车顶太阳能板跟踪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车顶太阳能板跟踪装置，包括：底座，用于固定连接车顶太阳能板跟踪装置；旋转机构，一端固定在底座的上方；旋转机构的一端的上方通过四连杆机构固定下臂举升机构的一侧；下臂举升机构，下臂举升机构的另一侧与上臂平衡机构活动连接；在上臂平衡机构上安装支架，用于固定太阳能电池板。解决了现有的固定式安装太阳能板的发电效率太低的缺陷，升起并旋转使得太阳能板能垂直于直射的阳光，产生最大的发电效率。能够实现使车顶太阳能板跟踪装置可以竖起角度，并且旋转，跟踪太阳直射阳光，可以在相同的太阳能板数量的前提下，大大提高了发电效率。

【技术实现步骤摘要】
车顶太阳能板跟踪装置
本技术的实施例涉及一种太阳能跟踪装置，特别涉及一种车顶太阳能板跟踪装置。
技术介绍
基于目前房车市场上，房车车顶上的太阳能板一直采用固定安装在房车车顶上的模式，其缺点一直存在，无法根据太阳的方向进行旋转，没有办法使得太阳直接照射在太阳能板上，需要调整车辆位置才能实现，但是在大多数的情况下，车辆的位置是固定的，无法改变，使得房车车顶上的太阳能板工作受到限制，无法发挥房车车顶上的太阳能板的最大功率，并且发电效率太低，影响使用，需要改变目前车顶太阳能板安装固定的模式，使其可以竖起角度，并且旋转，跟踪太阳直射阳光，可以在相同的太阳能板数量的前提下，大大提高了发电效率。
技术实现思路
本技术的实施方式的目的在于提供了一种车顶太阳能板跟踪装置，解决了现有的固定式安装太阳能板的发电效率太低的缺陷。它主要包括，旋转机构，翻起机构，太阳能板。在行车途中，整套系统可以收起来，不影响正常行车，到了驻车地后，可以启动系统，升起并旋转使得太阳能板能垂直于直射的阳光，产生最大的发电效率。能够实现使车顶太阳能板跟踪装置可以竖起角度，并且旋转，跟踪太阳直射阳光，可以在相同的太阳能板数量的前提下，大大提高了发电效率。为了实现上述目的，本技术的实施方式设计了一种车顶太阳能板跟踪装置，其特征在于，包括：底座，用于固定连接所述的车顶太阳能板跟踪装置；旋转机构，一端固定在所述的底座的上方；所述的旋转机构的一端的上方通过四连杆机构固定下臂举升机构的一侧；下臂举升机构，所述的下臂举升机构的另一侧与上臂平衡机构活动连接；在所述的上臂平衡机构上安装支架，用于固定太阳能电池板。其中，所述旋转机构还包括：回转齿圈，固定在所述的底座上；回转轴承内圈，在回转齿圈中间设置回转轴承内圈，回转轴承内圈在回转齿圈内部旋转；底部支座，呈直角三角形，底部支座的底部固定在回转轴承内圈上；在底部支座的直角斜边侧，作为所述的四连杆机构的第一连杆；在底部支座的直角斜边侧的一角上设置第一转轴与所述的四连杆机构活动连接；在底部支座的直角斜边侧的中间位置设置第二转轴，同样与所述的四连杆机构活动连接；连接支座，固定在底部支座上；减速机，固定在连接支座的下方；在减速机的下方设置一小齿轮，小齿轮啮合在回转齿圈上；通过小齿轮旋转带动回转齿圈旋转；旋转电机，与减速机垂直连接固定，形成减速机构，旋转电机通过减速机减速以后，带动所述的旋转机构旋转。其中，所述的下臂举升机构还包括：下臂，下臂的一端通过第一转轴与底部支座活动连接，下臂的另一端通过第三转轴与上下臂连接座活动连接，在下臂的下方设置三角支座，在三角支座上连接电动推杆的一端，电动推杆的另一端与底部支座上设置的第五转轴活动连接，在第五转轴上同时活动连接所述的四连杆机构的第二连杆的一端；第二连杆的另一端通过第六转轴活动连接至所述的四连杆机构的上下臂连接座，上下臂连接座为四连杆机构的第三连杆；在上下臂连接座的中间位置通过第三转轴活动连接下臂，下臂为四连杆机构的第四连杆；下臂的中间位置用第七转轴同时活动连接第一平衡弹簧的一端；第一平衡弹簧的另一端活动连接底部支座；在上下臂连接座的上方设置第八转轴活动连接上臂；所述的上臂平衡机构还包括上臂，在下臂与上臂上均设置一对齿轮，并相互啮合，形成上臂摆动机构。其中，在所述的上臂的上方设置安装支架；在安装支架上设置太阳能电池板。其中，在所述的上臂的一侧设置第二平衡弹簧，第二平衡弹簧的一端与所述的上臂通过第九转轴活动连接；第二平衡弹簧的另一端与上下臂连接座连接。其中，在所述的四连杆机构的第四连杆的一侧设置的齿轮与所述的上臂上设置的齿轮，为一对齿数相同的齿轮。再者，所述的车顶太阳能板跟踪装置，其特征在于，所述的电动推杆，为通过12V或者24V直流电来驱动。所述的电动推杆为梯形丝杠式电动推杆，呈轴向移动状。其次，所述的安装支架与所述的上臂呈垂直固定结构，所述的安装支架在横向为伸缩结构。其次，所述的安装支架设置在太阳能电池板的下方。最后，所述的车顶太阳能板跟踪装置与房车的车顶固定连接。本技术的专利同现有技术相比，采用了旋转机构，能够将整个装置进行旋转，在旋转机构的一端的上方通过四连杆机构将车顶太阳能板跟踪装置可以竖起角度，跟踪太阳直射阳光，上述的结构能够可以在相同的太阳能板数量的前提下，大大提高了发电效率。保证装置在行车途中，整套系统可以收起来，不影响正常行车，到了驻车地后，可以启动系统，升起并旋转使得太阳能板能垂直于直射的阳光，产生最大的发电效率。能够实现使车顶太阳能板跟踪装置可以竖起角度，并且旋转，跟踪太阳直射阳光，可以在相同的太阳能板数量的前提下，大大提高了发电效率。附图说明图1为本技术第一实施例的结构示意图；图2为本技术第二实施例的旋转机构结构示意图；图3为本技术第二实施例的下臂举升机构示意图；图4为本技术第二实施例的上臂摆动机构的结构示意图；图5为本技术的第三实施例-本技术在房车上应用的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本技术各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。本技术的第一实施方式涉及一种车顶太阳能板跟踪装置，如图1所示，包括：底座1，用于固定连接车顶太阳能板跟踪装置；用于将车顶太阳能板跟踪装置固定在房车，上述的结构，形成了对于本实施例中在房车上的安装方式，旋转机构100，一端固定在底座1的上方；旋转机构100的一端的上方通过四连杆机构固定下臂举升机构200的一侧；在本实施例中驱动车顶太阳能板跟踪装置整体转动，可以利用旋转机构100进行能够实现使本实施例中的车顶太阳能板跟踪装置转动。在本实施例中的下臂举升机构200，下臂举升机构200的另一侧与上臂平衡机构300活动连接；这样能够实现使得本实施例中的车顶太阳能板跟踪装置升起，使得本实施例中的车顶太阳能板跟踪装置与阳光垂直于直射的阳光，能够产生最大的发电效率，这也是本实施例中最大地技术效果，为了实现上述的技术效果，在本实施例中在上臂平衡机构300上安装支架400，用于固定太阳能电池板。本实施例中的实施方式能够很好地解决了房车车顶上的太阳能板一直采用固定安装在房车车顶上的模式，其缺点一直存在，无法根据太阳的方向进行旋转，没有办法使得太阳直接照射在太阳能板上，使得房车车顶上的太阳能板工作受到限制，无法发挥房车车顶上的太阳能板的最大功率，并且发电效率太低，影响使用的技术缺点。为了更好地说明本实施例中解决的技术问题，提供了本技术的第二实施例，其中，结合附图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车顶太阳能板跟踪装置，其特征在于，包括：/n底座，用于固定连接所述的车顶太阳能板跟踪装置；/n旋转机构，一端固定在所述的底座的上方；所述的旋转机构的一端的上方通过四连杆机构固定下臂举升机构的一侧；/n下臂举升机构，所述的下臂举升机构的另一侧与上臂平衡机构活动连接；/n在所述的上臂平衡机构上安装支架，用于固定太阳能电池板。/n

