一种高缓冲性的打桩机专用油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种高缓冲性的打桩机专用油缸，包括缸体，所述缸体内腔的上端通过多个等距分布的第一弹簧和第一阻尼减震器活动连接有第一缓冲板，且第一缓冲板的内表面套接有第一连接杆，同时，第一连接杆的底部固定连接有推板。本发明专利技术设置了第一弹簧、第一缓冲板和第一阻尼减震器，起到对推板的顶部进行缓冲的作用，设置了第二缓冲板、第二弹簧和第二阻尼减震器，起到对推板的底部进行缓冲的作用，设置了第三弹簧、第三阻尼减震器、第三缓冲板和储油箱，可在缸体内的油液通过回油管回流进储油箱时，第三缓冲板的底部对油液进行缓冲，避免油液在储油箱内回流过快导致推板快速撞击到第二缓冲板。

【技术实现步骤摘要】
一种高缓冲性的打桩机专用油缸
本专利技术涉及打桩机
，具体为一种高缓冲性的打桩机专用油缸。
技术介绍
打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成，桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升，桩架为一钢结构塔架，在其后部设有卷扬机，用以起吊桩和桩锤，桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层，打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率，桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等，但现有的打桩机专用油缸其缓冲性较差，从而降低了其使用寿命和使用安全性，为此，我们提出一种高缓冲性的打桩机专用油缸。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高缓冲性的打桩机专用油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高缓冲性的打桩机专用油缸，包括缸体，所述缸体内腔的上端通过多个等距分布的第一弹簧和第一阻尼减震器活动连接有第一缓冲板，且第一缓冲板的内表面套接有第一连接杆，同时，第一连接杆的底部固定连接有推板，所述缸体内腔的底部通过多个等距分布的第二弹簧和第二阻尼减震器活动连接有第二缓冲板，且缸体右侧的底部固定连接有防护箱，所述防护箱内腔的左侧固定安装有输出端通过管道与缸体右侧底部连通的加压泵，且加压泵的输入端通过管道与固定连接于缸体左侧底部的储油箱背面的底部连通，同时，储油箱内腔的顶部通过多个等距分布的第三弹簧和第三阻尼减震器活动连接有第三缓冲板。优选的，所述缸体内腔的上端开设有第一卡槽，且第一卡槽的内表面卡接有第一密封圈，缸体的内腔且位于第一卡槽的下端开设有第二卡槽，且第二卡槽的内腔卡接有第二密封圈。优选的，所述第一密封圈、第二密封圈和第一缓冲板与第一连接杆的连接处均开设有预留孔，且第一密封圈和第二密封圈的材质均为碳氟橡胶。优选的，所述第一阻尼减震器位于第一弹簧的内侧，第二阻尼减震器位于第二弹簧的内侧，且第三阻尼减震器位于第三弹簧的内侧。优选的，所述缸体、储油箱和防护箱的外侧均为正方形结构，且缸体、储油箱和防护箱的内腔均为圆形结构。优选的，所述第三缓冲板和第二缓冲板内腔的中端均开设有通孔，且第三缓冲板的外侧与储油箱的内壁之间以及第二缓冲板的外侧与缸体的内壁之间均相差2-5mm。优选的，所述缸体左侧的底部连通有回油管，且回油管的内表面活动安装有单向阀，同时，缸体与加压泵之间连通的管道，其内表面活动安装有单向阀。优选的，所述第一连接杆的顶部固定连接有第一挂环，缸体底部的中端通过第二连接杆固定连接有第二挂环，且第二挂环和第一挂环的尺寸相同。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本专利技术设置了第一弹簧、第一缓冲板和第一阻尼减震器，可在推板的顶部接触到第一缓冲板的底部后，起到对推板的顶部进行缓冲的作用，设置了第二缓冲板、第二弹簧和第二阻尼减震器，可在推板的底部接触到第二缓冲板的顶部后，起到对推板的底部进行缓冲的作用，设置了第三弹簧、第三阻尼减震器、第三缓冲板和储油箱，可在缸体内的油液通过回油管回流进储油箱时，第三缓冲板的底部对油液进行缓冲，避免油液在储油箱内回流过快导致推板快速撞击到第二缓冲板，通过以上结构的配合，有效提高了本油缸整体的缓冲性能，从而延长了其使用寿命和使用安全性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术A处放大结构示意图；图3为本专利技术俯视结构示意图。图中：1缸体、2第一弹簧、3第三弹簧、4第三阻尼减震器、5第三缓冲板、6推板、7储油箱、8第二缓冲板、9回油管、10第二弹簧、11第二连接杆、12第二挂环、13通孔、14第二阻尼减震器、15防护箱、16加压泵、17第一缓冲板、18第一阻尼减震器、19第一连接杆、20第一挂环、21第一密封圈、22第二密封圈、23第一卡槽、24第二卡槽、25预留孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。