一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构，包括底座，所述底座上设有检测器，所述底座上转动连接有底盘，所述底座内设有安装腔，所述安装腔内设有用于使底盘转动的第一动力机构，所述底盘上固定连接有多根安装杆，所述安装杆上设有用于支撑车门的悬挂机构，多根所述安装杆上固定连接有顶板，所述顶板内设有连接腔，所述连接腔内设有用于使悬挂机构上下移动的第二动力机构，所述连接腔内设有用于提供悬挂机构移动所需动力的传动机构，所述底盘上设有用于支护车门的支护机构。本实用新型专利技术结构合理，其能够同时对多个玻璃升降器进行悬挂检测，不需一个一个进行拆卸再安装，操作方便，且提高了检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构
本技术涉及玻璃升降器
，尤其涉及一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构。
技术介绍
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器，轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。现有的实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构只能对一个玻璃升降器进行悬挂检测，检测完成之后要将玻璃升降器拆卸下来重新安装另外的需要检测的玻璃升降器，操作复杂，检测效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构，其能够同时对多个玻璃升降器进行悬挂检测，不需一个一个进行拆卸再安装，操作方便，且提高了检测效率。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构，包括底座，所述底座上设有检测器，所述底座上转动连接有底盘，所述底座内设有安装腔，所述安装腔内设有用于使底盘转动的第一动力机构，所述底盘上固定连接有多根安装杆，所述安装杆上设有用于支撑车门的悬挂机构，多根所述安装杆上固定连接有顶板，所述顶板内设有连接腔，所述连接腔内设有用于使悬挂机构上下移动的第二动力机构，所述连接腔内设有用于提供悬挂机构移动所需动力的传动机构，所述底盘上设有用于支护车门的支护机构。优选地，所述第一动力机构包括转动连接在安装腔内的蜗杆，所述底座左侧设有第一电机，所述第一电机的输出轴末端贯穿底座并与蜗杆的左端固定连接，所述安装腔内转动连接有贯穿安装腔并与底盘的下端面固定连接的转杆，所述转杆上固定连接有与蜗杆啮合的蜗轮。优选地，所述悬挂机构包括设置在安装杆上的安装槽，所述安装槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有与安装槽内壁滑动连接的滑块，所述滑块上固定连接有L形悬挂板。优选地，所述第二动力机构包括转动连接在连接腔内的连接杆，所述顶板上设有第二电机，所述第二电机的输出轴末端贯穿顶板并与连接杆的上端固定连接，所述连接杆上固定连接有第一齿轮。优选地，所述传动机构包括转动连接在连接腔内的多根转轴，多根所述转轴均贯穿连接腔并分别与多个螺纹杆固定连接，多根所述转轴上均固定连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮。优选地，所述支护机构包括固定连接在底盘上的多块支护板，所述支护板上设有橡胶垫，多根所述安装杆及多块支护板均在底盘上呈圆形等间距排列。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、通过设置第一动力机构及悬挂机构，实现同时将多个玻璃升降器悬挂起来，并且能够使多个玻璃升降器成环形转动，便于对玻璃升降器进行检测。2、通过设置第二动力机构、传动机构及支护机构，实现对L形悬挂板的高度进行调节，以便于装置适应各种不同大小的玻璃升降器的悬挂及支护，使玻璃升降器更稳定，便于检测。附图说明图1为本技术提出的一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构的A处结构放大示意图；图3为本技术提出的一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构的B处结构放大示意图。图中：1底座、2安装杆、3底盘、4支护板、5检测器、6第一电机、7安装槽、8螺纹杆、9滑块、10L形悬挂板、11第二电机、12转杆、13蜗轮、14蜗杆、15安装腔、16连接腔、17第一齿轮、18第二齿轮、19转轴、20顶板。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。