一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架及施工方法技术

本发明专利技术涉及脚手架技术领域，且公开了一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架及施工方法，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述底座顶部的中部固定连接有蓄电池，所述底座的顶部并位于蓄电池的外侧固定连接有防护框。该桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架及施工方法，通过活动块对连接柱和载人板进行限位和固定，使其安装更为便利和稳固通过加固杆、固定杆、支撑杆、连接杆和连接柱使得该脚手架在使用过程中稳定性更加高，避免其发生倾倒的现象，使用完成后，反之上述操作即可将该装置拆除成多个部件，使其运输起来更加便利，从而达到了运输更加便利，拆装效率更加高且安全性能更为高的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架及施工方法
本专利技术涉及脚手架
，具体为一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架及施工方法。
技术介绍
脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台，按搭设的位置分为外脚手架、里脚手架；按材料不同可分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架；按构造形式分为立杆式脚手架、桥式脚手架、门式脚手架、悬吊式脚手架、挂式脚手架、挑式脚手架、爬式脚手架，随着我国大量现代化大型建筑体系的出现，扣件式钢管脚手架已不能适应建筑施工发展的需要，大力开发和推广应用新型脚手架是当务之急，实践证明，采用新型脚手架不仅施工安全可靠，装拆速度快，而且脚手架用钢量可减少33％，装拆工效提高两倍以上，施工成本可明显下降，施工现场文明、整洁。现有技术中桥梁道路和建筑施工用的脚手架拆装效率较低，这就明显提高其人工成本，且其稳固性不够高，在使用过程中容易发生松散倾倒的现象，存在较大的安全隐患，同时其运输不够便利，在需要小距离移动时需要耗费较多的人力进行搬运，工作效率较低，所以现在提出一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架及施工方法来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架及施工方法，具备运输更加便利，拆装效率更加高且安全性能更为高等优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述运输更加便利，拆装效率更加高且安全性能更为高的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述底座顶部的中部固定连接有蓄电池，所述底座的顶部并位于蓄电池的外侧固定连接有防护框，两个所述支撑杆之间固定连接有加固杆，所述底座底部的两侧均固定连接有万向轮，所述底座底部的两侧并位于万向轮的外侧均固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有支撑垫，所述支撑杆的顶端活动连接有连接柱，两个所述连接柱之间固定连接有固定杆，所述连接柱的顶端固定连接有载人板，所述载人板顶部的两侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆之间固定连接有防护网，所述载人板的顶部并位于连接杆的内侧开设有承载槽，所述承载槽的内部活动连接有活动板，所述承载槽的内底壁放置有均匀分布的缓冲球，所述缓冲球位于活动板的底部，所述连接柱的底端开设有插槽，所述支撑杆与连接杆的顶端均位于插槽的内部，所述连接柱两侧的底部均固定连接有固定框，所述连接柱两侧的底部并位于固定框的内侧开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有活动块，所述支撑杆与连接杆两侧的顶部均开设有固定槽，所述活动块位于固定槽的内部，所述固定框的外侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至活动块的外侧，所述活动块的顶部和底部并位于通孔的内部均固定连接有第一滑块，所述通孔的内壁开设有与第一滑块对应的第一滑槽，所述第一滑块滑动连接于第一滑槽的内部。