【技术特征摘要】
1.一种车顶太阳能板跟踪装置，其特征在于，包括：
底座，用于固定连接所述的车顶太阳能板跟踪装置；
旋转机构，一端固定在所述的底座的上方；所述的旋转机构的一端的上方通过四连杆机构固定下臂举升机构的一侧；
下臂举升机构，所述的下臂举升机构的另一侧与上臂平衡机构活动连接；
在所述的上臂平衡机构上安装支架，用于固定太阳能电池板。


2.根据权利要求1所述的车顶太阳能板跟踪装置，其特征在于，所述旋转机构还包括：
回转齿圈，固定在所述的底座上；
回转轴承内圈，在回转齿圈中间设置回转轴承内圈，回转轴承内圈在回转齿圈内部旋转；
底部支座，呈直角三角形，底部支座的底部固定在回转轴承内圈上；在底部支座的直角斜边侧，作为所述的四连杆机构的第一连杆；在底部支座的直角斜边侧的一角上设置第一转轴与所述的四连杆机构活动连接；在底部支座的直角斜边侧的中间位置设置第二转轴，同样与所述的四连杆机构活动连接；
连接支座，固定在底部支座上；
减速机，固定在连接支座的下方；在减速机的下方设置一小齿轮，小齿轮啮合在回转齿圈上；通过小齿轮旋转带动回转齿圈旋转；
旋转电机，与减速机垂直连接固定，形成减速机构，旋转电机通过减速机减速以后，带动所述的旋转机构旋转。


3.根据权利要求1所述的车顶太阳能板跟踪装置，其特征在于，所述的下臂举升机构还包括：
下臂，下臂的一端通过第一转轴与底部支座活动连接，下臂的另一端通过第三转轴与上下臂连接座活动连接，在下臂的下方设置三角支座，在三角支座上连接电动推杆的一端，电动推杆的另一端与底部支座上设置的第五转轴活动连接，在第五转轴上同时活动连接所述的四连杆机构的第二连杆的一端；第二连杆的另一端通过第六转轴活动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌立明，
申请(专利权)人：上海君屹工业自动化股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31