一种新能源汽车电池箱防护机构制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车电池技术领域，尤其为一种新能源汽车电池箱防护机构，包括电池箱、电池框、防滑缓冲垫以及涡轮风扇，所述电池箱内部顶端固定安装有缓冲棉，所述电池箱内部底端右侧固定安装有第一电动伸缩杆，所述电池箱内部底端左侧固定安装有第二电动伸缩杆，电池箱内部位于第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆内部固定安装有电池框，整体装置结构简单，避免了人工耗力取下电池即可对电动汽车进行快速更换电池，同时可以有效保障电动汽车在行驶时电池的稳定性与安全性，且可以实现对电池内部产生的高温进行有效散热，使电池保持在正常运行温度，同时有效降低了电池的容量损耗，具有一定的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池箱防护机构
本技术涉及新能源汽车电池
，具体为一种新能源汽车电池箱防护机构。
技术介绍
新能源汽车电池箱指的是对新能源电动汽车内部的电池起到保护其稳定性与减少其损耗的装置，传统的新能源汽车电池防护装置更换电池较繁琐，需要花费大量时间，同时不能有效规避汽车行驶时对电池产生的震动，容易造成电池损坏，同时传统的新能源汽车电池防护装置不具备散热装置，使电动汽车内部电池不能在正常温度下使用，影响电池使用寿命，因此需要一种新能源汽车电池箱防护机构对以上提出的问题作出改善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池箱防护机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱防护机构，包括电池箱、电池框、防滑缓冲垫以及涡轮风扇，所述电池箱内部顶端固定安装有缓冲棉，所述电池箱内部底端右侧固定安装有第一电动伸缩杆，所述电池箱内部底端左侧固定安装有第二电动伸缩杆，电池箱内部位于第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆内部固定安装有电池框，所述第一电动伸缩杆左侧通过连接杆固定连接于电池框，所述电池框内部底端左右两侧固定安装有避震弹簧，所述避震弹簧顶端固定安装有固定块，所述电池框内部左侧位于固定块上侧固定安装有防滑缓冲垫，所述固定块内侧卡装有蓄电池，所述蓄电池基面固定安装有提取把手,所述电池框顶端位于电池箱内部固定安装有涡轮风扇，所述涡轮风扇顶端固定安装有排气管，所述电池箱背部开设有散热孔，所述电池箱顶端固定安装有箱门，所述电池箱底端位于箱门右侧固定安装有固定扣环，所述电池箱顶端位于固定扣环前侧固定安装有控制按键。优选的，所述第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆均通过连接杆与电池框固定连接。优选的，所述避震弹簧与固定块均设有四组。优选的，所述电池框内部四面均设有防滑缓冲垫。优选的，所述涡轮风扇与排气管以及散热孔均设有两组。优选的，所述箱门通过合页固定安装。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆、避震弹簧、固定块、控制按键以及防滑缓冲垫，当装置在使用时，通过打开电池箱底端的固定扣环从而打开箱门，这时按动控制按键使第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆向下移动从而带动电池框同时向下移动，当蓄电池整体全部移出电池箱时第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆停止向下移动，这时可以将准备更换的蓄电池卡装进电池框内，然后再次按动控制按键，使第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆向上移动从而带动电池框向上移动，最后关闭箱门紧固固定扣环，使整体装置更换电池更加方便快速，避免了施工人员自行卸取蓄电池容易造成蓄电池损坏，同时更换蓄电池效率慢，影响更换时间，当电动汽车在行驶时电池框内部的避震弹簧能有效缓冲汽车颠簸时产生的震动感，同时防滑缓冲垫能够保障蓄电池在发生较大幅度震动时不会移动，有效保障了蓄电池使用时的稳定性，同时有效保障了蓄电池不会因汽车行驶的大幅度震动而造成碰撞损坏，大大提高了装置的稳定性与安全性。2、本技术中，通过设置的涡轮风扇与排气管以及散热孔，当电动汽车长时间高速行驶时，蓄电池负荷量会不断增加，使电池框内部的温度升高，同时在电动汽车进行快速充电时由于快充的功率过大也会造成蓄电池温度升高，这时电池框顶端的涡轮风扇处于随车启动的状态，汽车启动时涡轮风扇自动开始运转，对电池框内部进行散热，涡轮风扇通过排气管将电池框内部的热空气通过散热孔排出到外界，使蓄电池保持在正常运行温度下使用，大大提高了蓄电池的使用时间，同时有效降低了蓄电池内部容量损耗。附图说明图1是本技术整体内部结构示意图；图2是本技术A-1结构示意图；图3是本技术电池箱底端示意图。