优选的，所述支撑杆与连接杆的顶端均固定连接有定位块，所述插槽的内壁开设有与定位块对应的定位槽，所述定位块插接于定位槽的内部。优选的，所述活动块的外侧固定连接有轴承，所述螺纹杆的一端与轴承的内圈固定连接。优选的，所述螺纹杆的一端并位于固定框的外侧固定连接有借力块，所述借力块的外侧固定连接有凸块。优选的，所述支撑杆两侧的底部均固定连接有加固块，所述加固块的底部与底座的顶部固定连接。优选的，所述底座底部的两侧并位于万向轮的外侧均开设有安装槽，所述电动推杆的顶端与安装槽的内壁固定连接。优选的，所述活动板的两侧均固定连接有第二滑块，所述承载槽的内壁开设有与第二滑块对应的第二滑槽，所述第二滑块滑动连接于第二滑槽的内部。优选的，所述防护框两侧的底部均固定连接有安装块，所述安装块的顶部螺纹连接有固定螺栓。一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架的施工方法，具体步骤如下：S1：将各个部件运输至指定位置，通过万向轮使得底座的运输更为便利；S2：启动电动推杆，通过电动推杆将底座向上顶起，使得万向轮的底部与地面分离；S3：然后根据需求将多个载人板安装在支撑杆的顶端，使得支撑杆与连接杆均插接在插槽的内部；S4：手动转动螺纹杆，通过螺纹杆带动活动块向内侧移动，使得活动块插接在固定槽的内部，通过活动块对连接柱和载人板进行限位和固定；S5：安装完成后，通过加固杆、固定杆、支撑杆、连接杆和连接柱使得该脚手架在使用过程中稳定性更加高，避免其发生倾倒的现象；S6：使用完成后，反之上述操作即可将该装置拆除成多个部件，使其运输起来更加便利。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架及施工方法，具备以下有益效果：1、该桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架及施工方法，通过螺纹杆带动活动块向内侧移动，使得活动块插接在固定槽的内部，通过活动块对连接柱和载人板进行限位和固定，使其安装更为便利和稳固通过加固杆、固定杆、支撑杆、连接杆和连接柱使得该脚手架在使用过程中稳定性更加高，避免其发生倾倒的现象，同时通过活动板和缓冲球起到较好的缓冲效果，使得工作人员的工作环境安全性更加高，使用完成后，反之上述操作即可将该装置拆除成多个部件，使其运输起来更加便利，从而达到了运输更加便利，拆装效率更加高且安全性能更为高的目的。2、该桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架及施工方法，通过定位块和定位槽对连接柱进行定位，使其安装更为便利和稳固，通过轴承对活动块进行限位，避免其跟随螺纹杆转动，通过借力块和凸块使得螺纹杆的转动更为便利，然后通过加固块进一步对支撑杆进行加固，使其稳固性更加高，通过安装槽对电动推杆进行限位，使其安装更为稳固，通过第二滑块和第二滑槽对活动板进行限位，避免其在上下晃动的过程中发生偏移，通过安装块和固定螺栓对防护框进行固定，使其拆装更为便利和稳固。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术整体结构正面剖视图；图3为本专利技术连接柱与连接杆连接正面剖视图；图4为本专利技术图2内A部放大图；图5为本专利技术图2内B部放大图；图6为本专利技术连接杆立体示意图。图中：1、底座；2、防护框；3、加固杆；4、万向轮；5、支撑垫；6、电动推杆；7、加固块；8、支撑杆；9、固定框；10、连接柱；11、载人板；12、连接杆；13、防护网；14、固定杆；15、安装槽；16、蓄电池；17、承载槽；18、缓冲球；19、活动板；20、插槽；21、定位块；22、定位槽；23、固定槽；24、活动块；25、第一滑块；26、第一滑槽；27、通孔；28、借力块；29、螺纹杆；30、固定螺栓；31、安装块；32、第二滑块；33、第二滑槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有支撑杆(8)，所述底座(1)顶部的中部固定连接有蓄电池(16)，所述底座(1)的顶部并位于蓄电池(16)的外侧固定连接有防护框(2)，两个所述支撑杆(8)之间固定连接有加固杆(3)，所述底座(1)底部的两侧均固定连接有万向