一种开式齿轮密封装置，属于开式齿轮密封设备技术领域。其特征在于：密封罩（4）一侧与罩壳（2）密封连接，另一侧与齿轮或齿圈密封连接，并将罩壳（2）与齿轮或齿圈的连接部罩设在内，导流环（3）设置在润滑腔内，导流环（3）为沿靠近齿轮或齿圈的方向直径逐渐减小的锥形环，导流环（3）沿靠近齿轮或齿圈的轴线的方向间隔设置有若干个，并在罩壳（2）与齿轮或齿圈的连接部形成迷宫密封。本开式齿轮密封装置解决了开式齿轮油漏油问题，杜绝了油脂污染，改善了现场环境，使用效果良好，优化了润滑方式，解决了开式齿轮油问题，改善了现场环境。
【技术实现步骤摘要】
一种开式齿轮密封装置
一种开式齿轮密封装置，属于开式齿轮密封设备
技术介绍
目前，水泥粉磨站的水泥磨传动齿轮多采用开式齿轮，由于密封方式简单，结构不合理等缺陷，齿轮密封性差，现场漏油严重，泄漏点致使粉尘等杂质混入齿轮内部，造成齿轮使用寿命降低，润滑油污染，现场环境恶劣，严重的还会造成齿轮损伤，造成停产，给企业带来巨大损失。随着环保形势的严峻，现场漏油问题已经成为企业健康发展的技术瓶颈问题，迫切需要解决。经分析，开式齿轮漏油的原因如下：水泥磨大齿圈润滑方式为飞溅润滑，密封方式为挡油环与毛毡密封，在实际使用过程中随着润滑油温度的升高，粘度下降，流动性增强，随着毛毡的塑性变形和润滑油浸透双重作用下，润滑油随着毛毡漏到大齿圈周边，齿圈的旋转将油脂甩到油池或水泥磨筒体及周边造成污染。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种既能够保证对齿轮或齿圈的密封效果好，又能够避免罩壳与齿轮或齿圈之间漏油的开式齿轮密封装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该开式齿轮密封装置，包括罩设在齿轮或齿圈外的罩壳，罩壳的两侧分别与齿轮或齿圈的两个端面相连，并与齿轮或齿圈合围成润滑腔，其特征在于：还包括密封罩以及导流环，密封罩一侧与罩壳密封连接，另一侧与齿轮或齿圈密封连接，并将罩壳与齿轮或齿圈的连接部罩设在内，导流环设置在润滑腔内，导流环为沿靠近齿轮或齿圈的方向直径逐渐减小的锥形环，导流环沿靠近齿轮或齿圈的轴线的方向间隔设置有若干个，并在罩壳与齿轮或齿圈的连接部形成迷宫密封。优选的，所述的罩壳为罩设在齿轮或齿圈外的圆环形，罩壳的截面为开口朝向齿轮或齿圈的槽型，罩壳与齿轮或齿圈同轴设置。罩壳的截面为槽型，既方便了罩壳与齿轮或齿圈的连接，又能够保证在罩壳与齿轮或齿圈之间形成润滑腔。优选的，所述的罩壳的端部与齿轮或齿圈的对应侧之间设置有两个导流环，其中一个导流环的内侧与齿轮或齿圈相连，另一个导流环的外侧与罩壳相连，形成所述迷宫密封。两个导流环既能够对润滑油起到导流的作用，使润滑油流动至齿轮或齿圈上，两个导流环又能够形成迷宫密封，避免润滑油发生泄漏。优选的，所述的密封罩为与罩壳同轴设置的圆环形，密封罩的截面为开口朝向齿轮或齿圈端面的槽型，密封罩的一侧与罩壳的对应侧密封连接，另一侧与齿轮或齿圈可拆卸的连接，密封罩与齿轮或齿圈之间设置有聚氨酯密封圈。优选的，所述的齿轮或齿圈的两个端面上均设置有挡油环，罩壳的两侧分别与对应侧的挡油环可拆卸的连接，且罩壳与对应侧的挡油环之间均设置有毛毡密封圈。优选的，每个所述的挡油环的外侧设置有密封环，罩壳的两侧分别与对应侧的密封环可拆卸的连接，毛毡密封圈设置在密封环与罩壳的对应侧之间。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：本开式齿轮密封装置的罩壳随齿轮或齿圈同步转动，在齿轮或齿圈转动过程中，润滑油随着齿轮或齿圈的切线方向飞溅到罩壳外壁上，位于齿轮或齿圈上部时，在重力和导流环的作用下，润滑油反弹至齿轮或齿圈表面，并形成一个“圈流”润滑区域，补偿了飞溅润滑的不均匀性，当齿轮或齿圈转动至下部时，在重力作用下润滑油流到罩壳底部，若干导流环形成迷宫密封，形成第一道密封，罩壳与齿轮和齿圈的连接部为第二道密封，密封罩将罩壳与齿轮或齿圈的连接部罩设在内，形成第三道密封，解决了开式齿轮油漏油问题，杜绝了油脂污染，改善了现场环境，使用效果良好，优化了润滑方式，解决了开式齿轮油问题，改善了现场环境。附图说明图1为开式齿轮密封装置的主视剖视示意图。图中：1、挡油环2、罩壳3、导流环4、密封罩5、连接环6、密封环。具体实施方式图1是本技术的最佳实施例，下面结合附图1对本技术做进一步说明。一种开式齿轮密封装置，包括罩设在齿轮或齿圈外的罩壳2，罩壳2的两侧分别与齿轮或齿圈的两个端面相连，并与齿轮或齿圈合围成润滑腔，还包括密封罩4以及导流环3，密封罩4一侧与罩壳2密封连接，另一侧与齿轮或齿圈密封连接，并将罩壳2与齿轮或齿圈的连接部罩设在内，导流环3设置在润滑腔内，导流环3为沿靠近齿轮或齿圈的方向直径逐渐减小的锥形环，导流环3沿靠近齿轮或齿圈的轴线的方向间隔设置有若干个，并在罩壳2与齿轮或齿圈的连接部形成迷宫密封。