本实用新型专利技术公开了一种路面纵横向裂缝检测装置,属于道路检测技术领域，包括底板和检测仪，底板的上端固定连接有龙门架，龙门架的横梁上端通过矩形通孔滑动套接有两个矩形杆，两个矩形杆相对的一端上侧共同固定连接有横杆，横杆的杆壁上连接有连接机构，龙门架的横梁下方设有转轴，转轴的两端均通过滚动轴承分别与两个矩形杆的杆壁转动连接，检测仪与转轴的轴壁固定连接，转轴的上端固定连接有矩形框，矩形框内滑动套接有轴销，矩形杆的杆壁上固定连接有电机。本实用新型专利技术，能够快速调整检测仪的检测角度，有利于检测不规则裂缝的深度和宽度，提高了检测精度，并且也能够快速对断裂处路面的水平度进行检测。
【技术实现步骤摘要】
一种路面纵横向裂缝检测装置
本技术涉及道路检测
，尤其涉及一种路面纵横向裂缝检测装置。
技术介绍
路面是用各种材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物。未铺筑路面的路基虽然也能行驶车辆，汽车能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上行驶，路面是公路主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度、安全和运输成本，高等级公路修筑良好的路面，就能够保证车辆高速、安全而且舒适地行驶，还可较多地节约运输费用，充分发挥高等级公路的功能，在路面使用时，长期的受力工况下路面会产生裂痕，较大的裂痕如果不及时进行修补和维护，会影响行车安全，因此需要人工使用由照明灯、超声波发生器、CCD相机以及单片机等组成的检测机构检测裂缝的大小，以此确定修补方案。目前，检测路面裂缝主要是依靠人工使用测量工具进行测量，由于裂缝断面结构不规则，检测装置的结构比较固定，不便于快速调整检测角度，因此在使用测量装置测量时会存在较大的误差，并且也不便于测量断裂处路面的水平度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中裂缝断面结构不规则，检测装置的结构比较固定，不便于快速调整检测角度，在使用测量装置测量时会存在较大的误差，并且也不便于测量断裂处路面的水平度的问题，而提出的一种路面纵横向裂缝检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路面纵横向裂缝检测装置，包括底板和检测仪，所述底板的上端固定连接有龙门架，所述龙门架的横梁上端通过矩形通孔滑动套接有两个矩形杆，两个所述矩形杆相对的一端上侧共同固定连接有横杆，所述横杆的杆壁上连接有连接机构，所述龙门架的横梁下方设有转轴，所述转轴的两端均通过滚动轴承分别与两个矩形杆的杆壁转动连接，所述检测仪与转轴的轴壁固定连接，所述转轴的上端固定连接有矩形框，所述矩形框内滑动套接有轴销，所述矩形杆的杆壁上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的一侧与轴销的一端固定连接，所述底板的右端开设有直角缺口。优选的，所述连接机构包括滑动套接在横杆杆壁上的两个环形块，两个所述环形块的下端均通过旋转轴转动连接有两个呈八字形分布的连接杆，两个所述连接杆的下端均通过销钉与龙门架的横梁上端转动连接，所述横杆的杆壁上滑动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与两个环形块相对的一侧固定连接。优选的，所述底板的上端通过圆孔固定连接有滑套，所述滑套内滑动套接有传动杆，所述传动杆的下端穿过滑套并固定连接有支撑杆，所述支撑杆的杆壁上横向固定连接有两个相互平行的测量杆，所述传动杆的杆壁上滑动套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与滑套的上端固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接有限位环，所述限位环的内侧与传动杆的杆壁固定连接。优选的，所述传动杆的上端固定连接有制动块，所述传动杆的杆壁上开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有限位滑块，所述限位滑块与滑套的内侧固定连接。优选的，所述底板的上端右侧固定连接有手推架，所述底板的前后两端均固定连接有两个对称分布的行走轮。与现有技术相比，本技术提供了一种路面纵横向裂缝检测装置，具备以下有益效果：1、该路面纵横向裂缝检测装置，通过设有的手推架，用手推动手推架使检测装置移动利用检测仪对路面进行检测，在检测装置移动时，行走轮受到路面传递的反向力使得底板、龙门架、矩形杆和横杆产生振动力，进而使得矩形杆、横杆、转轴和检测仪在竖直反向受力移动，在横杆移动时带动环形块挤压连接杆，连接杆受力时推动环形块在横杆上滑动并挤压第一弹簧，进而能够实现检测仪与检测装置之间的软连接，检测路面时，启动电机带动转盘使轴销做圆周运动，轴销运动时带动矩形框使转轴坐往复转动，从而能够使得检测仪的检测角度发生变化，有利于检测不规则裂缝的深度和宽度，提高了检测精度。2、该路面纵横向裂缝检测装置，通过设有的制动块，在检测后，用手按压制动块，制动块受力带动传动杆使支撑杆移动，支撑杆移动时带测量杆下移与路面接触，在传动杆受力移动时带动限位环挤压第二弹簧，第二弹簧受力收缩时给到限位环一个反向的力，使松开制动块时，传动杆、支撑杆和测量杆能够复位，从而能够快速检测断裂处路面的水平度，有利于技术人员快速确定修复路面的方案。