轮(4)，所述底座(1)底部的两侧并位于万向轮(4)的外侧均固定连接有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的底端固定连接有支撑垫(5)，所述支撑杆(8)的顶端活动连接有连接柱(10)，两个所述连接柱(10)之间固定连接有固定杆(14)，所述连接柱(10)的顶端固定连接有载人板(11)，所述载人板(11)顶部的两侧均固定连接有连接杆(12)，两个所述连接杆(12)之间固定连接有防护网(13)，所述载人板(11)的顶部并位于连接杆(12)的内侧开设有承载槽(17)，所述承载槽(17)的内部活动连接有活动板(19)，所述承载槽(17)的内底壁放置有均匀分布的缓冲球(18)，所述缓冲球(18)位于活动板(19)的底部，所述连接柱(10)的底端开设有插槽(20)，所述支撑杆(8)与连接杆(12)的顶端均位于插槽(20)的内部，所述连接柱(10)两侧的底部均固定连接有固定框(9)，所述连接柱(10)两侧的底部并位于固定框(9)的内侧开设有通孔(27)，所述通孔(27)的内部滑动连接有活动块(24)，所述支撑杆(8)与连接杆(12)两侧的顶部均开设有固定槽(23)，所述活动块(24)位于固定槽(23)的内部，所述固定框(9)的外侧螺纹连接有螺纹杆(29)，所述螺纹杆(29)的一端延伸至活动块(24)的外侧，所述活动块(24)的顶部和底部并位于通孔(27)的内部均固定连接有第一滑块(25)，所述通孔(27)的内壁开设有与第一滑块(25)对应的第一滑槽(26)，所述第一滑块(25)滑动连接于第一滑槽(26)的内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有支撑杆(8)，所述底座(1)顶部的中部固定连接有蓄电池(16)，所述底座(1)的顶部并位于蓄电池(16)的外侧固定连接有防护框(2)，两个所述支撑杆(8)之间固定连接有加固杆(3)，所述底座(1)底部的两侧均固定连接有万向轮(4)，所述底座(1)底部的两侧并位于万向轮(4)的外侧均固定连接有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的底端固定连接有支撑垫(5)，所述支撑杆(8)的顶端活动连接有连接柱(10)，两个所述连接柱(10)之间固定连接有固定杆(14)，所述连接柱(10)的顶端固定连接有载人板(11)，所述载人板(11)顶部的两侧均固定连接有连接杆(12)，两个所述连接杆(12)之间固定连接有防护网(13)，所述载人板(11)的顶部并位于连接杆(12)的内侧开设有承载槽(17)，所述承载槽(17)的内部活动连接有活动板(19)，所述承载槽(17)的内底壁放置有均匀分布的缓冲球(18)，所述缓冲球(18)位于活动板(19)的底部，所述连接柱(10)的底端开设有插槽(20)，所述支撑杆(8)与连接杆(12)的顶端均位于插槽(20)的内部，所述连接柱(10)两侧的底部均固定连接有固定框(9)，所述连接柱(10)两侧的底部并位于固定框(9)的内侧开设有通孔(27)，所述通孔(27)的内部滑动连接有活动块(24)，所述支撑杆(8)与连接杆(12)两侧的顶部均开设有固定槽(23)，所述活动块(24)位于固定槽(23)的内部，所述固定框(9)的外侧螺纹连接有螺纹杆(29)，所述螺纹杆(29)的一端延伸至活动块(24)的外侧，所述活动块(24)的顶部和底部并位于通孔(27)的内部均固定连接有第一滑块(25)，所述通孔(27)的内壁开设有与第一滑块(25)对应的第一滑槽(26)，所述第一滑块(25)滑动连接于第一滑槽(26)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架，其特征在于：所述支撑杆(8)与连接杆(12)的顶端均固定连接有定位块(21)，所述插槽(20)的内壁开设有与定位块(21)对应的定位槽(22)，所述定位块(21)插接于定位槽(22)的内部。


3.根据权利要求1所述的一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架，其特征在于：所述活动块(24)的外侧固定连接有轴承，所述螺纹杆(29)的一端与轴承的内圈固定连接。


4.根据权利要求1所述的一种桥梁道路和建筑施工用防倾倒脚手架...

【专利技术属性】
技术研发人员：李慧杰，李春生，
申请(专利权)人：李慧杰，
类型：发明
国别省市：山西;14