，所述毛毡与所述支撑凸条适配贴合。在本专利技术的一个实施例中，所述缸体和所述支撑凸条一体成型。在本专利技术的一个实施例中，所述滑块与所述导向安装块螺纹连接。在本专利技术的一个实施例中，所述支撑凸条上涂覆有润滑耐磨涂层。在本专利技术的一个实施例中，所述润滑耐磨涂层的厚度为50um-150um。在本专利技术的一个实施例中，所述支撑凸条呈V状。本专利技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：1.通过在缸体的侧顶壁沿轴向设有一对对称位于滑块两侧的支撑凸条，并在滑块的两侧分别连接顶面与其顶面呈水平状齐平并始终与支撑凸条紧密贴合的导向安装块，从而使得本无杆气缸的载荷能力大、运行稳定、运行精确度高、使用寿命长。2.通过紧定螺钉和压板的配合的方式使导向安装块通过导向条贴合在支撑凸条上的紧密度可控，从而保证了本无杆气缸运行的顺畅性。3.通过将与支撑凸条相贴合的导向条设置成在无杆气缸运行时能自动出油的结构，从而有效减少了支撑凸条与导向条之间的摩擦，使得本无杆气缸使用方便、且使用寿命长。附图说明为了使本专利技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的爆炸图；图3是图1的主视图；图4是图3中A-A向的剖视图；说明书附图标记说明：1、缸体，2、滑块，3、支撑凸条，4、导向安装块，41、导槽，5、导向条，6、压板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。参照图1、图2、图3和图4所示，一种无杆气缸，包括缸体1以及活动连接在缸体1上且可沿缸体1轴向移动的滑块2，滑块2的顶面呈水平状，缸体1的侧顶壁上沿其轴向设有一对对称位于滑块2两侧的支撑凸条3，在本实施例中，支撑凸条3呈V状。滑块2的两侧分别可拆卸地连接有导向安装块4，在本实施例中，滑块2与导向安装块4螺纹连接。导向安装块4的顶面与滑块2的顶面齐平，且其在与支撑凸条3的相对部上开设有可容纳支撑凸条3的导槽41，在本实施例中，导槽41呈U型状，并沿缸体1的轴向贯通导向安装块4。导槽41内可拆卸地连接有始终与支撑凸条3紧密贴合且相匹配的导向条5。在本实施例中，通过在滑块2的两侧连接导向安装块4的设置使得本无杆气缸的载荷面积大，并通过导向条5的设置使得导向安装块4能始终紧密贴合在缸体1两侧顶壁的支撑凸条3上，使得不仅增强了滑块2的抗弯强度，而且能对滑块2的运行进行导向并同时保证了滑块2运行的平稳性，从而实现了能有效提高无杆气缸的载荷能力，并能保证其稳定运行的技术效果。在本专利技术的一个较佳实施例中，通过以下结构使导向条5紧密贴合在支撑凸条3上：导向条5背离支撑凸条3的面上紧连有竖向位于导槽41内的压板6，导向安装块4与压板6的相对部横向并排设有若干螺钉孔，每个螺钉孔内螺纹连接有一紧定螺钉，紧定螺钉的一端与压板6抵紧，另一端伸出导向安装块4。这样设置可以通过旋紧紧定螺钉来调整导向条5与支撑凸条3之间的紧密度，从而保证了本无杆气缸运行的顺畅性。在本专利技术的一个较佳实施例中，导向条5具有中空夹层，中空夹层内填充有润滑油，导向条5在与支撑凸条3相贴合的面上均设有若干与中空夹层相连通的出油孔，在本实施例中，出油孔的孔径为0.6mm-1.2mm。导向安装块4的中部设有与中空夹层相连通的注油嘴。这样设置使得在滑块2运行时，导向条5能自动出油，从而有效减少了支撑凸条3与导向条5之间的摩擦，达到了使用方便且使用寿命长的效果。在本专利技术的一个较佳实施例中，导向安装块4的两端上设有用于启闭导槽41且带有毛毡的密封盖，毛毡与支撑凸条3适配贴合，这样设置不仅能对支撑凸条3进行润滑油的均匀涂抹，而且有效避免了漏油造成污染的问题。在本专利技术的一个较佳实施例中，缸体1和支撑凸条3一体成型，这样设置使得本无杆气缸更加紧凑且强度高。在本专利技术的一个较佳实施例中，支撑凸条3上涂覆有润滑耐磨涂层，润滑耐磨涂层的厚度为50um-150um，这样设置有效减少了支撑凸条3与导向条5以及滑块2与缸体1之间的摩擦，保证了运行的顺畅性，并同时延长了使用寿命。综上，本专利技术通过在缸体1的侧顶壁沿轴向设有一对对称位于滑块2两侧的支撑凸条3，并在滑块2的两侧分别连接顶面与其顶面呈水平状齐平并始终与支撑凸条3紧密贴合的导向安装块4，且通过紧密螺钉和压板6的配合的方式使导向安装块4通过导向条5能始终紧密贴合在支撑凸条3上，从而使得本无杆气缸具有载荷能力大、运行顺畅稳定、运行精确度高、使用寿命长等优点。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术创造的保护范围之中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种无杆气缸，包括缸体以及活动连接在缸体上且可沿缸体轴向移动的滑块，其特征在于，所述滑块的顶面呈水平状，所述缸体的侧顶壁上沿其轴向设有一对对称位于所述滑块两侧的支撑凸条，所述滑块的两侧分别可拆卸地连接有导向安装块，所述导向安装块的顶面与所述滑块的顶面齐平，且其在与所述支撑凸条的相对部上开设有可容纳所述支撑凸条的导槽，所述导槽内可拆卸地连接有始终与所述支撑凸条紧密贴合且相匹配的导向条。/n
【技术特征摘要】
1.一种无杆气缸，包括缸体以及活动连接在缸体上且可沿缸体轴向移动的滑块，其特征在于，所述滑块的顶面呈水平状，所述缸体的侧顶壁上沿其轴向设有一对对称位于所述滑块两侧的支撑凸条，所述滑块的两侧分别可拆卸地连接有导向安装块，所述导向安装块的顶面与所述滑块的顶面齐平，且其在与所述支撑凸条的相对部上开设有可容纳所述支撑凸条的导槽，所述导槽内可拆卸地连接有始终与所述支撑凸条紧密贴合且相匹配的导向条。
2.根据权利要求1所述的无杆气缸，其特征在于，所述导向条背离所述支撑凸条的面上紧连有竖向位于所述导槽内的压板，所述导向安装块与所述压板的相对部横向并排设有若干螺钉孔，每个所述螺钉孔内螺纹连接有一紧定螺钉，所述紧定螺钉的一端与所述压板抵紧，另一端伸出所述导向安装块。
3.根据权利要求1所述的无杆气缸，其特征在于，所述导向条具有中空夹层，所述中空夹层内填充有润滑油，所述导向条在与所述支撑凸条相贴合的面上均设有若干与所述中空夹层...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海冰，龚耀峰，
申请(专利权)人：无锡能手工控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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