一种公路工程施工用的道路防护栏制造技术

本申请涉及市政道路设施的领域，尤其是涉及一种公路工程施工用的道路防护栏，包括若干相互连接的护栏组件，护栏组件包括分隔组件和相对设置的立柱，分隔组件连接于两条立柱，立柱相对的侧壁连接有用于包围人体的具有弹性的防护杆，防护杆的中部与分隔组件之间具有供人体站立的间距。本申请对执勤中的交警起到保护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用的道路防护栏
本申请涉及市政道路设施的领域，尤其是涉及一种公路工程施工用的道路防护栏。
技术介绍
道路防护栏是将道路分隔成不同功能区域的重要交通设施，当公路需要施工时，也可以按不同的行驶方向、不同的车辆种类、不同的行驶速度将道路按宽度进行分割管理，保证不同种类、不同速度、不同行驶方向的车辆能够安全、有秩序地正常行驶，保证行人的安全。公告号为CN207974052U的中国技术专利公开了一种道路桥梁安全防护栏，包括立柱、上横杆、下横杆、防护栏杆和电磁铁，立柱底部固定连接有底座，上横杆和下横杆分别通过固定螺栓A垂直固定连接在立柱之间，防护栏杆通过固定螺栓B固定连接在上横杆和下横杆之间，防护栏杆后侧中间设置有加强杆；加强筋板垂直固定连接在上横杆和下横杆之间，缓冲板A固定连接在加强筋板右侧表面，缓冲板A右表面中间固定连接有压力变阻器，缓冲板A右表面设置有凹槽，凹槽内表面通过弹簧固定连接有推动杆，缓冲板B右表面固定连接有橡胶防撞条；电磁铁浅埋在地面以下，加强杆内部设置有弹性绳；通过此装置能够解决现有装置不能很好的防止车辆发生翻越的问题。针对上述中的相关技术，专利技术人认为当某公路的路段内嵌的水管突发性破裂时，需要进行抢险救援，此时需要在公路上围设防护栏对车辆进行导向和分流，由于情况比较突发，遇到上下班高峰期的时候，需要交警对该路段进行指挥，交警一般站在靠近防护栏的位置，由于路段车辆较多视线出现混乱，驾驶者有可能会撞向交警，尤其是在交警视线盲区的车辆，交警受伤致死的几率大大提高。技术内容为了保护执勤中交警的生命安全，本申请提供一种公路工程施工用的道路防护栏。本申请提供的一种公路工程施工用的道路防护栏采用如下的技术方案：一种公路工程施工用的道路防护栏，包括若干相互连接的护栏组件，所述护栏组件包括分隔组件和相对设置的立柱，所述分隔组件连接于两条立柱，所述立柱相对的侧壁连接有用于包围人体的具有弹性的防护杆，所述防护杆的中部与分隔组件之间具有供人体站立的间距。通过采用上述技术方案，交警可以站在防护杆和分隔组件之间，当车辆撞向交警时，避免车辆直接撞向交警，对交警起到保护的效果。优选的，所述分隔组件包括若干竖向件和相对设置的横杆，所述横杆连接于两条立柱，所述竖向件连接于两条横杆，若干所述竖向件位于两条立柱之间。通过采用上述技术方案，横杆用于限定竖向件的位置，使得护栏组件的连接稳定性更强。优选的，所述立柱上螺纹连接有两个连接环，所述横杆的端部连接有与连接环相适配的连接组件。通过采用上述技术方案，连接环和连接组件配合，可以调节横杆的高度，进而调节竖向件的高度，具有较强的实用性。优选的，所述连接组件包括连接板和控制杆，所述连接板连接于横杆的端部，所述控制杆转动连接于连接板，所述连接板上滑动连接有用于夹紧连接环的夹紧杆，所述夹紧杆和控制杆上设置有用于推动夹紧杆夹紧于连接环的连接绳，所述连接板的内侧壁设置有用于推动夹紧杆远离连接环的弹性件。通过采用上述技术方案，转动控制杆，控制杆带动连接绳运动，使得夹紧杆插设于连接环，从而限定横杆与连接环的位置。优选的，所述竖向件包括相互连接的第一竖向杆和第二竖向杆，所述第一竖向杆螺纹连接于位于下方的横杆，所述第二竖向杆螺纹连接于位于上方的横杆，所述防护杆的两端分别连接于靠近立柱的第二竖向杆。通过采用上述技术方案，改变同一立柱上连接环的位置，则竖向件需要同步适配两条横杆之间的间距，使得防护的面积变大。优选的，靠近所述立柱的第二竖向杆上开设有竖直的滑槽，所述防护杆的端部固定有与滑槽相适配的滑块，所述第二竖向杆且对应滑槽处嵌设有第一磁性件，所述滑块内嵌设有与第一磁性件相适配的第二磁性件。通过采用上述技术方案，通过滑块和滑槽的配合从而限定防护杆的运动。优选的，位于不同所述护栏组件上的相邻的立柱连接有用于改变相邻立柱间距的限位组件。通过采用上述技术方案，增设限位组件增强相邻护栏组件的连接稳定性。优选的，所述立柱的底部连接有支撑座，所述支撑座内开设有用于装水的内腔，所述支撑座上设置有与内腔相通的进水口。通过采用上述技术方案，往支撑座内灌水，使得支撑座的重量变大，增强立柱的稳定性，使得护栏组件的防护效果更佳。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.交警可以站在防护杆和分隔组件之间，当车辆撞向交警时，避免车辆直接撞向交警，对交警起到保护的效果；2.