免焊接电池模块制造技术

本实用新型专利技术提供了一种免焊接电池模块，免焊接电池模块包括壳体及壳盖，壳体包括多个容纳区，多个容纳区分别用于安装电池，壳盖与壳体连接，以将电池固定在容纳区内，每个容纳区内均设有与相应电池弹性电连接的导电片；壳体包括第一电路板，第一电路板与多个导电片电连接。本实用新型专利技术的多个导电片均可为模具件，加工时可确保结构的一致性，进而确保每个电池接触电阻的一致性，本实用新型专利技术的免焊接电池模块通过多个独立的导电片与第一电路板弹性电连接，既保证与电池的接触稳定性，也可实现电池模块内部各电池串联、串并联以及对各电池温度、电压的采样，无需激光焊接等工序，降低了加工成本。

【技术实现步骤摘要】
免焊接电池模块
本技术涉及电池模组
，具体而言，涉及一种免焊接电池模块。
技术介绍
电池汽车市场带动了锂电池行业的快速发展，锂电设备行业也因此迎来了发展的利好期。电池模组焊接从整体上看，激光焊接更具有优势，在电池需求大的情况下，激光焊接的效率高，成品率高等优点使得其在模组焊接应用更为广泛。但对于具有数量众多的圆柱体电芯的电池组，采用激光焊接焊接成本很高，此外不利于电池回收和梯次利用。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种免焊接电池模块，以解决现有技术中的电池模组采用激光焊而导致的成本过高的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种免焊接电池模块，免焊接电池模块包括壳体及壳盖，壳体包括多个容纳区，多个容纳区分别用于安装电池，壳盖与壳体连接，以将电池固定在容纳区内，每个容纳区内均设有与相应电池弹性电连接的导电片；壳体包括第一电路板，第一电路板与多个导电片电连接。进一步地，免焊接电池模块还包括第二电路板，第二电路板设置在第一电路板上，并与第一电路板电连接，第二电路板用于电源输出。进一步地，第一电路板包括主体部，多个导电片设置在主体部上，多个导电片成对设置，电池安装在每对中的两个导电片之间；多对导电片与多个容纳区一一对应地设置。进一步地，导电片包括固定部和弹性部，固定部焊接在主体部上，固定部与弹性部之间呈预设角度设置，电池的两端位于两个弹性部之间。进一步地，弹性部远离固定部的一端设置有凸部，凸部朝向电池凸起。进一步地，免焊接电池模块还包括多个隔块，隔块位于相对设置的两个导电片之间，多个隔块沿壳体的长度方向间隔设置在壳体内，隔块沿壳体的宽度方向延伸，容纳区形成在相邻的两个隔块之间；或，固定部的两侧相对设置有多个弹片，弹片的内表面与电池的侧表面相适配，以夹持电池，容纳区形成在相对设置的多个弹片之间。进一步地，免焊接电池模块还包括多个隔块，隔块位于相对设置的两个导电片之间，多个隔块沿壳体的长度方向间隔设置在壳体内，隔块沿壳体的宽度方向延伸，容纳区形成在相邻的两个隔块之间，固定部的两侧相对设置有多个弹片，弹片的内表面与电池的侧表面相适配，以夹持电池。进一步地，主体部的两侧设有相对设置的第一折边，壳盖盖设在两个第一折边的外部；免焊接电池模块壳体还包括绝缘板，绝缘板位于第一折边与弹性部之间；绝缘板靠近容纳区内部的一侧设置有定位槽，弹性部安装于定位槽内。进一步地，第一折边上间隔设置多个卡槽，壳盖上设有相对设置的两个第二折边，第二折边上设有多个卡扣；在壳盖盖设在壳体上的情况下，两个第二折边一一对应地位于两个第一折边外侧，多个卡扣与多个卡槽一一对应地配合，以使壳盖连接在壳体上。进一步地，免焊接电池模块还包括：防火隔热层，防火隔热层设置于电池与壳盖之间；其中，第一电路板为铝基印制电路板。应用本技术的技术方案，本技术的多个导电片均可为模具件，加工时可确保结构的一致性，进而确保每个电池接触电阻的一致性，本技术的免焊接电池模块通过多个独立的导电片与第一电路板弹性电连接，既保证与电池的接触稳定性，也可实现电池模块内部各电池串联、串并联以及对各电池温度、电压的采样，无需激光焊接等工序，降低了加工成本。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示意性示出了本技术的免焊接电池模块的实施例的爆炸图。其中，上述附图包括以下附图标记：1、壳体；11、第一电路板；111、第一折边；1111、卡槽；1112、定位孔；112、主体部；12、导电片；121、固定部；1211、弹片；122、弹性部；1221、凸部；13、绝缘板；131、定位槽；14、隔块；15、第二电路板；2、电池；3、壳盖；31、卡扣；4、防火隔热层。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。正如
技术介绍
中所记载的，电池汽车市场带动了锂电池行业的快速发展，锂电设备行业也因此迎来了发展的利好期。电池模组焊接从整体上看，激光焊接更具有优势，在电池需求大的情况下，激光焊接的效率高，成品率高等优点使得其在模组焊接应用更为广泛。但对于具有数量众多的圆柱体电芯的电池组，采用激光焊接焊接成本很高，此外不利于电池回收和梯次利用。为了解决上述问题，参见图1所示，本技术的实施例提供了一种免焊电池模块，本实施例的免焊接电池模块包括壳体1及壳盖3，壳体1包括多个容纳区，多个容纳区分别用于安装电池2，壳盖3与壳体1连接，以将电池2固定在容纳区内，每个容纳区内均设有与相应电池2弹性电连接的导电片12；壳体包括第一电路板11，第一电路板11与多个导电片12电连接。其中，壳体1具有主体结构，第一电路板11可安装在壳体1的主体结构上，也可作为组成壳体1的主体结构的一部分，在第一电路板11安装在壳体1的主体结构上的实施例中，第一电路板11可为PCB板或柔性电路板；在第一电路板11作为组成壳体1的主体结构的一部分的实施例中，第一电路板11可为铝基电路板。本技术的多个导电片12均可为模具件，加工时可确保结构的一致性，进而确保每个电池2接触电阻的一致性，本技术的免焊接电池模块通过多个独立的导电片12与第一电路板11弹性电连接，既保证与电池2的接触稳定性，也可实现电池模块内部各电池串联、串并联以及对各电池温度、电压的采样，无需激光焊接等工序，降低了加工成本。现有技术一般是通过采集模块采集电池温度、电压信息，通过导线连接输出给控制器，通过控制器与整车通信。为了实现对外部的电源输出以及信号输出，本实施例中的免焊接电池模块还包括第二电路板15，第二电路板15设置在第一电路板上，第二电路板15与第一电路板11电连接，第二电路板15用于电源输出。通过第二电路板15将从第一电路板获取的采集数据转化为CAN信号输出，并可作为第一电路板的高压输出。采用本申请方案，通过在第一电路板11(采集模块)的一端设置第二电路板15(从控制器)，第二电路板15设置在第一电路板11上，与第一电路板11电连接，第二电路板15作为从控制器，实现对每个电池进行温度、电压采集的同时，省去了大量采集线，其采集点数量不受结构空间影响。具体来说，本实施例中的第一电路板11包括主体部112，多个导电片12设置在主体部112上，多个导电片12成对设置，电池2安装在每对中的两个导电片12之间；多对导电片12与多个容纳区一一对应地设置。主体部112上设有印制电路，各导电片12焊接在第一电路板11上与印制电路电连接，通过第一电路板11实现各导电片12的串联或串并联。其中，每对中的两个导电片12分别连接电池2的正极和负极。本实施例中的导电片12包括固定部121和弹性部122，固定部121焊接在主体部112上，固定部121与弹性部122之间呈预设角度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种免焊接电池模块，其特征在于，所述免焊接电池模块包括壳体(1)及壳盖(3)，所述壳体(1)包括多个容纳区，多个所述容纳区分别用于安装电池(2)，所述壳盖(3)与所述壳体(1)连接，以将所述电池(2)固定在所述容纳区内，每个容纳区内均设有与相应电池(2)弹性电连接的导电片(12)；/n所述壳体(1)包括第一电路板(11)，所述第一电路板(11)与多个所述导电片(12)电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种免焊接电池模块，其特征在于，所述免焊接电池模块包括壳体(1)及壳盖(3)，所述壳体(1)包括多个容纳区，多个所述容纳区分别用于安装电池(2)，所述壳盖(3)与所述壳体(1)连接，以将所述电池(2)固定在所述容纳区内，每个容纳区内均设有与相应电池(2)弹性电连接的导电片(12)；
所述壳体(1)包括第一电路板(11)，所述第一电路板(11)与多个所述导电片(12)电连接。


