一种基于环境保护用的可调高低的洒水车喷头结构制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路清洁设备技术领域，具体公开了一种基于环境保护用的可调高低的洒水车喷头结构，包括储水箱、喷水管和喷雾管，所述储水箱固定安装在车体上，所述储水箱的前表面、后表面以及右表面均设置有多个喷水管和喷雾管，所述喷雾管的末端开设有多个喷雾头，所述喷水管和喷雾管均活动卡接在固定板架上，所述固定板架的下方设置有第一支架，所述第一支架的下方设置有电动伸缩杆；本实用新型专利技术在喷水管的下方设置有第一支架和电动伸缩杆，可以根据清洁道路的宽度调节喷水管的喷水高度和喷水角度，使得喷水管始终处于最佳的喷射位置，避免造成水资源的浪费，提高了喷水管的喷水效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于环境保护用的可调高低的洒水车喷头结构
本技术涉及市政道路清洁设备
，具体是一种基于环境保护用的可调高低的洒水车喷头结构。
技术介绍
洒水车是一种常用的市政工具，适用于各种路面的冲洗，可以保证路面的整洁、减少扬尘。同时，可以对树木、绿化带、草坪绿化、道路、厂矿企业施工建设、高空建筑的冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农业喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。洒水车上的喷水头成为洒水车的重要组成零件。现有技术开发的一种道路环保洒水车，如CN206736833U的一种道路环保洒水车，该技术通过第一喷水头和第二喷水头的设置，不但可以在车体两侧进行洒水，而且还可以在车体后部进行洒水，提高了洒水的覆盖面积，但是它在使用过程中存在以下不足之处，喷头结构不可调节，只能对一个方向进行喷射，造成了水资源的大量浪费，清洁效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于环境保护用的可调高低的洒水车喷头结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于环境保护用的可调节高低的洒水车喷头结构，包括储水箱、喷水管和喷雾管，所述储水箱固定安装在车体上，所述储水箱的前表面、后表面以及右表面均设置有多个喷水管和喷雾管，所述喷雾管位于喷水管的下方，所述喷水管的末端开设有多个喷水头，所述喷雾管的末端开设有多个喷雾头，所述喷水管和喷雾管均活动卡接在固定板架上，所述固定板架的下方设置有第一支架，所述第一支架的下方设置有电动伸缩杆。作为本技术再进一步的方案，所述第一支架的顶部固定连接在固定板架上，所述第一支架的中间部分通过第一螺栓铰接连接有第二支架，所述第一支架的底部通过第二螺栓铰接连接有第三支架，所述第二支架的左侧开设有条形通孔，所述第三支架通过第三螺栓活动套接在第二支架的条形通孔上，所述第三支架的中间位置活动套接有电动伸缩杆。作为本技术再进一步的方案，所述电动伸缩杆的底部固定连接有水平底板，所述水平底板的上表面的左侧固定连接有固定杆，所述固定杆的上方固定安装有第一伞齿轮。作为本技术再进一步的方案，所述储水箱的下表面开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有电机，所述电机输出轴的末端固定安装有第二伞齿轮，所述第一伞齿轮与第二伞齿轮相啮合，所述水平底板卡接在凹槽内。作为本技术再进一步的方案，固定板架的上方活动安装有第一固定板，且在第一固定板的上方活动安装有第二固定板，所述第二固定板上设置有第四螺栓，所述喷雾管卡接在固定板架和第一固定板之间，所述喷水管卡接在第一固定板和第二固定板之间。作为本技术再进一步的方案，所述喷水管上设置有第一阀门，所述喷雾管上设置有第二阀门，所述喷水管和喷雾管的末端均设置有缓冲件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在喷水管的下方设置有第一支架和电动伸缩杆，可以根据清洁道路的宽度调节喷水管的喷水高度，使得喷水管始终处于最佳的喷射位置，避免造成水资源的浪费，提高了喷水管的喷水效率。附图说明图1为一种基于环境保护用的可调高低的洒水车喷头结构主视图；图2为图1中A处局部结构放大示意图；图3为图1中B处局部结构放大示意图；图4为图2中C处局部结构放大示意图。图中：1、储水箱；101、凹槽；2、喷水管；201、喷水头；202、第一阀门；3、喷雾管；301、喷雾头；302、第二阀门；4、车体；5、固定板架；501、第一固定板；502、第二固定板；503、第四螺栓；6、第一支架；601、第二支架；602、第三支架；603、条形通孔；7、电动伸缩杆；8、第一螺栓；9、第二螺栓；10、第三螺栓；11、水平底板；12、固定杆；13、第一伞齿轮；14、电机；15、第二伞齿轮；16、缓冲件。