参照图1-3，一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构，包括底座1，底座1上设有检测器5，底座1上转动连接有底盘3，底座1内设有安装腔15，安装腔15内设有用于使底盘3转动的第一动力机构，第一动力机构包括转动连接在安装腔15内的蜗杆14，底座1左侧设有第一电机6，第一电机6的输出轴末端贯穿底座1并与蜗杆14的左端固定连接，安装腔15内转动连接有贯穿安装腔15并与底盘3的下端面固定连接的转杆12，转杆12上固定连接有与蜗杆14啮合的蜗轮13。底盘3上固定连接有多根安装杆2，安装杆2上设有用于支撑车门的悬挂机构，悬挂机构包括设置在安装杆2上的安装槽7，安装槽7内转动连接有螺纹杆8，螺纹杆8上螺纹连接有与安装槽7内壁滑动连接的滑块9，滑块9上固定连接有L形悬挂板10，通过设置第一动力机构及悬挂机构，实现同时将多个玻璃升降器悬挂起来，并且能够使多个玻璃升降器成环形转动，便于对玻璃升降器进行检测。多根安装杆2上固定连接有顶板20，顶板20内设有连接腔16，连接腔16内设有用于使悬挂机构上下移动的第二动力机构，第二动力机构包括转动连接在连接腔16内的连接杆，顶板20上设有第二电机11，第二电机11的输出轴末端贯穿顶板20并与连接杆的上端固定连接，连接杆上固定连接有第一齿轮17。连接腔16内设有用于提供悬挂机构移动需动力的传动机构，传动机构包括转动连接在连接腔16内的多根转轴19，多根转轴19均贯穿连接腔16并分别与多个螺纹杆8固定连接，多根转轴19上均固定连接有与第一齿轮17啮合的第二齿轮18。底盘3上设有用于支护车门的支护机构，支护机构包括固定连接在底盘3上的多块支护板4，支护板4上设有橡胶垫，多根安装杆2及多块支护板4均在底盘3上呈圆形等间距排列，通过设置第二动力机构、传动机构及支护机构，实现对L形悬挂板10的高度进行调节，以便于装置适应各种不同大小的玻璃升降器的悬挂及支护，使玻璃升降器更稳定，便于检测。本技术使用时，首先将玻璃升降器安装到仿真车门内模拟玻璃升降器的工作环境，然后将仿真车门悬挂到L形悬挂板10上，启动第二电机11，使第一齿轮17转动，使第二齿轮18转动，使螺纹杆8转动，使滑块9上下移动，使L形悬挂板10上下移动，根据仿真车门的形状调节L形悬挂板10的高度，使仿真车门的下端卡进支护板4与安装杆2之间，使支护板4对仿真车门起到支撑防护的作用，橡胶垫的设置可以防止车门被损坏，然后启动第一电机6，使第一电机6带动蜗杆14转动，使蜗轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有检测器(5)，所述底座(1)上转动连接有底盘(3)，所述底座(1)内设有安装腔(15)，所述安装腔(15)内设有用于使底盘(3)转动的第一动力机构，所述底盘(3)上固定连接有多根安装杆(2)，所述安装杆(2)上设有用于支撑车门的悬挂机构，多根所述安装杆(2)上固定连接有顶板(20)，所述顶板(20)内设有连接腔(16)，所述连接腔(16)内设有用于使悬挂机构上下移动的第二动力机构，所述连接腔(16)内设有用于提供悬挂机构移动所需动力的传动机构，所述底盘(3)上设有用于支护车门的支护机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有检测器(5)，所述底座(1)上转动连接有底盘(3)，所述底座(1)内设有安装腔(15)，所述安装腔(15)内设有用于使底盘(3)转动的第一动力机构，所述底盘(3)上固定连接有多根安装杆(2)，所述安装杆(2)上设有用于支撑车门的悬挂机构，多根所述安装杆(2)上固定连接有顶板(20)，所述顶板(20)内设有连接腔(16)，所述连接腔(16)内设有用于使悬挂机构上下移动的第二动力机构，所述连接腔(16)内设有用于提供悬挂机构移动所需动力的传动机构，所述底盘(3)上设有用于支护车门的支护机构。


2.根据权利要求1所述的一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构，其特征在于，所述第一动力机构包括转动连接在安装腔(15)内的蜗杆(14)，所述底座(1)左侧设有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出轴末端贯穿底座(1)并与蜗杆(14)的左端固定连接，所述安装腔(15)内转动连接有贯穿安装腔(15)并与底盘(3)的下端面固定连接的转杆(12)，所述转杆(12)上固定连接有与蜗杆(14)啮合的蜗轮(13)。


3.根据权利要求1所述的一种实车门玻璃升降器检测台负载悬挂机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：高强，仲崇寅，张学禹，
申请(专利权)人：龙口盛龙机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37