2.根据权利要求1所述的免焊接电池模块，其特征在于，所述免焊接电池模块还包括第二电路板(15)，所述第二电路板(15)设置在所述第一电路板(11)上，并与所述第一电路板(11)电连接，所述第二电路板(15)用于电源输出。


3.根据权利要求1所述的免焊接电池模块，其特征在于，所述第一电路板(11)包括主体部(112)，多个所述导电片(12)设置在所述主体部(112)上，多个所述导电片(12)成对设置，所述电池(2)安装在每对中的两个所述导电片(12)之间；多对所述导电片(12)与多个所述容纳区一一对应地设置。


4.根据权利要求3所述的免焊接电池模块，其特征在于，所述导电片(12)包括固定部(121)和弹性部(122)，所述固定部(121)焊接在所述主体部(112)上，所述固定部(121)与所述弹性部(122)之间呈预设角度设置，所述电池(2)的两端位于两个所述弹性部(122)之间。


5.根据权利要求4所述的免焊接电池模块，其特征在于，所述弹性部(122)远离所述固定部(121)的一端设置有凸部(1221)，所述凸部(1221)朝向所述电池(2)凸起。


6.根据权利要求4所述的免焊接电池模块，其特征在于，所述免焊接电池模块还包括多个隔块(14)，所述隔块(14)位于相对设置的两个所述导电片(12)之间，多个所述隔块(14)沿所述壳体(1)的长度方向间隔设置在所述壳体(1)内，所述隔块(14)沿所述壳体(1)的宽度方向延伸，所述隔块(14)与所述电池(2)外表面抵接，所述容纳区形成在相邻...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵德明，任耀启，卢勇，谢东吴，
申请(专利权)人：苏州科易新动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32