横杆用于限定竖向件的位置，使得护栏组件的连接稳定性更强；3.连接环和连接组件配合，可以调节横杆的高度，进而调节竖向件的高度，具有较强的实用性。附图说明图1是本申请实施例公路工程施工用的道路防护栏的整体结构示意图。图2是本申请实施例公路工程施工用的道路防护栏的剖视图。图3是图2中A部分的局部放大示意图。图4是图1中B部分的局部放大示意图。附图标记说明：1、护栏组件；11、立柱；2、防护杆；21、滑块；3、竖向件；31、第一竖向杆；32、第二竖向杆；33、滑槽；4、横杆；5、连接组件；51、定位杆；52、连接板；53、控制杆；54、夹紧杆；55、连接绳；56、弹性件；6、支撑座；61、内腔；62、进水口；7、限位组件；71、限位座；72、第一限位杆；73、第二限位杆；8、连接环；81、环槽。具体实施方式以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种公路工程施工用的道路防护栏。参照图1，包括若干相互连接的护栏组件1，根据公路施工路段的长度，选择性拼接数量合适的护栏组件1。参照图1，护栏组件1包括分隔组件和相对设置的立柱11，立柱11呈竖直设置，分隔组件连接于两条立柱11上。参照图2，为了进一步提高整体的稳定性，立柱11的底部连接有支撑座6，支撑座6内开设有用于装水的内腔61，支撑座6上开设有与内腔61相通的进水口62，通过进水口62将水灌入内腔61，使得支撑座6的重量变大。在本实施例中，立柱11插设于支撑座6，支撑座6与地面抵接的面积大于立柱11底端的面积。参照图2，分隔组件包括若干竖向件3和相对设置的横杆4，两条横杆4连接于两条立柱11，竖向件3连接于两条横杆4，若干竖向件3位于两条立柱11之间，相邻竖向件3之间的间距相同。参照图1，立柱11上螺纹连接有两个连接环8，横杆4的端部连接有与连接环8相适配的连接组件5，通过连接组件5和连接环8的适配，限定横杆4和立柱11之间的位置。参照图3，连接组件5包括连接板52和控制杆53，连接板52通过两条定位杆51连接于横杆4的端部，控制杆53螺纹连接于连接板52，两条定位杆51之间、连接板52和横杆4之间具有供手转动控制杆53的间距，连接板52上滑动连接有用于夹紧连接环8的夹紧杆54，夹紧杆54的滑动方向为竖向，夹紧杆54的数量为二，控制杆53位于两条夹紧杆54之间，夹紧杆54的竖截面呈L字形，夹紧杆5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程施工用的道路防护栏，其特征在于，包括若干相互连接的护栏组件(1)，所述护栏组件(1)包括分隔组件和相对设置的立柱(11)，所述分隔组件连接于两条立柱(11)，所述立柱(11)相对的侧壁连接有用于包围人体的具有弹性的防护杆(2)，所述防护杆(2)的中部与分隔组件之间具有供人体站立的间距。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用的道路防护栏，其特征在于，包括若干相互连接的护栏组件(1)，所述护栏组件(1)包括分隔组件和相对设置的立柱(11)，所述分隔组件连接于两条立柱(11)，所述立柱(11)相对的侧壁连接有用于包围人体的具有弹性的防护杆(2)，所述防护杆(2)的中部与分隔组件之间具有供人体站立的间距。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的道路防护栏，其特征在于，所述分隔组件包括若干竖向件(3)和相对设置的横杆(4)，所述横杆(4)连接于两条立柱(11)，所述竖向件(3)连接于两条横杆(4)，若干所述竖向件(3)位于两条立柱(11)之间。


3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用的道路防护栏，其特征在于，所述立柱(11)上螺纹连接有两个连接环(8)，所述横杆(4)的端部连接有与连接环(8)相适配的连接组件(5)。


4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用的道路防护栏，其特征在于，所述连接组件(5)包括连接板(52)和控制杆(53)，所述连接板(52)连接于横杆(4)的端部，所述控制杆(53)转动连接于连接板(52)，所述连接板(52)上滑动连接有用于夹紧连接环(8)的夹紧杆(54)，所述夹紧杆(54)和控制杆(53)上设置有用于推动夹紧杆(54)夹紧于连接环(8)的连接绳(55)，所述连接板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴琴妹，
申请(专利权)人：广东烽煌建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44