本申请的缸体1、第一弹簧2、第三弹簧3、第三阻尼减震器4、第三缓冲板5、推板6、储油箱7、第二缓冲板8、回油管9、第二弹簧10、第二连接杆11、第二挂环12、通孔13、第二阻尼减震器14、防护箱15、加压泵16、第一缓冲板17、第一阻尼减震器18、第一连接杆19、第一挂环20、第一密封圈21、第二密封圈22、第一卡槽23、第二卡槽24和预留孔25部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种高缓冲性的打桩机专用油缸，包括缸体1，缸体1内腔的上端开设有第一卡槽23，且第一卡槽23的内表面卡接有第一密封圈21，缸体1的内腔且位于第一卡槽23的下端开设有第二卡槽24，且第二卡槽24的内腔卡接有第二密封圈22，可提高本油缸整体的密封性，第一密封圈21、第二密封圈22和第一缓冲板17与第一连接杆19的连接处均开设有预留孔25，且第一密封圈21和第二密封圈22的材质均为碳氟橡胶，提高其耐磨性，缸体1内腔的上端通过多个等距分布的第一弹簧2和第一阻尼减震器18活动连接有第一缓冲板17，且第一缓冲板17的内表面套接有第一连接杆19，可在推板6的顶部接触到第一缓冲板17的底部后，起到对推板6的顶部进行缓冲的作用，同时，第一连接杆19的底部固定连接有推板6，缸体1内腔的底部通过多个等距分布的第二弹簧10和第二阻尼减震器14活动连接有第二缓冲板8，可在推板6的底部接触到第二缓冲板8的顶部后，起到对推板6的底部进行缓冲的作用，且缸体1右侧的底部固定连接有防护箱15，防护箱15内腔的左侧固定安装有输出端通过管道与缸体1右侧底部连通的加压泵16，且加压泵16的输入端通过管道与固定连接于缸体1左侧底部的储油箱7背面的底部连通，缸体1、储油箱7和防护箱15的外侧均为正方形结构，且缸体1、储油箱7和防护箱15的内腔均为圆形结构，同时，储油箱7内腔的顶部通过多个等距分布的第三弹簧3和第三阻尼减震器4活动连接有第三缓冲板5，可在缸体1内的油液通过回油管9回流进储油箱7时，第三缓冲板5的底部对油液进行缓冲，避免油液在储油箱7内回流过快导致推板6快速撞击到第二缓冲板8，第一阻尼减震器18位于第一弹簧2的内侧，第二阻尼减震器14位于第二弹簧10的内侧，且第三阻尼减震器4位于第三弹簧3的内侧，第三缓冲板5和第二缓冲板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高缓冲性的打桩机专用油缸，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）内腔的上端通过多个等距分布的第一弹簧（2）和第一阻尼减震器（18）活动连接有第一缓冲板（17），且第一缓冲板（17）的内表面套接有第一连接杆（19），同时，第一连接杆（19）的底部固定连接有推板（6），所述缸体（1）内腔的底部通过多个等距分布的第二弹簧（10）和第二阻尼减震器（14）活动连接有第二缓冲板（8），且缸体（1）右侧的底部固定连接有防护箱（15），所述防护箱（15）内腔的左侧固定安装有输出端通过管道与缸体（1）右侧底部连通的加压泵（16），且加压泵（16）的输入端通过管道与固定连接于缸体（1）左侧底部的储油箱（7）背面的底部连通，同时，储油箱（7）内腔的顶部通过多个等距分布的第三弹簧（3）和第三阻尼减震器（4）活动连接有第三缓冲板（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种高缓冲性的打桩机专用油缸，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）内腔的上端通过多个等距分布的第一弹簧（2）和第一阻尼减震器（18）活动连接有第一缓冲板（17），且第一缓冲板（17）的内表面套接有第一连接杆（19），同时，第一连接杆（19）的底部固定连接有推板（6），所述缸体（1）内腔的底部通过多个等距分布的第二弹簧（10）和第二阻尼减震器（14）活动连接有第二缓冲板（8），且缸体（1）右侧的底部固定连接有防护箱（15），所述防护箱（15）内腔的左侧固定安装有输出端通过管道与缸体（1）右侧底部连通的加压泵（16），且加压泵（16）的输入端通过管道与固定连接于缸体（1）左侧底部的储油箱（7）背面的底部连通，同时，储油箱（7）内腔的顶部通过多个等距分布的第三弹簧（3）和第三阻尼减震器（4）活动连接有第三缓冲板（5）。


2.根据权利要求1所述的一种高缓冲性的打桩机专用油缸，其特征在于：所述缸体（1）内腔的上端开设有第一卡槽（23），且第一卡槽（23）的内表面卡接有第一密封圈（21），缸体（1）的内腔且位于第一卡槽（23）的下端开设有第二卡槽（24），且第二卡槽（24）的内腔卡接有第二密封圈（22）。


3.根据权利要求2所述的一种高缓冲性的打桩机专用油缸，其特征在于：所述第一密封圈（21）、第二密封圈（22）和第一缓冲板（17）与第一连接杆（19）的连接处均开设有预留孔（25），且第一密封圈（21）和第二密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：林平，牟东强，
申请(专利权)人：浙江中铭工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33