一种用于采空区路段的路面结构制造技术

本实用新型专利技术具体是一种用于采空区路段的路面结构，解决了现有采空区注浆处治施工费用高、施工质量难以控制的问题。一种用于采空区路段的路面结构，包括路基，路基的上侧设置有从下至上依次分布的水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，路基与水泥稳定碎石底基层之间铺设有级配碎石层；水泥稳定碎石基层与沥青混凝土面层之间铺设有沥青碎石上基层。本实用新型专利技术省去了采空区路段注浆处治的工序，通过结构改进实现了适应与调节沉降变形的目的，能够延缓路面裂缝、变形发生的时间，减少了路面病害的发生，适用于采空区稳定性评价为基本稳定和欠稳定的路段。

【技术实现步骤摘要】
一种用于采空区路段的路面结构
本技术涉及交通工程用路面结构，具体是一种用于采空区路段的路面结构。
技术介绍
在路基工程中，采空区场地的稳定性评价可分为稳定、基本稳定、欠稳定与不稳定，根据相关技术细则的要求，对于基本稳定与欠稳定的路基，地基多采用注浆处治，路面采用沥青面层、水泥稳定碎石基层与水泥稳定碎石底基层的组合形式。然而实践表明，现有采空区注浆处治施工中，存在以下问题：一是处治费用高，经济效益差；二是注浆处治属于地下隐蔽工程，施工质量不便于控制。基于此，有必要设计一种用于采空区路段的路面结构，通过结构改进以满足采空区剩余变形要求，提高路基的整体稳定性，省去注浆处治工序，以解决现有采空区注浆处治施工费用高、施工质量难以控制的问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有采空区注浆处治施工费用高、施工质量难以控制的问题，提供了一种用于采空区路段的路面结构。本技术是采用如下技术方案实现的：一种用于采空区路段的路面结构，包括路基，路基的上侧设置有从下至上依次分布的水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，路基与水泥稳定碎石底基层之间铺设有级配碎石层；水泥稳定碎石基层与沥青混凝土面层之间铺设有沥青碎石上基层。施工时，首先在路基的顶面铺筑级配碎石层，接着在级配碎石层的顶面铺筑水泥稳定碎石底基层，而后在水泥稳定碎石底基层的顶面铺筑水泥稳定碎石基层，然后在水泥稳定碎石基层的顶面铺筑沥青碎石上基层，最后在沥青碎石上基层的顶面铺筑沥青混凝土面层，由此完成本路面结构的施工。使用过程中，级配碎石层具有优良的抗不均匀沉降性能，与抗沉陷性能优异的水泥稳定碎石基层相组合，能够缓冲地基变形，减少因地基沉降变形造成路面病害的发生；沥青碎石上基层属于柔性基层，对地基的剩余变形具有良好的适应性，进一步提升了本路面结构的抗变形性能，减少路面开裂的同时延长沉陷周期，进而省去了注浆处治工序，克服了现有采空区注浆处治施工费用高、施工质量难以控制的问题。路基与级配碎石层之间、级配碎石层与水泥稳定碎石底基层之间各铺设有一层土工格栅层。土工格栅层的结构设计通过提高本路面结构的整体稳定性，能够有效预防水泥稳定碎石基层的拉裂，进而减少不均匀沉降的发生概率。水泥稳定碎石基层与沥青碎石上基层之间铺设有聚酯玻纤布层。聚酯玻纤布层的结构设计能够有效减少或延缓来自水泥稳定碎石基层的反射裂缝，进而减少路面病害的发生，延长本路面结构的使用寿命。所述沥青混凝土面层是由细粒式改性沥青混凝土上面层和铺设于细粒式改性沥青混凝土上面层下表面的中粒式沥青混凝土下面层组成的。所述沥青碎石上基层是由粗粒式沥青碎石制成的。所述土工格栅层是由钢塑格栅制成的。钢塑格栅具有强度高、变形小、耐腐蚀、性价比高、使用寿命长的优点，在保证本路面结构强度与抗变形性能的基础上，降低了本路面结构的施工成本。本技术结构设计合理可靠，省去了采空区路段注浆处治的工序，通过结构改进实现了适应与调节沉降变形的目的，而且抗沉陷、抗不均匀沉降性能优异，能够延缓路面裂缝、变形发生的时间，减少了路面病害的发生，延长了本路面结构的使用寿命的同时减少了采空区路段的路面加铺次数，降低了养护成本，同时大幅度降低了采空区路段的施工费用，进一步的，方便施工，施工周期短，施工成本进一步降低，具有结构简易、不易变形的优点，适用于采空区稳定性评价为基本稳定和欠稳定的路段。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中，1-水泥稳定碎石底基层，2-水泥稳定碎石基层，3-级配碎石层，4-沥青碎石上基层，5-土工格栅层，6-聚酯玻纤布层，7a-细粒式改性沥青混凝土上面层，7b-中粒式沥青混凝土下面层。具体实施方式一种用于采空区路段的路面结构，包括路基，路基的上侧设置有从下至上依次分布的水泥稳定碎石底基层1、水泥稳定碎石基层2和沥青混凝土面层，路基与水泥稳定碎石底基层1之间铺设有级配碎石层3；水泥稳定碎石基层2与沥青混凝土面层之间铺设有沥青碎石上基层4。路基与级配碎石层3之间、级配碎石层3与水泥稳定碎石底基层1之间各铺设有一层土工格栅层5。水泥稳定碎石基层2与沥青碎石上基层4之间铺设有聚酯玻纤布层6。所述沥青混凝土面层是由细粒式改性沥青混凝土上面层7a和铺设于细粒式改性沥青混凝土上面层7a下表面的中粒式沥青混凝土下面层7b组成的。所述沥青碎石上基层4是由粗粒式沥青碎石制成的。所述土工格栅层5是由钢塑格栅制成的。具体实施过程中，所述沥青碎石上基层4所用的粗粒式沥青碎石的型号为ATB-30或ATB-25；细粒式改性沥青混凝土上面层7a的型号为AC-13；中粒式沥青混凝土下面层7b的型号为AC-20。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于采空区路段的路面结构，包括路基，路基的上侧设置有从下至上依次分布的水泥稳定碎石底基层（1）、水泥稳定碎石基层（2）和沥青混凝土面层，其特征在于：路基与水泥稳定碎石底基层（1）之间铺设有级配碎石层（3）；水泥稳定碎石基层（2）与沥青混凝土面层之间铺设有沥青碎石上基层（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于采空区路段的路面结构，包括路基，路基的上侧设置有从下至上依次分布的水泥稳定碎石底基层（1）、水泥稳定碎石基层（2）和沥青混凝土面层，其特征在于：路基与水泥稳定碎石底基层（1）之间铺设有级配碎石层（3）；水泥稳定碎石基层（2）与沥青混凝土面层之间铺设有沥青碎石上基层（4）。


2.根据权利要求1所述的一种用于采空区路段的路面结构，其特征在于：路基与级配碎石层（3）之间、级配碎石层（3）与水泥稳定碎石底基层（1）之间各铺设有一层土工格栅层（5）。


3.根据权利要求1所述的一种用于采空区路段的路面结构，其特征在于：水泥...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾鹏云，曹学强，周博，张剑，孙臣生，李雪浩，苗贵华，李庆贺，王国栋，蔡先强，田广予，苏世毅，党国兴，
申请(专利权)人：山西省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14