图中：1-电池箱、2-缓冲棉、3-第一电动伸缩杆、4-第二电动伸缩杆、5-连接杆、6-控制按键、7-电池框、8-避震弹簧、9-固定块、10-防滑缓冲垫、11-蓄电池、12-提取把手、13-涡轮风扇、14-排气管、15-散热孔、16-箱门、17-固定扣环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车电池箱防护机构，包括电池箱1、电池框7、防滑缓冲垫10以及涡轮风扇13，电池箱1内部顶端固定安装有缓冲棉2，电池箱1内部底端右侧固定安装有第一电动伸缩杆3，通过设置的第一电动伸缩杆3与第二电动伸缩杆4、避震弹簧8、固定块9、控制按键6以及防滑缓冲垫10，当装置在使用时，通过打开电池箱1底端的固定扣环17从而打开箱门16，这时按动控制按键6使第一电动伸缩杆3与第二电动伸缩杆4向下移动从而带动电池框7同时向下移动，当蓄电池11整体全部移出电池箱1时第一电动伸缩杆3与第二电动伸缩杆4停止向下移动，这时可以将准备更换的蓄电池11卡装进电池框7内，然后再次按动控制按键6，使第一电动伸缩杆3与第二电动伸缩杆4向上移动从而带动电池框7向上移动，最后关闭箱门16紧固固定扣环17，使整体装置更换电池更加方便快速，避免了施工人员自行卸取蓄电池11容易造成蓄电池11损坏，同时更换蓄电池11效率慢，影响更换时间，当电动汽车在行驶时电池框7内部的避震弹簧8能有效缓冲汽车颠簸时产生的震动感，同时防滑缓冲垫10能够保障蓄电池11在发生较大幅度震动时不会移动，有效保障了蓄电池11使用时的稳定性，同时有效保障了蓄电池11不会因汽车行驶的大幅度震动而造成碰撞损坏，大大提高了装置的稳定性与安全性，第一电动伸缩杆3与第二电动伸缩杆4均通过连接杆5与电池框7固定连接，电池箱1内部底端左侧固定安装有第二电动伸缩杆4，电池箱1内部位于第一电动伸缩杆3与第二电动伸缩杆4内部固定安装有电池框7，第一电动伸缩杆3左侧通过连接5固定连接于电池框7，电池框7内部四面均设有防滑缓冲垫10，电池框7内部底端左右两侧固定安装有避震弹簧8，避震弹簧8与固定块9均设有四组，避震弹簧8顶端固定安装有固定块9，电池框7内部左侧位于固定块9上侧固定安装有防滑缓冲垫10，固定块9内侧卡装有蓄电池11，蓄电池11基面固定安装有提取把手12,电池框7顶端位于电池箱1内部固定安装有涡轮风扇13，通过设置的涡轮风扇13与排气管14以及散热孔15，当电动汽车长时间高速行驶时，蓄电池11负荷量会不断增加，使电池框7内部的温度升高，同时在电动汽车进行快速充电时由于快充的功率过大也会造成蓄电池11温度升高，这时电池框7顶端的涡轮风扇13处于随车启动的状态，汽车启动时涡轮风扇13自动开始运转，对电池框7内部进行散热，涡轮风扇13通过排气管14将电池框7内部的热空气通过散热孔15排出到外界，使蓄电池11保持在正常运行温度下使用，大大提高了蓄电池11的使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池箱防护机构，包括电池箱（1）、电池框（7）、防滑缓冲垫（10）以及涡轮风扇（13），其特征在于：所述电池箱（1）内部顶端固定安装有缓冲棉（2），所述电池箱（1）内部底端右侧固定安装有第一电动伸缩杆（3），所述电池箱（1）内部底端左侧固定安装有第二电动伸缩杆（4），电池箱（1）内部位于第一电动伸缩杆（3）与第二电动伸缩杆（4）内部固定安装有电池框（7），所述第一电动伸缩杆（3）左侧通过连接杆（5）固定连接于电池框（7），所述电池框（7）内部底端左右两侧固定安装有避震弹簧（8），所述避震弹簧（8）顶端固定安装有固定块（9），所述电池框（7）内部左侧位于固定块（9）上侧固定安装有防滑缓冲垫（10），所述固定块（9）内侧卡装有蓄电池（11），所述蓄电池（11）基面固定安装有提取把手（12）,所述电池框（7）顶端位于电池箱（1）内部固定安装有涡轮风扇（13），所述涡轮风扇（13）顶端固定安装有排气管（14），所述电池箱（1）背部开设有散热孔（15），所述电池箱（1）顶端固定安装有箱门（16），所述电池箱（1）底端位于箱门右侧固定安装有固定扣环（17），所述电池箱（1）顶端位于固定扣环（17）前侧固定安装有控制按键（6）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池箱防护机构，包括电池箱（1）、电池框（7）、防滑缓冲垫（10）以及涡轮风扇（13），其特征在于：所述电池箱（1）内部顶端固定安装有缓冲棉（2），所述电池箱（1）内部底端右侧固定安装有第一电动伸缩杆（3），所述电池箱（1）内部底端左侧固定安装有第二电动伸缩杆（4），电池箱（1）内部位于第一电动伸缩杆（3）与第二电动伸缩杆（4）内部固定安装有电池框（7），所述第一电动伸缩杆（3）左侧通过连接杆（5）固定连接于电池框（7），所述电池框（7）内部底端左右两侧固定安装有避震弹簧（8），所述避震弹簧（8）顶端固定安装有固定块（9），所述电池框（7）内部左侧位于固定块（9）上侧固定安装有防滑缓冲垫（10），所述固定块（9）内侧卡装有蓄电池（11），所述蓄电池（11）基面固定安装有提取把手（12）,所述电池框（7）顶端位于电池箱（1）内部固定安装有涡轮风扇（13），所述涡轮风扇（13）顶端固定安装有排气管（14），所述电池箱（1）背部开设有散热孔（15），所述电池箱（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖冬霞，
申请(专利权)人：赖冬霞，
类型：新型
国别省市：广东;44