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术，能够快速调整检测仪的检测角度，有利于检测不规则裂缝的深度和宽度，提高了检测精度，并且也能够快速对断裂处路面的水平度进行检测。附图说明图1为本技术提出的一种路面纵横向裂缝检测装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种路面纵横向裂缝检测装置中测量杆、支撑杆和传动杆的结构示意图。图中：1底板、2龙门架、3矩形杆、4横杆、5环形块、6第一弹簧、7连接杆、8矩形框、9转盘、10电机、11转轴、12检测仪、13行走轮、14测量杆、15支撑杆、16滑套、17第二弹簧、18限位环、19传动杆、20制动块、21手推架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种路面纵横向裂缝检测装置，包括底板1和检测仪12，底板1的上端固定连接有龙门架2，龙门架2的横梁上端通过矩形通孔滑动套接有两个矩形杆3，两个矩形杆3相对的一端上侧共同固定连接有横杆4，横杆4的杆壁上连接有连接机构，连接机构包括滑动套接在横杆4杆壁上的两个环形块5，两个环形块5的下端均通过旋转轴转动连接有两个呈八字形分布的连接杆7，两个连接杆7的下端均通过销钉与龙门架2的横梁上端转动连接，横杆4的杆壁上滑动套接有第一弹簧6，第一弹簧6的两端分别与两个环形块5相对的一侧固定连接，龙门架2的横梁下方设有转轴11，转轴11的两端均通过滚动轴承分别与两个矩形杆3的杆壁转动连接，检测仪12与转轴11的轴壁固定连接，转轴11的上端固定连接有矩形框8，矩形框8内滑动套接有轴销，矩形杆3的杆壁上固定连接有电机10，电机10的电力输入端通过导线和控制开关与外部移动电源电性连接，此技术在生活中已被广泛使用，本领域技术人员已经知晓，故不再做过多赘述，电机10的输出端固定连接有转盘9，转盘9的一侧与轴销的一端固定连接，底板1的右端开设有直角缺口。底板1的上端通过圆孔固定连接有滑套16，滑套16内滑动套接有传动杆19，传动杆19的下端穿过滑套并固定连接有支撑杆15，支撑杆15的杆壁上横向固定连接有两个相互平行的测量杆14，传动杆19的杆壁上滑动套接有第二弹簧17，第二弹簧17的一端与滑套16的上端固定连接，第二弹簧1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种路面纵横向裂缝检测装置，包括底板(1)和检测仪(12)，其特征在于，所述底板(1)的上端固定连接有龙门架(2)，所述龙门架(2)的横梁上端通过矩形通孔滑动套接有两个矩形杆(3)，两个所述矩形杆(3)相对的一端上侧共同固定连接有横杆(4)，所述横杆(4)的杆壁上连接有连接机构，所述龙门架(2)的横梁下方设有转轴(11)，所述转轴(11)的两端均通过滚动轴承分别与两个矩形杆(3)的杆壁转动连接，所述检测仪(12)与转轴(11)的轴壁固定连接，所述转轴(11)的上端固定连接有矩形框(8)，所述矩形框(8)内滑动套接有轴销，所述矩形杆(3)的杆壁上固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出端固定连接有转盘(9)，所述转盘(9)的一侧与轴销的一端固定连接，所述底板(1)的右端开设有直角缺口。/n
【技术特征摘要】
1.一种路面纵横向裂缝检测装置，包括底板(1)和检测仪(12)，其特征在于，所述底板(1)的上端固定连接有龙门架(2)，所述龙门架(2)的横梁上端通过矩形通孔滑动套接有两个矩形杆(3)，两个所述矩形杆(3)相对的一端上侧共同固定连接有横杆(4)，所述横杆(4)的杆壁上连接有连接机构，所述龙门架(2)的横梁下方设有转轴(11)，所述转轴(11)的两端均通过滚动轴承分别与两个矩形杆(3)的杆壁转动连接，所述检测仪(12)与转轴(11)的轴壁固定连接，所述转轴(11)的上端固定连接有矩形框(8)，所述矩形框(8)内滑动套接有轴销，所述矩形杆(3)的杆壁上固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出端固定连接有转盘(9)，所述转盘(9)的一侧与轴销的一端固定连接，所述底板(1)的右端开设有直角缺口。
2.根据权利要求1所述的一种路面纵横向裂缝检测装置，其特征在于，所述连接机构包括滑动套接在横杆(4)杆壁上的两个环形块(5)，两个所述环形块(5)的下端均通过旋转轴转动连接有两个呈八字形分布的连接杆(7)，两个所述连接杆(7)的下端均通过销钉与龙门架(2)的横梁上端转动连接，所述横杆(4)的杆壁上滑动套接有第一弹簧(6)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴勇，侯香玲，周思南，
申请(专利权)人：天津新展高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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