本开式齿轮密封装置的罩壳2随齿轮或齿圈同步转动，在齿轮或齿圈转动过程中，润滑油随着齿轮或齿圈的切线方向飞溅到罩壳2外壁上，位于齿轮或齿圈上部时，在重力和导流环3的作用下，润滑油反弹至齿轮或齿圈表面，并形成一个“圈流”润滑区域，补偿了飞溅润滑的不均匀性，当齿轮或齿圈转动至下部时，在重力作用下润滑油流到罩壳2底部，若干导流环3形成迷宫密封，形成第一道密封，罩壳2与齿轮和齿圈的连接部为第二道密封，密封罩4将罩壳2与齿轮或齿圈的连接部罩设在内，形成第三道密封，解决了开式齿轮油漏油问题，杜绝了油脂污染，改善了现场环境，使用效果良好，优化了润滑方式，解决了开式齿轮油问题，改善了现场环境。下面结合具体实施例对本技术做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本技术的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。具体的：如图1所示：罩壳2罩设在齿轮或齿圈外，在本实施例中，罩壳2罩设在齿圈外侧。环绕齿圈的两个端面均设置有挡油环1，挡油环1的外径与齿圈的外径相等，挡油环1与齿圈同轴设置，挡油环1与齿圈的对应侧贴合，并与齿圈的对应侧焊接，环绕挡油环1的内侧设置有向外的翻边，使挡油环1形成截面为横置的“L”形，翻边设置在挡油环1远离齿圈的一侧。每个挡油环1的外侧均设置有密封环6，密封环6环绕挡油环1的翻边设置，密封环6同轴套设在对应的挡油环1外侧，并与挡油环1的翻边之间焊接。罩壳2为圆环形，罩壳2的截面为开口朝向齿圈的槽型，罩壳2的内径大于齿圈的外径，罩壳2同轴套设在齿圈外，罩壳2的每一侧均与对应侧的密封环6通过螺栓可拆卸的连接，且罩壳2与对应侧的密封环6之间设置有毛毡密封圈。齿圈的侧部与罩壳2间隔设置，形成环绕齿圈设置的润滑腔。导流环3设置在润滑腔内，在本实施例中，导流环3设置在齿圈右侧的端面与罩壳2的对应侧之间，且导流环3同轴设置有两个。导流环3为沿靠近齿圈的方向直径逐渐减小的锥形，且两个导流环3沿靠近齿圈轴线的方向并排设置，位于外侧的导流环3的外侧与罩壳2的对应侧焊接，位于内侧的导流环3的内侧与对应侧的挡油环1焊接。导流环3既能够使润滑油流至齿圈上，两个导流环3又能够形成迷宫密封。密封罩4设置在齿圈的右侧，密封罩4与齿圈同轴设置的环形，密封罩4的截面为开口朝向齿圈的槽型，密封罩4的下侧与罩壳2的对应侧焊接，上侧与齿圈可拆卸的连接。环绕齿圈的内壁设置有连接环5，连接环5与齿圈内壁焊接，环绕密封罩4的上侧设置有向下的翻边，密封罩4的翻边与连接环5通过螺栓可拆卸的连接，且密封罩4与连接环5的翻边之间本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种开式齿轮密封装置，包括罩设在齿轮或齿圈外的罩壳（2），罩壳（2）的两侧分别与齿轮或齿圈的两个端面相连，并与齿轮或齿圈合围成润滑腔，其特征在于：还包括密封罩（4）以及导流环（3），密封罩（4）一侧与罩壳（2）密封连接，另一侧与齿轮或齿圈密封连接，并将罩壳（2）与齿轮或齿圈的连接部罩设在内，导流环（3）设置在润滑腔内，导流环（3）为沿靠近齿轮或齿圈的方向直径逐渐减小的锥形环，导流环（3）沿靠近齿轮或齿圈的轴线的方向间隔设置有若干个，并在罩壳（2）与齿轮或齿圈的连接部形成迷宫密封。/n
【技术特征摘要】
1.一种开式齿轮密封装置，包括罩设在齿轮或齿圈外的罩壳（2），罩壳（2）的两侧分别与齿轮或齿圈的两个端面相连，并与齿轮或齿圈合围成润滑腔，其特征在于：还包括密封罩（4）以及导流环（3），密封罩（4）一侧与罩壳（2）密封连接，另一侧与齿轮或齿圈密封连接，并将罩壳（2）与齿轮或齿圈的连接部罩设在内，导流环（3）设置在润滑腔内，导流环（3）为沿靠近齿轮或齿圈的方向直径逐渐减小的锥形环，导流环（3）沿靠近齿轮或齿圈的轴线的方向间隔设置有若干个，并在罩壳（2）与齿轮或齿圈的连接部形成迷宫密封。
2.根据权利要求1所述的开式齿轮密封装置，其特征在于：所述的罩壳（2）为罩设在齿轮或齿圈外的圆环形，罩壳（2）的截面为开口朝向齿轮或齿圈的槽型，罩壳（2）与齿轮或齿圈同轴设置。
3.根据权利要求1所述的开式齿轮密封装置，其特征在于：所述的罩壳（2）的端部与齿轮或齿圈的对应侧之间设置有两个导流环（3），其中一个导流环（3）的内侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝明，孙珂，邓强，岳晓娜，
申请(专利权)人：山东东华水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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