具体实施方式请参阅图1～4，本技术实施例中，一种基于环境保护用的可调节高低的洒水车喷头结构，包括储水箱1、喷水管2和喷雾管3，所述储水箱1固定安装在车体4上，所述储水箱1的前表面、后表面以及右表面均设置有多个喷水管2和喷雾管3，不但可以在车体4的两侧进行喷水，还可以在车体4的后部进行喷水，提高了喷水的覆盖面积，节约了喷水时间，进一步提高了喷水效率，同时也提高了洒水车的作业覆盖率，并可以在复杂地形和路况的道路上进行喷水，所述喷雾管3位于喷水管2的下方，在对灰尘较多的路面进行清洁时，可以在喷水的同时进行喷雾，可以抑制路面尘土的飞扬，减轻洒水车在进行喷水工作时带来的大气污染，所述喷水管2的末端开设有多个喷水头201，所述喷雾管3的末端开设有多个喷雾头301，所述喷水管2和喷雾管3均活动卡接在固定板架5上，所述固定板架5的下方设置有第一支架6，所述第一支架6的下方设置有电动伸缩杆7，可以根据清洁道路的宽度调节喷水管的喷水高度，使得喷水管始终处于最佳的喷射位置，避免在特别宽的道路不能完全喷射到，在较窄的道路，喷水过猛而导致很多水直接被喷射到道路外，造成水资源的浪费，提高了喷水管的喷水效率。在图1、图2和图4中，所述第一支架6的顶部固定连接在固定板架5上，所述第一支架6的中间部分通过第一螺栓8铰接连接有第二支架601，所述第一支架6的底部通过第二螺栓9铰接连接有第三支架602，所述第二支架601的左侧开设有条形通孔603，所述第三支架602通过第三螺栓10活动套接在第二支架601的条形通孔603上，当需要将喷水管2和喷雾管3的喷射高度升高时，拧松第三螺栓10，将第三螺栓10沿着条形通孔603的轴向向下移动，带动第三支架602逆时针转动，第一支架顺时针转动，使得喷水管2和喷雾管3的喷水高度的喷射高度升高，再将第三螺栓10拧紧，反之，则将第三螺栓10沿着条形通孔603的轴向向上移动，所述第三支架602的中间位置活动套接有电动伸缩杆7，通过电动伸缩杆7可以进一步调节喷水管2和喷雾管3的喷水高度。在图1和图2中，所述电动伸缩杆7的底部固定连接有水平底板11，所述水平底板11的上表面的左侧固定连接有固定杆12，所述固定杆12的上方固定安装有第一伞齿轮13，通过水平底板11将整个装置支撑起来。在图1和图2中，所述储水箱1的下表面开设有凹槽101，所述凹槽101内固定安装有电机14，所述电机14输出轴的末端固定安装有第二伞齿轮15，所述第一伞齿轮13与第二伞齿轮15相啮合，所述水平底板11卡接在凹槽101内，常态下，整个装置放置在凹槽101内，可以避免整个装置因碰撞而受到损坏，进一步延长了整个装置的使用寿命，当需要进行喷水工作时，可通过电机14的转动，带动固定杆12，使得整个装置的转动到凹槽101的外侧，进行喷水工作。在图1、图2和图3中，固定板架5的上方活动安装有第一固定板501，且在第一固定板501的上方活动安装有第二固定板502，所述第二固定板502上设置有第四螺栓503，所述喷雾管3卡接在固定板架5和第一固定板501之间，所述喷水管2卡接在第一固定板501和第二固定板502之间，通过第一固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于环境保护用的可调高低的洒水车喷头结构，包括储水箱(1)、喷水管(2)和喷雾管(3)，其特征在于，所述储水箱(1)固定安装在车体(4)上，所述储水箱(1)的前表面、后表面以及右表面均设置有多个喷水管(2)和喷雾管(3)，所述喷雾管(3)位于喷水管(2)的下方，所述喷水管(2)的末端开设有多个喷水头(201)，所述喷雾管(3)的末端开设有多个喷雾头(301)，所述喷水管(2)和喷雾管(3)均活动卡接在固定板架(5)上，所述固定板架(5)的下方设置有第一支架(6)，所述第一支架(6)的下方设置有电动伸缩杆(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于环境保护用的可调高低的洒水车喷头结构，包括储水箱(1)、喷水管(2)和喷雾管(3)，其特征在于，所述储水箱(1)固定安装在车体(4)上，所述储水箱(1)的前表面、后表面以及右表面均设置有多个喷水管(2)和喷雾管(3)，所述喷雾管(3)位于喷水管(2)的下方，所述喷水管(2)的末端开设有多个喷水头(201)，所述喷雾管(3)的末端开设有多个喷雾头(301)，所述喷水管(2)和喷雾管(3)均活动卡接在固定板架(5)上，所述固定板架(5)的下方设置有第一支架(6)，所述第一支架(6)的下方设置有电动伸缩杆(7)。


2.根据权利要求1所述的一种基于环境保护用的可调高低的洒水车喷头结构，其特征在于，所述第一支架(6)的顶部固定连接在固定板架(5)上，所述第一支架(6)的中间部分通过第一螺栓(8)铰接连接有第二支架(601)，所述第一支架(6)的底部通过第二螺栓(9)铰接连接有第三支架(602)，所述第二支架(601)的左侧开设有条形通孔(603)，所述第三支架(602)通过第三螺栓(10)活动套接在第二支架(601)的条形通孔(603)上，所述第三支架(602)的中间位置活动套接有电动伸缩杆(7)。


3.根据权利要求1所述的一种基于环境保护用的可调高低的洒水车喷头结构，其特征在于，所述电动伸缩杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秋芳，
申请(专利权)人：刘秋芳，
类型：新型
国别省市：山东;37